CN204524936U - 一种用于台式钻床上的扩口节能工装 - Google Patents

Abstract

一种用于台式钻床上的扩口节能工装，主要解决大气缸耗能大，以及工装切换麻烦的问题。它包括设置于支撑板上的气缸，由两根连杆组成的连杆组，连杆组与气缸推杆共同铰接于一点；设置在支撑板上的活塞缸，左侧连杆与活塞缸的活塞杆铰接；右端延伸至活塞缸的缸体内的丝杠，丝杠用丝杠固定座设置在支撑座上，且其右端设置有与活塞缸内缸相适应的挡肩；正对气缸推杆并设置于支撑板上的第二限位座；设置在右侧连杆右侧的第一限位座，分别设置在两个夹紧座上且可拆卸的第一夹紧块和第二夹紧块，可动的夹紧座左侧设置有穿过第一限位座并与一根连杆铰接的拉杆，第一夹紧块和第二夹紧块夹紧处设置有槽口。它节能、效率高、实用性好。

Description

一种用于台式钻床上的扩口节能工装

技术领域

本实用新型涉及机械工装技术领域，具体地说是一种用于台式钻床上的扩口节能工装。

背景技术

在利用钻床扩孔处理时，如图1所示，气缸推杆11一端设置有第一夹紧块3，与固定杆211上设置的第二夹紧块3′一起组成夹紧工装，第一夹紧块3和第二夹紧块3′设置有将铜管夹紧的槽口31（31′）。此种工装在使用时，主要利用气缸推杆的推力将铜管夹紧，为防止铜管扩孔时出现错动，夹紧工装通常使用较大型号的气缸。但是，此种工装由于气缸型号大，因此能耗也大，很明显不符合节能使用要求，若换用小型号的气缸，又难以获得充足的夹紧力；而且一件这样的工装只能对应一种铜管，在实际使用过程中，要么一台钻床对应一种铜管，这样需要占用大量设备，给企业带来较大的资本投入，要么需要频繁更换夹紧工装，员工操作十分麻烦，极大地降低了生产效率。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于台式钻床上的扩口节能工装，使用小型号的气缸即可提供充足夹紧力，而且可根据不同的铜管快速更换夹紧工装。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种用于台式钻床上的扩口节能工装，包括设置于支撑板上的气缸，所述支撑板设置在钻床工作台上；设置在气缸推杆上的第一夹紧块；设置于所述支撑板上的第二夹紧块，所述第一夹紧块和第二夹紧块夹紧处设置有槽口；

除此之外，还包括：由第一连杆和第二连杆组成的连杆组，所述第一连杆和第二连杆的一端分别铰接于所述气缸推杆的端部；

设置在所述第一连杆另一端左侧的活塞缸，所述活塞缸设置在所述支撑板上，所述第一连杆另一端与所述活塞缸的活塞杆端部铰接；

正对所述气缸推杆并设置于所述支撑板上的第二限位座，且所述第二限位座朝向所述气缸推杆的端面为平面，且确保该端面在气缸推杆推动第一连杆和第二连杆呈一条直线时能与气缸推杆的端部接触；

设置在所述第二连杆另一端右侧的第一限位座，所述第一限位座上设置贯穿其左右端面的通孔，拉杆由该通孔穿过且两端露于所述第一限位座两端面外部；所述拉杆的轴线与所述活塞杆的轴线同轴；所述第二连杆另一端与所述拉杆左端铰接；所述拉杆右端设置在第一压紧座上；对应所述第一压紧座的右端面设置有固定在所述支撑板上端面的第二压紧座，所述第一压紧座能够相对所述第二压紧座在所述支撑板上端面作与所述拉杆轴线平行的直线移动；所述第一夹紧块和所述第二夹紧块分别以可拆卸方式对应设置在所述第一压紧座、第二压紧座的相向端面上。

