CN104615058A - 车载芯片刷写系统及刷写方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车载芯片刷写系统及其方法，其系统包括有上位机以及刷写工具，所述刷写工具为一种手持移动式设备并可通讯连接于所述上位机；在所述上位机设置有专业版打包软件以及简单版下载软件；所述专业版打包软件将上位机或网络上已存的标定文件、限制添加条件信息打包生成标定包文件，并可下载至手持刷写工具；所述简单版下载软件用于将标定文件下载至手持刷写工具；手持刷写工具还通讯连接于车载芯片，并在手持刷写工具启动刷写按键以将手持刷写工具中下载的标定包文件或标定文件刷写至车载芯片。本发明的有益效果为：使传统的各类繁多的刷写工具改由统一的手持式刷写工具进行刷写，降低了刷写错误率，并且提高了效率。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种利用手持刷写工具进行车载芯片，特别是ECU或TCU刷写的系统及刷写方法。
背景技术
电子控制单元ECU（electroc conctrol unit）又称“车载电脑”或“行车电脑”，是一种综合控制装置，其功能是给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算，和分析处理，根据计算分析的结果向执行元件发出指令。它是汽车的一个组成部分，在汽车的行驶及使用过程中起着十分重要的作用。
TCU（transmission control unit）自动变速箱控制单元，常用于AMT、AT、CVT等自动变速器，实现自动变速箱控制，使驾驶更方便。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换挡技术的差异，减轻驾驶员的劳累强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。
目前，ECU或TCU刷写设备通常有ECU或TCU厂商开发并提供，各个厂家所遵循的通讯协议（如K_Line、CAN）各不相同。这种操作复杂，导致刷写错误率高。ECU或TCU刷写一直是售后服务中最重要的一环，针对售后市场修理工人的技术水平相对较低，刷写的可靠性和高效性就无法保证。由于发动机厂、整车厂生产线和售后服务市场都需要刷写大量的ECU或TCU，因此刷写的可靠性、高效性，操作便捷性，小巧便携型是亟需解决的问题。尤其在环境恶劣的条件下，刷写的稳定性，可靠性尤为重要。
由于实际情况中存在的上述些问题，而且目前还没有解决这些问题的产品或者方法出现，因此确有作出改进的必要。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种车载芯片刷写系统，由手持刷写工具下载标定（包）文件并传输至ECU或TCU进行烧写，解决了传统的对于各种类型的ECU或TCU使用单独的ECU或TCU刷写设备而造成的工作复杂、可靠性及效率低的问题。
本发明的另一目的在于降低现有技术刷写时选错配置文件的概率，并增加打包文件的加密和校验功能，增强打包文件的安全性降低破解风险，以及标定文件不会因为在拷贝过程中出现缺损而被刷入ECU或TCU中。
本发明的又一目的在于改变传统的通过PC主机直接下载对应的标定文件至ECU或TCU中，通过第三方的手持刷写工具能够使其应用于较为恶劣的环境中，且刷写工具更方便携带。
本发明的车载芯片刷写系统，其具体的技术方案如下：
一种车载芯片刷写系统，包括有上位机以及刷写工具，所述刷写工具通讯连接于所述上位机；
在所述上位机设置有专业版打包软件以及简单版下载软件；所述专业版打包软件将上位机或网络上已存的标定文件、限制添加条件信息打包生成标定包文件，并可下载至刷写工具；
所述简单版下载软件用于将标定文件下载至刷写工具；
刷写工具还通讯连接于车载芯片，并在刷写工具启动刷写按键以将刷写工具中下载的标定包文件或标定文件刷写至车载芯片。
上述的车载芯片刷写系统，所述刷写工具与所述车载芯片之间、以及所述刷写工具与所述上位机之间的通讯连接方式均包括有：
有线方式：通过通讯线缆连接；
无线方式：通过3G、WIFI、蓝牙或Zigbee无线通讯中的其中之一或其组合；
以实现所述上位机与所述刷写工具之间的数据传输、以及所述手持刷写工具向所述车载芯片的数据刷写。
