CN104648190A - 一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构 - Google Patents

一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构 Download PDF

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Abstract

本发明公开的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其包括：与下滑轨连接的下抱箍，下抱箍固定在车身地板上，在下抱箍的侧边上开设有锁止齿；固定在上滑轨上的固定支架，在固定支架上安装有旋转轴和限位轴；安全带锁扣连接的附加齿板，在附加齿板的底边上配置有齿窗口，在附加齿板的侧边上设置有旋转轴孔、限位轴孔以及一对弹簧挂耳，旋转轴配置在旋转轴孔内，限位轴配置在限位轴孔内；弹簧绕过限位轴后两端分别挂在一对弹簧挂耳上。本发明在安全带锁扣受力时，带动附加齿板克服弹簧力绕所述旋转轴的轴心向上旋转，使得附加齿板的底边上的齿窗口与下抱箍中的锁止齿啮合，以达到增加滑轨锁止强度和上下剥离强度的目的。

Description

一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构
技术领域
本发明涉及座椅滑轨技术领域，特别涉及一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构。
背景技术
目前越来越多的车辆将安全带固定点全部布置在汽车座椅上，所以要求座椅滑轨及其他骨架能够承受足够大的强度；针对滑轨而言，滑轨上下剥离强度可以通过增加上下轨的抱箍来解决，而滑轨的前后锁止强度需要滑轨有足够强的棘爪机构；针对现有的棘爪不够强的滑轨，则很难通过三点式安全带强度试验及行李厢试验的考核，图1和图2所示为目前滑轨锁止机构，棘爪10上的棘齿11同时穿过上、下滑轨20、30的窗口21、31，以起到前后锁止的作用，其能承受的锁止强度为20000N左右，而安全带和行李厢所需要的锁止强度均在30000N以上。
发明内容
本发明的目的在于针对现有座椅滑轨所承受的锁止强度较低的技术问题而提供一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，该增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构通过加载在安全带锁扣上的力带动附加齿板旋转，当力达到一定的值的时候，附加齿板克服弹簧力与下抱箍中的齿啮合，以达到增加滑轨锁止强度和上下剥离强度的目的。
本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其中所述滑轨包括上、下滑轨和锁止棘爪以及安装带锁扣，其特征在于，还包括：
一用以固定安装所述下滑轨的下抱箍，所述下抱箍固定在所述车身地板上，在所述下抱箍其中一侧边上开设有齿口朝下的锁止齿；
一固定安装在所述上滑轨上的固定支架，所述固定支架具有一侧边，在所述固定支架的所述侧边上固定有旋转轴和限位轴；
一用以安装安全带锁扣的附加齿板，所述附加齿板至少具有一底边和一侧边，在所述附加齿板的底边上配置有在锁止状态能够与所述下抱箍上的锁止齿啮合的齿窗口，在所述附加齿板的所述侧边上设置有旋转轴孔、限位轴孔以及一对弹簧挂耳，其中所述旋转轴孔为圆孔，所述限位轴孔为腰形孔，所述一对弹簧挂耳位于所述限位轴孔的前后两侧；所述旋转轴配置在所述旋转轴孔内，所述限位轴配置在所述限位轴孔内；所述安全带锁扣采用紧固件固定在所述附加齿板的所述侧边上，所述安全带锁扣受力时，带动所述附加齿板绕所述旋转轴的轴心旋转；
一弹簧，所述弹簧绕过所述限位轴后两端分别挂在所述一对弹簧挂耳上。
在本发明的一个优选实施例中，所述下抱箍上的所述侧边为翻边结构。
在本发明的一个优选实施例中，所述固定支架的所述侧边与所述下抱箍上的所述侧边、所述附加齿板的所述侧边位于同侧。
在本发明的一个优选实施例中，在所述固定支架的所述侧边上开设有两个缺口槽，所述旋转轴和所述限位轴分别锚固在这两个缺口槽内。
在本发明的一个优选实施例中，所述旋转轴和限位轴均带有内螺孔，分别旋有一个螺栓，两个螺栓将所述附加齿板与所述旋转轴和限位轴固定安装在一起。
在本发明的一个优选实施例中，在所述附加齿板的所述侧边上开设有一安全带锁扣安装孔，所述安全带锁扣上的铆钉穿过所述安全带锁扣安装孔并被锚固在所述附加齿板的所述侧边上。
在本发明的一个优选实施例中，所述安全带锁扣安装孔和所述旋转轴孔、所述限位轴孔呈大致三角形布置在所述附加齿板的所述侧边上，其中所述旋转轴孔、所述限位轴孔位于所述三角形底边的两端。
