CN106412206A - 基于电子日历定制车辆计算系统的方法和系统 - Google Patents

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CN106412206A CN201610614268.3A CN201610614268A CN106412206A CN 106412206 A CN106412206 A CN 106412206A CN 201610614268 A CN201610614268 A CN 201610614268A CN 106412206 A CN106412206 A CN 106412206A
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Abstract

本公开涉及一种基于电子日历定制车辆计算系统的方法和系统。车辆系统包括处理器，所述处理器与移动装置进行通信并被配置为：从移动装置接收日历信息；基于预定义时间窗来针对日历条目解析所述日历信息；通过处理器调节针对车辆特征的车辆设置，车辆特征是与所述日历条目所关联的一个或更多个分类项相关的。

Description

基于电子日历定制车辆计算系统的方法和系统
技术领域
本公开总体上涉及车辆信息娱乐系统与定制车辆信息娱乐系统。
背景技术
车辆信息娱乐系统用于在前往目的地时向乘员提供包含导航信息和音乐的若干个特征(feature)和功能。车辆信息娱乐系统提供设置以允许基于乘员的偏好来配置所述特征和功能。一旦乘员进入车辆，设置就可被手动配置。例如，可由车辆乘员将新的目的地输入到导航系统以提供导航方向。
车辆信息娱乐系统可从连接的装置(诸如，应用开发方提供的智能电话)接收附加特征和功能。例如，这些特征和功能已包括了健身、音乐和导航应用。智能电话的特征和功能可与车辆信息娱乐系统相集成。与车辆信息娱乐系统通信的智能电话可向车辆乘员引入附加特征和功能。针对智能电话的特征和功能的设置可在智能电话或车辆信息娱乐系统中被手动调节。
发明内容
在至少一个实施例中，一种车辆计算系统包括处理器，所述处理器被配置为：与属于乘员的日历进行通信并基于日历条目调节车辆设置。所述处理器还被配置为：基于预定义时间窗来针对日历条目解析整个日历。所述处理器还被配置为：基于日历条目识别一个或更多个分类项。所述处理器还被配置为：发送针对与所述一个或更多个分类项有关的信息的请求。所述处理器还被配置为：基于接收到的附加信息调节车辆设置。
根据本发明提供一种车辆系统，车辆系统包括处理器，所述处理器与移动装置进行通信并被配置为：从移动装置接收日历信息；基于预定义时间窗来针对日历条目解析所述日历信息；通过处理器调节针对车辆特征的车辆设置，车辆特征是与所述日历条目所关联的一个或更多个分类项相关的。
在至少一个实施例中，一种用于基于针对识别的乘员的日历条目来调节车辆设置的车辆配置方法包括：通过车辆系统基于移动装置来识别乘员；基于预定义时间窗向移动装置请求日历条目。所述方法还包括：基于日历条目识别分类项，发送针对与分类项有关的信息的请求，通过车辆显示器呈现消息以接受基于接收到的信息对车辆设置进行调节。
根据本发明，提供一种车辆配置方法，所述方法包括：经由车辆系统来基于移动装置识别乘员；基于预定义时间窗来向移动装置请求日历条目；响应于日历条目，解析分类项；发送针对与分类项有关的信息的请求；响应于接收到的与分类项有关的信息，经由车辆显示器呈现消息以接受对车辆设置的调节。
在至少一个实施例中，提供一种在非暂时性计算机可读介质中实现的计算机程序产品，所述计算机程序产品针对车辆处理器而配置并包括用于以下操作的指令：基于预定义时间窗针对日历条目解析整个日历。所述计算机程序产品包括进一步的用于以下操作的指令：基于日历条目识别一个或更多个分类项，发送针对与所述一个或更多个分类项有关的信息的请求；基于接收到的信息调节车辆设置。
根据本发明，提供一种在非暂时性计算机可读介质中实现的计算机程序产品，所述计算机程序产品用于配置车辆处理器并包括用于以下操作的指令：基于预定义时间窗解析日历信息以识别日历条目；响应于识别出日历条目，识别一个或更多个分类项；发送针对与所述一个或更多个分类项有关的信息的请求；响应于接收到的与所述一个或更多个分类项有关的信息，调节车辆设置。
根据本发明的一个实施例，所述计算机程序产品还包括用于以下操作的指令：与远程服务器建立通信，以使日历信息被存储在远程服务器中。
根据本发明的一个实施例，所述计算机程序产品还包括用于以下操作的指令：基于所述一个或更多个分类项搜索另一移动装置，从所述另一移动装置检索附加信息，并基于所述附加信息调节车辆设置。