上述的车载芯片刷写系统，所述刷写工具为一手持式移动设备，且至少设置有一刷写按键以及一与车载芯片连接的诊断接口。
上述的车载芯片刷写系统，所述上位机为一PC主机，所述专业版打包软件及简单版下载软件均于所述PC主机上运行，以提供于不同类型的用户群使用。
上述的车载芯片刷写系统，所述刷写工具还包括有指示单元及提示单元，以在接入的车载芯片刷写成功和/或失败时进行提示或者指示。
上述的车载芯片刷写系统，所述车载芯片为ECU或TCU。
本发明还涉及一种运用上述系统进行刷写的方法，其具体技术方案如下：
一种向车载芯片进行刷写的方法，包括以下步骤：
S1：运行上位机上的专业版打包软件，将标定文件、限制添加条件信息打包，生成标定包文件；
S2：将手持刷写工具通讯连接至上位机，建立起专业版打包软件和/或简单版下载软件与手持刷写工具之间的通讯连接，以将标定包文件或者标定文件下载至手持刷写工具中；
S3：将手持刷写工具通讯连接至车载芯片上，点击启动刷写按键，手持刷写工具读取车载芯片的硬件识别码，与刷写工具上已存储的数值进行比较；
S4：匹配成功，刷写工具进行刷写操作；匹配失败，则提示更换接入的车载芯片，并返回步骤S3；
S5：刷写完成之后，刷写结果记录在刷写日志中，提示更换接入的车载芯片，若刷写失败，刷写指示单元以及提示单元动作，以提醒重新刷写。
上述的方法，在批量刷写相同型号的车载芯片时，更换与手持刷写工具相连接的车载芯片，然后重复步骤S3至步骤S5。
上述的方法，在步骤S4中，还包括有：启动刷写按键后的刷写过程中手持刷写工具读取刷写文件的校验码，在刷写完成后读取车载芯片中的校验码，以确认刷写是否正确。
上述的方法，步骤S5中，在手持刷写工具与上位机建立起通讯连接状态下，手持刷写工具生成的刷写日志上传到上位机，并于专业版打包软件以及简单版下载软件的界面上显示刷写次数，刷写成功及失败的次数。
上述的方法，在步骤S1中，限制条件至少包括有：添加验证码、对标定文件加密、刷写时间及次数的限制。
上述的方法，所述车载芯片为ECU或TCU。
本发明的有益效果是：
（1） 不再使用由ECU或TCU厂商开发并提供的刷写设备，而改用本发明所述的手持刷写工具配合上位机的专业版打包软件或者简单版下载软件，在需要时直接从上位机中下载对应的软件向车载芯片烧写即可，降低了刷写错误率，并且提高了效率；
（2） 本发明的专业版打包软件可提供给主机厂、整机厂使用，专业人员将相应的标定文件打包，对于简单版下载软件，可以提供给售后人员及终端客户使用，相关主机厂、整机厂提供标定包文件给售后人员及终端客户，售后人员及终端客户利用简单版下载软件将标定包下载到刷写工具中，不仅可实现客户群的分类，还实现了与不同客户群之间的信息分享；
（3） 整合现有的不同厂商提供的各种类型的刷写设备，仅使一手持刷写设备取代之，使手持刷写设备与上位机保持通讯连接，即可下载与厂商对应的刷写设备上的刷写信息，而且仅需要在上位机更新，无须重新购买或者对手持刷写设备中的信息更新，极大地提高了现有刷写效率。
附图说明
图1是本发明所述系统的组成示意图；
图2为本发明的方法步骤简图。
其中：
1- 上位机；101-专业版打包软件；102-简单版下载软件；
2- 手持刷写工具；201-刷写按键；202-诊断接口；
3- USB打印线。
具体实施方式
以下描述和附图充分地示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。本发明的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本发明的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“发明”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的发明，不是要自动地限制所述应用的范围为任何单个发明或发明构思。
本发明所述的一种车载芯片刷写系统，如图1所示，其主要由手持刷写工具2及上位机1所组成，该上位机1及该手持刷写工具2之间建立通讯连接。
所述的上位机1优选为一PC主机，亦可为一笔记本电脑或者PDA等，以便于从所述整合不同厂商所对应于不同的ECU/TCU等车载芯片的标定信息，在该上位机1上运行有专业版打包软件101和/或简单版下载软件102等2个软件，两软件101、102可择一或者择二运行于所述上位机1上，以提供给不同权限的客户使用。
