CN203371277U - 加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置 - Google Patents

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常显峰
褚京生
张强强
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Abstract

本实用新型涉及一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,它包括两个结构相同的偏心夹紧装置,一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上,另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒,尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸,气缸通过安装固定板设在尾座上,气缸的活塞杆上设有转动定位块,转动定位块与卡盘上的定位槽配合;车床齿轮箱上设有活塞套,活塞套内设有活塞杆,活塞杆的一端与定位杆连接,另一端与卡盘上的定位槽配合;齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置。本实用新型通过连杆定位装置实现连杆的轴向及径向定位,通过两个夹紧装置实现夹紧并保证偏心距,结构简单,操作方便,极大的提高了加工效率,保证了加工质量要求。

Description

加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于机械加工设备的一个部件,具体涉及一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置。
背景技术
[0002] 在发动机曲轴加工中,连杆的加工一直采用传统的专用车床,体型庞大,耗能多,液压系统故障频率多,加工前装夹工件,调整偏心距离费时费力,还很难稳定保证对曲轴连杆形状位置的质量要求,进口设备价格昂贵,对连杆加工这一单工序来说,投入巨大,小中企业无法负担,会致使亏损经营,在曲轴加工上不切合我国实际生产情况。
发明内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是克服上述不足,提供一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,该装置实现了用普通车床加工曲轴连杆,有效降低了能耗,减小了工人的劳动强度,产品质量得以提高,增加了企业效益。
[0004] 本实用新型的技术方案:一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,它包括两个结构相同的偏心夹紧装置,一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上,另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒;所述的偏心夹紧装置包括卡盘、拉紧螺钉、上压块安装件、上压块、第一销钉、第二销钉、夹紧螺母、下压块、下压块安装件和调整螺母,下压块安装件设在卡盘上,下压块设在下压块安装件上,上压块安装件通过第一销钉与下压块安装件的一端连接,夹紧螺母通过第二销钉与下压块安装件的另一端连接,上压块通过拉紧螺钉设在上压块安装件上,调整螺母设在下压块安装件上,卡盘上设有定位槽,尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸,气缸通过安装固定板设尾座上,气缸的活塞杆上设有转动定位块,转动定位块与卡盘上的定位槽配合;车床齿轮箱上设有活塞套,活塞套内设有活塞杆,活塞杆的一端与定位杆连接,另一端与卡盘上的定位槽配合;齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置,所述的气动定位装置包括限位杆、双活塞杆气缸、固定板、前后活动杆、前后限制套、轴向定位螺钉、第一安装件、第二安装件和径向定位螺钉,固定板设在齿轮箱上,双活塞杆气缸设在固定板上,固定板的下方设有前后限制套,双活塞杆气缸的上端设有限位杆,下端设有第二安装件,第一安装件设在第二安装件的侧面,第一安装件上设有轴向定位螺钉,第二安装件上设有径向定位螺钉,前后活动杆的一端与双活塞杆气缸的活塞杆固定连接,另一端通过螺母与前后限制套连接。
[0005] 所述转动定位块、活塞杆与卡盘上的定位槽的配合为间隙配合。
[0006] 所述的上压块通过拉紧螺钉调整上下位置。
[0007] 所述的下压块通过螺钉、垫片固定在下压块安装件上,通过螺钉的松紧调节左右位置,通过垫片调整偏心距离。
[0008] 所述卡盘上设有两个以上定位槽,通过转动定位块、活塞杆实现对偏心夹紧装置的固定,所述两个偏心夹紧装置转动方向相同。[0009] 所述的双活塞杆气缸上部设有限位杆,用于对下活塞杆伸出长度进行调整定位。
[0010] 本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型结构简单,操作方便,它替代了传统的专用车床,用普通车床就能加工曲轴连杆,有效降低了能耗,采用气动定位装置,装夹方便,有效减小了操作工的劳动强度,使得被加工曲轴连杆定位稳定、可靠,提高了产品质量和生产经,从而增加企业效益。
附图说明
[0011] 图I是本实用新型的结构示意图;
[0012] 图2是本实用新型中气动定位装置的结构示意图;
[0013] 图3是本实用新型中偏心夹紧装置的结构示意图。
具体实施方式
[0014] 一种加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,如图I所示,它包括两个结构相同的偏心夹紧装置,一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上,另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒。如图2所示,所述的偏心夹紧装置包括卡盘4、拉紧螺钉5、上压块安装件6、上压块
7、第一销钉8、第二销钉9、夹紧螺母10、下压块11、下压块安装件12和调整螺母13 ;下压块安装件12固定在卡盘4上,下压块11通过螺钉、垫片固定在下压块安装件12上,通过螺钉的松紧调节左右位置,通过垫片调整偏心距离,上压块安装件6通过第一销钉8与下压块安装件12的一端连接,夹紧螺母10通过第二销钉9与下压块安装件12的另一端连接,上压块7通过拉紧螺钉5设在上压块安装件6上,所述的上压块7可通过拉紧螺钉5调整上下位置,调整螺母13设在下压块安装件12上,卡盘4上设有7个定位槽,通过转动定位块3、活塞杆24实现对偏心夹紧装置的固定,保证两个偏心夹紧装置转动方向相同。尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸1,气缸I通过安装固定板2设尾座上,气缸I的活塞杆上设有转动定位块3,转动定位块3与卡盘4上的定位槽配合。车床齿轮箱上设有活塞套23,活塞套23内设有活塞杆24,活塞杆24的一端与定位杆25连接,另一端与卡盘4上的定位槽配合。转动定位块、活塞杆与卡盘上的定位槽的配合为间隙配合。齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置,如图3所示,所述的气动定位装置包括限位杆14、双活塞杆气缸15、固定板16、前后活动杆17、前后限制套18、轴向定位螺钉19、第一安装件20、第二安装件21和径向定位螺钉22。固定板16设在齿轮箱上,双活塞杆气缸15设在固定板16上,固定板16的下方设有前后限制套18,双活塞杆气缸15的上端设有限位杆14,用于对下活塞杆伸出长度进行调整定位,下端设有第二安装件21,第一安装件20设在第二安装件21的侧面,第一安装件20上设有轴向定位螺钉19,第二安装件21上设有径向定位螺钉22,前后活动杆17的一端与双活塞杆气缸15的活塞杆固定连接,另一端通过螺母与前后限制套18连接。
[0015] 工作时,通过转动定位块3、活塞杆24先对两个卡盘4进行定位,打开两个上压块安装件6,将被加工曲轴放置在两个偏心夹紧装置上,合上两个上压块安装件,控制双活塞杆气缸,使活塞杆向下运动,将曲轴压紧,用手推动曲轴靠紧轴向定位螺钉19,转动曲轴使连杆靠紧径向定位螺钉22,拧紧夹紧螺母10使得上压块7与下压块11相互作用从而压紧曲轴,使双活塞气缸15的活塞杆向上退出,即可通过已设定好的机床加工程序加工曲轴连杆。