根据本发明的一个实施例，来自所述另一移动装置的所述附加信息是从远程服务器检索的。
附图说明
图1是根据实施例的实现用户交互式车辆信息显示系统的车辆计算系统的代表性框式拓扑图；
图2是根据实施例的用于将一个或更多个连接的装置与车辆计算系统集成的系统的代表性拓扑图；
图3是示出根据实施例的车辆计算系统基于日历条目配置一个或更多个车辆设置的示例方法的流程图；
图4示出了根据实施例的车辆计算系统基于日历条目在显示器中呈现配置选项的示例；
图5示出了根据实施例的车辆计算系统呈现日历条目配置请求的示例；
图6是示出根据实施例的车辆计算系统基于日历条目调节车辆设置的示例方法的流程图。
具体实施方式
在此描述了本公开的实施例。然而，应该理解的是，所公开的实施例仅为示例，并且其它实施例可以采用各种形式和替代形式。附图无需按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用所述实施例的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参考任一附图示出和描述的各种特征可以与在一个或更多个其它附图中示出的特征组合，以产生未被明确示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，针对特定应用或实施方式，可期望进行与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改。
本公开的实施例总体上提供了多个电路或其它电气装置。所有对所述电路和其它电气装置以及由它们中的每一个提供的功能的提及都不意在受限于仅涵盖在此示出和描述的内容。虽然特定标注可被分配给公开的各种电路或其它电气装置，但是这样的标注不意在限制所述电路和其它电气装置的操作范围。可基于所期望的特定类型的电气实施方式，按照任何方式将这种电路和其它电气装置彼此组合和/或分离。将认识到的是，在此公开的任何电路或其它电气装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或上述项的其它适当变型)和软件，它们彼此协作以执行在此公开的操作。此外，任意一个或更多个电气装置可被配置为执行在非暂时性计算机可读介质中实现的计算机程序，其中，所述计算机程序被编写为用于执行公开的任意数量的功能。
本公开涉及一种车辆计算系统(VCS)，所述VCS被配置为基于与车辆乘员关联的日历条目来准备针对特征和功能的车辆设置。车辆设置可基于在日历条目中提供的信息来准备。VCS可在与识别的车辆乘员关联的日历中检索日历条目。VCS可基于包括配对的移动装置、生物计量、分配的密钥和/或它们的组合的若干种方法来识别车辆乘员。
VCS可解析日历条目以提取可包括位置、一个或更多个参与者、主题、说明等的信息。与车辆乘员的日历条目有关的信息可使得VCS能够配置一个或更多个车辆设置。VCS可基于日历条目的一个或更多个类别来请求附加信息。VCS可在本地存储器、连接的装置、服务器和/或其组合中检索附加信息。
在一示例中，VCS可从日历条目中识别参与者，并请求与识别的参与者关联的附加信息。VCS可从连接的移动装置(诸如，智能电话)接收附加信息。附加信息可包括识别的参与者的联系人列表、日历、电子邮箱或其它智能电话应用。VCS可基于附加信息调节并配置可用特征和功能的车辆设置。
在另一示例中，VCS可基于车辆乘员的日历条目来配置一个或更多个车辆特征和/或功能。日历条目可被标名为“晚上与妻子约会”。日历条目可包括但不限于参与者、目的地、时间、日期和/或它们的组合。日历条目可被安排为在车辆乘员处于车辆中时出现。VCS可向车辆乘员发送请求以基于被记录为日历条目的“晚上与配偶或其他身份的人约会”计划的事件来配置一个或更多个设置。VCS可输出请求以基于显示器中的日历条目来配置一个或更多个车辆设置。
继续所述示例，与乘员关联的“晚上与妻子约会”日历条目的参与者可包括妻子的姓名、妻子的电子邮箱地址和/或其组合。VCS 1可通过妻子的姓名、电子邮箱和/或其组合来检索存储在服务器中的妻子的个人信息。VCS可基于日历条目(例如，日历条目的位置)和妻子的个人信息(例如，座椅设置、音乐偏好等)来预调节一个或更多个设置。在另一示例中，响应于妻子是日历条目的参与者，VCS可使妻子的移动装置在被系统识别时立即成为主装置。VCS可经由建立的通信连接来在妻子的移动装置中检索妻子的个人信息。例如，VCS可基于从妻子的移动装置接收的播放列表和从日历条目接收的导航方向来配置一个或更多个车辆特征和功能。与日历条目关联的日历信息和参与者可配置包括座椅设置、环境照明和气候控制的其它设置。
