CN104613079A - 刹车线装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种刹车线装置，包括套管和芯线，芯线活动地设在套管内；该套管包括螺旋设置的金属片层和橡胶层，橡胶层包覆在金属片层上。本发明具有以下优点：采用螺旋设置的金属片作为套管的支撑结构，能增强其强度，又不会减少其柔性，延长了刹车线装置的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及刹车技术领域，尤其是一种刹车线装置。
背景技术
刹车系统在机动车辆中起到相当重要的角色，而刹车系统设计的优劣与否，除了刹车器本身的刹车功能以外，高强度刹车线的设计也尤为重要，现有的高强度刹车线一般是分为外部橡胶的空心管以及内部的钢丝两部分进行装配的，装配起来非常不便，此外，现有的高强度刹车线由于内部的钢丝长时间处于绷紧状态，容易造成使用寿命短，从而出现断裂现象，影响车辆的使用安全。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种刹车线装置，结构巧妙，使用安全。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种刹车线装置，包括套管和芯线，芯线活动地设在套管内；该套管包括螺旋设置的金属片层和橡胶层，橡胶层包覆在金属片层上。
进一步地，该芯线为钢丝线。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：采用螺旋设置的金属片作为套管的支撑结构，能增强其强度，又不会减少其柔性，延长了刹车线装置的使用寿命。
附图说明
图1为本发明刹车线装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的一种刹车线装置，包括套管和芯线1，芯线1活动地设在套管内；该套管包括螺旋设置的金属片层2和橡胶层3，橡胶层3包覆在金属片层2上。金属片层2为沿轴线螺旋设置，提高了套管的强度，又不影响其柔性，相当于延长了刹车线装置的使用寿命。其中该芯线1为钢丝线。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种刹车线装置，其特征在于：包括套管和芯线，芯线活动地设在套管内；该套管包括螺旋设置的金属片层和橡胶层，橡胶层包覆在金属片层上。
2.如权利要求1所述刹车线装置，其特征在于：该芯线为钢丝线。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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- 2015-01-30 CN CN201510048711.0A patent/CN104613079A/zh active Pending
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