CN103331622B - 加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，它包括两个结构相同的偏心夹紧装置，一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上，另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒，尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸，气缸通过安装固定板设在尾座上，气缸的活塞杆上设有转动定位块，转动定位块与卡盘上的定位槽配合；车床齿轮箱上设有活塞套，活塞套内设有活塞杆，活塞杆的一端与定位杆连接，另一端与卡盘上的定位槽配合；齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置。本发明通过连杆定位装置实现连杆的轴向及径向定位，通过两个夹紧装置实现夹紧并保证偏心距，结构简单，操作方便，极大的提高了加工效率，保证了加工质量要求。

Description

加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置

技术领域

本发明属于机械加工设备的一个部件，具体涉及一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置。

背景技术

在发动机曲轴加工中，连杆的加工一直采用传统的专用车床，体型庞大，耗能多，液压系统故障频率多，加工前装夹工件，调整偏心距离费时费力，还很难稳定保证对曲轴连杆形状位置的质量要求，进口设备价格昂贵，对连杆加工这一单工序来说，投入巨大，小中企业无法负担，会致使亏损经营，在曲轴加工上不切合我国实际生产情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述不足，提供一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，该装置实现了用普通车床加工曲轴连杆，有效降低了能耗，减小了工人的劳动强度，产品质量得以提高，增加了企业效益。

本发明的技术方案：一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，它包括两个结构相同的偏心夹紧装置，一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上，另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒；所述的偏心夹紧装置包括卡盘、拉紧螺钉、上压块安装件、上压块、第一销钉、第二销钉、夹紧螺母、下压块、下压块安装件和调整螺母，下压块安装件设在卡盘上，下压块设在下压块安装件上，上压块安装件通过第一销钉与下压块安装件的一端连接，夹紧螺母通过第二销钉与下压块安装件的另一端连接，上压块通过拉紧螺钉设在上压块安装件上，调整螺母设在下压块安装件上，卡盘上设有定位槽，尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸，气缸通过安装固定板设在尾座上，气缸的活塞杆上设有转动定位块，转动定位块与卡盘上的定位槽配合；车床齿轮箱上设有活塞套，活塞套内设有活塞杆，活塞杆的一端与定位杆连接，另一端与卡盘上的定位槽配合；齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置，所述的气动定位装置包括限位杆、双活塞杆气缸、固定板、前后活动杆、前后限制套、轴向定位螺钉、第一安装件、第二安装件和径向定位螺钉，固定板设在齿轮箱上，双活塞杆气缸设在固定板上，固定板的下方设有前后限制套，双活塞杆气缸的上端设有限位杆，下端设有第二安装件，第一安装件设在第二安装件的侧面，第一安装件上设有轴向定位螺钉，第二安装件上设有径向定位螺钉，前后活动杆的一端与双活塞杆气缸的活塞杆固定连接，另一端通过螺母与前后限制套连接。

所述转动定位块、活塞杆与卡盘上的定位槽的配合为间隙配合。

所述的上压块通过拉紧螺钉调整上下位置。

所述的下压块通过螺钉、垫片固定在下压块安装件上，通过螺钉的松紧调节左右位置，通过垫片调整偏心距离。

所述卡盘上设有两个以上定位槽，通过转动定位块、活塞杆实现对偏心夹紧装置的固定，所述两个偏心夹紧装置转动方向相同。

所述的双活塞杆气缸上部设有限位杆，用于对下活塞杆伸出长度进行调整定位。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明结构简单，操作方便，它替代了传统的专用车床，用普通车床就能加工曲轴连杆，有效降低了能耗，采用气动定位装置，装夹方便，有效减小了操作工的劳动强度，使得被加工曲轴连杆定位稳定、可靠，提高了产品质量和生产经，从而增加企业效益。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中气动定位装置的结构示意图；