图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。
在图1所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和例程进行车载处理。另外，处理器连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此示意性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂时性)存储器可包括当计算机或其它装置掉电时保存数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于：HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其它适当形式的持久性存储器。
处理器3还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在此示意性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(其可以是触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据并传送来自VCS(或其组件)的数据。
系统的输出可包括但不限于视觉显示器4和扬声器13或立体声系统输出。扬声器连接到放大器11，并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流产生到远程蓝牙装置(诸如个人导航装置(PND)54)或USB装置(诸如车辆导航装置60)的输出。
在一示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置)进行通信(17)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。移动装置53还可用于与附件装置(诸如，可穿戴装置83(例如，智能手表、智能眼镜等))进行通信(84)。移动装置53可向可穿戴装置83传送一个或更多个控制功能(84)。例如，移动装置53可使得可穿戴装置83能够接受电话呼叫、启用移动应用、接收通知和/或其组合。在另一示例中，可穿戴装置83可基于在移动装置53中运行的一个或更多个移动应用来将车辆控制特征/功能发送到VCS 1。
移动装置与蓝牙收发器之间的通信由信号14表示。可通过按钮52或类似的输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，CPU 3被指示使得车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器配对。
可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便在CPU 3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
在一示意性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的应用程序接口(API)的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如在移动装置中发现的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE802PAN(个域网)协议的子集。IEEE802LAN(局域网)协议包括Wi-Fi并与IEEE 802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在本领域使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如IrDA)和非标准化消费者红外协议。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置53的拥有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并仍在被使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)和空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITU IMT-2000(3G)兼容的标准，为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为在移动的车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced(4G)为在车辆中的用户提供100mbs的数据速率，并为静止的用户提供1gbs的数据速率。