进一步地，所述第二压紧座与所述第一限位座之间设置有直线导轨，所述第一压紧座上设置有与所述直线导轨相适应的导槽。

进一步地，所述直线导轨为圆钢，所述导槽为与之相适应的圆孔。

进一步地，所述第一压紧座、第二压紧座上设置有燕尾槽，所述第一夹紧块和所述第二夹紧块分别设置有与所述燕尾槽相适应的燕尾导轨。

进一步地，所述第一压紧座、第二压紧座的燕尾槽，与所述第一夹紧块和所述第二夹紧块的燕尾导轨配合处设置有螺纹孔，所述螺纹孔中设置有紧固螺钉。

进一步地，所述活塞缸左侧还设置有丝杠，所述丝杠利用丝杠固定座设置在所述支撑板上，且其右端延伸至所述活塞缸的缸体内，并设置有与所述活塞缸内缸相适应的挡肩。

本实用新型的有益效果是：

1、使用小型号的气缸即可提供充足夹紧力，极大地降低了能耗，符合节能减排的使用要求；

2、可根据不同的铜管快速更换夹紧工装，从而可减少设备数量，而且有效地提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中台式钻床上的扩口节能工装结构示意图；

图2为本实用新型的轴测结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意；

图中：1（1′）气缸，11（11′）气缸推杆，2工作台，21支撑板，211固定杆，3第一夹紧块， 3′第二夹紧块， 31（31′）槽口，312紧固螺钉，32第一压紧座，32′第二压紧座，321拉杆，33导轨，34第一限位座，4第一连杆，4′第二连杆，5活塞缸，51缸座，52活塞杆，521活塞头， 6丝杠，61丝杠固定座，611挡肩，7第二限位座。

具体实施方式

正如背景技术部分所述，如图1所示，在现有技术下, 气缸1设置在支撑板21上，支撑板21设置在钻床的工作台2上，气缸推杆11一端设置有第一夹紧块3，与固定杆211上设置的第二夹紧块3′一起组成夹紧工装，第一夹紧块3和第二夹紧块3′设置有将铜管夹紧的槽口31（31′）。

此种工装在使用时，主要利用气缸推杆11的直接推动将铜管夹紧，为防止铜管扩孔时出现错动，通常使用较大型号的气缸。但是，气缸型号大，能耗也大，很明显不符合节能使用要求，若换用小型号的气缸，采用此种方式的工装又难以获得充足的夹紧力；而且一件这样的工装只能对应一种铜管，在实际使用过程中，要么一台钻床对应一种铜管，这样需要占用大量设备，给企业带来较大的资本投入，要么需要频繁更换夹紧工装，员工操作十分麻烦，极大地降低了生产效率。

基于上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型给出了一种用于台式钻床上的扩口节能工装，它使用小型号的气缸即可提供充足夹紧力，而且可根据不同的铜管快速更换夹紧工装。

如图2所示，本实用新型包括：设置于支撑板21上的气缸1′，气缸1′提供夹紧力，支撑板21设置在钻床工作台2上；用于铜管夹紧的第一夹紧块3和第二夹紧块3′，且第一夹紧块3和第二夹紧块3′夹紧处设置有槽口31（31′）。

由第一连杆4和第二连杆4′组成的连杆组，两根连杆的一端分别铰接于气缸推杆11′的端部，即第一连杆4和第二连杆4′与气缸推杆11′共同铰接于一点。

第一连杆4左侧设置的活塞缸5，该活塞缸5的缸座51设置在支撑板21上，第一连杆4另一端与活塞缸5的活塞杆52铰接，这样第一连杆4可带动活塞杆52推动活塞521运动做往复运动。

正对气缸推杆11′并设置于支撑板21上的第二限位座7，且第二限位座7朝向气缸推杆11′的端面为平面，并确保该端面在气缸推杆11′推动第一连杆4和第二连杆4′呈一条直线时能与气缸推杆11′的端部接触。

设置在第二连杆4′右侧的第一限位座34，第一限位座34被固定在所述支撑板21上端面。第一限位座34上设置有贯穿左右端面的通孔，拉杆321由该通孔穿过且两端露于第一限位座34两端面外部，其左端与第二连杆4′铰接，右端与第一压紧座32固定连接，并且拉杆321的轴线与活塞杆52的轴线同轴 。

