CN104564918A - 集成旁通阀的油冷却器 - Google Patents

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于月敏
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    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/042—Controlling the temperature of the fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种集成旁通阀的油冷却器，属于冷却器结构设计领域，本发明提供的集成旁通阀的油冷却器通过将冷却本体分隔成多个冷却本体，并合理设计封头结构，使得高温油循环流入流出冷却本体，从而延长了高温油在冷却本体内的冷却时间，使得高温油得到充分的冷却，从而克服了现有技术中的油冷却器冷却效能较低的问题，进而提高了冷却效能，同时，由于在第三左封头和第二左封头之间设置具有旁通阀的接管，从而保证了油量和油速能够满足外部设备需求；该集成旁通阀的油冷却器在结构简单、成本较低的情况下，大大提高了冷却效能，适于广泛应用。

Description

集成旁通阀的油冷却器
技术领域
本发明涉及一种冷却器，尤其涉及一种集成旁通阀的油冷却器。
背景技术
油冷却器根据热交换的介质不同分为风冷式油冷却器和水冷式油冷却器，主要用来冷却液压油和润滑油；油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。
水冷式油冷却器采用水作为介质和油进行热交换，优点是冷却效果比较好，可以满足油温比较低的要求，然而，水冷式油冷却器必须在有水源的情况下才能使用，从而限制了水冷式油冷却器的应用范围。
风冷式油冷却器采用空气作为介质和油进行热交换，优点是以空气作为冷却源，基本上不局限使用的地方，而且环保，因此，风冷式油冷却器的应用范围较为广泛。
现有技术中，无论是水冷式油冷却器还是风冷式油冷却器，油通常从油冷却器的一个封头进，从油冷却器的另一个封头出，而这样的结构设计，油冷却器的冷却效能相对较低，从而影响了油冷却器的广泛应用。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明提供一种集成旁通阀的油冷却器，以克服现有技术中的油冷却器冷却效能较低的问题，从而提高了冷却效能，同时也保证了油量能够满足外部设备需求。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种集成旁通阀的油冷却器，其中，包括：内置有冷却芯子的冷却本体，所述冷却本体通过三个芯子隔板分隔成第一冷却本体、第二冷却本体、第三冷却本体和第四冷却本体，所述第一冷却本体的左端面封装有第一左封头，所述第一冷却本体和所述第二冷却本体的右端面共同封装有第一右封头，所述第二冷却本体和所述第三冷却本体的左端面共同封装有第二左封头，所述第三冷却本体和所述第四冷却本体的右端面共同封装有第二右封头，所述第四冷却本体的左端面封装有第三左封头；
所述第一左封头上设有油进口管，所述第三左封头上设有油出口管。
上述的集成旁通阀的油冷却器，其中，所述油进口管设置于所述第一左封头的侧板上。
上述的集成旁通阀的油冷却器，其中，所述油出口管设置于所述第三左封头的侧板上。
上述的集成旁通阀的油冷却器，其中，所述第二左封头和所述第三左封头通过一接管连通，且所述接管内设置有旁通阀。
上述的集成旁通阀的油冷却器，其中，所述接管的一端焊接于所述第二左封头的前板，所述接管的另一端焊接于所述第三左封头的前板。
上述的集成旁通阀的油冷却器，其中，所述冷却芯子的油侧通道翅片采用平直型翅片，所述冷却芯子的风侧通道翅片采用波纹型翅片。
上述的集成旁通阀的油冷却器，其中，所述第一冷却本体的顶板和所述第四冷却本体的底板后侧固定有角铝。
上述的集成旁通阀的油冷却器，其中，还包括一副安装板，所述安装板固定于所述第四冷却本体的底板两侧。
上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
本发明提供的集成旁通阀的油冷却器，通过将冷却本体分隔成多个冷却本体，并合理设计封头结构，使得高温油循环流入流出冷却本体，从而延长了高温油在冷却本体内的冷却时间，使得高温油得到充分的冷却，从而克服了现有技术中的油冷却器冷却效能较低的问题，进而提高了冷却效能，同时，由于在第三左封头和第二左封头之间设置具有旁通阀的接管，从而保证了油量和油速能够满足外部设备需求；该集成旁通阀的油冷却器在结构简单、成本较低的情况下，大大提高了冷却效能，适于广泛应用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
图1是本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器的正视图；
图2是本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器的左视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。
实施例1：
图1是本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器的正视图；图2是本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器的左视图；如图所示，本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器包括：内置有冷却芯子的冷却本体101，冷却芯子通过三个芯子隔板01、02和03分隔成第一冷却芯子11、第二冷却芯子12、第三冷却芯子13和第四冷却芯子14，冷却本体101通过三个芯子隔板01、02和03分隔成第一冷却本体1011、第二冷却本体1012、第三冷却本体1013和第四冷却本体1014，第一冷却本体1011的左端面封装有第一左封头102，第一冷却本体1011和第二冷却本体1012的右端面共同封装有第一右封头103，第二冷却本体1012和第三冷却本体1013的左端面共同封装有第二左封头104，第三冷却本体1013和第四冷却本体1014的右端面共同封装有第二右封头105，第四冷却本体1014的左端面封装有第三左封头106；第一左封头102的侧板上设有油进口管107，第三左封头106的侧板上设有油出口管108；通过将冷却本体分隔成多个冷却本体，并合理设计封头结构，使得高温油循环流入流出冷却本体，从而延长了高温油在冷却本体内的冷却时间，使得高温油得到充分的冷却，从而克服了现有技术中的油冷却器冷却效能较低的问题，进而提高了冷却效能。
在本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器中，第二左封头104和第三左封头106通过一接管109连通，接管109的一端焊接于第二左封头104的前板，接管109的另一端焊接于第三左封头106的前板，且接管109内设置有旁通阀110；由于在第三左封头和第二左封头之间设置具有旁通阀的接管，从而保证了油量和油速能够满足外部设备需求。
在本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器中，冷却芯子的油侧通道翅片采用平直型翅片，冷却芯子的风侧通道翅片采用波纹型翅片；采用平直型翅片的油侧通道，减小了油阻，从而使得油能够畅通流经冷却本体，同时采用波纹型翅片的风侧通道，延长了冷风在冷却本体内的时间，从而使得冷风与高温油在冷却本体内能够充分的进行热交换，进而提高冷却效能。
在本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器中，该集成旁通阀的油冷却器还包括一副安装板112，安装板112固定于第四冷却本体1014的底板两侧，同时，第一冷却本体1011的顶板和第四冷却本体1014的底板后侧固定有角铝111，设计该结构和该位置的安装板和角铝，能够方便快捷的将该集成旁通阀的油冷却器安装于外部设备上，同时也易于拆卸，方便后期的维修保养等。
在使用本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器进行工作时，高温油通过油进口管107进入第一左封头102中，而后流入第一冷却本体1011中与掠过的冷风或者其他冷却介质进行热交换，使得高温油温度降低，而后流入第一右封头103中，再循环流入第二冷却本体1012中，再次与掠过的冷风或者其他冷却介质进行热交换，使得的油温再次降低，而后流入第二左封头104中，再循环流入第三冷却本体1013中，再一次的与掠过的冷风或者其他冷却介质进行热交换，使得的油温再一次降低，而后流入第二右封头105中，循环流入第四冷却本体1014中，与掠过的冷风或者其他冷却介质进行热交换，进一步的使油温降低，低温油流入第三左封头106中，而后通过油出口管108排出，从而完成对油的冷却工作。
在上述的工作过程中，若外部设备的需油量较大，并且需油速较快，则打开旁通阀110，使得油在第一冷却本体1011和第二冷却本体1012中冷却后，流入第二左封头104中，而后一部分油通过接管109直接流入第三左封头106通过油出口管排出，另一部分则流入第三冷却本体1013中继续进行冷却工作，与上述类似，最后经过油出口管108排出，从而保证了油量和油速能够满足外部设备需求，并且冷却效能也大大提高，适于广泛应用。
综上所述，本发明实施例1提供的集成旁通阀的油冷却器，通过将冷却本体分隔成多个冷却本体，并合理设计封头结构，使得高温油循环流入流出冷却本体，从而延长了高温油在冷却本体内的冷却时间，使得高温油得到充分的冷却，从而克服了现有技术中的油冷却器冷却效能较低的问题，进而提高了冷却效能，同时，由于在第三左封头和第二左封头之间设置具有旁通阀的接管，从而保证了油量和油速能够满足外部设备需求；该集成旁通阀的油冷却器在结构简单、成本较低的情况下，大大提高了冷却效能，适于广泛应用。
本领域技术人员应该理解，本领域技术人员结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，在此不予赘述。这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。
以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (8)