如果用户具有与移动装置53关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且所述系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在另一实施例中，移动装置53可以是能够通过例如(而不限于)802.11g网络(即，WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划通过移动装置、通过车载蓝牙收发器，并进入车辆的内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据时为止。
其它可与车辆进行接口连接的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB 62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或与网络61连接的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE 1394(火线TM(苹果)、i.LINKTM(索尼)和LynxTM(德州仪器))、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE 1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-IF(USB开发者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可针对电通信或光通信来实施。
此外，CPU 3可与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线保健装置、便携式计算机等。
此外或可选地，可使用例如WiFi(IEEE 803.11)收发器71将CPU 3连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU 3在本地路由器73的范围内连接到远程网络。
除了由位于车辆中的VCS 1执行代表性处理之外，在某些实施例中，还可由与车辆计算系统通信的计算系统执行处理。这样的系统可包括但不限于：无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。总体上，这样的系统可被称为与车辆关联的计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据系统的特定实施而执行处理的特定部分。通过示例而并非限制的方式，如果处理包括与配对的无线装置进行发送或者接收信息的步骤，则很可能由于无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”，而使得无线装置不执行该处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定的解决方案应用特定的VACS。在所有解决方案中，预期至少位于车辆自身内的车辆计算系统(VCS)能够执行处理。
图2是用于将一个或更多个连接的装置与VCS 1集成的系统100的代表性框式拓扑图。CPU 3可与一个或更多个收发器进行通信。所述一个或更多个收发器能够进行用于集成一个或更多个装置的有线和无线通信。为了便于集成，CPU 3可包括装置集成框架101，装置集成框架101被配置为向连接的装置提供各种服务。这些服务可包括：在连接的装置和CPU3之间的消息传输路由；允许连接的装置向用户提供警告的全球通知服务；应用启动与管理工具，用于允许统一访问由CPU 3运行的应用和由连接的装置运行的应用；事故检测通知(即，911援助)；车辆进入控制(例如，锁定和解锁车门)；针对各种可能的车辆31目的地的兴趣点位置和管理服务。
如以上提到的，VCS 1的CPU 3可被配置为与各种类型的一个或更多个移动装置53进行接口连接。移动装置53还可包括装置集成客户端组件103，以允许移动装置53(例如，智能电话)利用装置集成框架101提供的服务。装置集成客户端组件103可表示为应用。应用在移动装置53的硬件上被执行。应用可经由收发器将来自移动装置53的数据发送到VCS 1。