所述专业版打包软件101用于将在上位机1上已经整合的标定文件,以及一些限制添加条件，如刷写时间限制，刷写次数限制及验证码信息打包,与手持刷写工具建立起通讯连接后，该专业版打包软件101能将上述已经打包生成的标定包文件下载到手持刷写工具中。
所述的简单版下载软件102可将标定文件直接下载到手持刷写工具2。
所述的手持刷写工具2为一手持刷写工具，其硬件工作温度范围可达零下40度到零上60度，远超过一台PC主机所能承受的温度范围，配合其较小的体积可使用于各种恶劣的环境中。
所述手持刷写工具2可通过USB打印连接线的有线方式与所述上位机1的USB接口通讯连接，或者通过3G、WIFI、蓝牙及Zigbee无线通讯等方式中的一种或者几种无线通讯连接于所述上位机1，使得所述上位机1上的专业版打包软件101及简单版下载软件102均与手持刷写工具2之间建立起通讯连接，当然，在本发明的其它实施例中，并不排除除上述无线通讯之外的其它无线通讯方式，其亦在本发明的保护范围之内，以使专业版打包软件101及简单版下载软件102所包含的信息能够有效传输至手持刷写工具2即可。
所述手持刷写工具2上还包括有一诊断接口202，一般情况下，ECU及TCU所提供的接口与该诊断接口202是一致且匹配的，当不匹配时，则可配置转换接头（图中未示出）以连接ECU或TCU；以及还包括有一刷写按键201，完成由所述上位机1向手持刷写工具2的信息传输后，按下该刷写按键201，所述手持刷写工具2即可自动向所述ECU/TCU进行烧写。
所述手持刷写工具2与所述ECU及TCU之间的连接方式包括有有线的线缆连接，还包括有无线通讯方式，如通过3G、WIFI、蓝牙及Zigbee无线通讯等方式中的一种或者几种无线通讯连接于ECU及TCU。
在所述手持刷写工具2中进一步还包括有提示单元以及指示单元等，在下文中将有所讲述。
如图2所示，本发明的车载芯片刷写系统的应用方法，其包括如下步骤：
S1：运行上位机1上的专业版打包软件101，将标定文件、限制添加条件信息打包，生成标定包文件；运行位于上位机1上的简单版下载软件102则会将上位机1上的标定文件传输至手持刷写工具，其中，各标定文件指向不同厂商所提供的不同版本的对应于ECU/TCU等不同车载芯片的刷写文件；
当然，所述专业版打包软件101通过设置，也可发挥与所述简单版下载软件102的相同功能，即下载并传输标定文件至手持刷写工具中。
在步骤S1中，限制条件至少包括有：添加验证码、对标定文件加密、刷写时间及次数的限制。
S2：将手持刷写工具即手持刷写工具2通讯连接至上位机1，建立起专业版打包软件和/或简单版下载软件与手持刷写工具之间的通讯连接，以将标定包文件或者标定文件下载至手持刷写工具中，其包括有无线以及有线两种方式；
S3：将手持刷写工具通讯连接至车载芯片ECU和/或TCU上，即手持刷写工具2上的诊断接口202对应连接于待刷写的ECU/TCU，点击刷写启动按键201，手持刷写工具读取ECU或TCU的硬件识别码，与刷写工具上已存储的数值进行比较，优选地，在所述手持刷写工具上设置有一存储单元，用于存储硬件识别码数值以及下文中提到的刷写日志等信息；
S4：若手持刷写工具读取到地硬件识别码与已存储的数值相匹配，则手持刷写工具即进行刷写操作（此步在按下刷写按键后进行）；
启动刷写按键后的刷写过程中手持刷写工具读取刷写文件的校验码，在刷写完成后读取ECU或TCU中的校验码，以确认刷写是否正确。
S5：刷写完成之后，刷写结果记录在刷写日志中，若刷写失败，手持刷写工具还设置有主控单元以及指示单元、提示单元等，主控单元判断刷写失败的信息后，分别下达指令至指示单元以及提示单元动作，如指示单元的红绿灯交替进行闪烁、红灯闪烁或者提示单元发出蜂鸣器等方式，以提醒使用者刷写失败，检测后进行重新刷写；若刷写成功，指示单元发出间歇的绿灯闪烁示意，以提醒更换ECU或TCU，进行下一次刷写。
所述手持刷写工具2还可将生成的刷写日志上传到上位机1，并在刷写工具2与上位机1建立起通讯连接的状态下，在上位机1的软件界面上显示刷写次数，刷写成功及失败的次数。
进一步地，在运用本方法批量刷写相同型号的ECU或者TCU时，使待刷写的ECU/TCU连接至所述手持刷写工具2的诊断接口202以作更换，然后重复上述步骤S3至S5即可。