对应第一压紧座32的右端面设置有固定在支撑板21上端面的第二压紧座32′，第一压紧座32能够相对第二压紧座32′在支撑板21上端面作与拉杆321轴线平行的直线移动；其中，第一夹紧块3和第二夹紧块3′分别以可拆卸方式对应设置在第一压紧座32和第二压紧座32′的相向端面上。

本实用新型的动作过程为：启动气缸1′后气缸推杆11′向前移动，驱动所述第一连杆4和第二连杆4′动作，第一连杆4驱动活塞杆52向左作轴向的直线移动，同时第二连杆4′驱动拉杆321向右作轴向的直线移动，进而联动所述第一压紧座32在所述支撑板21的上端面上相向所述第二压紧座32′作直线移动，最终在所述第一连杆4与所述第二连杆4′被所述气缸推杆11′推动形成一条直线时，所述活塞杆52内端的活塞521受到活塞缸5的限位儿达到其行程的最左端位置，与此同时所述第一压紧座32在拉杆321的推动下也达到其行程的最右端位置，此时，第一夹紧块3和第二夹紧块3′上的槽口31（31′）相对将置于槽口31（31′）位置的管材夹紧，因为此时气缸推杆11′受到所述第二限位座7的限位作用，所以所述第一连杆4与所述第二连杆4′连成一条直线的状态得以保持，为夹紧管材完成扩孔加工提供了一个持续的最大压力状态。扩孔完毕后，所述气缸1′拉动所述气缸推杆11′向后轴向移动，同时带动第一连杆4、第二连杆4′反向动作，从而联动活塞杆52、拉杆321反向直线移动，使得第一夹紧块3与第二夹紧块3′分离。

以上是本实用新型的技术方案的整体描述，下面将结合具体实施例及附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

首先，值得说明的是，具体实施例中，图2至图4中的气缸1′型号比图1中的气缸1型号小，为保证其能够提供充足的夹紧力，如图2中所示，设置了连杆滑块组件结构，巧妙利用杠杆原理，解决现有技术中用气缸推杆11直接推动，必须使用大型号气缸的问题，从而利用较小的气缸即实现可靠的夹紧效果。

具体实施例中，如图2所示，第一连杆4与活塞缸5的活塞杆52铰接，连杆第二连杆4′与拉杆321铰接，其中，拉杆321与活塞杆52轴线同轴，继而气缸推杆11′带动连杆组运动时，活塞杆52做往复运动，从而实现第二连杆4′推动夹第一压紧座32相对于第二压紧座32′实现往复运动，实现铜管的夹紧与放开。

具体实施例中，如图3所示，作为一种优选实施方式，第二压紧座32′与第一限位座34之间设置有直线导轨33，第一压紧座32上设置有与直线导轨33相适应的导孔；具体应用中，该直线导轨33优选圆钢，该导孔为与之相适应的圆形导孔。

具体实施例中，如图3所示，第二限位座7与气缸推杆11′正对，且第二限位座7朝向气缸推杆11′的端面为平面，且确保该端面在气缸推杆11′推动第一连杆4和第二连杆4′呈一条直线时能与气缸推杆11′的端部接触；

从而对连杆组进行限位，并实现保持最大夹紧压力的目的，防止连杆运动幅度过大造成夹不紧或者出现卡死现象。

具体实施例中，如图4所示，第一压紧座32和第二压紧座32′上设置有燕尾槽，第一夹紧块3和第二夹紧块3′分别设置有与燕尾槽相适应的燕尾导轨，这样第一夹紧块3和第二夹紧块3′通过燕尾导轨与燕尾槽的配合设置在分别设置在第一压紧座32和第二压紧座32′上，从而可根据不同铜管快速更换相应的第一夹紧块3和第二夹紧块3′；

与此同时，如图3所示，活塞缸5左侧设置有丝杠6，丝杠6利用丝杠固定座61设置在支撑板21上，且其右端延伸至活塞缸5的缸体内，并设置有与活塞缸5内缸相适应的挡肩611；丝杠6左端设置有供摇把套置的平行面，转动丝杠6时，可改变挡肩611的位置，从而控制活塞521的极限运动位置，继而可根据不同的第一夹紧块3和第二夹紧块3′获得相应符合的夹紧力，实现不同铜管的可靠夹紧。