移动装置53可经由无线技术与可穿戴装置83进行应用数据的通信。无线技术可包括：蓝牙低能耗(BLE)。可穿戴装置83可利用可穿戴装置集成组件来接收在移动装置53上执行的应用数据。可穿戴装置集成组件可允许可穿戴装置83利用由装置集成框架101和装置集成客户端组件103提供的服务。例如，可穿戴装置83可接收包括用于车辆的一个或更多个控制功能的应用数据。可穿戴装置83可经由用户界面接收一个或更多个控制功能输入，并将所述输入发送到移动装置53。在一个示例中，可穿戴装置83可基于VCS解析的日历信息来接收诸如车辆设置的配置的控制功能请求。可穿戴装置83可经由移动装置53向CPU 3发送配置请求的接受。
所述一个或更多个收发器可包括多端口连接器集线器102。多端口连接器集线器102可用于在CPU 3和除移动装置53以外的其它类型的连接的装置之间进行接口连接。多端口连接器集线器102可通过各种总线和协议(诸如，通过USB)与CPU 3进行通信，并且还可使用各种其它的连接总线和协议(诸如，串行外围接口(SPI)总线、集成电路互连(I2C)和/或通用异步接收器/发送器(UART))来与连接的装置进行通信。多端口连接器集线器102还可在连接的装置使用的协议与多端口连接器集线器102和CPU 3之间使用的协议间执行通信协议转换和相互协作服务。作为一些非限制性示例，连接的装置可包括雷达探测器104、全球定位接收器装置106和存储装置108。
图3是示出VCS 1基于乘员的日历条目配置一个或更多个车辆设置的示例方法300的流程图。针对特征和功能的一个或更多个车辆设置可留存在多个控制模块上，所述多个控制模块包括但不限于无线电控制模块307、导航控制模块309、车身控制模块(BCM)311和暖通空调(HVAC)模块313。
VCS 1可与属于乘员的移动装置53建立无线连接。移动装置53可具有处理器303和收发器315，处理器303被配置为执行操作系统305，收发器315被配置为与VCS 1通信。VCS 1可与在移动装置的处理器303上运行的一个或更多个应用317进行通信。例如，所述一个或更多个应用317可包括但不限于GmailTM、FacebookTM、Microsoft OutlookTM以及它们的组合。所述一个或更多个应用317可包括与乘员关联的日历信息。VCS 1可与具有乘员的日历信息的一个或更多个应用317进行通信。
在302，VCS 1可发送请求以初始化蓝牙无线收发器15。在304，蓝牙无线收发器15可广播无线协议(诸如，蓝牙)以提供与移动装置53通信的方式。在304，移动装置53可经由移动装置收发器315与VCS 1建立通信。在一个示例中，移动装置53可提供存储在操作系统软件305、一个或更多个应用317或它们的组合中的唯一识别码。
在306，VCS 1可基于唯一识别码来接收乘员标识。在一个示例中，VCS1可基于属于乘员的先前配对的移动装置53来识别乘员。在308a，车辆处理器3可基于乘员标识来请求针对乘员的日历信息。在308b，VCS 1可经由收发器15向移动装置53发送针对乘员的日历请求。在310，移动装置53可在移动装置的处理器303上运行的一个或更多个应用317中检索针对乘员的日历。
在一个示例中，一个或更多个应用317可接收请求并开始搜索日历。在另一示例中，移动装置的处理器303可发送请求以检索存储在远程网络(例如，服务器)61中的与乘员关联的日历。远程网络61可被配置为存储与一个或更多个应用关联的乘员的日历。在312，移动装置53可向远程网络61请求针对乘员的日历，在314，移动装置53可从远程网络61接收针对乘员的日历，在316，移动装置53可经由移动装置的收发器315将针对乘员的日历发送到VCS 1。
在318a和318b(在此称为318)，VCS 1可接收与乘员关联的日历。在320，VCS 1可解析所述日历以识别与车辆特征和功能有关的一个或更多个类别。例如，所述一个或更多个类别可包括：目的地信息、参与者(例如，与会人)、事件的主题和/或它们的组合。
在321，VCS 1可基于所述一个或更多个类别来经由可配置的设置调节车辆特征和功能。例如，VCS 1可识别出目的地信息是地址、商户名称或它们的组合。在322a，VCS 1可将配置数据发送到导航模块以基于地址来更新导航设置。导航模块309可配置导航设置以使到目的地的指引被呈现给乘员。
在另一示例中，VCS 1可基于根据车辆的当前位置的到达地址所花费的时间量来计算行程时间。VCS 1可将行程时间与日历中计划的日历条目的时间空档进行比较，并可基于行程时间在针对日历条目的计划时间的预定义时间窗内来确定是否开始呈现针对地址的导航指引。
