CN104584675A - 用于车辆控制的便携式配置的设备、方法和系统 - Google Patents

用于车辆控制的便携式配置的设备、方法和系统 Download PDF

Info

Publication number
CN104584675A
CN104584675A CN201380044949.5A CN201380044949A CN104584675A CN 104584675 A CN104584675 A CN 104584675A CN 201380044949 A CN201380044949 A CN 201380044949A CN 104584675 A CN104584675 A CN 104584675A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
user
configuration
vehicle configuration
computing system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201380044949.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104584675B (zh
Inventor
D.摩根
A.罗斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Intel Corp
Original Assignee
Intel Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Intel Corp filed Critical Intel Corp
Publication of CN104584675A publication Critical patent/CN104584675A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104584675B publication Critical patent/CN104584675B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/72—Mobile telephones; Cordless telephones, i.e. devices for establishing wireless links to base stations without route selection
    • H04M1/724—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones
    • H04M1/72403—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality
    • H04M1/72409—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality by interfacing with external accessories
    • H04M1/72415—User interfaces specially adapted for cordless or mobile telephones with means for local support of applications that increase the functionality by interfacing with external accessories for remote control of appliances
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C2201/00—Transmission systems of control signals via wireless link
    • G08C2201/90—Additional features
    • G08C2201/93—Remote control using other portable devices, e.g. mobile phone, PDA, laptop

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Telephone Function (AREA)

Abstract

一种用于车辆控制的便携式配置的设备、方法和系统包括被配置成与车辆的车辆内计算系统通信的移动通信设备。移动通信设备存储用户车辆配置设置，用户车辆配置设置被选择性地传输到车辆内计算系统，以使得车辆内计算系统基于用户车辆配置设置而调整车辆控制。