进一步地，作为一种改进，如图4所示，第一压紧座32与第一夹紧块3的结合处，以及第二压紧座32′与第二夹紧块3′的结合处分别设置有螺纹孔，该螺纹孔中设置有紧固螺钉312，这样可防止夹紧块与夹紧座之间出现上下错动。

以上所述结合附图对本实用新型的优选实施方式和实施例作了详述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式和实施例，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (6)

1.一种用于台式钻床上的扩口节能工装，包括设置于支撑板（21）上的气缸（1），所述支撑板（21）设置在钻床工作台（2）上；设置在气缸推杆（11）上的第一夹紧块（3）；设置于所述支撑板（21）上的第二夹紧块（3′），所述第一夹紧块（3）和第二夹紧块（3′）夹紧处设置有槽口（31或31′）；

其特征是，还包括：由第一连杆（4）和第二连杆（4′）组成的连杆组，所述第一连杆（4）、第二连杆（4′）的一端分别铰接于所述气缸推杆（11）的端部；

设置在所述第一连杆（4）另一端左侧的活塞缸（5），所述活塞缸（5）设置在所述支撑板（21）上，所述第一连杆（4）另一端与所述活塞缸（5）的活塞杆（52）端部铰接；

正对所述气缸推杆（11′）并设置于所述支撑板（21）上的第二限位座（7），且所述第二限位座（7）朝向所述气缸推杆（11′）的端面为平面，且确保该端面在气缸推杆（11′）推动第一连杆（4）和第二连杆（4′）呈一条直线时能与气缸推杆（11′）的端部接触；

设置在所述第二连杆（4′）另一端右侧的第一限位座（34），所述第一限位座（34）上设置贯穿其左右端面的通孔，拉杆（321）由该通孔穿过且两端露于所述第一限位座（34）两端面外部；所述拉杆（321）的轴线与所述活塞杆（52）的轴线同轴；所述第二连杆（4′）另一端与所述拉杆（321）左端铰接；所述拉杆（321）右端设置在第一压紧座（32）上；对应所述第一压紧座（32）的右端面设置有固定在所述支撑板（21）上端面的第二压紧座（32′），所述第一压紧座（32）能够相对所述第二压紧座（32′）在所述支撑板（21）上端面作与所述拉杆（321）轴线平行的直线移动；所述第一夹紧块（3）和所述第二夹紧块（3′）分别以可拆卸方式对应设置在所述第一压紧座（32）、第二压紧座（32′）的相向端面上。

2.根据权利要求1所述的一种用于台式钻床上的扩口节能工装，其特征是，所述第二压紧座（32′）与所述第一限位座（34）之间设置有直线导轨（33），所述第一压紧座（32）上设置有与所述直线导轨（33）相适应的导槽。

3.根据权利要求2所述的一种用于台式钻床上的扩口节能工装，其特征是，所述直线导轨（33）为圆钢，所述导槽为与之相适应的圆孔。

4.根据权利要求3所述的一种用于台式钻床上的扩口节能工装，其特征是，所述第一压紧座（32）、第二压紧座（32′）上设置有燕尾槽，所述第一夹紧块（3）和所述第二夹紧块（3′）分别设置有与所述燕尾槽相适应的燕尾导轨。

5.根据权利要求4所述的一种用于台式钻床上的扩口节能工装，其特征是，所述第一压紧座（32）、第二压紧座（32′）的燕尾槽，与所述第一夹紧块（3）和所述第二夹紧块（3′）的燕尾导轨配合处设置有螺纹孔，所述螺纹孔中设置有紧固螺钉（312）。

6.根据权利要求5所述的一种用于台式钻床上的扩口节能工装，其特征是，所述活塞缸（5）左侧还设置有丝杠（6），所述丝杠（6）利用丝杠固定座（61）设置在所述支撑板（21）上，且其右端延伸至所述活塞缸（5）的缸体内，并设置有与所述活塞缸（5）内缸相适应的挡肩（611）。