在324a，响应于识别出的信息的一个或更多个类别，VCS 1可基于识别的类别来产生请求类别数据的一个或更多个消息。在324b，VCS 1可基于识别的类别来经由收发器15将针对类别数据的请求发送到移动装置53。在326，移动装置53可基于识别的类别从在移动装置的处理器303中运行的一个或更多个应用317检索所请求的数据。在328，响应于请求的数据在服务器中，移动装置53可向远程服务器61请求类别数据。
例如，类别数据可与日历条目的参与者相关联。VCS 1可基于唯一标识、电子邮箱地址、用户名和/或其组合来识别参与者。识别的参与者可具有包括存储在远程服务器61中的一个或更多个车辆设置的配置文件(profile)。远程服务器61可检索针对识别的参与者存储的一个或更多个车辆设置。在330，远程服务器61可将接收到的针对参与者的类别数据发送到移动装置53。在332，移动装置53可将在远程服务器61中检索的类别数据发送到VCS1。
在334a和334b(在此称为334)，VCS 1可经由收发器15从移动装置接收类别数据，并基于接收到的类别数据将配置数据发送到一个或更多个车辆模块。例如，在336，响应于与识别的参与者有关的类别数据，VCS 1可将配置数据发送到BCM。在336发送到BCM的配置数据可包括环境照明设置、座椅设置和/或其组合。在另一示例中，在338，VCS可将配置数据发送到无线电控制模块307和HVAC控制模块313，以基于识别的参与者来调节气候设置和无线电预设置。
在一个示例中，智能手表83可接收用于经由与VCS 1的无线通信连接来基于日历条目配置一个或更多个车辆模块的请求。智能手表83可基于用户输入数据将日历条目配置发送到VCS 1。在另一示例中，移动装置53可接收从智能手表83进行配置的请求。移动装置53可将对从智能手表83进行配置的请求的响应发送到VCS 1。
图4示出了VCS 1基于日历条目在显示器4中呈现配置选项的代表性示例。用户界面400可被呈现在触摸屏显示器4上并可包括列表控制件402，列表控制件402被配置为基于列表条目显示一个或更多个车辆特征的可选列表条目404-A至404-E(统称为404)。VCS 1可使乘员能够基于解析的日历条目滚动可选列表条目404中的每一个。
响应于基于解析的日历条目识别的一个或更多个类别，VCS 1可在显示器4上呈现可选列表条目404。VCS 1可突出显示(highlight)可基于日历条目而配置的一个或更多个列表条目404中的每一个。用户界面400还可包括标题标签408，以向用户指示用户界面400识别出针对乘员的日历条目。
响应于属于乘员的解析的日历，VCS 1可识别出针对乘员的日历条目落入预定义时间窗的阈值内。VCS 1可基于日历条目的计划时间落入预定义时间窗而将即将发生的日历事件输出到显示器4。在一个示例中，VCS 1可基于从当前车辆位置到输入至日历条目中的目的地(例如，某位置)的行驶时间量来计算预定义时间窗。
例如，日历条目可被标为“与史黛丝约会吃午餐”的标题并被计划在12:30P.M时发生。日历条目可包含巴尔多餐厅的位置。VCS 1可请求当前的车辆GPS坐标以计算到达巴尔多餐厅所花费的行驶时间量。如果除了预定义时间窗之外，行驶时间量等于或大于日历条目的计划时间，则VCS 1可基于日历条目来配置一个或更多个车辆设置。
继续上面的示例，预定义时间窗的阈值可被设置为在计划的日历条目和与计划的日历条目关联的行驶时间中的至少一个之前的十五分钟。例如，响应于计划的日历条目的时间为12:30P.M、当前时间为11:55A.M，VCS 1可计算出从车辆的当前位置至某位置(例如，巴尔多餐厅)的行驶时间是20分钟。由于预定义时间窗被设置为十五分钟，因此，VCS 1可基于与日历条目关联的行驶时间在预定义时间窗内而将即将发生的日历事件输出到显示器。
如图4所示，日历条目的可选列表404包括：条目404-A，用于更新导航系统；条目404-B，用于检索史黛丝的音乐；条目404-C，用于调节环境照明；以及条目404-D，用于基于史黛丝的喜好设置温度。列表控制件402可作为菜单进行操作，使得乘员可以在列表控制件402的列表条目中滚动(例如，利用上下箭头按钮和选择按钮来调用选择的菜单项406)。
例如，响应于用户选择了更新导航系统的条目404-A(406)，VCS 1可基于从日历条目解析出的目的地信息来配置导航系统。目的地信息可包括地址、商户名称、坐标、包含商户名称或地址的统一资源定位符(URL)和/或其组合。导航系统可从日历条目接收目的地信息并经由显示器4输出路线。
