CN107380103A - 基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法和系统，该方法包括：判断用户是否之前使用过当前车型，若使用过，则根据用户上次使用当前车型时各饰件的合适位置生成自动调节位置信息传送给控制模块，否则根据用户之前使用其他车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给控制模块；而后检测用户是否再次输入主动调节位置信息，若未输入，则将各饰件自动调节后的位置存储为用户使用当前车型各饰件对应的合适位置；否则将用户再次输入的主动调节位置信息传送给云服务器模块，并将各饰件主动调节后的位置存储为用户使用当前车型的合适位置。本发明使不同共享汽车在不同用户使用下能自动调节相应的饰件。

Description

基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法及系统
技术领域
本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法及系统。
背景技术
随着汽车智能的普及以及电子网联的时代发展，汽车内饰的电动化程度越来越高，越来越多而复杂；并且如今，汽车行业正在对汽车产品和商业模式进行全新的探索，共享化也已成为趋势。
传统座椅记忆调节系统的缺点是：一个按键只能记忆一个位置，而不能同时记忆多位驾驶员各自的理想位置，若汽车实现共享后效率低，用户体验差。具体来说，对于个人使用私家车的情况，由于用户使用同一辆车，座椅记忆调节系统能够记住用户的最佳使用位置；而在共享经济下，具有多种平台的共享车辆，以供多种身高体型的社会人群使用，若采用传统座椅记忆调节系统，则在使用一次共享车后，再次更换使用共享车或者甚至更换使用共享车型后需要频繁地调节座椅或者车内的与之特定需求相关的内饰位置，造成低效、浪费时间、浪费用户精力的问题。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法及系统，以使不同共享汽车在不同用户使用下能自动调节相应的饰件，从而用户不必花费大量时间去调整相关饰件。
为了实现上述目的，本发明提供一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，包括以下步骤：
步骤S1，通过一用户信息采集模块采集当前用户的身份信息传送给一控制模块，通过所述控制模块将当前用户的身份信息及当前使用车辆的车型传送给一云服务器模块，所述云服务器模块中存储有不同车型的车型饰件信息；
步骤S2，判断所述云服务器模块中是否存有当前用户的身份信息，若不存在，则执行步骤S3，否则执行步骤S4；
步骤S3，所述执行模块根据用户输入的主动调节位置信息将相应的饰件调节到合适位置，控制模块接收用户输入的主动调节位置信息并传送给所述云服务器模块，而后所述执行模块根据所述主动调节位置信息将相应的饰件调节到合适位置，所述云服务器模块存储用户的身份信息以及用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束；
步骤S4，所述云服务器模块判断用户是否之前使用过当前车型，若使用过，则根据用户上次使用当前车型时各饰件对应的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块，否则根据用户之前使用的其他车型的车型饰件信息及其饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块；
步骤S5，所述控制模块控制所述执行模块根据所述自动调节位置信息对相应饰件进行自动调节，而后检测用户是否再次输入主动调节位置信息，若未输入，则所述云服务器模块将各饰件自动调节后的位置存储为用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束；否则所述执行模块根据所述主动调节位置信息对相应饰件进行主动调节，而后控制模块将用户再次输入的主动调节位置信息传送给所述云服务器模块，所述云服务器模块将各饰件主动调节后的位置存储为用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束。
进一步地，在所述步骤S4中，若用户之前未使用过当前车型，则首先判断用户之前使用的其他车型中是否有与当前车型相似度在预定范围内的相似车型，若有，则所述云服务器模块根据用户之前使用的相似车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块，否则所述云服务器模块根据用户最近使用车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块。
进一步地，所述身份信息包括生物信息、二维码信息和NFC验证信息中的一种或多种。
进一步地，所述饰件包括方向盘、座椅和后视镜中的一种或多种。
进一步地，所述控制模块包括方向盘控制单元、座椅控制单元和后视镜控制单元中的一种或多种。
进一步地，所述执行模块包括方向盘调节机构、座椅调节机构和后视镜调节机构中的一种或多种。
进一步地，所述云服务器模块与所述控制模块之间采用无线通信模块实现数据交互。
本发明另一方面提供一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节系统，该系统设置为实现前述基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其中，该系统包括所述用户信息采集模块、所述控制模块、所述云服务器模块和所述执行模块。
通过采用上述技术方案，本发明可以实现如下有益效果：
(1)在单独使用车辆的情况下(非共享情况下)，本发明可以用生物识别或二维码识别等方式来一键式调出之前存储的各饰件对应的合适位置，省时便利。
(2)当单个车型平台跨车辆使用时(共享情况下)，本发明可以通过联网获取用户上次用车存储的各饰件的合适位置，并自动调节到该位置。
