CN104627804A - 自动扶梯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种自动扶梯，具有：桁架(2)，其设置在建筑物上；梯级(5)，多个梯级由梯级链环状连接，在桁架内循环移动；多个导轨(13、14、15、16)，其引导梯级；接油器(17)，其设置在桁架内，接收从梯级链滴落的润滑油。所述自动扶梯的特征在于：还具有导油部件(24)，其设置在主轮运行导轨(13)的下曲线段到下水平段的过渡范围内，位于主轮运行导轨的下方，并位于辅轮运行导轨(14)的上方。所述导油部件承接从主轮运行导轨滴落的润滑油，从梯级的移动方向的左侧或右侧的外侧将润滑油诱导到接油器。据此，该自动扶梯能够有效地防止积聚在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围的润滑油滴落所造成的梯级污染。

Description

自动扶梯

技术领域

本发明涉及一种自动扶梯。

背景技术

自动扶梯上时常出现梯级链上的润滑油滴落而造成的梯级污染。作为防止这种污染的技术，日本专利公报特开2011-73837中有如下记载：“一种乘客输送设备，其具有：桁架，所述桁架设置在建筑物，并在长度方向的两端设有与所述建筑物的地板平齐的出入口地板；梯级，多个所述梯级由梯级链环状连接，在所述桁架内循环移动；导轨，所述导轨设置在所述桁架，引导所述梯级，其特征在于：还具有导油板，所述导油板设置在将运行导轨固定在桁架上的固定部件的下方，所述导油板将从梯级链滴落到导轨、再从导轨滴落的润滑油诱导到返回梯级的外侧”。

自动扶梯的导轨具有倾斜段，在倾斜段的下部有下水平段，在倾斜段和下水平段之间有下曲线段。从梯级链滴落到运行导轨、尤其是滴落到主轮运行导轨的润滑油沿着该导轨的倾斜段向下流淌，容易积聚在下曲线段到下水平段的过渡范围内。在该范围积聚的润滑油滴落到返回梯级上，就会造成梯级的污染。而上述专利公报所披露的现有技术，无法防止积聚在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围的润滑油滴落所造成的梯级污染。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种自动扶梯，其可以防止积聚在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围的润滑油滴落所造成的梯级污染。

为解决所述技术问题，本发明的自动扶梯具有：桁架，所述桁架设置在建筑物上；梯级，多个所述梯级由梯级链环状连接，在所述桁架内循环移动；多个导轨，所述导轨引导所述梯级，每个所述导轨包含下水平段、下曲线段和倾斜段；接油器，所述接油器设置在所述桁架内，接收从所述梯级链滴落的润滑油，其特征在于：还具有导油部件，所述导油部件设置在所述导轨中的主轮运行导轨的所述下曲线段到所述下水平段的过渡范围内，位于所述主轮运行导轨的下方，并位于处在所述主轮运行导轨下方的辅轮运行导轨的上方，所述导油部件承接从所述主轮运行导轨滴落的润滑油，从所述梯级的移动方向的左侧或右侧的外侧将润滑油诱导到所述接油器。

在本发明的自动扶梯中，因为在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围设有位于主轮运行导轨的下方并位于辅轮运行导轨的上方的导油部件，可以从梯级的外侧将润滑油诱导到接油器，所以能够有效地防止积聚在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围内的润滑油滴落所造成的梯级污染。另外，只需要将该导油部件设置在导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围，就能够达到上述效果，可以使导油部件尺寸小成本低。

附图说明

图1是简略地表示本发明的自动扶梯的结构示意图。

图2是简略地表示本发明的自动扶梯的主要部分的结构示意图。

图3是表示在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段积油的状态的示意图。

图4是从图2所示C方向观察自动扶梯的主要部分的结构示意图。

图5是简略地表示从图2所示B-B面观察的自动扶梯的主要部分的结构示意图。

<附图中的标记>

1-自动扶梯、2-桁架、3-下出入口、4-上出入口、5-梯级、6-梯级链、7-驱动链轮、8-从动链轮、9-驱动机、10-驱动链、11-移动扶手、12-栏板、13-主轮运行导轨、14-辅轮运行导轨、15-辅轮返回导轨、16-主轮返回导轨、17-接油器、18-横梁、19-连接板、20-第1支架、21-第2支架、22-辅轮运行压轨、23-主轮返回压轨、24-导油部件、H1-下水平段、H2-上水平段、R1-下曲线段、R2-上曲线段、S-倾斜段。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细的说明。