Claims (6)

1.加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,其特征是它包括两个结构相同的偏心夹紧装置,一个偏心夹紧装置设在车床齿轮箱的主轴上,另一个偏心夹紧装置设在尾座套筒;所述的偏心夹紧装置包括卡盘、拉紧螺钉、上压块安装件、上压块、第一销钉、第二销钉、夹紧螺母、下压块、下压块安装件和调整螺母,下压块安装件设在卡盘上,下压块设在下压块安装件上,上压块安装件通过第一销钉与下压块安装件的一端连接,夹紧螺母通过第二销钉与下压块安装件的另一端连接,上压块通过拉紧螺钉设在上压块安装件上,调整螺母设在下压块安装件上,卡盘上设有定位槽,尾座套筒上的偏心夹紧装置的上方设有气缸,气缸通过安装固定板设在尾座上,气缸的活塞杆上设有转动定位块,转动定位块与卡盘上的定位槽配合;车床齿轮箱上设有活塞套,活塞套内设有活塞杆,活塞杆的一端与定位杆连接,另一端与卡盘上的定位槽配合;齿轮箱主轴上的偏心夹紧装置上方设有气动定位装置,所述的气动定位装置包括限位杆、双活塞杆气缸、固定板、前后活动杆、前后限制套、轴向定位螺钉、第一安装件、第二安装件和径向定位螺钉,固定板设在齿轮箱上,双活塞杆气缸设在固定板上,固定板的下方设有前后限制套,双活塞杆气缸的上端设有限位杆,下端设有第二安装件,第一安装件设在第二安装件的侧面,第一安装件上设有轴向定位螺钉,第二安装件上设有径向定位螺钉,前后活动杆的一端与双活塞杆气缸的活塞杆固定连接,另一端通过螺母与前后限制套连接。
2.根据权利要求I所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,其特征是转动定位块、活塞杆与卡盘上的定位槽的配合为间隙配合。
3.根据权利要求I所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,其特征是所述的上压块通过拉紧螺钉调整上下位置。
4.根据权利要求I所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,其特征是所述的下压块通过螺钉、垫片固定在下压块安装件上,通过螺钉的松紧调节左右位置,通过垫片调整偏心距离。
5.根据权利要求I所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,其特征是所述卡盘上设有两个以上定位槽,通过转动定位块、活塞杆实现对偏心夹紧装置的固定,所述两个偏心夹紧装置转动方向相同。
6.根据权利要求I所述的加工曲轴连杆的气动定位夹紧装置,其特征是所述的双活塞杆气缸上部设有限位杆,用于对下活塞杆伸出长度进行调整定位。
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