(3)当多个车型平台跨平台使用时(共享情况下)，本发明可以通过联网获取用户之前用车存储的其他车型对应的各饰件的合适位置，结合该车型与当前车型的车型差别，获得用户本次用车各饰件对应的调节位置，然后自动调节到该位置。
(4)用户可以通过主动调节来不断修正自动调节位置信息，从而使所有平台车型自动调节的位置都接近用户的舒适位置。
附图说明
图1为本发明一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节系统的结构框图；
图2为本发明一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法的流程图。
具体实施方式
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解。
针对汽车行业出现的新的共享商业模式或者分时租赁模式，本发明提供一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法和系统。其中，系统结构如图1所示，包括用户信息采集模块1、与用户信息采集模块1连接的控制模块2、与控制模块2连接的执行模块3和无线通信模块4、以及与无线通信模块4连接的云服务器模块5。
本发明基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法基于上述系统实现，具体流程如图2所示，包括以下步骤：
步骤S1，通过一用户信息采集模块1采集当前用户的身份信息传送给一控制模块2，通过控制模块2将当前用户的身份信息及当前使用车辆的车型传送给一云服务器模块，云服务器模块中存储有不同车型的车型饰件信息。其中，本发明采用的身份信息可以是生物信息、二维码信息和NFC验证信息等，生物信息包括指纹识别信息和声音识别信息。
步骤S2，判断云服务器模块5中是否存有当前用户的身份信息，若不存在，则说明用户首次使用本系统，执行步骤S3，否则说明用户之前使用本系统，执行步骤S4；
步骤S3，执行模块3根据用户输入的主动调节位置信息将相应的饰件调节到合适位置，而后控制模块2接收用户输入的主动调节位置信息并传送给云服务器模块，云服务器模块5存储用户的身份信息以及用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束。
步骤S4，云服务器模块5判断用户是否之前使用过当前车型，若使用过，则进入调节模式一：根据用户上次使用当前车型时各饰件对应的合适位置生成自动调节位置信息传送给控制模块2；否则进入调节模式二：根据用户之前使用的其他车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给控制模块2，具体来说，先判断用户之前使用的其他车型中是否有与当前车型相似度在预定范围内的相似车型，若有，则云服务器模块5根据用户之前使用的相似车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给控制模块2，否则云服务器模块5根据用户最近使用车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给控制模块2。比如，半年前使用过一个几乎一模一样的相似车型，前一天使用过不相似的车型，则优先根据用户半年前使用相似车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息，若当前使用的车型与之前使用的所有车型都不相似，则根据最近使用的车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息。
步骤S5，控制模块2控制执行模块3根据自动调节位置信息对相应饰件进行自动调节，而后检测用户是否再次输入主动调节位置信息，若未输入，则云服务器模块5将各饰件自动调节后的位置存储为用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束；否则执行模块3根据用户再次输入的主主动调节位置信息对相应饰件进行主动调节，而后控制模块2将用户再次输入的主动调节位置信息传送给云服务器模块5，云服务器模块5将各饰件主动调节后的位置存储为用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束。
在本发明中，可以调节的饰件包括方向盘、座椅和后视镜等，相应地控制模块2包括方向盘控制单元、座椅控制单元和后视镜控制单元等，执行模块3包括方向盘调节机构、座椅调节机构和后视镜调节机构等。
下面以几个假设情境为例对本发明做出解释，以使更容易理解本发明的构思：(以下假设情况写进说明书只是为了便于审查员理解本发明的具体操作过程而提供的一个例子，其不会对本发明的保护范围做出任何限制)
假设用户1初次使用本发明，所用车为A车型，用户1通过控制模块2和执行模块3将该车的座椅主动调节到位置a，则云服务器模块5存储用户1的身份信息建立新账号并存储其本次使用A车型时座椅对应的调节位置a。用户1第二次使用A车型时，云服务器模块5根据该用户前次使用A车型座椅的调节位置a生成自动调节信息，而后由控制模块2控制执行模块3根据自动调节信息将车辆的座椅自动调节到位置a，若用户1继续将座椅局部微调到驾驶位置a’，则云服务器模块5以a’覆盖原a成为该用户1使用A车型时座椅对应的合适位置。
假设用户1第三次使用的车型为B车型，则云服务器模块5根据A、B车型的车型饰件信息以及用户前次使用A车型对应的座椅调节位置a’生成自动调节信息，以将座椅调节到位置b，同时云服务器模块5存储用户1本次使用B车型时座椅对应的调节位置b。而后若用户1继续将座椅局部微调到驾驶位置b’，则云服务器模块5以b’覆盖原b成为该用户1使用B车型时座椅对应的合适位置。