具体使用时，刷写工具2与上位机1的软件建立通讯连接，下载完标定之后，就可以和上位机断开连接，以增强其方便易用性，然后刷写工具再建立起与待刷写的ECU/TCU之间的通讯连接），启动刷写按键201进行刷写。
上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明创造所作的举例，而并非对本发明具体实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所引伸出的任何显而易见的变化或变动仍处于本权利要求的保护范围之中。
Claims (12)
1.一种车载芯片刷写系统，其特征在于，包括有上位机以及刷写工具，所述刷写工具通讯连接于所述上位机；
在所述上位机设置有专业版打包软件以及简单版下载软件；所述专业版打包软件将上位机或网络上已存的标定文件、限制添加条件信息打包生成标定包文件，并可下载至刷写工具；
所述简单版下载软件用于将标定文件下载至刷写工具；
刷写工具还通讯连接于车载芯片，并在刷写工具启动刷写按键以将刷写工具中下载的标定包文件或标定文件刷写至车载芯片。
2.根据权利要求1所述的车载芯片刷写系统，其特征在于，所述刷写工具与所述车载芯片之间、以及所述刷写工具与所述上位机之间的通讯连接方式均包括有：
有线方式：通过通讯线缆连接；
无线方式：通过3G、WIFI、蓝牙或Zigbee无线通讯中的其中之一或其组合；
以实现所述上位机与所述刷写工具之间的数据传输、以及所述手持刷写工具向所述车载芯片的数据刷写。
3.如权利要求1或2所述的车载芯片刷写系统，其特征在于，所述刷写工具为一手持式移动设备，且至少设置有一刷写按键以及一与车载芯片连接的诊断接口。
4.如权利要求1所述的车载芯片刷写系统，其特征在于，所述上位机为一PC主机，所述专业版打包软件及简单版下载软件均于所述PC主机上运行，以提供于不同类型的用户群使用。
5.如权利要求4所述的车载芯片刷写系统，其特征在于，所述刷写工具还包括有指示单元及提示单元，以在接入的车载芯片刷写成功和/或失败时进行提示或者指示。
6.如权利要求1-5任一项所述的车载芯片刷写系统，其特征在于，所述车载芯片为ECU或TCU。
7.一种向车载芯片进行刷写的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：运行上位机上的专业版打包软件，将标定文件、限制添加条件信息打包，生成标定包文件；
S2：将手持刷写工具通讯连接至上位机，建立起专业版打包软件和/或简单版下载软件与手持刷写工具之间的通讯连接，以将标定包文件或者标定文件下载至手持刷写工具中；
S3：将手持刷写工具通讯连接至车载芯片上，点击启动刷写按键，手持刷写工具读取车载芯片的硬件识别码，与刷写工具上已存储的数值进行比较；
S4：匹配成功，刷写工具进行刷写操作；匹配失败，则提示更换接入的车载芯片，并返回步骤S3；
S5：刷写完成之后，刷写结果记录在刷写日志中，提示更换接入的车载芯片，若刷写失败，刷写指示单元以及提示单元动作，以提醒重新刷写。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，在批量刷写相同型号的车载芯片时，更换与手持刷写工具相连接的车载芯片，然后重复步骤S3至步骤S5。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，在步骤S4中，还包括有：启动刷写按键后的刷写过程中手持刷写工具读取刷写文件的校验码，在刷写完成后读取车载芯片中的校验码，以确认刷写是否正确。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，步骤S5中，在手持刷写工具与上位机建立起通讯连接状态下，手持刷写工具生成的刷写日志上传到上位机，并于专业版打包软件以及简单版下载软件的界面上显示刷写次数，刷写成功及失败的次数。
11.如权利要求7所述的方法，其特征在于，在步骤S1中，限制条件至少包括有：添加验证码、对标定文件加密、刷写时间及次数的限制。
12.如权利要求7-11任一项所述的方法，其特征在于，所述车载芯片为ECU或TCU。
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