CN104647742A - 一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，在底座上固定连接有支架，底座上设有可相对底座滑动的移动座，靠模置于移动座上，车门点完胶后，贴合放置在靠模上，并在车门相应点胶位置上摆放板筋，在输送至下一工序过程中，按压机构保持按压板筋，使之与车门紧密贴合，为了保证按压机构具有充足的按压作用力，在支架上设有随底座及支架一起沿输送轨道运动的储气罐，该储气罐向按压机构及时补充气压动力，使得板筋与车门粘接过程中的按压作用力保持一致，既提高了车门点胶粘接工艺的生产效率，又保证了板筋与车门粘接强度及其质量的一致性。

Description

一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具

【技术领域】

本发明涉及自动化生产设备，尤其是一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具。

【背景技术】

汽车车门在生产时，其先后经过多道工艺而完成，其中包括在车门上粘接板筋，现有技术中，当车门的成型冲压件完成时，在其上相应位置进行点胶，然后将板筋通过胶水与车门成型冲压件粘接，然而该胶水需要一定的时间才能将车门成型冲压件与板筋牢固粘接在一起，同时为了保证在粘接过程中板筋与车门成型冲压件紧密贴合，则需要在其上施加一定的压力，因此，为了保证车门成型冲压件与板筋的粘接强度，通常是将一重物按压着板筋，并等待胶水充分发挥作用后，才将车门放上输送轨道，已进入下一工序中。

然而，采用上述方式，在等待胶水凝固再放置在输送轨道则需要一定的时间，影响生产效率，而且按压板筋的作用力也不统一，致使粘接的强度及质量存在差异。

本发明即针对上述技术问题的不足而研究提出。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题是提供一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，在底座上固定连接有支架，底座上设有 可相对底座滑动的移动座，靠模置于移动座上，车门点完胶后，贴合放置在靠模上，并在车门相应点胶位置上摆放板筋，在输送至下一工序过程中，按压机构保持按压板筋，使之与车门紧密贴合，为了保证按压机构具有充足的按压作用力，在支架上设有随底座及支架一起沿输送轨道运动的储气罐，该储气罐向按压机构及时补充气压动力，使得板筋与车门粘接过程中的按压作用力保持一致，既提高了车门点胶粘接工艺的生产效率，又保证了板筋与车门粘接强度及其质量的一致性。

为解决上述技术问题，本发明一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，包括随输送轨道一起运动的底座，所述底座上固定连接有支架，所述底座上还设有可相对底座滑动的用于支撑靠模的移动座，所述支架上设有用于按压置于靠模上的板筋及车门使板筋与车门通过胶水保持粘接的按压机构。

所述按压机构包括与支架上部固定连接的按压驱动气缸，所述按压驱动气缸输出端连接有用于按压板筋的水平压杆，所述支架上还设有用于向按压驱动气缸提供气压的储气罐和用于向储气罐补充气压的气压补充接口。

所述底座沿其周向设有与输送轨道两侧滑动连接的底座导向滑轮。

所述移动座沿其周向设有与支架滑动连接的移动座导向滑轮，所述支架上部设有与输送轨道上的导杆滑动连接的支架导向滑轮。

所述支架导向滑轮包括与导杆侧面滑动连接的支架水平导向滑 轮和与导杆顶面滑动连接的支架竖直导向滑轮。

与现有技术相比，本发明一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，具有如下优点：

1、靠模定位放置在移动座上，且沿输送轨道运动，靠模上的车门与板筋经点胶后，按压机构在其输送至下一工位的过程中保持将板筋紧紧按压于车门上，使之粘接，避免了等待干胶再输送而影响生产效率的问题，本发明具有提高生产效率的特点。

2、采用按压驱动气缸驱动水平压杆，以按压板筋及车门，确保了按压作用力一致，使得板筋与车门的粘接质量统一。

3、通过控制按压驱动气缸，实现自动按压板筋及车门，减少人力劳动，提高作业效率。

4、在支架上设置储气罐及气压补充接口，定期对储气罐补充气压，保证其能向按压驱动气缸提供足够的气压动力。

【附图说明】

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本发明一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具的主视图。

图2为本发明一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具位于输送轨道上的侧视图。

图3为本发明中底座与移动座的俯视图。

图4为本发明中气压供应接口与气压补充接口84对接的示意图。

图5为车门及板筋的粘接示意图。

图6为靠模的结构示意图。

【具体实施方式】

本发明一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，包括随输送轨道1一起运动的底座2，所述底座2上固定连接有支架3，所述底座2上还设有可相对底座2滑动的用于支撑靠模4的移动座5，车门7贴合在靠模4上，所述支架3上设有用于按压置于靠模4上的板筋6及车门7使板筋6与车门7通过胶水保持粘接的按压机构8。在输送过程中，按压机构8始终保持按压通过胶水粘接在车门7上的板筋6，按压作用力前后保持一致，当输送至下一工位时，板筋6与车门7之间的胶水则凝固，即板筋6牢固粘接于车门7上。实现了板筋6与车门7进行点胶粘接工艺时，边输送边自动按压，避免了等待干胶再输送而影响生产效率的问题，因此本发明具有提高生产效率的特点。