Description

用于车辆控制的便携式配置的设备、方法和系统
背景技术
移动通信设备正在成为用于个人、商业和社交用途的普遍存在的工具。虽然移动通信设备的主要用途很可能仍然是通信，但现代移动通信设备的处理能力和存储继续增加，从而允许高级处理和数据存储发生在这样的设备上。例如，现代“智能电话”的许多用户利用那些电话，既用于通信，也作为用于存储个人、商业和社交数据以及执行各种软件应用的计算机平台。这样的通信设备的移动性提供了允许用户的数据随个体移动的益处。
当代机动车辆经常包括额外的控制，以允许车辆的各种特征的个人配置。这样的控制可以包括人体工程学控制，其允许车辆乘员例如调整侧镜的视角，修改方向盘的倾斜，在许多方向上定位座椅，修改踏板的高度，和/或控制可以改善机动车辆的人类接口的机动车辆的其它人体工程学特征。此外，额外的控制可以包括舒适控制，其允许车辆乘员例如预设许多无线电台，设置气候控制目标，调整窗口定位，向车辆的各种电子子系统（例如导航系统）设置默认值或输入数据，和/或控制可以改善车辆乘员的舒适的机动车辆的其它控制特征。额外的控制还可以包括机械控制，其允许车辆乘员例如修改车辆引擎的功率映射，调整车辆传动装置的换档规律（shift schedule），选择车辆的性能模式，和/或可以调整或修改车辆的性能或操作状态的机动车辆的其它机械特征。
通常，车辆乘员必须经由车辆的开关、按钮、旋钮、触摸屏或其它物理输入设备而与各种控制相接口。这样，车辆乘员必须首先进入车辆，并且随后花时间来调整所有的各种控制。在其中多个驾驶员在不同的时间操作车辆的那些情形中，这样的手动调整可能变成烦重的，这需要每个驾驶员（或乘客）在由另一个驾驶员（或乘客）对车辆的每一使用之后将控制重新调整到他们个人的设置。
附图说明
在附图中作为示例而不是作为限制图示了本文所述的概念。为了图示的简单和清楚，在图中图示的元件不一定按比例绘制。例如，为了清楚，可以将一些元件的尺寸相对于其它元件放大。此外，在认为适当处，已在各图之间重复参考标记以指示对应的或类似的元件。
图1是用于车辆控制的便携式配置的系统的至少一个实施例的简化框图；
图2是图1的系统的移动通信设备的环境的至少一个实施例的简化框图；
图3是图1的系统的车辆内计算系统的环境的至少一个实施例的简化框图；
图4是用于从车辆内计算系统检索车辆配置设置的方法的至少一个实施例的简化流程图，所述方法可以由图2的移动通信设备执行；
图5是用于向移动通信设备传送车辆配置设置的方法的至少一个实施例的简化流程图，所述方法可以由图3的车辆内系统执行；
图6是用于配置车辆内计算系统的车辆配置设置的方法的至少一个实施例的简化流程图，所述方法可以由图2的移动通信设备执行；
图7是用于基于用户车辆配置设置而调整车辆控制的方法的至少一个实施例的简化流程图，所述方法可以由图3的车辆内系统执行；以及
图8是在操作期间可以在图2的移动通信设备上显示的图形用户接口的至少一个实施例的简化图示。
具体实施方式
虽然本公开的概念可能有各种修改和替代形式，但在附图中已经作为示例示出了并且将在本文中详细描述其具体的示例性实施例。然而，应当理解：并没有意图将本公开的概念限制到所公开的特定形式，而是相反，意图是覆盖与本公开和所附权利要求一致的所有修改、等同物以及替代方案。
在下面的描述中阐述许多具体细节，诸如逻辑实现方式、操作码、指定操作数的手段、资源分区/共享/复制的实现方式、系统组件的类型和相互关系以及逻辑分区/集成选择，以便提供本公开的更透彻的理解。然而，将由本领域技术人员领会的是：可以在没有这样的 具体细节的情况下实行本公开的实施例。在其它实例中，没有详细示出控制结构、门级电路和全软件指令序列，以免模糊本发明。用所包括的描述，本领域普通技术人员将能够实现适当的功能性而无需过度的实验。
在说明书中对“一个实施例”、“实施例”、“示例实施例”等的提及指示：所述的实施例可以包括特定的特征、结构或特性，但是每个实施例可能不一定包括所述特定特征、结构或特性。此外，这样的短语不一定指代相同的实施例。此外，当结合实施例描述特定的特征、结构或特性时，认为：无论是否明确地描述，结合其它实施例来实现这样的特征、结构或特性在本领域技术人员的知识范围内。
发明的实施例可以在硬件、固件、软件或其任意组合中实现。在计算机系统中实现的发明的实施例可以包括在组件之间的一个或多个基于总线的互连和/或在组件之间的一个或多个点对点互连。发明的实施例也可以被实现为由暂时性或非暂时性机器可读（例如计算机可读）介质承载或在暂时性或非暂时性机器可读（例如计算机可读）介质上存储的指令，指令可以由一个或多个处理器读取和执行。机器可读介质可以体现为用于以由机器（例如计算设备）可读的形式存储或传输信息的任何设备、机制或物理结构。例如，机器可读介质可以体现为只读存储器（ROM）；随机存取存储器（RAM）；磁盘存储介质；光学存储介质；闪速存储器设备；迷你或微型SD卡、存储器棒、电信号以及其它。
在附图中，为易于描述，可以示出示意性元件（诸如表示设备、模块、指令块和数据元件的那些）的具体布置或定序。然而，应当由本领域技术人员理解的是：附图中示意性元件的具体定序或布置不意味着暗示需要处理的特定次序或序列或者过程的分离。此外，在附图中包括示意性元件不意味着暗示：在所有实施例中都需要这样的元件，或者在一些实施例中，由这样的元件表示的特征不可以被包括在其它元件中或与其它元件组合。
通常，用来表示指令块的示意性元件可以使用任何合适形式的机器可读指令来实现，诸如软件或固件应用、程序、函数、模块、例程、过程、进程（procedure）、插件、小程序（applet）、微件（widget）、代码片段和/或其它，并且每个这样的指令可以使用任何适合的编程语言、库、应用编程接口（API）和/或其它软件开发工具来实现。例如，一些实施例可以使用Java、C++和/或其它编程语言来实现。类似地，用来表示数据或信息的示意性元件可以使用任何合适的电子布置或结构来实现，诸如寄存器、数据存储装置、表、记录、数组、索引、散列、映射、树、列表、图表、（任何文件类型的）文件、文件夹、目录、数据库和/或其它。
此外，在附图中，其中诸如实线或虚线或箭头之类的连接元件用来图示在两个或多个其它示意性元件之间或之中的连接、关系或关联，不存在任何这样的连接元件不意味着暗示没有任何连接、关系或关联可以存在。换句话说，在附图中可以不示出元件之间的一些连接、关系或关联，以免模糊公开。此外，为易于说明，单个连接元件可以用来表示元件之间的多个连接、关系或关联。例如，其中连接元件表示信号、数据或指令的通信，应当由本领域技术人员理解的是：在可能需要时，这样的元件可以表示一个或多个信号路径（例如总线）以实现通信。
现在参考图1，在一个实施例中，用于车辆100的车辆乘员控制的便携式配置的系统100包括移动通信设备102和位于车辆110中的车辆内计算系统104。正如以下更详细讨论的，移动通信设备102维护用于车辆110的车辆乘员控制（例如人体工程学、舒适和/或机械控制）的用户车辆配置设置，并将这样的用户车辆配置设置传送到车辆内计算系统104。作为响应，车辆内计算系统104实现用户车辆配置设置以调整车辆乘员控制。这样，移动通信设备102的用户可以将车辆乘员控制快速且自动地调整到他/她的喜好而无需手动调整每个控制。此外，因为移动通信设备102存储用户配置设置，用户不需要记住用户已经通过经验或知识所确定的对于他/她而言最优的调整量或水平。此外，因为移动通信设备102可以存储多个用户车辆配置设置，移动通信设备102可以用来与不同车辆的车辆内计算系统相接口，以调整来自移动通信设备102的相同或不同用户的基于车辆乘员控制的用户设置。
移动通信设备102可以体现为能够与车辆内计算系统104通信并执行本文所述功能的任何类型的移动通信设备。例如，移动通信设备102可以体现为但不限于：智能电话、平板计算机、笔记本计算机、移动互联网设备、移动计算设备、个人数字助理、蜂窝电话、消息传递设备、膝上型计算机、具有通信能力的便携式数据存储设备和/或能够与车辆内计算系统104通信的其它便携式计算设备。当然，应当领会的是：在一些实施例中，系统100可以包括附加的移动通信设备102。例如，车辆110的每个乘员可以具有移动通信设备，所述移动通信设备具有和下面关于移动通信设备102所述的那些类似的并被配置成执行类似功能的特征。
在图1的说明性实施例中，移动通信设备102包括处理器120、I/O子系统124、存储器126、数据存储装置128、通信电路130和一个或多个外围设备132。在一些实施例中，可以在移动通信设备102的母板或主板上合并上述组件中的若干，而其它组件可以例如经由外围端口而通信地耦合到母板。此外，应当领会的是：移动通信设备102可以包括在计算机和/或计算设备中通常存在的其它组件、子组件和设备，其为了描述的清楚而在图1中未图示。
移动通信设备102的处理器120可以体现为能够执行软件/固件的任何类型的处理器，诸如微处理器、数字信号处理器、微控制器等等。处理器120被说明性地体现为具有处理器核122的单核处理器。然而，在其它实施例中，处理器120可以体现为具有多个处理器核122的多核处理器。此外，移动通信设备102可以包括具有一个或多个处理器核122的附加的处理器120。
移动通信设备102的I/O子系统124可以体现为电路和/或组件，以促进与移动通信设备102的处理器120和/或其它组件的输入/输出操作。在一些实施例中，I/O子系统124可以体现为存储器控制器集线器（MCH或“北桥”）、输入/输出控制器集线器（ICH或“南桥”）以及固件设备。在其它实施例中，I/O子系统124可以体现为平台控制器集线器（PCH）。在这样的实施例中，存储器控制器集线器（MCH）可以合并在处理器120中或以其它方式与其相关联，并且处理器120可以直接与存储器126通信（如由图1中的散列线所示）。此外，在其它实施例中，I/O子系统124可以形成芯片上系统（SoC）的一部分，并且连同移动通信设备102的处理器120和其它组件一起被合并在单个集成电路芯片上。
处理器120经由许多信号路径而通信地耦合到I/O子系统124。那些信号路径（以及图1中图示的其它信号路径）可以体现为能够促进移动通信设备102的各种组件之间的通信的任何类型的信号路径。例如，信号路径可以体现为任意数量的点对点链接、导线、线缆、光导、印刷电路板迹线、通路、总线、居间设备和/或类似物。
移动通信设备102的存储器126可以体现为或以其它方式包括一个或多个存储器设备或数据存储位置，例如包括动态随机存取存储器设备（DRAM）、同步动态随机存取存储器设备（SDRAM）、双数据速率同步动态随机存取存储器设备（DDR SDRAM）、掩模只读存储器（ROM）设备、可擦除可编程ROM（EPROM）、电可擦除可编程ROM（EEPROM）设备、闪速存储器设备和/或其它易失性和/或非易失性存储器设备。存储器126经由许多信号路径而通信地耦合到I/O子系统124。虽然图1中仅仅图示了单个存储器设备126，但在其它实施例中，移动通信设备102可以包括附加的存储器设备。各种数据和软件可以存储在存储器126中。例如，构成由处理器120执行的软件栈的一个或多个操作系统、应用、程序、库和驱动器在执行期间可以驻留在存储器126中。
