CN104646702A - 一种车削液压自动夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车削液压自动夹紧装置，包括主轴，包括第一油缸、第二油缸、夹具体、拉紧块、卡爪、拉杆，所述的第一油缸位于主轴内部中心处，二者螺纹相连，所述的第二油缸位于第一油缸内部中心处，二者活动相连，所述的活塞位于第一油缸内部中心处，二者活动相连，所述的夹具体位于主轴前端中心处，二者滑配并螺纹相连，所述的拉紧块位于夹具体内部中心处，二者活动相连，所述的卡爪位于夹具体前端上侧中心处，二者螺纹相连，所述的拉杆位于活塞前端，二者螺纹相连。该装置只需要用开关控制油缸运动，拉动拉紧块，达到卡爪伸缩来夹紧工件，从而达到高效装夹零件的目的，结构简单功能强大，提高了加工效率，降低了劳动强度。

Description

一种车削液压自动夹紧装置

技术领域

本发明涉及一种车削夹紧装置，尤其涉及一种车削液压自动夹紧装置。

背景技术

随着机械技术的快速发展，数控车床的普及度亦愈加广泛，但是装夹装置仍然在沿用传统人工装夹，该装夹需要操作人员每完成一个零件就需要人工松开卡盘，取出零件，再装上新的待加工零件，再重新锁紧，周而复始，该装夹方式不仅劳动强度大，而且效率低下，已经远远不能够满足批量零件的生产，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种车削液压自动夹紧装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种车削液压自动夹紧装置，来解决传统装夹方式劳动强度大，效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车削液压自动夹紧装置，包括主轴，包括第一油缸、第二油缸、夹具体、拉紧块、卡爪、拉杆，所述的第一油缸位于主轴内部中心处，二者螺纹相连，所述的第二油缸位于第一油缸内部中心处，二者活动相连，所述的活塞位于第一油缸内部中心处，二者活动相连，所述的夹具体位于主轴前端中心处，二者滑配并螺纹相连，所述的拉紧块位于夹具体内部中心处，二者活动相连，所述的卡爪位于夹具体前端上侧中心处，二者螺纹相连，所述的拉杆位于活塞前端，二者螺纹相连。

进一步，所述的第二油缸外侧中心处还装有轴承，其与主轴活动相连。

进一步，所述的夹具体还包含了挡块、杠杆、滑块、调节螺母、舍块。

进一步，所述的挡块位于夹具体前端中心处，二者螺纹相连

进一步，所述的杠杆位于拉紧块上端中心处，其与夹具体螺纹相连。

进一步，所述的滑块位于夹具体前端上侧中心处，其与卡爪螺纹相连。

进一步，所述的调节螺母位于滑块上端中心处，其与夹具体螺纹相连。

进一步，所述的舍块位于滑块前端中心处，二者活动相连。

与现有技术相比，这种装置只需要用开关控制油缸运动，拉动拉紧块，达到卡爪伸缩来夹紧工件，从而达到高效装夹零件的目的，结构简单功能强大，提高了加工效率，降低了劳动强度。

附图内容

图1是装置的剖视图

主轴      1   第一油缸  2

第二油缸  3   活塞      4

夹紧体    5   拉紧块    6

卡爪      7   拉杆      8

轴承      301 挡块      501

杠杆      502 滑块      503

调节螺母  504 舍块      505

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1所示，包括主轴1、第一油缸2、第二油缸3、活塞4、夹具体5、拉紧块6、卡爪7、拉杆8，第一油缸2位于主轴1内部中心处，二者活动相连，第二油缸3位于第一油缸2内部中心处，二者活动相连，活塞4位于第一油缸2内部中心处，二者活动相连，夹具体5位于主轴1前端中心处，二者滑配并螺纹相连，拉紧块6位于夹具体5内部中心处，二者活动相连，卡爪7位于夹具体5前端上侧中心处，二者螺纹相连，拉杆8位于活塞4前端，二者螺纹相连，第二油缸3外侧中心处还装有轴承301，其与主轴1活动相连，夹具体5还包含了挡块501、杠杆502、滑块503、调节螺母504、舍块505，挡块501位于夹具体5前端中心处，二者螺纹相连，杠杆502位于拉紧块6上端中心处，其与夹具体5螺纹相连，滑块503位于夹具体5前端上侧中心处，其与卡爪6螺纹相连，调节螺母504位于滑块503上端中心处，其与夹具体5螺纹相连，舍块505位于滑块503前端中心处，二者活动相连，该装置是通过第一油缸2、第二油缸3的往复运动，活塞4拉动拉杆8，拉杆8和拉紧块6螺纹相连，通过拉紧块6拨动杠杆502从而使得滑块503上下运动，卡爪7与滑块503螺纹相连，从而使得卡爪7上下收缩来达到工件夹紧和松开，这样的装置结构简单功能强大，提高了加工效率，降低了劳动强度。

本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车削液压自动夹紧装置，包括主轴，其特征在于包括第一油缸、第二油缸、活塞、夹具体、拉紧块、卡爪、拉杆，所述的第一油缸位于主轴内部中心处，二者螺纹相连，所述的第二油缸位于第一油缸内部中心处，二者活动相连，所述的活塞位于第一油缸内部中心处，二者活动相连，所述的夹具体位于主轴前端中心处，二者滑配并螺纹相连，所述的拉紧块位于夹具体内部中心处，二者活动相连，所述的卡爪位于夹具体前端上侧中心处，二者螺纹相连，所述的拉杆位于活塞前端，二者螺纹相连。

2.如权利要求1所述的一种车削液压自动夹紧装置，其特征在于所述的第二油缸外侧中心处还装有轴承，其与主轴活动相连。

3.如权利要求2所述的一种车削液压自动夹紧装置，其特征在于所述的夹具体还包含了挡块、杠杆、滑块、调节螺母、舍块。

4.如权利要求3所述的一种车削液压自动夹紧装置，其特征在于所述的挡块位于夹具体前端中心处，二者螺纹相连。

5.如权利要求4所述的一种车削液压自动夹紧装置，其特征在于所述的杠杆位于拉紧块上端中心处，其与夹具体螺纹相连。

6.如权利要求5所述的一种车削液压自动夹紧装置，其特征在于所述的滑块位于夹具体前端上侧中心处，其与卡爪螺纹相连。

7.如权利要求6所述的一种车削液压自动夹紧装置，其特征在于所述的调节螺母位于滑块上端中心处，其与夹具体螺纹相连。

8.如权利要求7所述的一种车削液压自动夹紧装置，其特征在于所述的舍块位于滑块前端中心处，二者活动相连。