在本发明的一个优选实施例中，所述弹簧为直条形扭簧，所述直条形扭簧中间位于与所述限位轴接触，两端分别挂在所述一对弹簧挂耳上。
由于采用了如上的技术方案，本发明在安全带锁扣受力时，带动附加齿板克服弹簧力绕所述旋转轴的轴心向上旋转，使得附加齿板的底边上的齿窗口与下抱箍中的锁止齿啮合，以达到增加滑轨锁止强度和上下剥离强度的目的。而当安全带锁扣受力时，弹簧驱动附加齿板绕所述旋转轴的轴心向下旋转，使得附加齿板的底边上的齿窗口与下抱箍中的锁止齿脱离啮合。
附图说明
图1为现有上、下滑轨以及棘爪的分解示意图。
图2为现有上、下滑轨以及棘爪处于锁止状态示意图。
图3为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构的结构示意图。
图4为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构的分解示意图。
图5为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构中的固定支架与旋转轴、限位轴的组装示意图。
图6为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构中的附加齿板结构示意图。
图7和图8为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构中的弹簧装配示意图。
图9为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构处于非工作状态示意图。
图10为图9的I处放大示意图。
图11为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构处于非工作状态时，其中的附加齿板上的齿窗口与下抱箍上的锁止齿之间的状态示意图。
图12为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构处于工作状态示意图。
图13为图12的I处放大示意图。
图14为本发明实施例1增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构处于工作状态时，其中的附加齿板上的齿窗口与下抱箍上的锁止齿之间的啮合状态示意图。
图15为本发明实施例2增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构的结构示意图。
图16为本发明实施例2增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构处于非工作状态示意图。
图17为本发明实施例2增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构处于工作状态示意图。
具体实施方式
实施例1
参见图2至图7，图中给出的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其中滑轨包括上、下滑轨100、200和锁止棘爪(图中未示出)以及安装带锁扣300，其还包括一下抱箍400、一固定支架500、一附加齿板600、一旋转轴700、一限位轴800和一弹簧。
下抱箍400具有一用以安装下滑轨200的底板部410和位于底板部410前后两端的前支撑部420、后支撑部430，前支撑部420、后支撑部430通过紧固件(图中未示出)固定在车身地板(图中未示出)上。在底板部410的左、右两侧设置有左、右翻边部440、450(从前支撑部420向后支撑部430方向看)，在左翻边部440的左外翻边441上配置有若干齿口朝下的锁止齿441a。另外在底板部410上配置有一些安装孔411，这些安装孔411用来安装下滑轨200。下滑轨200通过穿过这些安装孔的螺栓(图中未示出)固定在底板部410上。
上滑轨100滑动配置在下滑轨200上，同时下滑轨200还固定在座椅(图中未示出)的座垫骨架(图中未示出)上。
前述的固定支架500具有一平板部510和与平板部510一体成型的左侧边520(从前支撑部420向后支撑部430方向看)。在平板部510上也开设有一些安装孔511，用螺栓(图中未示出)穿过这些安装孔511就可以将整个固定支架500安装在上滑轨100上，跟随上滑轨100和座椅一起运动。固定支架500安装好以后，其左侧边520与下抱箍400上的左外翻边441位于同一侧。在固定支架500的左侧边520的前、后位置上开设有两个缺口槽521、522，两个缺口槽521、522的开口朝下，这样方便旋转轴700和限位轴800分别置入到两个缺口槽521、522内。当旋转轴700和限位轴800分别置入到两个缺口槽521、522内后，采用锚固方式固定，这样旋转轴700和限位轴800就固定在固定支架500上。
在旋转轴700和限位轴800内均设置有内螺孔710、810。