数据存储装置128可以体现为被配置用于短期或长期数据存储的任何类型的一个设备或多个设备，诸如例如存储器设备和电路、存储器卡、硬盘驱动装置、固态驱动装置或其它数据存储设备。在说明性实施例中，移动通信设备102在数据存储装置128中维护一个或多个用户车辆配置设置170。如下更详细讨论的，用户车辆配置设置170体现为由车辆内计算系统104可使用以调整各种车辆乘员控制的数据。用户车辆配置设置170的特定构成和格式可以变化，例如取决于车辆110的类型、车辆内计算系统104的类型、车辆110的车辆乘员控制的类型和数量和/或与车辆110有关的其它特征或因素。此外，应当领会的是：移动通信设备102可以在数据存储装置128中存储多个用户配置设置170，诸如用于不同用户和/或不同车辆的用户车辆配置设置。
移动通信设备102的通信电路130可以包括用于使能移动通信设备102和车辆内计算系统104之间的通信的任意数量的设备和电路，如下更详细讨论的。通信电路130可以被配置成使用任意一个或多个通信技术和相关联的协议来与车辆内计算系统104通信。例如，在一个特定实施例中，通信电路130体现为无线通信电路，其被配置成使用诸如蓝牙®、Wi-Fi®、WiMAX之类的无线通信协议来与车辆内计算系统104通信，和/或其它无线通信电路。
在一些实施例中，移动通信设备102还可以包括一个或多个外围设备132。这样的外围设备132可以包括任意数量的附加的输入/输出设备、接口设备和/或其它外围设备。例如，外围设备132可以包括显示器、图形电路、小键盘或键盘、扬声器和/或其它输入/输出设备、接口设备和/或外围设备。
车辆内计算系统104可以体现为能够执行本文所述功能的任何类型的车辆计算系统。例如，车辆内计算系统104可以体现为或以其它方式包括车辆内乘员控制系统、车辆内信息娱乐系统和/或其它车辆内计算系统或子系统。在图1的说明性实施例中，车辆内计算系统包括处理器140、I/O子系统144、存储器146、数据存储装置148、通信电路150和一个或多个外围设备152。当然，应当领会的是：车辆内计算系统104可以包括为了描述的清楚而未在图1中图示的其它组件、子组件和在车辆内计算系统104和类似计算系统中通常存在的设备。
车辆内计算系统104的处理器140可以体现为能够执行软件/固件的任何类型的处理器或处理电路，诸如微处理器、数字信号处理器、微控制器等等。处理器140被说明性地体现为具有处理器核142的单核处理器。然而，在其它实施例中，处理器140可以体现为具有多个处理器核142的多核处理器。此外，车辆内计算系统104可以包括具有一个或多个处理器核142的附加的处理器140。
车辆内计算系统104的I/O子系统144可以体现为电路和/或组件，以促进与车辆内计算系统104的处理器140和/或其它组件的输入/输出操作。在一些实施例中，I/O子系统144可以体现为存储器控制器集线器（MCH或“北桥”）、输入/输出控制器集线器（ICH或“南桥”）以及固件设备。在其它实施例中，I/O子系统144可以体现为平台控制器集线器（PCH）。在这样的实施例中，存储器控制器集线器（MCH）可以合并在处理器140中或以其它方式与其关联，并且处理器140可以直接与存储器146通信（如由图1中的散列线所示）。此外，在其它实施例中，I/O子系统144可以形成芯片上系统（SoC）的一部分，并且连同车辆内计算系统104的处理器140和其它组件一起被合并在单个集成电路芯片上。
处理器140经由许多信号路径而通信地耦合到I/O子系统144。那些信号路径（以及图1中图示的其它信号路径）可以体现为能够促进车辆内计算系统104的各种组件之间的通信的任何类型的信号路径。例如，信号路径可以体现为任意数量的点对点链接、导线、线缆、光导、印刷电路板迹线、通路、总线、居间设备和/或类似物。
车辆内计算系统104的存储器146可以体现为或以其它方式包括一个或多个存储器设备或数据存储位置，例如包括动态随机存取存储器设备（DRAM）、同步动态随机存取存储器设备（SDRAM）、双数据速率同步动态随机存取存储器设备（DDR SDRAM）、掩模只读存储器（ROM）设备、可擦除可编程ROM（EPROM）、电可擦除可编程ROM（EEPROM）设备、闪速存储器设备和/或其它易失性和/或非易失性存储器设备。存储器146经由许多信号路径而通信地耦合到I/O子系统144。虽然图1中仅仅图示出单个存储器设备146，但在其它实施例中，车辆内计算系统104可以包括附加的存储器设备。各种数据和软件可以存储在存储器146中。例如，构成由处理器140执行的软件栈的一个或多个操作系统、应用、程序、库和驱动器在执行期间可以驻留在存储器146中。
数据存储装置148可以体现为被配置用于短期或长期数据存储的任何类型的一个设备或多个设备，诸如例如存储器设备和电路、存储器卡、硬盘驱动装置、固态驱动装置或其它数据存储设备。在说明性实施例中，车辆内计算系统104可以在数据存储装置148中存储用户车辆配置设置170。
车辆内计算系统104的通信电路150可以包括用于使能车辆内计算系统104和移动通信设备102之间的通信的任意数量的设备和电路。如上关于通信电路130所讨论的，通信电路150可以被配置成使用任意一个或多个通信技术和相关联的协议来与移动通信设备102通信。这样，在一个特定实施例中，通信电路150体现为无线通信电路，其被配置成使用诸如蓝牙®、Wi-Fi®、WiMAX之类的无线通信协议来与车辆内计算系统104通信，和/或其它无线通信电路。
车辆内计算系统104还可以包括一个或多个外围设备132。这样的外围设备132可以包括任意数量的附加的输入/输出设备、接口设备和/或其它外围设备。例如，外围设备132可以包括显示器、图形电路、小键盘或键盘、扬声器和/或其它输入/输出设备、接口设备和/或外围设备。
在一些实施例中，车辆内计算系统104还可以包括一个或多个人体工程学控制电路160、舒适控制电路162和/或机械控制电路164。电路160、162、164中的每一个被配置成控制对应的车辆乘员控制。例如，人体工程学控制电路160可以控制车辆110的任何一个或多个人体工程学控制。这样的人体工程学控制可以包括但不限于：侧镜的视角控制、方向盘倾斜控制、车辆座椅定位控制、踏板定位控制、换挡器（shifter）定位控制和/或用于调整可以修改和/或改善车辆110的人类接口的车辆110的任何其它人体工程学特征的控制。舒适控制电路162可以控制车辆110的任何一个或多个舒适控制。这样的舒适控制可以包括但不限于：温度控制、无线电控制、窗口控制、音量控制、备份指示符控制、内部照明控制和/或用于调整可以修改和/或改善车辆乘员的舒适的车辆110的任何其它舒适特征的控制。机械控制电路164可以控制车辆110的任何一个或多个机械控制。这样的机械控制可以包括但不限于：引擎功率映射控制、车辆性能模式控制、加速度曲线控制和/或用于调整可以修改和/或改善车辆110的性能或操作状态的车辆110车辆的任何其它机械特征的控制。
现在参考图2，在一个实施例中，移动通信设备102可以在操作期间建立环境200。说明性的环境200包括车辆配置管理模块202和通信模块204，其中的每一个可以体现为软件、固件、硬件或其组合。如下面更详细讨论的，车辆配置管理模块202被配置成维持用户车辆配置设置170，并且经由通信模块204而与车辆内计算系统104通信，以向其传递用户车辆配置设置170或这样的设置的标识符。此外，车辆配置管理模块202可以经由通信模块204而与车辆内计算系统104通信，以接收车辆110的新的或当前车辆配置设置并在数据存储装置128中存储这样的当前设置。此外，在其中多个用户车辆配置设置170存储在移动通信设备102上的实施例中，车辆配置管理模块202可以提供多个存储的用户车辆配置设置170中的一个或多个的用户选择。
现在参考图3，在一个实施例中，车辆内计算系统104可以在操作期间建立环境300。说明性的环境300包括车辆配置管理模块202和通信模块304，其中的每一个可以体现为软件、固件、硬件或其组合。车辆配置管理模块202被配置成监视、管理和控制车辆的各种车辆乘员控制。例如，在说明性的实施例中，车辆配置控制模块302可以包括：控制人体工程学控制电路160的人体工程学控制模块310，控制舒适控制电路162的舒适控制模块312，和/或控制机械控制电路164的机械控制模块314。如下面更详细讨论的，车辆配置控制模块302可以经由通信模块304而与移动通信设备102通信，以接收和/或传送车辆配置设置。
现在参考图4，在使用中，移动通信设备102可以执行用于从车辆内计算系统104检索车辆配置设置的方法400。方法400始于块402，其中移动通信设备102建立与车辆内计算系统104的连接。如上所讨论的，通信电路130、150可以使用任何合适的通信技术和协议来彼此通信。在一些实施例中，移动通信设备102在块404中可以执行配对过程以与车辆内计算系统104配对，以在其间建立通信链路。
在块406中，移动通信设备102从车辆内计算系统104接收当前车辆配置设置。如上所讨论的，车辆配置设置可以体现为由车辆内计算系统104可使用以调整各种车辆乘员控制的任何类型的数据。在一些实施例中，移动通信设备102的用户在块408中最初可以将一个或多个车辆乘员控制手动调整到用户的喜好。例如，用户可以调整车辆110的座椅定位、温度控制和性能模式。在用户已经将车辆乘员控制调整到他/她的喜好之后，用户可以操作移动通信设备102，以在块410中从车辆内计算系统104请求当前车辆配置设置。随后，在块412中，移动通信设备102从车辆内计算系统104接收当前车辆配置设置。在一些实施例中，移动通信设备102可以仅接收最近修改或更新的车辆配置设置（例如，只有在预定义的时间段内调整的那些车辆乘员控制的设置）。可替代地，移动通信设备102在块406中可以接收当前车辆配置设置的完整集。
在块406中，移动通信设备102在数据存储装置128中将当前车辆配置设置存储为用户车辆配置设置170。在一些实施例中，在块416中，可以与其它数据相关联地存储用户车辆配置设置170。例如，可以与标识车辆110（例如从已在数据存储装置128中为其存储了用户车辆配置设置的其它车辆中唯一地标识车辆110）的车辆标识符相关联地存储用户车辆配置设置170。此外或可替代地，可以与标识移动通信设备102的当前用户的用户标识符相关联地存储用户车辆配置设置170。此外，在一些实施例中，可以与优先级标识符相关联地存储用户车辆配置设置170，所述优先级标识符标识用户车辆配置设置170相对于其它用户车辆配置设置170（其可以存储在移动通信设备102或另一个移动通信设备上）的优先级。如下面更详细讨论的，优先级标识符可以由车辆内计算系统104用来解决用户车辆配置设置之间的冲突（例如，当两个用户向车辆内计算系统104传输两个冲突的用户车辆配置设置170时）。