VCS 1可基于选择检索史黛丝的音乐的条目404-B来搜索参与者的移动装置(例如，史黛丝的移动装置)。VCS 1可基于先前配对的连接来识别参与者的移动装置。在另一示例中，响应于检索史黛丝的音乐的条目404-B，VCS1可请求在VCS的存储器中存储的史黛丝的音乐，在远程服务器中检索史黛丝的信息，或者进行以上的组合。检索史黛丝的音乐的条目404-B还可包括一个或更多个无线电预设置的调节。
图5示出了根据实施例的VCS 1呈现日历条目配置请求的代表性示例。VCS 1可提供具有一个或更多个特征和功能的信息娱乐系统。所述一个或更多个特征和功能可包含呈现在显示器4中的车辆设置输入控制。针对所述一个或更多个特征和功能的车辆设置输入控制可包括但不限于音频508、气候510、电话512、导航514、应用501和各种各样的信息娱乐设置516。
VCS 1可检索属于乘员的日历，并开始解析针对落入预定义时间窗内的即将发生的事件的日历。响应于VCS 1检测到即将发生的日历条目，系统可在显示器4中输出配置消息502。配置消息可包括日历条目的标题508以及乘员是接受(504)还是拒绝(506)信息娱乐系统的配置。
VCS 1可识别日历条目的一个或更多个类别。VCS 1可识别日历条目的参与者。所述参与者通过用户名、电子邮箱地址、唯一代码、配置文件名称等来识别。继续上面的示例，参与者被识别为史黛丝并可具有存储在VCS 1中的配置文件设置。配置文件设置可包括但不限于无线电预设置、音乐库、偏好的气候设置、座椅设置、一个或更多个应用和/或其组合。配置文件设置可被存储在VCS的存储器中、移动装置中和/或远程服务器61中。在一个示例中，VCS 1可请求与属于日历条目的参与者史黛丝的移动装置进行通信。响应于与参与者的移动装置的通信链路，VCS 1可将史黛丝的移动装置识别为主装置。因此，一个或更多个车辆设置(包括但不限于音乐)可从参与者的移动装置接收。
VCS 1可基于接收到的用户界面显示器4中的接受(504)选项来配置车辆特征和功能的一个或更多个设置。VCS 1可基于与史黛丝的午餐约会来调节输入控制。例如，VCS 1可向上滚动窗口并将乘客侧的HVAC系统温度设置设置为与参与者关联的预定义温度设置(例如，史黛丝的配置文件设置可包括基于外部温度的温度设置偏好)。响应于乘员选择了拒绝(506)选项，VCS 1可继续在当前的车辆设置下操作一个或更多个车辆特征和功能。
图6是示出根据实施例的VCS 1基于日历条目调节车辆设置的示例方法的流程图。可利用包含在移动装置、可穿戴装置、VCS及其组合中的软件代码来执行方法600。
再次参照图6，在方法的整个描述中引用了在图1、图2、图3、图4和图5中示出的车辆及其组件，以便理解本公开的各个方面。可通过被编程到车辆的适当的可编程逻辑装置(诸如，车辆控制模块、移动装置控制模块、智能手表控制模块、与车辆计算系统通信的另一控制器或者它们的组合)中的计算机算法、机器可执行代码或软件指令来实现基于日历条目配置一个或更多个车辆特征和/或功能的方法600。尽管在流程图600中示出的各种操作呈现为按照时间顺序发生，但是至少一部分操作可以按不同的顺序发生，并且一些操作可以被同时执行或者根本不被执行。
在操作602，VCS 1可基于点火系统的点火开关接通位置或状态而被初始化和启用。VCS 1可初始化一个或更多个应用以用于执行。响应于VCS 1的初始化，系统可在用户界面上显示所述一个或更多个应用。
在操作604，VCS 1可利用各种方法(包括但不限于先前与系统配对过的装置)来识别乘员。在操作606，响应于识别出的装置先前未与系统配对而向乘员提供指令以将装置与VCS配对。
在操作608，识别出的装置可与VCS建立通信。在操作610，响应于装置未连接到VCS1，向装置发送请求以开始与系统通信。
在操作612，VCS 1可请求乘员的日历。例如，所述日历可被存储在移动装置、远程服务器和或其组合中。在操作614，VCS 1可请求在预定义时间窗内的日历信息。例如，VCS 1可能对从当前时间至接下来的60分钟的日历条目感兴趣。例如，如果当前时间是11:55A.M.，则VCS 1可能对从11:55A.M.至12:55P.M.的日历条目的日历进行解析。如果VCS 1没有检测到在预定义时间窗内的日历事件，则在操作616，VCS 1可继续经由运动中的预定义时间窗来搜索日历条目。
在操作618，响应于检测到的日历条目，VCS 1可解析该条目。在操作620，VCS 1可识别与日历条目关联的一个或更多个分类项。在操作622，响应于识别出的分类项，VCS 1可发送针对与条目有关的信息的请求。例如，如果日历条目的位置是商户名称，则VCS 1可发送请求以从远程服务器获取包括与商户名称关联的地址的附加信息。
在操作624，VCS 1可从移动装置、本地存储器、远程服务器和/或其组合中的至少一个接收附加信息。在操作626，VCS 1可将信息分别与各个车辆设置相关联。