<实施例>

图1是简略地表示本发明的自动扶梯的结构示意图。

图2是简略地表示本发明的自动扶梯的主要部分的结构示意图。图2是从图1所示A-A面观察的本实施例的自动扶梯的主要部分的结构。图2虽然只表示了中心线左侧的自动扶梯的结构，在中心线的右侧还有与此形成镜面对称的相同结构。

本实施例的自动扶梯1具有桁架2、梯级5、梯级链6、移动扶手11、栏板12、多个导轨、接油器17、连接板19以及导油部件24。

桁架2横跨在建筑物的下层地板和上层地板之间，以其在长度方向上的两端设置在建筑物上，是支撑自动扶梯的其他部分的结构体。桁架2具有位于下端部的下水平段，位于上端部的上水平段，以及位于下水平段和上水平段之间的倾斜段。在桁架2的上水平段内，设置有驱动机9以及驱动链轮7。驱动机9由驱动梯级链6的原动机和减速器等组成。在桁架2的下水平段内，设置有从动链轮8。

梯级5设置在桁架2内。多个梯级5由梯级链6环状连接。梯级链6挂在驱动链轮7和从动链轮8上。驱动机9通过驱动链10给驱动链轮7传送动力，使驱动链轮7旋转从而驱动梯级链6。梯级5在梯级链6的牵引下，在驱动链轮7和从动链轮8之间循环移动，从而在连接下层地板的下出入口3和连接上层地板的上出入口4之间输送乘客。在图2中，上方的梯级5是处于运行阶段的梯级，而下方的梯级5是处于返回阶段的梯级。

移动扶手11和栏板12是为了保证乘客的安全而设置在梯级5移动方向的左右两侧的部件。移动扶手11与梯级5同步移动。栏板12上设有移动扶手11的导轨。

多个导轨设置在桁架2的内部，引导梯级5。多个导轨包括主轮运行导轨13、辅轮运行导轨14、辅轮返回导轨15以及主轮返回导轨16。在图1中只简略地表示了辅轮运行导轨14和辅轮返回导轨15。如图1所示，这些导轨与桁架2的形状相对应，具有下水平段H1、上水平段H2以及倾斜段S。另外，在下水平段H1和倾斜段S之间具有下曲线段R1，在上水平段H2和倾斜段S之间具有上曲线段R2。

主轮运行导轨13引导梯级5的主轮5a。辅轮运行导轨14设置在主轮运行导轨13的下方，引导梯级5的辅轮5b。辅轮返回导轨15设置在辅轮运行导轨14的下方，引导处于返回阶段的梯级5的辅轮5b。主轮返回导轨16设置在辅轮返回导轨15的下方，引导处于返回阶段的梯级5的主轮5a。

连接板19由横梁18连接，成对地设置在梯级5的两侧。连接板19通过第1支架20和第2支架21固定在桁架2上。连接板19沿着梯级5的移动方向有间隔地设置有多对。主轮运行导轨13、辅轮运行导轨14、辅轮返回导轨15以及主轮返回导轨16固定在连接板19上。连接板19支撑主轮运行导轨13、辅轮运行导轨14、辅轮返回导轨15以及主轮返回导轨16。

接油器17设置在桁架2内，位于上述的多个导轨的下方，接收从梯级链6滴落的润滑油。

图3是表示在主轮运行导轨的下曲线段到下水平段积油的状态的示意图。图3表示了图1所示下曲线段R1附近的主轮运行导轨13、辅轮运行导轨14、辅轮返回导轨15和主轮返回导轨16。在此虽然用“R1”大概地表示了下曲线段的位置，但是实际上每个导轨的下曲线段位置都略有不同，由下曲线段向下水平段变化的交界部的位置也略有不同。主轮运行导轨13的下曲线段13a与下水平段13b的交界位置是图中D-D线所表示的位置。

梯级链6连接在梯级5的主轮轴上牵引梯级5，所以梯级链6位于主轮运行导轨13的上方。注在梯级链6上的润滑油时常会飞溅或滴落到主轮运行导轨13上。尤其是滴落到主轮运行导轨13的倾斜段的润滑油沿着倾斜段下流，在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围积聚，会形成如图3所示的油堆L。

积聚在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围的润滑油滴落到位于下方的辅轮运行导轨14，再由辅轮运行导轨14滴落到位于下方的辅轮返回导轨15。如图2所示，辅轮返回导轨15位于返回阶段的梯级5的上方，所以滴落到辅轮返回导轨15的润滑油继续滴落到返回阶段的梯级5就会造成梯级5的污染。