现在参考图5，在使用中，车辆内计算系统104可以执行用于收集并向移动通信设备102传送车辆配置设置的方法500。方法500始于块502，其中车辆内计算系统104建立与移动通信设备102的连接。如上所讨论的，通信电路130、150可以使用任何合适的通信技术和协议来彼此通信。在一些实施例中，车辆内计算系统104可以执行配对过程到块504以与移动通信设备102配对，以在其间建立通信链路。
在块506中，车辆内计算系统104确定是否已经从移动通信设备102接收车辆110的当前车辆配置设置的请求。如果是这样，方法500前进到块508，其中车辆内计算系统104收集当前车辆配置设置。为了这样做，车辆配置控制模块302可以经由对应的控制模块310、312、314而与各种车辆乘员控制通信，以检索指示对应的车辆乘员控制的当前设置或调整的当前设置或数据。例如，车辆配置控制模块302可以与座椅定位控制模块通信，以在块508中确定指示当前座椅定位或调整的数据。应当领会的是：车辆内计算系统104可以询问或以其它方式与每一个、一些或仅仅一个车辆乘员控制通信，以在块508中确定一个或多个车辆配置设置。
在块510中，车辆内计算系统104将当前车辆配置设置传输到移动通信设备102。此外，在一些实施例中，车辆内计算系统104在块512中可以确定是否需要当前车辆配置设置的本地存储。如果是这样，在块514中，车辆内计算系统104在本地数据存储装置148中存储当前车辆配置设置。车辆内计算系统104可以与用户标识符和/或优先级标识符相关联地存储这样的车辆配置设置，如上关于移动通信设备102所论述的。在其中车辆配置设置存储在数据存储装置148中的实施例中，车辆内计算系统104在块510中可以将车辆配置设置标识符传输到移动通信设备102，而不是完整的当前车辆配置设置。在这样的实施例中，车辆配置设置标识符唯一地标识当前车辆配置设置与数据存储装置148中存储的其它车辆配置设置。此外，在这样的实施例中，移动通信设备102只需要将车辆配置设置标识符传输到车辆内计算系统104，而不是完整的用户车辆配置设置，所述车辆配置设置标识符由车辆内计算系统104用来从数据存储装置148中取出对应的用户车辆配置设置，如下更详细讨论的。
现在参考图6，在使用中，移动通信设备102还可以执行用于配置车辆内计算系统104的车辆配置设置的方法600。方法600始于块602，其中移动通信设备102建立与车辆内计算系统104的连接。如上关于方法400的块404所讨论的，移动通信设备102在块404中可以执行配对过程，以与车辆内计算系统104配对，以在其间建立通信链路。
在块606中，移动通信设备102确定是否配置车辆110的车辆配置设置。在一些实施例中，车辆设置的配置可以在很少或没有移动通信设备102的用户干预的情况下自动或半自动地发生。例如，响应于在块602中建立与车辆内计算系统104的通信连接（即响应于移动通信设备102被带入与车辆内计算系统104邻近），移动通信设备102可以自动尝试配置车辆配置设置。此外或可替代地，响应于从车辆内计算系统104接收配置授权信号，移动通信设备102可以配置车辆配置设置。如下关于图7更详细讨论的，响应于诸如门把手、刹车、点火装置等等之类的车辆110的组件的激活，可以生成这样的配置授权信号。在还其它的实施例中，通过从移动通信设备102的用户接口选择适当的命令，用户可以手动选择配置车辆配置设置。
如果移动计算设备102确定了要配置车辆配置设置，则方法600前进到块608，其中确定要传递到车辆内计算系统104的用户车辆配置设置170的集合。如上所讨论的，在一些实施例中，移动通信设备102可以存储用户车辆配置设置170的多个集合。在这样的实施例中，移动通信设备102的用户可以在设备102的显示器上显示图形用户接口，以允许用户选择用户车辆配置设置的所期望集合。例如，如图8中所示，移动通信设备102可以显示座位图表接口800，座位图表接口800允许移动通信设备102的用户选择他/她在车辆110内的座位定位。移动通信设备102可能已经在其中存储了用于一个或更多个不同座位定位的不同用户车辆配置设置。例如，用户可以选择用于当他/她是车辆110中的驾驶员或乘客时的不同的座椅定位。
参考回图6，移动通信设备102在块614中接收用户的选择，并在块616中检索所选择的用户车辆配置设置。如上所讨论的，在一些实施例中，用户车辆配置设置170可以体现为可以在块616中检索的用户车辆配置设置标识符，而不是用户车辆配置设置的完整集合。
在一些实施例中，移动通信设备102可以被配置成从移动通信设备102上存储的多个用户车辆配置设置自动或半自动地选择用户车辆配置设置170。在这样的实施例中，移动通信设备102在块610中可以确定标识车辆110的车辆标识符。例如，在块604的配对过程期间，移动通信设备102可以从车辆内计算系统104接收车辆标识符。随后，在块612中，移动通信设备102从数据存储装置128中检索对应于车辆标识符的用户车辆配置设置。
在块608中已经确定和检索用户车辆配置设置之后，移动通信设备102在块518中传输所检索的用户车辆配置设置。如上所讨论的，移动通信设备102在块620中可以传输标识所选择的或确定的用户车辆配置设置的用户车辆配置设置标识符，而不是传输完整的用户车辆配置设置。
现在参考图7，在使用中，车辆内计算系统104可以执行用于基于用户车辆配置设置而调整一个或多个车辆乘员控制的方法700。方法700始于块702，其中车辆内计算系统104建立与移动通信设备102的连接。如上关于方法500的块504所讨论的，车辆内计算系统104在块704中可以执行配对过程以与移动通信设备102配对，以在其间建立通信链路。
在块706中，车辆内计算系统104确定是否允许车辆配置设置的修改。如上所讨论的，在一些实施例中，可以自动或半自动地配置车辆配置设置。例如，响应于在块702中通信连接的建立（即响应于移动通信设备102被带入车辆内计算系统104的邻近），车辆内计算系统104可以提供一段时间，在该段时间期间，可以由移动通信设备102自动地调整车辆配置设置。此外或可替代地，车辆内计算系统104可以将配置授权信号传输到移动通信设备102，以指示移动通信设备102可以修改车辆配置设置，如果期望的话。在一些实施例中，响应于车辆110的组件的激活，诸如抬起门把手、按下断路器、选择特定按钮、激活点火装置和/或车辆110的其它组件，可以生成配置授权信号。还另外地，在一些实施例中，车辆计算系统104可以从移动通信设备102接收请求，以在块706中修改车辆配置设置。
如果车辆内计算系统102确定要修改车辆配置设置，方法500前进到块708，其中车辆内计算系统104从移动通信设备102接收用户车辆配置设置170。如上所讨论的，移动通信设备102可以只传递标识所期望的用户车辆配置设置170（其存储在车辆内计算系统104的数据存储装置148上）的用户车辆配置设置标识符，而不是传输完整的用户车辆配置设置170。在这样的实施例中，车辆内计算系统104在块710中从移动通信设备102接收用户车辆配置设置标识符，并在块712中基于用户车辆配置设置标识符而从数据存储装置148检索对应的用户车辆配置设置。
在块714中，车辆内计算系统104解决可能响应于最近接收/检索的用户车辆配置设置170而发生的不同用户车辆配置设置之间的任何优先级冲突。如上所讨论的，车辆内计算系统104可以被配置成基于与用户车辆配置设置的每个集合相关联的优先级标识符而解决这样的优先级冲突。也就是说，可以代替其它用户车辆配置设置而使用具有最高（或最低）优先级标识符的用户车辆配置设置170或其组件。这样，一个用户对于车辆配置设置的偏好（例如家长的偏好）可以超越另一个用户的偏好（例如孩子的偏好）。
在块716中，基于或根据在块708中接收/检索的用户车辆配置设置170，车辆内计算系统104调整一个或多个车辆乘员控制。例如，车辆内计算系统104可以在块718中调整人体工程学控制，在块720中调整舒适控制，和/或在块722中调整机械控制。这样，移动通信设备102的用户可以将车辆乘员控制远程且自动地调整到期望的设置而无需手动调整每个控制。
示例
下面提供本文公开的设备、系统和方法的说明性示例。设备、系统和方法的实施例可以包括下述示例中的任何一个或多个及任意组合。
示例1包括一种用于远程配置车辆的车辆配置设置的移动通信设备。移动通信设备包括：已在其中存储了用户车辆配置设置的数据存储装置，用户车辆配置设置包括由车辆内计算系统可使用以配置车辆的车辆乘员控制的数据；车辆配置管理模块，以从数据存储装置检索用户车辆配置设置并将检索的用户车辆配置设置传输到车辆内计算系统，以配置车辆乘员控制。
示例2包括示例1的主题，并且其中响应于与车辆内计算系统的通信连接的建立，车辆配置管理模块将自动检索和传输用户车辆配置设置。
示例3包括示例1和2中任一项的主题，并且其中响应于从车辆内计算系统接收指示已经激活车辆的组件的配置授权信号，车辆配置管理模块将自动检索和传输用户车辆配置设置。
示例4包括示例1-3中任一项的主题，并且其中车辆配置管理模块确定用于车辆的车辆标识符，并根据车辆标识符而从数据存储装置检索用户车辆配置设置。
示例5包括示例1-4中任一项的主题，并且其中车辆配置管理模块从车辆内计算系统接收车辆标识符。
示例6包括示例1-5中任一项的主题，并且还包括显示器，其中车辆配置管理模块：在显示器上显示在数据存储装置中存储的多个可选择的用户车辆配置设置的选择；接收所显示的用户车辆配置设置之一的选择；并从数据存储装置检索所选择的用户配置设置。
示例7包括示例1-6中任一项的主题，并且其中接收所显示的用户车辆配置设置之一的选择包括：接收车辆内的座椅位置的选择。
示例8包括示例1-7中任一项的主题，并且还包括显示器，其中车辆配置管理模块：在显示器上显示在数据存储装置中存储的多个可选择的用户车辆配置设置的选择；接收所显示的用户车辆配置设置之一的选择；确定用于所选择的用户车辆配置设置的用户配置设置标识符，其中通信模块将用户配置设置标识符传输到车辆的车辆内计算系统。
示例9包括示例1-8中任一项的主题，并且其中用户车辆配置设置包括调整车辆的人体工程学控制的用户配置设置、调整车辆的舒适控制的用户配置设置、调整车辆的机械控制的用户配置设置中的至少一个。
示例10包括示例1-9中任一项的主题，并且还包括显示器，其中车辆配置管理模块在显示器上显示用户配置设置；并接收所显示的用户配置设置的用户配置设置的选择，其中通信模块将用户车辆配置设置传输到车辆的车辆内计算系统。