图3是本发明中偏心夹紧装置的结构示意图。

具体实施方式

一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，如图1所示，它包括两个结构相同的偏心夹紧装置，一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上，另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒。如图2所示，所述的偏心夹紧装置包括卡盘4、拉紧螺钉5、上压块安装件6、上压块7、第一销钉8、第二销钉9、夹紧螺母10、下压块11、下压块安装件12和调整螺母13；下压块安装件12固定在卡盘4上，下压块11通过螺钉、垫片固定在下压块安装件12上，通过螺钉的松紧调节左右位置，通过垫片调整偏心距离，上压块安装件6通过第一销钉8与下压块安装件12的一端连接，夹紧螺母10通过第二销钉9与下压块安装件12的另一端连接，上压块7通过拉紧螺钉5设在上压块安装件6上，所述的上压块7可通过拉紧螺钉5调整上下位置，调整螺母13设在下压块安装件12上，卡盘4上设有7个定位槽，通过转动定位块3、活塞杆24实现对偏心夹紧装置的固定，保证两个偏心夹紧装置转动方向相同。尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸1，气缸1通过安装固定板2设在尾座上，气缸1的活塞杆上设有转动定位块3，转动定位块3与卡盘4上的定位槽配合。车床齿轮箱上设有活塞套23，活塞套23内设有活塞杆24，活塞杆24的一端与定位杆25连接，另一端与卡盘4上的定位槽配合。转动定位块、活塞杆与卡盘上的定位槽的配合为间隙配合。齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置，如图3所示，所述的气动定位装置包括限位杆14、双活塞杆气缸15、固定板16、前后活动杆17、前后限制套18、轴向定位螺钉19、第一安装件20、第二安装件21和径向定位螺钉22。固定板16设在齿轮箱上，双活塞杆气缸15设在固定板16上，固定板16的下方设有前后限制套18，双活塞杆气缸15的上端设有限位杆14，用于对下活塞杆伸出长度进行调整定位，下端设有第二安装件21，第一安装件20设在第二安装件21的侧面，第一安装件20上设有轴向定位螺钉19，第二安装件21上设有径向定位螺钉22，前后活动杆17的一端与双活塞杆气缸15的活塞杆固定连接，另一端通过螺母与前后限制套18连接。

  工作时，通过转动定位块3、活塞杆24先对两个卡盘4进行定位，打开两个上压块安装件6，将被加工曲轴放置在两个偏心夹紧装置上，合上两个上压块安装件，控制双活塞杆气缸，使活塞杆向下运动，将曲轴压紧，用手推动曲轴靠紧轴向定位螺钉19，转动曲轴使连杆靠紧径向定位螺钉22，拧紧夹紧螺母10使得上压块7与下压块11相互作用从而压紧曲轴，使双活塞气缸15的活塞杆向上退出，即可通过已设定好的机床加工程序加工曲轴连杆。

Claims (6)

1.加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，其特征是它包括两个结构相同的偏心夹紧装置，一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上，另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒；所述的偏心夹紧装置包括卡盘、拉紧螺钉、上压块安装件、上压块、第一销钉、第二销钉、夹紧螺母、下压块、下压块安装件和调整螺母，下压块安装件设在卡盘上，下压块设在下压块安装件上，上压块安装件通过第一销钉与下压块安装件的一端连接，夹紧螺母通过第二销钉与下压块安装件的另一端连接，上压块通过拉紧螺钉设在上压块安装件上，调整螺母设在下压块安装件上，卡盘上设有定位槽，尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸，气缸通过安装固定板设在尾座上，气缸的活塞杆上设有转动定位块，转动定位块与卡盘上的定位槽配合；车床齿轮箱上设有活塞套，活塞套内设有活塞杆，活塞杆的一端与定位杆连接，另一端与卡盘上的定位槽配合；齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置，所述的气动定位装置包括限位杆、双活塞杆气缸、固定板、前后活动杆、前后限制套、轴向定位螺钉、第一安装件、第二安装件和径向定位螺钉，固定板设在齿轮箱上，双活塞杆气缸设在固定板上，固定板的下方设有前后限制套，双活塞杆气缸的上端设有限位杆，下端设有第二安装件，第一安装件设在第二安装件的侧面，第一安装件上设有轴向定位螺钉，第二安装件上设有径向定位螺钉，前后活动杆的一端与双活塞杆气缸的活塞杆固定连接，另一端通过螺母与前后限制套连接。

2.根据权利要求1所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，其特征是转动定位块、活塞杆与卡盘上的定位槽的配合为间隙配合。

3.根据权利要求1所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，其特征是所述的上压块通过拉紧螺钉调整上下位置。

4.根据权利要求1所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，其特征是所述的下压块通过螺钉、垫片固定在下压块安装件上，通过螺钉的松紧调节左右位置，通过垫片调整偏心距离。

5.根据权利要求1所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，其特征是所述卡盘上设有两个以上定位槽，通过转动定位块、活塞杆实现对偏心夹紧装置的固定，所述两个偏心夹紧装置转动方向相同。

6.根据权利要求1所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置，其特征是所述的双活塞杆气缸上部设有限位杆，用于对下活塞杆伸出长度进行调整定位。