在操作628，响应于提出的基于日历条目调节的设置，VCS 1可向乘员输出接受选项以调节设置。如果乘员接受，则在操作630，VCS 1可基于日历条目调节一个或更多个车辆设置。响应于点火系统的点火开关断开位置，VCS 1可结束基于乘员的日历条目配置一个或更多个车辆设置的方法。
虽然以上描述了代表性实施例，但这些实施例并不意在描述权利要求所涵盖的所有可能形式。说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制性词语，并且应理解的是，可在不脱离本公开的精神和范围的情况下做出各种改变。如前所述，可将各种实施例的特征进行组合以形成本发明的可能未明确描述或示出的进一步的实施例。尽管针对一个或更多个期望特性，各种实施例已经被描述为提供在其它实施例或现有技术实施方式之上的优点或优于其它实施例或现有技术实施方式，但是本领域的普通技术人员应认识到，根据特定应用和实施方式，一个或更多个特征或特性可被折衷以实现期望的整体系统属性。这些属性可包括但不限于成本、强度、耐用性、生命周期成本、市场可销售性、外观、包装、尺寸、维护保养方便性、重量、可制造性、装配的容易性等。因此，被描述为在一个或更多个特性方面不如其它实施例或现有技术实施方式的实施例并非在本公开的范围之外，并可被期望用于特定应用。

Claims (16)

1.一种车辆系统，包括：
处理器，与移动装置进行通信并被配置为：
从移动装置接收日历信息；
基于预定义时间窗来针对日历条目解析日历信息；
通过处理器调节针对车辆特征的车辆设置，车辆特征是与所述日历条目所关联的一个或更多个分类项相关的。
2.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述一个或更多个分类项包括所述日历条目的参与者、位置和主题中的至少一个。
3.如权利要求2所述的车辆系统，其中，参与者是识别的乘员、电子邮箱地址、配对的移动装置和用户配置文件中的至少一个。
4.如权利要求3所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：
发送针对与所述一个或更多个分类项有关的信息的请求；
基于与识别的乘员相关的信息来将无线电预设置作为车辆设置进行调节。
5.如权利要求2所述的车辆系统，其中，位置是商户名称、URL和地址中的至少一个。
6.如权利要求5所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：基于商户名称、URL和地址中的所述至少一个，将导航系统的目的地输入作为车辆设置来配置。
7.如权利要求1所述的车辆系统，其中，车辆设置包括车辆环境照明，所述处理器被配置为基于所述日历条目来调节车辆环境照明。
8.如权利要求1所述的车辆系统，其中，车辆设置是气候控制设置、座椅设置、导航系统设置、无线电设置和环境照明设置中的至少一个。
9.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述预定义时间窗是基于当前时间的。
10.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：响应于日历信息，发送针对与所述一个或更多个分类项有关的附加信息的请求，并在车辆显示器中输出消息以提供用于调节车辆设置的接受或拒绝选项。
11.如权利要求1所述的车辆系统，其中，所述处理器还被配置为：
基于从所述一个或更多个分类项检索到的唯一用户标识来与另一移动装置进行通信；以及
针对车辆设置来解析所述另一移动装置的日历信息。
12.如权利要求1所述的车辆系统，其中，属于乘员的日历被存储在移动装置或服务器中。
13.一种车辆配置方法，包括：
经由车辆系统来基于移动装置识别乘员；
基于预定义时间窗来向移动装置请求日历条目；
响应于日历条目，解析分类项；
发送针对与分类项有关的信息的请求；
响应于接收到的与分类项有关的信息，经由车辆显示器呈现消息以接受对车辆设置的调节。
14.如权利要求13所述的车辆配置方法，还包括：经由车辆系统与远程服务器建立通信，以使与分类项有关的信息被存储在远程服务器中。
15.如权利要求13所述的车辆配置方法，其中，车辆设置是气候控制设置，所述方法还包括基于分类项是识别的参与者而调节气候控制设置。
16.如权利要求13所述的车辆配置方法，其中，车辆设置是导航系统设置，所述方法还包括基于分类项是商户名称和地址中的至少一个而设置用于导航系统的目的地输入。
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