示例11包括示例1-10中任一项的主题，并且其中车辆配置管理模块：从车辆内计算系统请求车辆配置设置，车辆配置设置标识由车辆的车辆内计算系统所管理的车辆乘员控制的当前设置；使用通信模块从车辆内计算系统接收车辆配置设置；并在数据存储装置中存储车辆配置设置。
示例12包括示例1-11中任一项的主题，并且其中车辆配置管理模块与标识车辆的车辆标识符相关联地存储车辆配置设置。
示例13包括示例1-12中任一项的主题，并且其中车辆配置管理模块与标识移动通信设备的用户的用户标识符相关联地存储车辆配置设置。
示例14包括示例1-13中任一项的主题，并且其中车辆配置管理模块与优先级标识符相关联地存储车辆配置设置，所述优先级标识符标识车辆配置设置相对于其它车辆配置设置的优先级。
示例15包括一种用于管理车辆配置设置的车辆的车辆内计算系统。车辆内计算系统包括：通信模块，以从移动通信设备接收用户车辆配置设置，用户车辆配置设置包括如下数据，所述数据由车辆内计算系统可使用以配置由车辆内系统所管理的车辆的一个或多个车辆乘员控制；以及车辆配置控制模块，以根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个车辆乘员控制。
示例16包括示例15的主题，并且其中车辆配置控制模块响应于车辆的组件的激活将生成车辆授权信号，并且通信模块将车辆授权信号传输到移动通信设备，以通知移动通信设备可以调整车辆配置设置。
示例17包括示例15和16中任一项的主题，并且其中车辆的组件是门把手、断路器和点火开关之一。
示例18包括示例15-17中任一项的主题，并且还包括存储车辆配置设置的数据存储装置，其中用户车辆配置设置包括用户车辆配置设置标识符，并且其中车辆内计算系统从数据存储装置检索对应于用户车辆配置设置标识符的车辆配置设置，并根据检索的车辆配置设置而调整至少一个车辆乘员控制。
示例19包括示例15-18中任一项的主题，并且其中车辆配置控制模块包括人体工程学控制模块，以根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个人体工程学控制。
示例20包括示例15-19中任一项的主题，并且其中车辆配置控制模块包括舒适控制模块，以根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个舒适控制。
示例21包括示例15-20中任一项的主题，并且其中车辆配置控制模块包括机械控制模块，以根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个机械控制。
示例22包括示例15-21中任一项的主题，并且其中通信模块从附加的移动通信设备接收附加的用户车辆配置设置，车辆配置控制模块解决用户车辆配置设置和附加的用户车辆配置设置之间的优先级冲突，以确定最终的用户车辆配置设置并根据最终的车辆配置设置而调整至少一个车辆乘员控制。
示例23包括示例15-22中任一项的主题，并且其中车辆配置控制模块将根据在每个用户车辆配置设置的情况下接收的优先级标识符而解决优先级冲突。
示例24包括示例15-23中任一项的主题，并且其中通信模块将从移动通信设备接收对车辆配置设置的请求；并且车辆内计算系统响应于该请求而确定车辆的当前车辆配置设置，并使用通信模块而将当前车辆配置设置传输到移动通信设备。
示例25包括示例15-24中任一项的主题，并且其中车辆内计算系统在车辆内计算系统的数据存储装置中存储当前车辆配置设置。
示例26包括示例15-25中任一项的主题，并且其中车辆内计算系统在数据存储装置中与设置标识符相关联地存储当前车辆配置设置。
示例27包括示例15-26中任一项的主题，并且其中车辆内计算系统确定车辆的人体工程学控制设置、舒适控制设置和机械控制设置中的至少一个。
示例28包括一种用于使用移动通信设备远程配置车辆配置设置的方法。该方法包括：从移动通信设备的数据存储装置检索用户车辆配置设置，用户车辆配置设置用以配置由车辆的车辆内计算系统所管理的车辆乘员控制；并将用户车辆配置设置传输到车辆内计算系统，以配置车辆乘员控制。
示例29包括示例28的主题，并且还包括：建立与车辆内计算系统的通信连接，其中检索用户车辆配置设置包括：响应于通信连接的建立而自动检索用户车辆配置设置。
示例30包括示例28和29中任一项的主题，并且还包括：从车辆内计算系统接收指示已经激活车辆的组件的配置授权信号，并且其中检索用户车辆配置设置包括：响应于接收配置授权信号而自动检索用户车辆配置设置。
示例31包括示例28-30中任一项的主题，并且其中检索用户车辆配置设置包括：确定用于车辆的车辆标识符，并根据车辆标识符而检索用户配置设置。
示例32包括示例28-31中任一项的主题，并且其中确定车辆标识符包括从车辆内计算系统接收车辆标识符。
示例33包括示例28-32中任一项的主题，并且其中检索用户车辆配置设置包括：从在移动通信设备上存储的多个可选择的用户车辆配置设置接收用户车辆配置设置的选择；并检索所选择的用户配置设置。
示例34包括示例28-33中任一项的主题，并且其中接收用户车辆配置设置的选择包括：接收车辆内座椅位置的选择。
示例35包括示例28-34中任一项的主题，并且其中检索用户车辆配置设置包括：从在移动通信设备上存储的多个可选择的用户车辆配置设置接收用户车辆配置设置的选择；确定用于所选择的用户车辆配置设置的用户配置设置标识符；并将用户配置设置标识符传输到车辆的车辆内计算系统。
示例36包括示例28-35中任一项的主题，并且其中传输用户车辆配置设置包括：传输调整车辆的人体工程学控制的用户车辆配置设置。
示例37包括示例28-36中任一项的主题，并且其中传输用户车辆配置设置包括：传输调整车辆的舒适控制的用户车辆配置设置。
示例38包括示例28-37中任一项的主题，并且其中传输用户车辆配置设置包括：传输调整车辆的机械控制的用户车辆配置设置。
示例39包括示例28-38中任一项的主题，并且还包括：在移动通信设备的显示器上显示用户配置设置；并在移动通信设备上接收对用户配置设置的用户配置设置的选择；并且其中传输用户车辆配置设置包括传输所选择的用户配置设置。
示例40包括示例28-39中任一项的主题，并且还包括：从车辆内计算系统请求车辆配置设置，车辆配置设置标识由车辆的车辆内计算系统所管理的车辆乘员控制的当前设置；在移动通信设备上接收来自车辆内计算系统的车辆配置设置；并且在移动通信设备上存储车辆配置设置。
示例41包括示例28-40中任一项的主题，并且其中存储车辆配置设置包括：与标识车辆的车辆标识符相关联地存储车辆配置设置。
示例42包括示例28-41中任一项的主题，并且其中存储车辆配置设置包括：与标识移动通信设备的用户的用户标识符相关联地存储车辆配置设置。
示例43包括示例28-42中任一项的主题，并且其中存储车辆配置设置包括：与优先级标识符相关联地存储车辆配置设置，所述优先级标识符标识车辆配置设置相对于其它车辆配置设置的优先级。
示例44包括一种用于远程配置车辆的车辆配置设置的移动通信设备。移动通信设备包括处理器和存储器，存储器已在其中存储了多个指令，所述指令在由处理器执行时使得计算设备执行示例28-43中任一项的方法。
示例45包括一个或多个机器可读介质，包括在其上存储的多个指令，所述指令响应于被执行而导致移动计算设备执行示例28-43中任一项的方法。
示例46包括一种用于管理车辆的车辆配置设置的方法。该方法包括：用车辆的车辆内计算系统，从移动通信设备接收用户车辆配置设置，用户车辆配置设置包括由车辆内计算系统可使用以配置由车辆内系统所管理的一个或多个车辆乘员控制的数据；并使用车辆内计算系统而根据用户车辆配置设置来调整车辆的至少一个车辆乘员控制。
示例47包括示例46的主题，并且其中多个指令还导致车辆内计算系统响应于车辆的组件的激活而生成、传输车辆授权信号到移动通信设备，车辆授权信号通知移动通信设备可以调整车辆配置设置。
示例48包括示例46和47中任一项的主题，并且其中车辆的组件是门把手、断路器和点火开关之一。
示例49包括示例46-48中任一项的主题，并且其中接收用户车辆配置设置包括：从移动通信设备接收用户车辆配置设置标识符；并从车辆内计算系统的数据存储装置检索对应于用户车辆配置设置标识符的车辆配置设置，其中调整至少一个车辆乘员控制包括：根据检索的车辆配置设置而调整至少一个车辆乘员控制。
示例50包括示例46-49中任一项的主题，并且其中调整至少一个车辆乘员控制包括：根据用户车辆配置设置而调整车辆的人体工程学控制。
示例51包括示例46-50中任一项的主题，并且其中调整至少一个车辆乘员控制包括：根据用户车辆配置设置而调整车辆的舒适控制。
示例52包括示例46-51中任一项的主题，并且其中调整至少一个车辆乘员控制包括：根据用户车辆配置设置而调整车辆的机械控制。
示例53包括示例46-52中任一项的主题，并且还包括：用车辆内计算系统，从另一个移动通信设备接收附加的用户车辆配置设置；并解决用户车辆配置设置和附加的用户车辆配置设置之间的优先级冲突，以确定最终的用户车辆配置设置，其中调整至少一个车辆乘员控制包括：根据最终的车辆配置设置而调整至少一个车辆乘员控制。
示例54包括示例46-53中任一项的主题，并且其中解决优先级冲突包括：根据在每个用户车辆配置设置的情况下接收的优先级标识符，解决用户车辆配置设置和附加的用户车辆配置设置之间的优先级冲突。
示例55包括示例46-54中任一项的主题，并且还包括：用车辆内计算系统，从移动通信设备接收对车辆配置设置的请求；响应于该请求，用车辆内计算系统确定车辆的当前车辆配置设置；并将当前车辆配置设置传输到移动通信设备。
示例56包括示例46-55中任一项的主题，并且还包括：在车辆内计算系统的数据存储装置中存储当前车辆配置设置。
示例57包括示例46-56中任一项的主题，并且其中存储当前车辆配置设置包括存储：在车辆内计算系统的数据存储装置中与设置标识符相关联地存储当前车辆配置设置。
示例58包括示例46-57中任一项的主题，并且其中确定车辆的当前车辆配置设置包括：确定车辆的人体工程学控制设置、舒适控制设置和机械控制设置中的至少一个。
示例59包括一种用于管理车辆的车辆配置设置的车辆内计算系统。车辆内计算系统包括处理器和存储器，存储器已在其中存储了多个指令，所述指令在由处理器执行时使得计算设备执行示例46-58中任一项的方法。
示例60包括一个或多个机器可读介质，包括在其上存储的多个指令，所述指令响应于被执行而导致车辆的车辆内计算系统执行示例46-58中任一项的方法。
虽然已经在附图和前面的描述中详细图示和描述了本公开，但这样的图示和描述要被认为在性质上是示例性的而不是限制性的，理解的是：仅仅说明性的实施例已经被示出和描述，以及与公开和叙述的权利要求一致的所有改变和修改期望受到保护。