图中给出的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构中的附加齿板600至少具有一底边610和一左侧边620(从前支撑部420向后支撑部430方向看)，当然为了增加强度，也可以具有一右侧边630。附加齿板600为一钣金件，其底边610、左侧边620、右侧边630一体成型。在底边610上由前向后间隔冲制有若干齿窗口611。在锁止状态下，这些齿窗口611可以与下抱箍400上的锁止齿411a相互啮合。
在附加齿板600的左侧边620上设置有旋转轴孔621、限位轴孔622、安全带锁扣安装孔623以及一对弹簧挂耳624、625，其中旋转轴孔621和安全带锁扣安装孔623为圆孔，限位轴孔622为腰形孔，一对弹簧挂耳624、625位于限位轴孔622的前后两侧。安全带锁扣安装孔623和旋转轴孔621、限位轴孔622呈大致三角形布置在附加齿板600的左侧边620上，其中旋转轴孔621、限位轴孔622位于该三角形底边的两端。在本实施例中，旋转轴孔621位于左侧边620靠后位置，限位轴孔622位于左侧边620靠前位置。
附加齿板600与固定支架500的组装方式如下：将旋转轴700配置在旋转轴孔621内，限位轴800配置在限位轴孔622内，然后将两个螺栓720、820分别旋入到旋转轴700的内螺孔710、限位轴800的内螺孔810中并拧紧，即可完成附加齿板600与固定支架500的组装。组装完成后，附加齿板600不会从固定支架500上掉下来。另外附加齿板600组装完成后，其左侧边620与固定支架500的左侧边520、下抱箍400上的左外翻边441位于同一侧。附加齿板600底边610上的齿窗口611位于下抱箍400上的锁止齿411a的下方。
图中给出的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构中的弹簧为直条形扭簧900。在附加齿板600组装前，先将直条形扭簧900中间位置绕过限位轴800并与限位轴800的外柱面的底部接触，再将直条形扭簧900两端分别挂在一对弹簧挂耳624、625上。
安全带锁扣300上的铆钉310穿过安全带锁扣安装孔623并被锚固在附加齿板600的左侧边620上。这样当安全带锁扣300受力时，就可以带动附加齿板600绕旋转轴700的轴心旋转，限位轴800与旋转轴孔622相互配合，限制附加齿板600的旋转角度。
参见图8至图10，当座椅上无人乘坐时，安全带没有被系上，安全带锁扣300不受力，直条形扭簧900通过一对弹簧挂耳624、625迫使附加齿板600绕旋转轴700的轴心向下旋转，附加齿板600底边610上的齿窗口611与下抱箍400上的锁止齿411a成脱啮状态。限位轴800与限位轴孔622相互配合，限制附加齿板600的向下旋转角度。
参见图11至图13，当座椅上有人乘坐时，安全带被系上，安全带锁扣300受到一个向上的拉力F，带动附加齿板600绕旋转轴700的轴心向上旋转，使得附加齿板600底边610上的齿窗口611与下抱箍400上的锁止齿441a成啮合状态，起到增加滑轨前后锁止强度和上下剥离强度的作用。此时直条形扭簧900变形蓄能。限位轴800与限位轴孔622相互配合，限制附加齿板600的向上旋转角度。
实施例2
参见图14，图中给出的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构与实施例的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构不同之处在于：旋转轴孔621位于左侧边620靠前位置，限位轴孔622位于左侧边620靠后位置，一对弹簧挂耳624、625还是位于限位轴孔622的前后位置，旋转轴700与限位轴800的位置也前后互换。其余同实施例1。
参见图15和16，该实施例的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构的工作原理与实施例1相同，也是：
参见图15，当座椅上无人乘坐时，安全带没有被系上，安全带锁扣300不受力，直条形扭簧900通过一对弹簧挂耳624、625迫使附加齿板600绕旋转轴700的轴心向下旋转，附加齿板600底边610上的齿窗口611与下抱箍400上的锁止齿441a成脱啮状态。限位轴800与旋转轴孔621相互配合，限制附加齿板600的向下旋转角度。
参见图16，当座椅上有人乘坐时，安全带被系上，安全带锁扣300受到一个向上的拉力F，带动附加齿板600绕旋转轴700的轴心向上旋转，使得附加齿板600底边610上的齿窗口611与下抱箍400上的锁止齿441a成啮合状态，起到增加滑轨前后锁止强度和上下剥离强度的作用。此时直条形扭簧900变形蓄能。限位轴800与旋转轴孔621相互配合，限制附加齿板600的向上旋转角度。

