CN104589267A - 具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明的具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置，由液压缸及活塞机构、支架和推杆架构成，支架圆盘和推杆架圆盘上分别设有相对应的曲轴定位销孔，曲轴定位销一端与支架圆盘上的曲轴定位销孔过盈配合，另一端与推杆架圆盘上的曲轴定位销孔间隙配合；推杆架圆盘和被安装工件曲轴齿轮上分别设相对应的齿轮定位销孔，齿轮定位销一端与推杆架圆盘上的齿轮定位销孔过盈配合，另一端与曲轴齿轮上的齿轮定位销孔间隙配合。可一次性将曲轴齿轮按定位要求压装在曲轴轴头上，无需反复调整即可保证柴油机配气相位的准确性，提高了组装效率。

Description

具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置
技术领域
本发明涉及一种具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置,属于柴油机制造技术领域。
背景技术
曲轴齿轮安装位置的准确与否直接决定了柴油机配气相位的准确性。现有技术的曲轴齿轮采用锥面套合方式固定到曲轴轴头上，曲轴及曲轴齿轮端面需要用定位标记线定位(见图2、3)。在曲轴齿轮安装过程中，操作人员先将曲轴齿轮以一定的推力推入曲轴轴头上，转动曲轴齿轮，使其与曲轴的定位标记线对齐。然后使用图1所示的液压安装工具压装曲轴齿轮：使用手动液压油泵对进油口B打入液压油，在液压油压力的作用下曲轴齿轮2内孔与曲轴轴头1表面之间的微小间隙的油线充满了液压油，待曲轴齿轮2进回油稳定及控制曲轴齿轮液压油的调整阀压力稳定后，对液压缸7进油口A打入液压油。液压缸7内的活塞7.1在液压油的压力作用以及螺母垫片8、9的止动作用下，推动推杆架4将曲轴齿轮2压装到位。然而，在活塞7.1推动曲轴齿轮2的过程中，曲轴齿轮2在曲轴轴头1上不可避免出现微动旋转。于是还需要通过测量柴油机两侧进气凸轮升程来校核组装情况。通常无法一次性保证配气相位的准确性，往往需要反复操作调整。
发明内容
本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置。
本发明的目的是这样实现的：一种具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置，由液压缸及活塞机构、支架和推杆架构成，支架为具有轴向T字形剖面的回转体，其圆盘端通过螺栓固定在曲轴轴头端面上，轴端穿过推杆架的圆盘、活塞及液压缸，轴上有止动螺母及垫片压在液压缸的后端上，活塞顶在推杆架的圆盘上，推杆架圆盘上分布的推杆顶在被安装的曲轴齿轮上，其特征在于：
所述支架圆盘和推杆架圆盘上分别设有相对应的曲轴定位销孔，曲轴定位销一端与支架圆盘上的曲轴定位销孔过盈配合，另一端与推杆架圆盘上的曲轴定位销孔间隙配合；
所述推杆架圆盘和被安装工件曲轴齿轮上分别设相对应的齿轮定位销孔，齿轮定位销一端与推杆架圆盘上的齿轮定位销孔过盈配合，另一端与曲轴齿轮上的齿轮定位销孔间隙配合。
本发明的技术方案，可以一次性将曲轴齿轮按定位要求压装在曲轴轴头上，无需反复调整即可保证柴油机配气相位的准确性，提高了组装效率。同时，由于现有技术方案中的定位标记线只作为参考使用，从而大幅度降低了精确度要求，简化了划线的工艺复杂性，降低了生产成本。
附图说明
图1为现有技术的柴油机曲轴齿轮安装装置剖面原理示意图。
图2为带有定位标记线的曲轴轴头示意图。
图3为带有定位标记线的曲轴齿轮示意图。
图4为本发明实施例的具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置剖面原理示意图。
图中标记为：1-曲轴轴头，2-曲轴齿轮，3-支架，3.1-支架圆盘，3.2-支架轴，4-推杆架，4.1-推杆架圆盘，4.2-推杆架推杆，5、6-螺栓及垫片，7-液压缸，7.1-活塞，8、9-止动螺母及垫片，10-液压缸供液管路，11-曲轴齿轮供液管路，12-齿轮定位销，13-曲轴定位销，14-定位标记线。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参看附图4，本实施例的具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置，由液压缸7及活塞7.1机构、支架3和推杆架4构成。支架3为具有轴向T字形剖面的回转体，其圆盘3.1端通过螺栓及垫片5、6固定在曲轴轴头1端面上，轴端3.2穿过推杆架4的圆盘4.1、活塞7.1及7，轴上有止动螺母及垫片8、9压在液压缸7的后端上。活塞7.1顶在推杆架4的圆盘4.1上。推杆架圆盘4.1上分布的推杆4.2顶在被安装的曲轴齿轮2上。支架圆盘3.1和推杆架圆盘4.1上分别设有相对应的曲轴定位销孔，曲轴定位销13一端与支架圆盘3.1上的曲轴定位销孔过盈配合，另一端与推杆架圆盘4.1上的曲轴定位销孔间隙配合。推杆架圆盘4.1和被安装工件曲轴齿轮2上分别设相对应的齿轮定位销孔，齿轮定位销12一端与推杆架圆盘4.1上的齿轮定位销孔过盈配合，另一端与曲轴齿轮2上的齿轮定位销孔间隙配合。
本实施例的压装过程基本与现有技术相同，只是降低了曲轴轴头表面和曲轴齿轮端面上定位标记线的公差要求，将该定位标记线作为现场操作人员安装曲轴齿轮的参考定位线。同时，严格了曲轴定位销及销孔、齿轮定位销及销孔的位置及尽寸公差，依靠这两个定位销来实现曲轴齿轮相对于曲轴轴头的精确定位。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (1)

1.一种具有定位功能的柴油机曲轴齿轮安装装置，由液压缸及活塞机构、支架和推杆架构成，支架为具有轴向T字形剖面的回转体，其圆盘端通过螺栓固定在曲轴轴头端面上，轴端穿过推杆架的圆盘、活塞及液压缸，轴上有止动螺母及垫片压在液压缸的后端上，活塞顶在推杆架的圆盘上，推杆架圆盘上分布的推杆顶在被安装的曲轴齿轮上，其特征在于：
所述支架圆盘和推杆架圆盘上分别设有相对应的曲轴定位销孔，曲轴定位销一端与支架圆盘上的曲轴定位销孔过盈配合，另一端与推杆架圆盘上的曲轴定位销孔间隙配合；
所述推杆架圆盘和被安装工件曲轴齿轮上分别设相对应的齿轮定位销孔，齿轮定位销一端与推杆架圆盘上的齿轮定位销孔过盈配合，另一端与曲轴齿轮上的齿轮定位销孔间隙配合。
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