Claims (25)

1.一种用于远程配置车辆的车辆配置设置的移动通信设备，移动通信设备包括：
已在其中存储了用户车辆配置设置的数据存储装置，用户车辆配置设置包括由车辆内计算系统可使用以配置车辆的车辆乘员控制的数据；以及
车辆配置管理模块，用以从数据存储装置检索用户车辆配置设置并将检索的用户车辆配置设置传输到车辆内计算系统，以配置车辆乘员控制。
2.根据权利要求1所述的移动通信设备，其中响应于与车辆内计算系统的通信连接的建立，车辆配置管理模块将自动检索和传输用户车辆配置设置。
3.根据权利要求1所述的移动通信设备，其中响应于从车辆内计算系统接收指示已经激活车辆的组件的配置授权信号，车辆配置管理模块将自动检索和传输用户车辆配置设置。
4.根据权利要求1所述的移动通信设备，其中车辆配置管理模块确定用于车辆的车辆标识符，并根据车辆标识符而从数据存储装置检索用户车辆配置设置。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的移动通信设备，还包括显示器，其中车辆配置管理模块：
在显示器上显示在数据存储装置中存储的多个可选择的用户车辆配置设置的选择；
接收对应于车辆的座椅位置的所显示的用户车辆配置设置之一的选择；以及
从数据存储装置检索所选择的用户配置设置。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的移动通信设备，还包括显示器，其中车辆配置管理模块：
在显示器上显示在数据存储装置中存储的多个可选择的用户车辆配置设置的选择；
接收所显示的用户车辆配置设置之一的选择；
确定用于所选择的用户车辆配置设置的用户配置设置标识符；以及
将用户配置设置标识符传输到车辆的车辆内计算系统。
7.根据权利要求1、2、3或4所述的移动通信设备，其中用户车辆配置设置包括调整车辆的人体工程学控制的用户配置设置、调整车辆的舒适控制的用户配置设置、调整车辆的机械控制的用户配置设置中的至少一个。
8.根据权利要求1、2、3或4所述的移动通信设备，其中车辆配置管理模块：
从车辆内计算系统请求车辆配置设置，车辆配置设置标识由车辆的车辆内计算系统所管理的车辆乘员控制的当前设置；
使用通信模块从车辆内计算系统接收车辆配置设置；以及
在数据存储装置中存储车辆配置设置。
9.一种用于管理车辆配置设置的车辆的车辆内计算系统；车辆内计算系统包括：
通信模块，用以从移动通信设备接收用户车辆配置设置，用户车辆配置设置包括如下数据，所述数据由车辆内计算系统可使用以配置由车辆内系统所管理的车辆的一个或多个车辆乘员控制；以及
车辆配置控制模块，用以根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个车辆乘员控制。
10.根据权利要求9所述的车辆内计算系统，其中车辆配置控制模块响应于车辆的组件的激活将生成车辆授权信号，并且通信模块将车辆授权信号传输到移动通信设备，以通知移动通信设备可以调整车辆配置设置。
11.根据权利要求10所述的车辆内计算系统，其中车辆的组件是门把手、断路器和点火开关之一。
12.根据权利要求9、10或11所述的车辆内计算系统，还包括存储车辆配置设置的数据存储装置，
其中用户车辆配置设置包括用户车辆配置设置标识符，以及
其中车辆内计算系统从数据存储装置检索对应于用户车辆配置设置标识符的车辆配置设置，并根据检索的车辆配置设置而调整至少一个车辆乘员控制。
13.根据权利要求9、10或11所述的车辆内计算系统，其中车辆配置控制模块包括以下中的至少一个：根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个人体工程学控制的人体工程学控制模块、根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个舒适控制的舒适控制模块以及根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个机械控制的机械控制模块。
14.根据权利要求9、10或11所述的车辆内计算系统，其中通信模块从附加的移动通信设备接收附加的用户车辆配置设置，
车辆配置控制模块解决用户车辆配置设置和附加的用户车辆配置设置之间的优先级冲突，以确定最终的用户车辆配置设置并根据最终的车辆配置设置而调整至少一个车辆乘员控制。
15.根据权利要求14所述的车辆内计算系统，其中车辆配置控制模块将根据在每个用户车辆配置设置的情况下接收的优先级标识符而解决优先级冲突。
16.根据权利要求9、10或11所述的车辆内计算系统，其中：
通信模块将从移动通信设备接收对车辆配置设置的请求；以及
车辆内计算系统响应于该请求而确定车辆的当前车辆配置设置，并使用通信模块而将当前车辆配置设置传输到移动通信设备。
17.一个或多个机器可读存储介质，包括在其上存储的多个指令，所述指令响应于被执行而导致移动计算设备：
从移动通信设备的数据存储装置自动检索用户车辆配置设置，用户车辆配置设置用以配置由车辆的车辆内计算系统所管理的车辆乘员控制；以及
将用户车辆配置设置传输到车辆内计算系统，以配置车辆乘员控制。
18.根据权利要求17所述的一个或多个机器可读存储介质，其中多个指令还导致移动计算设备：
建立与车辆内计算系统的通信连接，
其中自动检索用户车辆配置设置包括：响应于通信连接的建立而自动检索用户车辆配置设置。
19.根据权利要求17所述的一个或多个机器可读存储介质，其中多个指令还导致移动计算设备：
从车辆内计算系统接收指示已经激活车辆的组件的配置授权信号，以及
其中自动检索用户车辆配置设置包括：响应于接收配置授权信号而自动检索用户车辆配置设置。
20.根据权利要求17所述的一个或多个机器可读存储介质，其中传输用户车辆配置设置包括：传输调整车辆的人体工程学控制、车辆的舒适控制以及车辆的机械控制中至少一个的用户车辆配置设置。
21.根据权利要求17、18、19或20所述的一个或多个机器可读存储介质，还包括：
从车辆内计算系统请求车辆配置设置，车辆配置设置标识由车辆的车辆内计算系统所管理的车辆乘员控制的当前设置；
在移动通信设备上接收来自车辆内计算系统的车辆配置设置；以及
在移动通信设备上与标识车辆的车辆标识符相关联地并与优先级标识符相关联地存储车辆配置设置，所述优先级标识符标识车辆配置设置相对于其它车辆配置设置的优先级。
22.一个或多个机器可读存储介质，包括在其上存储的多个指令，所述指令响应于被执行而导致车辆内计算系统：
从移动通信设备接收用户车辆配置设置，用户车辆配置设置包括如下数据，所述数据由车辆内计算系统可使用以配置由车辆内系统所管理的一个或多个车辆乘员控制；以及
使用车辆内计算系统，根据用户车辆配置设置而调整车辆的至少一个车辆乘员控制。
23.根据权利要求22所述的一个或多个机器可读存储介质，其中多个指令还导致车辆内计算系统响应于车辆的组件的激活而生成、传输车辆授权信号到移动通信设备，车辆授权信号通知移动通信设备可以调整车辆配置设置。
24.根据权利要求22或23所述的一个或多个机器可读存储介质，还包括：
用车辆内计算系统，从另一个移动通信设备接收附加的用户车辆配置设置；以及
解决用户车辆配置设置和附加的用户车辆配置设置之间的优先级冲突，以确定最终的用户车辆配置设置，
其中调整至少一个车辆乘员控制包括：根据最终的车辆配置设置而调整至少一个车辆乘员控制。
25.根据权利要求22或23所述的一个或多个机器可读存储介质，还包括：
用车辆内计算系统，从移动通信设备接收对车辆配置设置的请求；
响应于该请求，用车辆内计算系统确定车辆的当前车辆配置设置；以及
将当前车辆配置设置传输到移动通信设备。
CN201380044949.5A 2012-09-27 2013-09-26 用于车辆控制的便携式配置的设备、方法和系统 Active CN104584675B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/629,119 US9426274B2 (en) 2012-09-27 2012-09-27 Device, method, and system for portable configuration of vehicle controls
US13/629119 2012-09-27
PCT/US2013/062010 WO2014052651A1 (en) 2012-09-27 2013-09-26 Device, method, and system for portable configuration of vehicle controls