Claims (8)

1.一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其中所述滑轨包括上、下滑轨和锁止棘爪以及安装带锁扣，其特征在于，还包括：
一用以固定安装所述下滑轨的下抱箍，所述下抱箍固定在所述车身地板上，在所述下抱箍其中一侧边上开设有齿口朝下的锁止齿；
一固定安装在所述上滑轨上的固定支架，所述固定支架具有一侧边，在所述固定支架的所述侧边上固定有旋转轴和限位轴；
一用以安装安全带锁扣的附加齿板，所述附加齿板至少具有一底边和一侧边，在所述附加齿板的底边上配置有在锁止状态能够与所述下抱箍上的锁止齿啮合的齿窗口，在所述附加齿板的所述侧边上设置有旋转轴孔、限位轴孔以及一对弹簧挂耳，其中所述旋转轴孔为圆孔，所述限位轴孔为腰形孔，所述一对弹簧挂耳位于所述限位轴孔的前后两侧；所述旋转轴配置在所述旋转轴孔内，所述限位轴配置在所述限位轴孔内；所述安全带锁扣采用紧固件固定在所述附加齿板的所述侧边上，所述安全带锁扣受力时，带动所述附加齿板绕所述旋转轴的轴心旋转；
一弹簧，所述弹簧绕过所述限位轴后两端分别挂在所述一对弹簧挂耳上。
2.如权利要求1所述的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其特征在于，所述下抱箍上的所述侧边为翻边结构。
3.如权利要求1所述的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其特征在于，所述固定支架的所述侧边与所述下抱箍上的所述侧边、所述附加齿板的所述侧边位于同侧。
4.如权利要求1所述的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其特征在于，在所述固定支架的所述侧边上开设有两个缺口槽，所述旋转轴和所述限位轴分别锚固在这两个缺口槽内。
5.如权利要求1所述的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其特征在于，所述旋转轴和限位轴均带有内螺孔，分别旋有一个螺栓，两个螺栓将所述附加齿板与所述旋转轴和限位轴固定安装在一起。
6.如权利要求1所述的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其特征在于，在所述附加齿板的所述侧边上开设有一安全带锁扣安装孔，所述安全带锁扣上的铆钉穿过所述安全带锁扣安装孔并被锚固在所述附加齿板的所述侧边上。
7.如权利要求6所述的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其特征在于，所述安全带锁扣安装孔和所述旋转轴孔、所述限位轴孔呈大致三角形布置在所述附加齿板的所述侧边上，其中所述旋转轴孔、所述限位轴孔位于所述三角形底边的两端。
8.如权利要求1所述的一种增加滑轨锁止强度和剥离强度的机构，其特征在于，所述弹簧为直条形扭簧，所述直条形扭簧中间位于与所述限位轴接触，两端分别挂在所述一对弹簧挂耳上。
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