假设用户1第四次使用的车型为C车型，且C车型与A、B车型均不相似，按照时间就近原则选择B车型为基准，则云服务器模块5根据B、C车型的车型饰件信息以及用户前次使用B车型对应的座椅调节位置b’生成自动调节信息，以将座椅调节到位置c，同时云服务器模块5存储用户1本次使用C车型时座椅对应的调节位置c。而后若用户1继续将座椅局部微调到驾驶位置c’，则云服务器模块5以c’覆盖原c成为该用户1使用C车型时座椅对应的合适位置。
假设用户1第五次使用的车型为D车型，且D车型和A车型相似，则云服务器模块5根据A、D车型的车型饰件信息以及用户前次使用A车型对应的座椅调节位置d’生成自动调节信息，以将座椅调节到位置d，同时云服务器模块5存储用户1本次使用D车型时座椅对应的调节位置d。而后若用户1继续将座椅局部微调到驾驶位置d’，则云服务器模块5以d’覆盖原d成为该用户1使用D车型时座椅对应的调节位置。
由此可见，本发明避免了用户在使用一次共享车后，再次更换使用共享车甚至更换所用共享车型后频繁地调节座椅或者与之特定需求相关的饰件位置而导致的低效、浪费时间、浪费用户精力等问题。
以上的，仅是本发明的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S1，通过一用户信息采集模块采集当前用户的身份信息传送给一控制模块，通过所述控制模块将当前用户的身份信息及当前使用车辆的车型传送给一云服务器模块，所述云服务器模块中存储有不同车型的车型饰件信息；
步骤S2，判断所述云服务器模块中是否存有当前用户的身份信息，若不存在，则执行步骤S3，否则执行步骤S4；
步骤S3，所述执行模块根据用户输入的主动调节位置信息将相应的饰件调节到合适位置，控制模块接收用户输入的主动调节位置信息并传送给所述云服务器模块，而后所述执行模块根据所述主动调节位置信息将相应的饰件调节到合适位置，所述云服务器模块存储用户的身份信息以及用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束；
步骤S4，所述云服务器模块判断用户是否之前使用过当前车型，若使用过，则根据用户上次使用当前车型时各饰件对应的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块，否则根据用户之前使用的其他车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块；
步骤S5，所述控制模块控制所述执行模块根据所述自动调节位置信息对相应饰件进行自动调节，而后检测用户是否再次输入主动调节位置信息，若未输入，则所述云服务器模块将各饰件自动调节后的位置存储为用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束；否则所述执行模块根据所述主动调节位置信息对相应饰件进行主动调节，而后控制模块将用户再次输入的主动调节位置信息传送给所述云服务器模块，所述云服务器模块将各饰件主动调节后的位置存储为用户使用当前车型各饰件对应的合适位置，流程结束。
2.根据权利要求1所述的基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其特征在于，在所述步骤S4中，若用户之前未使用过当前车型，则首先判断用户之前使用的其他车型中是否有与当前车型相似度在预定范围内的相似车型，若有，则所述云服务器模块根据用户之前使用的相似车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块，否则所述云服务器模块根据用户最近使用车型的车型饰件信息及其各饰件被该用户调节到的合适位置生成自动调节位置信息传送给所述控制模块。
3.根据权利要求1所述的基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其特征在于，所述身份信息包括生物信息、二维码信息和NFC验证信息中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其特征在于，所述饰件包括方向盘、座椅和后视镜中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其特征在于，所述控制模块包括方向盘控制单元、座椅控制单元和后视镜控制单元中的一种或多种。
6.根据权利要求1所述的基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其特征在于，所述执行模块包括方向盘调节机构、座椅调节机构和后视镜调节机构中的一种或多种。
7.根据权利要求1所述的基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其特征在于，所述云服务器模块与所述控制模块之间采用无线通信模块实现数据交互。
8.一种基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节系统，其特征在于，该系统设置为实现前述权利要求1-7中任一项所述的基于用户识别和云共享的汽车饰件自动调节方法，其中，该系统包括所述用户信息采集模块、所述控制模块、所述云服务器模块和所述执行模块。
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Address after: 201315 No. 669 Kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New District, Shanghai

Patentee after: Yanfeng international Seat System Co.,Ltd.

Address before: 201315 No. 669 Kang'an Road, Kangqiao Industrial Zone, Pudong New District, Shanghai

Patentee before: YANFENG ADIENT SEATING Co.,Ltd.