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104584675A true CN104584675A (zh) 2015-04-29
CN104584675B CN104584675B (zh) 2020-10-02

Family

ID=50339658

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380044949.5A Active CN104584675B (zh) 2012-09-27 2013-09-26 用于车辆控制的便携式配置的设备、方法和系统

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9426274B2 (zh)
EP (2) EP3509388B1 (zh)
CN (1) CN104584675B (zh)
BR (1) BR112015004551A2 (zh)
WO (1) WO2014052651A1 (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105416209A (zh) * 2015-12-07 2016-03-23 安徽江淮汽车股份有限公司 一种自动预置用户车辆个性化配置的车载系统及方法
CN106364432A (zh) * 2016-08-25 2017-02-01 乐视控股（北京）有限公司 一种车辆控制方法、装置和车辆
CN106412206A (zh) * 2015-07-30 2017-02-15 福特全球技术公司 基于电子日历定制车辆计算系统的方法和系统
CN106553598A (zh) * 2015-09-29 2017-04-05 深圳市赛格导航科技股份有限公司 一种远程控制车辆的方法及系统
CN107380103A (zh) * 2017-07-28 2017-11-24 延锋安道拓座椅有限公司 基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法及系统
CN108307364A (zh) * 2016-09-07 2018-07-20 昶洧新能源汽车发展有限公司 通过用户便携式设备的乘员侧显示器
CN108431762A (zh) * 2015-11-23 2018-08-21 庞巴迪公司 用于控制交通工具舱中的功能的系统和方法
CN109219551A (zh) * 2016-06-30 2019-01-15 英特尔公司 道路状况抬头显示器
CN111186447A (zh) * 2018-11-13 2020-05-22 李尔公司 用电话定向调节物理对象和/或对象的部分的方法和系统
CN113220345A (zh) * 2021-04-29 2021-08-06 华人运通(上海)云计算科技有限公司 一种指令块的处理方法、装置、设备及存储介质
WO2022228531A1 (zh) * 2021-04-29 2022-11-03 华人运通(上海)云计算科技有限公司 一种指令块的处理方法、装置、设备、车辆及存储介质

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130197674A1 (en) * 2012-01-30 2013-08-01 Apple Inc. Automatic configuration of self-configurable environments
US9426274B2 (en) 2012-09-27 2016-08-23 Intel Corporation Device, method, and system for portable configuration of vehicle controls
US20140163771A1 (en) * 2012-12-10 2014-06-12 Ford Global Technologies, Llc Occupant interaction with vehicle system using brought-in devices
US9224289B2 (en) 2012-12-10 2015-12-29 Ford Global Technologies, Llc System and method of determining occupant location using connected devices
WO2014176473A1 (en) * 2013-04-25 2014-10-30 GM Global Technology Operations LLC Situation awareness system and method
US9910660B2 (en) * 2013-08-05 2018-03-06 Harman International Industries, Incorporated Operating system replacement for in-vehicle computing system
US20150081175A1 (en) * 2013-09-18 2015-03-19 Nvidia Corporation Vehicle user preference system and method of use thereof
DE102013223124A1 (de) * 2013-11-13 2015-05-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Übertragung und externen Konfiguration personenbezogener Kraftfahrzeugfunktionseinstellungen
US9296338B2 (en) 2014-02-24 2016-03-29 Intel Corporation Vehicle mirror adjustment
US9509775B2 (en) * 2014-09-18 2016-11-29 Ford Global Technologies, Llc Cooperative occupant sensing
KR20160137224A (ko) * 2015-05-22 2016-11-30 삼성전자주식회사 외부 장치를 제어하기 위한 장치 및 방법
US9640066B2 (en) 2015-09-21 2017-05-02 Honda Motor Co., Ltd. System and method for limiting remote control between a portable electronic device and one or more vehicle systems
CN105599642B (zh) * 2015-12-18 2018-02-02 小米科技有限责任公司 座椅自动调节方法、装置及终端
GB2556272B (en) * 2015-12-24 2021-06-30 Beijing Didi Infinity Technology & Dev Co Ltd Systems and methods for vehicle management
WO2018149538A1 (de) * 2017-02-17 2018-08-23 Audi Ag Verfahren zum reduzieren einer wahrscheinlichkeit, ein kraftfahrzeug mit einer gleichen ausstattung anzutreffen
US11433914B2 (en) * 2017-05-11 2022-09-06 Jyotiranjan Harichandan System and method for controlling vehicle components using smartphone
CN110637444A (zh) 2017-07-27 2019-12-31 Oppo广东移动通信有限公司 用于控制共享设备的方法和终端
AU2018315050B2 (en) * 2017-08-07 2023-02-09 Arb Corporation Ltd System and method for controlling operation of one or more accessories for a vehicle
US10507774B2 (en) * 2017-08-17 2019-12-17 Accenture Global Solutions Limited Component configuration based on sensor data
JP7039148B2 (ja) * 2017-11-14 2022-03-22 三菱電機株式会社 制御システム、設備機器、リモートコントローラ、制御方法、及び、プログラム
JP7234981B2 (ja) * 2020-03-13 2023-03-08 トヨタ自動車株式会社 システム、車載装置、および情報処理装置
US11518342B2 (en) * 2021-01-11 2022-12-06 Ford Global Technologies, Llc Identification of vehicle operators
US20240092380A1 (en) * 2022-09-19 2024-03-21 Ford Global Technologies, Llc Vehicle configuration for integration of an accessory