1.一种集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，包括：内置有冷却芯子的冷却本体，所述冷却本体通过三个芯子隔板分隔成第一冷却本体、第二冷却本体、第三冷却本体和第四冷却本体，所述第一冷却本体的左端面封装有第一左封头，所述第一冷却本体和所述第二冷却本体的右端面共同封装有第一右封头，所述第二冷却本体和所述第三冷却本体的左端面共同封装有第二左封头，所述第三冷却本体和所述第四冷却本体的右端面共同封装有第二右封头，所述第四冷却本体的左端面封装有第三左封头；
所述第一左封头上设有油进口管，所述第三左封头上设有油出口管。
2.如权利要求1所述的集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，所述油进口管设置于所述第一左封头的侧板上。
3.如权利要求1所述的集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，所述油出口管设置于所述第三左封头的侧板上。
4.如权利要求1所述的集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，所述第二左封头和所述第三左封头通过一接管连通，且所述接管内设置有旁通阀。
5.如权利要求4所述的集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，所述接管的一端焊接于所述第二左封头的前板，所述接管的另一端焊接于所述第三左封头的前板。
6.如权利要求1所述的集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，所述冷却芯子的油侧通道翅片采用平直型翅片，所述冷却芯子的风侧通道翅片采用波纹型翅片。
7.如权利要求1所述的集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，所述第一冷却本体的顶板和所述第四冷却本体的底板后侧固定有角铝。
8.如权利要求1所述的集成旁通阀的油冷却器，其特征在于，还包括一副安装板，所述安装板固定于所述第四冷却本体的底板两侧。
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CN107906980A (zh) * 2017-12-14 2018-04-13 无锡市冠云换热器有限公司 反铲式挖掘机用冷却器

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