图4是从图2所示C方向观察自动扶梯的主要部分的结构示意图。图4与图3一样，也是表示图1所示下曲线段R1附近的结构。但是图4省略了梯级5，只表示了本实施例的特征部分。图4中的箭头F表示积聚在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围的润滑油向下滴落。

如图4所示，在辅轮运行导轨14上安装有防止辅轮运行导轨14上的辅轮上浮的辅轮运行压轨22。辅轮运行压轨22与辅轮运行导轨14的下水平段以及下曲线段并排设置在辅轮运行导轨14的上方。在主轮返回导轨16上安装有防止返回阶段的主轮上浮的主轮返回压轨23。主轮返回压轨23与主轮返回导轨16的下水平段以及下曲线段并排设置。

图5是简略地表示从图2所示B-B面观察的自动扶梯的主要部分的结构示意图。图5相当于从图4所示E方向观察到的主要部分的结构。

导油部件24设置在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围内，位于主轮运行导轨13的下方，并位于辅轮运行导轨14的上方。在本实施例中，导油部件24安装在位于主轮运行导轨13的下方且位于辅轮运行导轨14的上方的辅轮运行压轨22上。可以利用焊接、胶接或用螺钉连接等方法将导油部件24安装到辅轮运行压轨22上。

因为导油部件24设置在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围内，且位于主轮运行导轨13的下方，所以导油部件24能够有效地承接积聚在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围内、再从主轮运行导轨13向下滴落的润滑油。并且，因为导油部件24设置在辅轮运行导轨14的上方，所以能够在润滑油滴落到辅轮运行导轨14之前承接润滑油。

另外，由于导油部件24是安装在自动扶梯1已经具有的辅轮运行压轨22上，所以不需要为安装导油部件24在自动扶梯1上设置专用的支架。

如图2所示，导油部件24具有近似L形的截面。在此所说的“近似L形”是指构成L形的两个边不成直角。在本实施例中，导油部件24的截面的两个边成锐角。在导油部件24中，构成L形的一边的纵向的面用于将导油部件24安装到辅轮运行压轨22上。

为叙述方便，在此假设图2中梯级5的移动方向是从图纸的正面指向图纸的背面。这时，图2中的“左侧”也是“梯级的移动方向的左侧”。由于图2所示的结构是左右对称的结构，即使将梯级5的移动方向掉转过来，也只是在以下说明中叙述的左右方向发生对换，例如，“移动方向的左侧”变成“移动方向的右侧”等，而对说明的自动扶梯的结构没有影响。

构成导油部件24截面的L形的另一边的面是诱导润滑油的面(以下简称“导油面”)，该面朝着梯级5的移动方向的左侧的外侧向下倾斜，即朝着图2中梯级5的左边的外侧向下倾斜。该面所具有的这个倾斜使导油部件24能够将承接的从主轮运行导轨13滴落的润滑油从梯级5的移动方向的左侧的外侧诱导到接油器17，从而确保润滑油滴落到梯级5的外侧，防止梯级5的污染。

在与图2所示图形相对称的右侧，即梯级5的右侧的辅轮运行压轨22上也设有导油部件。该导油部件24的导油面，朝着梯级5的移动方向的右侧的外侧向下倾斜，即朝着图2中梯级5的右边的外侧向下倾斜，承接从主轮运行导轨13滴落的润滑油，从梯级5的移动方向的右侧的外侧将润滑油诱导到接油器17。

另外，如图4所示，导油部件24的导油面同时沿着梯级5移动的方向倾斜。该倾斜使导油部件24能够进一步将润滑油导向所规定的方向。在本实施例中，导油部件24承接由箭头F所表示的滴落的润滑油，利用沿梯级5移动方向的倾斜，将润滑油诱导到连接板19。而连接板19再将润滑油诱导到所述接油器17。这样可以有效地防止从导油部件24滴落的润滑油的飞溅。

本发明通过将导油部件24安装在辅轮运行压轨22上，做到利用自动扶梯1现有的零部件将导油部件24设置在恰当的位置，即设置在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围内，位于主轮运行导轨13的下方，而且位于辅轮运行导轨14的上方。从而有效地防止积聚在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围的润滑油滴落到辅轮运行导轨14，再滴落到辅轮返回导轨15，最后滴落到返回阶段的梯级5，造成梯级5污染的现象。另外，由于不需要为安装导油部件24在自动扶梯1上设置专用的支架，可以减少设备成本。