所述按压机构8包括与支架3上部固定连接的按压驱动气缸81，所述按压驱动气缸81输出端连接有用于按压板筋6的水平压杆82，按压驱动气缸81输出端伸出，水平压杆82向下运动，每根水平压杆82至少由两个按压驱动气缸81控制，且水平压杆52之间相互独立。

由于水平压杆82采用气压驱动，且输送轨道1比较长，在输送按压过程中，储气罐83的压力则随时间推移而下降，致使按压驱动气缸81输出端的压力不足；因此，在支架3上设置有气压补充接口84，气压补充接口84与储气罐83通过管路连接，当底座2及支架3 被输送至预定位置时，设在输送轨道1侧边的气压供应接口12则与气压补充接口84对接，向储气罐83及时补充气压，以保证储气罐83能向按压驱动气缸81提供足够的气压动力，从而使水平压杆82始终将板筋6紧紧按压于车门7上，使之粘接牢固。

为了使底座2在输送输送轨道1上输送运动顺畅平稳，减小阻力，所述底座2沿其周向设有与输送轨道1两侧滑动连接的底座导向滑轮21。

当移动座5相对底座2及支架3运动时，为了减小移动座5与支架3之间的阻力，所述移动座5沿其周向设有与支架3滑动连接的移动座导向滑轮51；为了进一步保证底座2及支架3在输送轨道1上输送运送顺畅平稳，所述支架3上部设有与输送轨道1上的导杆11滑动连接的支架导向滑轮31，导杆11固定连接于输送轨道1上部，且与输送轨道1的输送方向平行。

所述支架导向滑轮31包括与导杆11侧面滑动连接的支架水平导向滑轮32和与导杆11顶面滑动连接的支架竖直导向滑轮33。通过支架水平导向滑轮32和支架竖直导向滑轮33沿导杆11相应面配合滑动，保证了支架3在输送运动中平稳，进而确保了在各个工位进行准确对接。

本发明工作时，其用于汽车车门7打胶生产线上，根据所生产的车门7的规格，选择与之相应的靠模4，将靠模4固定放置于底座2上，然后车门7贴合放置在靠模4上，并对车门7的相应位置进行点胶，然后将板筋6通过胶水与车门7粘接，板筋6完成摆放后，按压 驱动气缸81输出端伸出，直至水平压杆82按压着板筋6及车门7，之后，板筋6和车门7随底座2沿输送轨道1运动，在输送过程中，水平压杆82保持同样的作用力始终按压着板筋6及车门7，保证板筋6与车门7通过胶水紧密贴合，且牢固连接。

输送轨道1沿输送方向上设有若干个补充气压工位，气压供应接口12则设在补充气压工位上，当底座2输送至补充气压工位时，气压供应接口12与气压补充接口84对接，以向储气罐83及时补充气压。

当板筋6和车门7被输送至下一工艺工位时，按压驱动气缸81输出端缩回，水平压杆82随之升起，松开已完成粘接板筋6的车门7，之后则进行相应的动作。

Claims (5)

1.一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，其特征在于包括随输送轨道(1)一起运动的底座(2)，所述底座(2)上固定连接有支架(3)，所述底座(2)上还设有可相对底座(2)滑动的用于支撑靠模(4)的移动座(5)，所述支架(3)上设有用于按压置于靠模(4)上的板筋(6)及车门(7)使板筋(6)与车门(7)通过胶水保持粘接的按压机构(8)。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，其特征在于所述按压机构(8)包括与支架(3)上部固定连接的按压驱动气缸(81)，所述按压驱动气缸(81)输出端连接有用于按压板筋(6)的水平压杆(82)，所述支架(3)上还设有用于向按压驱动气缸(81)提供气压的储气罐(83)和用于向储气罐(83)补充气压的气压补充接口(84)。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，其特征在于所述底座(2)沿其周向设有与输送轨道(1)两侧滑动连接的底座导向滑轮(21)。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，其特征在于所述移动座(5)沿其周向设有与支架(3)滑动连接的移动座导向滑轮(51)，所述支架(3)上部设有与输送轨道(1)上的导杆(11)滑动连接的支架导向滑轮(31)。

5.根据权利要求4所述一种用于汽车车门打胶生产线上的车门打胶粘接工装治具，其特征在于所述支架导向滑轮(31)包括与导杆(11)侧面滑动连接的支架水平导向滑轮(32)和与导杆(11)顶面滑动连接的支架竖直导向滑轮(33)。