CN104607885A - 传动推杆的加工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了传动推杆的加工工艺,包括以下几个步骤:步骤一,按图纸要求排料,并预留加工余量;步骤二,利用普通车床粗加工传动推杆外径,并预留加工余量;步骤三,利用外圆磨床粗磨传动推杆的外圆,以保证外圆的一致性;步骤四,利用普通车床将工件的端面见平,并钻孔、攻丝,同时粗加工工件端部的斜面;步骤五,利用数控机床精加工外螺纹及斜面;步骤六,利用普通车床和外圆磨床逐步将工件外圆加工至规定尺寸;步骤七,清除加工尖角、毛刺,并刻字即零件号。本发明提供的传动推杆的加工工艺,经过普通车床的粗加工以及外圆磨床的粗磨,使传动推杆的外圆尺寸一致;然后再钻孔和攻丝,可提高传动推杆的同心度,提升产品质量,降低废品率。
Description
技术领域
本发明涉及传动推杆领域,尤其涉及一种传动推杆的加工工艺。
背景技术
传动推杆是一种起传动导向作用的零件,本发明涉及的是一种端部设有螺纹孔的推杆。在现有技术的加工工艺中,均是先在推杆上钻孔并打磨内壁,然后再加工外圆,由于在加工钻孔时推杆的粗细不一,很容易造成推杆同心度低,形成废品。
发明内容
针对上述技术中存在的不足之处,本发明提供一种可提高推杆同心度,进而减少废品率的加工工艺。
本发明一种传动推杆的加工工艺,包括以下几个步骤:
步骤一,按图纸要求排料,并预留加工余量;
步骤二,利用普通车床粗加工传动推杆外径,并预留加工余量;
步骤三,利用外圆磨床粗磨传动推杆的外圆,以保证外圆的一致性;
步骤四,利用普通车床将工件的端面见平,并钻孔、攻丝,同时粗加工工件端部的斜面;
步骤五,利用数控机床精加工外螺纹及斜面;
步骤六,利用普通车床和外圆磨床逐步将工件外圆加工至规定尺寸;
步骤七,清除加工尖角、毛刺,并刻字即零件号。
其中,所述步骤四具体可分为三步进行:
第一步,利用普通车床半精加工外圆,预留磨量;
第二步,利用外圆磨床粗磨外圆,并预留加工余量;
第三步,利用外圆磨床精磨外圆至规定尺寸。
其中,在步骤一中,预留的加工余量为5-6mm;在步骤二中,预留的加工余量为1.5-2mm;在步骤四的第一步中,预留磨量0.5-0.7mm;在步骤四的第二步中,预留磨量0.15-0.2mm。
其中,在所述步骤七之后,还包括步骤八,在传动推杆的表面电镀铬。
其中,在所述步骤八之后,还包括步骤九,在传动推杆表面帖附一层防氧化膜,并用泡沫包装以避免传动推杆受到磕碰。
相较于现有技术,本发明提供的传动推杆的加工工艺,经过普通车床的粗加工,以及外圆磨床的粗磨,使传动推杆的外圆尺寸一致;然后再钻孔和攻丝,可提高传动推杆的同心度,提升产品质量,降低废品率。
附图说明
图1是本发明所述的传动推杆的结构图;
图2是本发明的传动推杆的加工工艺的工艺流程图。
主要元件符号说明如下:
11、外圆 12、斜面
13、孔 14、外螺纹
具体实施方式
为了更清楚地表述本发明,下面结合附图对本发明作进一步地描述。
请参阅图1和图2,本发明一种上述传动推杆的加工工艺,包括以下几个步骤:
步骤一,按图纸要求排料,并预留加工余量;
步骤二,利用普通车床粗加工传动推杆外径,并预留加工余量;
步骤三,利用外圆11磨床粗磨传动推杆的外圆11,以保证外圆11的一致性;
步骤四,利用普通车床将工件的端面见平,并钻孔13、攻丝,同时粗加工工件端部的斜面12;
步骤五,利用数控机床精加工外螺纹14及斜面12;
步骤六,利用普通车床和外圆11磨床逐步将工件外圆11加工至规定尺寸;
步骤七,清除加工尖角、毛刺,并刻字即零件号。
相较于现有技术,本发明提供的传动推杆的加工工艺,经过普通车床的粗加工,以及外圆11磨床的粗磨,使传动推杆的外圆11尺寸一致;然后再钻孔13和攻丝,可提高传动推杆的同心度,提升产品质量,降低废品率。
在本实施例中,步骤四具体可分为三步进行:
第一步,利用普通车床半精加工外圆11,预留磨量;
第二步,利用外圆11磨床粗磨外圆11,并预留加工余量;
第三步,利用外圆11磨床精磨外圆11至规定尺寸。
传动推杆的外圆11总共分五次进行,第一次是步骤二中利用普通车床粗加工,第二次是步骤三中利用外圆11磨床粗磨,以后三次分别为步骤四中的三步。通过五次加工,逐渐缩小加工余量,使外圆11的尺寸精确达到规定尺寸。
具体来说,在步骤一中,预留的加工余量为5-6mm;在步骤二中,预留的加工余量为1.5-2mm;在步骤四的第一步中,预留磨量0.5-0.7mm;在步骤四的第二步中,预留磨量0.15-0.2mm。
当然,这仅是本发明的一个具体实施例,本发明的加工外圆11时,所留的加工余量并不仅限于上述值,也可根据传动推杆的实际尺寸灵活选择,
在本实施例中,在步骤七之后,还包括步骤八,在传动推杆的表面电镀铬。镀铬后传动推杆的防腐蚀性能大幅提高,其强度和硬度也有所提高,使传动推杆的使用寿命延长。
在本实施例中,在步骤八之后,还包括步骤九,在传动推杆表面帖附一层防氧化膜,可选用塑料膜,塑料膜可起到防潮防水防腐蚀的作用;并用泡沫包装以避免传动推杆受到磕碰。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例,但是本发明并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种传动推杆的加工工艺,其特征在于,包括以下几个步骤:
步骤一,按图纸要求排料,并预留加工余量;
步骤二,利用普通车床粗加工传动推杆外径,并预留加工余量;
步骤三,利用外圆磨床粗磨传动推杆的外圆,以保证外圆的一致性;
步骤四,利用普通车床将工件的端面见平,并钻孔、攻丝,同时粗加工工件端部的斜面;
步骤五,利用数控机床精加工外螺纹及斜面;
步骤六,利用普通车床和外圆磨床逐步将工件外圆加工至规定尺寸;
步骤七,清除加工尖角、毛刺,并刻字即零件号。
2.根据权利要求1所述的传动推杆的加工工艺,其特征在于,所述步骤四具体可分为三步进行:
第一步,利用普通车床半精加工外圆,预留磨量;
第二步,利用外圆磨床粗磨外圆,并预留加工余量;
第三步,利用外圆磨床精磨外圆至规定尺寸。
3.根据权利要求2所述的传动推杆的加工工艺,其特征在于,在步骤一中,预留的加工余量为5-6mm;在步骤二中,预留的加工余量为1.5-2mm;在步骤四的第一步中,预留磨量0.5-0.7mm;在步骤四的第二步中,预留磨量0.15-0.2mm。
4.根据权利要求1所述的传动推杆的加工工艺,其特征在于,在所述步骤七之后,还包括步骤八,在传动推杆的表面电镀铬。
5.根据权利要求4所述的传动推杆的加工工艺,其特征在于,在所述步骤八之后,还包括步骤九,在传动推杆表面帖附一层防氧化膜,并用泡沫包装以避免传动推杆受到磕碰。
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CN106736319A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-05-31 | 宾科汽车紧固件(昆山)有限公司 | 卡车真空泵推杆及其制造方法 |
CN106944796A (zh) * | 2017-02-14 | 2017-07-14 | 江西昌河航空工业有限公司 | 一种航空回转类零件防漏铬加工方法 |
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CN106944796A (zh) * | 2017-02-14 | 2017-07-14 | 江西昌河航空工业有限公司 | 一种航空回转类零件防漏铬加工方法 |
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