由于导油部件24的导油面朝着梯级5的移动方向的左侧或右侧的外侧向下倾斜，将润滑油从梯级5的移动方向的左侧或右侧的外侧诱导到接油器17，使导油部件24能够将承接的润滑油滴落到梯级5的外侧，防止梯级5的污染。

由于导油部件24只需设置在导轨的下曲线段到下水平段的过渡范围内，所需要的导油部件24的尺寸小成本低。另外，导油部件24的导油面沿着梯级5移动的方向倾斜，将润滑油诱导到连接板19，而连接板19再将润滑油诱导到接油器17。这可以使导油部件24的尺寸进一步减少。同时，可以有效地防止润滑油在滴落过程中的飞溅，稳定地将润滑油诱导到接油器17。

<变形实施例>

本发明并不限于上述的实施例，其还包括各种各样的变形例。在上述的实施例中，为了便于理解，对本发明做了详细的说明，但并不是将本发明限定于具有所有上述组成部分的实施例中。

例如，只要将导油部件24设置在主轮运行导轨13的下曲线段13a到下水平段13b的过渡范围内，位于主轮运行导轨13的下方，而且位于辅轮运行导轨14的上方就可，不需要一定将导油部件24安装在辅轮运行压轨22上。比如可以将导油部件24设置在连接板19上。

在上述的实施例中，导油部件24的导油面朝着梯级5的移动方向的左侧或右侧的外侧向下倾斜，同时沿着梯级5移动的方向倾斜。这是利用极其简单的构造实现导油部件24的诱导润滑油的功能的一个例子，并不是要求本发明的导油部件都必须倾斜。

例如，用图5所示的导油部件24来说明的话，如果除了导油部件24的左侧的边缘，在导油部件24的右侧以及前后侧(即图5中的上下侧)的边缘设置高于导油面的阻挡壁，使润滑油无法从这3个方向流淌，那么即使导油部件24的导油面没有倾斜，导油部件24也能诱导润滑油从左侧(即梯级5移动方向的左侧的外侧)滴落，达到防止梯级5污染的目的。

另外，在上述的实施例中，导油部件24将润滑油诱导到连接板19，而连接板19再将润滑油诱导到接油器17。这是为了有效地防止润滑油在滴落过程中的飞溅，以及进一步减少导油部件24的尺寸的一个例子。并不是要求本发明的自动扶梯都必须利用连接板19将润滑油诱导到接油器17。

例如，用图2所示的导油部件24来说明的话，只要导油部件24的导油面向左侧伸展到足以使被诱导到左侧的润滑油在滴落的过程中不会滴落到辅轮运行导轨14、辅轮返回导轨15或返回阶段的梯级5，那么即使不用连接板19在中途诱导润滑油，也能达到防止梯级5污染的目的。

另外，对每个实施例的组成的局部，可以用其他技术特征进行追加、置换或删除。

Claims (5)

1.一种自动扶梯，具有：桁架，所述桁架设置在建筑物上；梯级，多个所述梯级由梯级链环状连接，在所述桁架内循环移动；多个导轨，所述导轨引导所述梯级，每个所述导轨包含下水平段、下曲线段和倾斜段；接油器，所述接油器设置在所述桁架内，接收从所述梯级链滴落的润滑油，

其特征在于：

还具有导油部件，所述导油部件设置在所述导轨中的主轮运行导轨的所述下曲线段到所述下水平段的过渡范围内，位于所述主轮运行导轨的下方，并位于处在所述主轮运行导轨下方的辅轮运行导轨的上方，所述导油部件承接从所述主轮运行导轨滴落的润滑油，从所述梯级的移动方向的左侧或右侧的外侧将润滑油诱导到所述接油器。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯，其特征在于：

所述导油部件安装在辅轮运行压轨上，所述辅轮运行压轨与所述辅轮运行导轨的所述下水平段以及所述下曲线段并排设置，防止所述辅轮运行导轨上的辅轮上浮。

3.根据权利要求1或2所述的自动扶梯，其特征在于：

所述导油部件的诱导润滑油的面朝着所述梯级的移动方向的左侧或右侧的外侧向下倾斜，同时沿着所述梯级移动的方向倾斜。

4.根据权利要求1或2所述的自动扶梯，其特征在于：

所述导油部件将润滑油诱导到连接板，所述连接板再将润滑油诱导到所述接油器，

所述连接板固定在所述桁架上，支撑多个所述导轨。

5.根据权利要求3所述的自动扶梯，其特征在于：

所述导油部件将润滑油诱导到连接板，所述连接板再将润滑油诱导到所述接油器，

所述连接板固定在所述桁架上，支撑多个所述导轨。