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100036560A1 (en) * 2008-08-06 2010-02-11 Honeywell International Inc. Method, system, and apparatus of vehicle and fleet operator profile automation and deployment
US20100075655A1 (en) * 2008-09-24 2010-03-25 Embarq Holdings Company,Llc System and method for controlling vehicle systems from a cell phone
CN102572151A (zh) * 2010-11-05 2012-07-11 通用汽车环球科技运作有限责任公司 车辆部件设置的远程应用

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6314401B1 (en) * 1998-05-29 2001-11-06 New York State Technology Enterprise Corporation Mobile voice verification system
JP4274985B2 (ja) * 2004-03-22 2009-06-10 パナソニック株式会社 Ｉｃカードアダプタ装置
EP1795674A1 (en) * 2004-12-08 2007-06-13 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Door handle device, door member with the door handle device, and smart entry system with the door member
US20060258377A1 (en) * 2005-05-11 2006-11-16 General Motors Corporation Method and sysem for customizing vehicle services
US8819550B2 (en) * 2007-11-29 2014-08-26 Cisco Technology, Inc. On-board vehicle computer system
US8315617B2 (en) * 2009-10-31 2012-11-20 Btpatent Llc Controlling mobile device functions
US8535133B2 (en) * 2009-11-16 2013-09-17 Broadcom Corporation Video game with controller sensing player inappropriate activity
US8706349B2 (en) * 2009-12-07 2014-04-22 At&T Mobility Ii Llc Devices, systems and methods for controlling permitted settings on a vehicle
US8787987B2 (en) * 2010-10-19 2014-07-22 General Motors Llc Configuring of vehicle communications modules
US8527143B2 (en) * 2010-10-29 2013-09-03 Nissan North America, Inc. Vehicle user interface system and method having location specific feature availability
US8787949B2 (en) 2011-01-04 2014-07-22 General Motors Llc Method for controlling a mobile communications device while located in a mobile vehicle
US8688320B2 (en) * 2011-01-11 2014-04-01 Robert Bosch Gmbh Vehicle information system with customizable user interface
US20130197674A1 (en) 2012-01-30 2013-08-01 Apple Inc. Automatic configuration of self-configurable environments
US9426274B2 (en) 2012-09-27 2016-08-23 Intel Corporation Device, method, and system for portable configuration of vehicle controls

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100036560A1 (en) * 2008-08-06 2010-02-11 Honeywell International Inc. Method, system, and apparatus of vehicle and fleet operator profile automation and deployment
US20100075655A1 (en) * 2008-09-24 2010-03-25 Embarq Holdings Company,Llc System and method for controlling vehicle systems from a cell phone
CN102572151A (zh) * 2010-11-05 2012-07-11 通用汽车环球科技运作有限责任公司 车辆部件设置的远程应用

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106412206A (zh) * 2015-07-30 2017-02-15 福特全球技术公司 基于电子日历定制车辆计算系统的方法和系统
CN106553598A (zh) * 2015-09-29 2017-04-05 深圳市赛格导航科技股份有限公司 一种远程控制车辆的方法及系统
CN108431762A (zh) * 2015-11-23 2018-08-21 庞巴迪公司 用于控制交通工具舱中的功能的系统和方法
CN108431762B (zh) * 2015-11-23 2021-05-28 庞巴迪公司 用于控制交通工具舱中的功能的系统和方法
CN105416209A (zh) * 2015-12-07 2016-03-23 安徽江淮汽车股份有限公司 一种自动预置用户车辆个性化配置的车载系统及方法
CN109219551A (zh) * 2016-06-30 2019-01-15 英特尔公司 道路状况抬头显示器
CN109219551B (zh) * 2016-06-30 2022-06-24 英特尔公司 道路状况抬头显示器
CN106364432A (zh) * 2016-08-25 2017-02-01 乐视控股（北京）有限公司 一种车辆控制方法、装置和车辆
CN108307364A (zh) * 2016-09-07 2018-07-20 昶洧新能源汽车发展有限公司 通过用户便携式设备的乘员侧显示器
CN107380103A (zh) * 2017-07-28 2017-11-24 延锋安道拓座椅有限公司 基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法及系统
CN111186447A (zh) * 2018-11-13 2020-05-22 李尔公司 用电话定向调节物理对象和/或对象的部分的方法和系统
CN113220345A (zh) * 2021-04-29 2021-08-06 华人运通(上海)云计算科技有限公司 一种指令块的处理方法、装置、设备及存储介质
WO2022228531A1 (zh) * 2021-04-29 2022-11-03 华人运通(上海)云计算科技有限公司 一种指令块的处理方法、装置、设备、车辆及存储介质
CN113220345B (zh) * 2021-04-29 2024-03-15 华人运通(上海)云计算科技有限公司 一种指令块的处理方法、装置、设备及存储介质

Also Published As

Publication number Publication date
EP3509388A1 (en) 2019-07-10
EP2901805A4 (en) 2016-06-15
EP3509388B1 (en) 2023-01-25
US9426274B2 (en) 2016-08-23
CN104584675B (zh) 2020-10-02
EP2901805A1 (en) 2015-08-05
US20140088793A1 (en) 2014-03-27
WO2014052651A1 (en) 2014-04-03
BR112015004551A2 (pt) 2017-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104584675A (zh) 用于车辆控制的便携式配置的设备、方法和系统
EP3297252B1 (en) Software update system
US7783699B2 (en) User interface system for a vehicle
US9224289B2 (en) System and method of determining occupant location using connected devices
JP5668073B2 (ja) 自動車両ソフトウェアアプリケーション及びサービスの集中管理
US20160355193A1 (en) Method and apparatus for persistent transferrable customizable vehicle settings
US20150193090A1 (en) Method and system for application category user interface templates
US20170155720A1 (en) Electronic device and method for controlling a transport device thereof
US20080133082A1 (en) User interface system for a vehicle
JP2014151892A (ja) 車両共有化システムにおける車内環境変更装置及び車内環境変更方法
KR20130004588A (ko) 복수의 이동 디바이스들에 접속되고 그 이동 디바이스들을 우선순위화하는 통신 시스템을 이용하는 방법, 통신 시스템, 및 그 이용
CN108216262B (zh) 提供车辆用户界面的装置和方法
JP2011195084A (ja) 車載機のインターフェース管理システム及びインターフェース管理プログラム
KR20170002969A (ko) 인증을 수행하기 위한 방법 및 전자 장치
US20180041628A1 (en) Selectively limiting a non-vehicle user input source of a handheld mobile device
CN109257409A (zh) 车辆通信管理
KR20170030515A (ko) 운영 체제 시동 가속화
JP6577566B2 (ja) オペレーティングシステム起動加速
JP7322761B2 (ja) システムおよび車載装置
CN115912526A (zh) 终端的充电方法、装置、电子设备及存储介质
KR101993075B1 (ko) 차량용 정보 및 엔터테인먼트 시스템
CN107209636B (zh) 机动车的信息娱乐系统及其运行方法
CN105814498A (zh) 利用车载用户接口预测用户的接口控制动作
CN111475075A (zh) 车载屏幕控制方法、管理系统及计算机可读存储介质
US20190089807A1 (en) Method and apparatus for dynamic portable user system configuration

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant