CN210399569U - 热泵系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于热泵技术领域，具体是热泵系统，包括通过冷媒循环管路连通的压缩机、四通阀、第一换热器、节流装置和第二换热器，其特征在于，还包括单向阀组，以及用于冷却压缩机驱动模块的冷却管路，单向阀组包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，第一单向阀的进口与第四单向阀的进口连接，第一单向阀的出口与第二单向阀的进口连接，第二单向阀的出口与第三单向阀的出口连接，第四单向阀的出口与第三单向阀的进口连接。
Description
技术领域
本实用新型属于热泵技术领域，具体是热泵系统。
背景技术
热泵机组压缩机需要驱动模块驱动工作，在工作过程中模块温度上升，如果不能为模块有效降温，将影响机组工作稳定性。而以往设计中将模块散热翅片放置于风机仓，利用风机仓气流流动带走热量，但是存在以下问题：1、设计结构受限，无法将机组小型化；2、机组制冷时风机仓气流温度较高，无法有效为模块进行散热。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供热泵系统，该热泵系统能够使得换热效果增强。
为解决上述技术问题，本实用新型热泵系统采用的技术方案是：
热泵系统，包括通过冷媒循环管路连通的压缩机、四通阀、第一换热器、节流装置和第二换热器，其特征在于，还包括单向阀组，以及用于冷却压缩机驱动模块的冷却管路，所述单向阀组包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，所述第一单向阀的进口与所述第四单向阀的进口连接，第一单向阀的出口与第二单向阀的进口连接，第二单向阀的出口与第三单向阀的出口连接，第四单向阀的出口与第三单向阀的进口连接，节流装置的一端连接在第一单向阀和第四单向阀之间，节流装置的另一端连接所述冷却管路，所述冷却管路的另一端连接在第二单向阀和第三单向阀之间，第一换热器的一端与所述四通阀连接，另一端连接在第三单向阀和第四单向阀之间，第二换热器的一端连接在第一单向阀和第二单向阀之间。
优选的，所述压缩机驱动模块上设有多个并排设置的散热翅片，所述冷却管路沿着所述散热翅片的长度迂回穿过多个所述散热翅片。
优选的，所述第二换热器与所述单向阀组之间设有储液器。
优选的，所述压缩机的进口连接有气液分离器。
和现有技术相比，本实用新型热泵系统的有益效果是：冷媒冷凝后，节流前为中温中压冷媒，根据实际使用环境，温度基本保持在40℃左右，该热泵系统取该段冷媒为驱动模块散热，可以使驱动模块温度保持较低的水平，保障运行稳定性；而使用四个单向阀组成单向阀组，保证冷媒在制冷制热工况下流向一致，先流经驱动模块的冷却管路为驱动模块散热，再经过节流装置，保证系统不论制冷制热工况，均能为驱动模块提供稳定的散热；采用该热泵系统后，驱动模块安装位置即可以不受限制，无需安装在风机仓，使机组结构可以更加小型化。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的效果作进一步说明，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型热泵系统示意图；
图2是图1中驱动模块和冷却管路的连接结构示意图。
其中：压缩机1，四通阀2，第一换热器3，节流装置4，第二换热器5，驱动模块6，冷却管路7，第一单向阀8，第二单向阀9，第三单向阀10，第四单向阀11，散热翅片12，储液器13，气液分离器14。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下以空调系统为例，结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处说描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图2所示，热泵系统，包括通过冷媒循环管路连通的压缩机1、四通阀2、第一换热器3、节流装置4和第二换热器5，该热泵系统还包括单向阀组，以及用于冷却压缩机1的驱动模块6的冷却管路7，所述单向阀组包括第一单向阀8、第二单向阀9、第三单向阀10和第四单向阀11，所述第一单向阀8的进口与所述第四单向阀11的进口连接，第一单向阀8的出口与第二单向阀9的进口连接，第二单向阀9的出口与第三单向阀10的出口连接，第四单向阀11的出口与第三单向阀10的进口连接，节流装置4的一端连接在第一单向阀8和第四单向阀11之间，节流装置4的另一端连接所述冷却管路7，所述冷却管路7的另一端连接在第二单向阀9和第三单向阀10之间，第一换热器3的一端与所述四通阀2连接，另一端连接在第三单向阀10和第四单向阀11之间，第二换热器5的一端连接在第一单向阀8和第二单向阀9之间。
上述实施例的工作原理如下，制热工况时，冷媒由水侧换热器冷凝后，流动方向为第二换热器5-第二单向阀9-驱动模组上的冷却管路7-节流装置4-第四单向阀11-第一换热器3。
制冷工况时，冷媒由第一换热器3冷凝后，流动方向为第一换热器3-第三单向阀10-驱动模组上的冷却管路7-节流装置4-第一单向阀8-第二换热器5。设置单向阀组，且用于冷却压缩机1驱动模块6的冷却管路7的一端连接节流装置4，另一端连接在第二单向阀9和第三单向阀10之间。上述实施例带来的好处为，冷媒冷凝后，节流前为中温中压冷媒，根据实际使用环境，温度基本保持在40℃左右，该热泵系统取该段冷媒为驱动模块6散热，可以使驱动模块6温度保持较低的水平，保障运行稳定性；而使用四个单向阀成单向阀组，保证冷媒在制冷制热工况下流向一致，先流经驱动模块6的冷却管路7为驱动模块6散热，再经过节流装置4，保证系统不论制冷制热工况，均能为驱动模块6提供稳定的散热；采用该热泵系统后，驱动模块6安装位置即可以不受限制，无需安装在风机仓，使机组结构可以更加小型化。
作为优选的实施方式，所述压缩机1的驱动模块6上设有多个并排设置的散热翅片12，所述冷却管路7沿着所述散热翅片12的长度迂回穿过多个所述散热翅片12，驱动模块6翅片上增加冷媒流道，冷媒从冷媒流道中流过，冷媒从驱动模块6内部流过，与驱动模块6换热面积增大，使换热效果增强。
作为优选的实施方式，所述第二换热器5与所述单向阀组之间设有储液器13。
作为优选的实施方式，所述压缩机1的进口连接有气液分离器14，用于防止液体冷媒进入到压缩机1内，对压缩机1造成液击破坏。
附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
Claims (4)
1.热泵系统，包括通过冷媒循环管路连通的压缩机、四通阀、第一换热器、节流装置和第二换热器，其特征在于，还包括单向阀组，以及用于冷却压缩机驱动模块的冷却管路，所述单向阀组包括第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，所述第一单向阀的进口与所述第四单向阀的进口连接，第一单向阀的出口与第二单向阀的进口连接，第二单向阀的出口与第三单向阀的出口连接，第四单向阀的出口与第三单向阀的进口连接，节流装置的一端连接在第一单向阀和第四单向阀之间，节流装置的另一端连接所述冷却管路，所述冷却管路的另一端连接在第二单向阀和第三单向阀之间，第一换热器的一端与所述四通阀连接，另一端连接在第三单向阀和第四单向阀之间，第二换热器的一端连接在第一单向阀和第二单向阀之间。
2.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述压缩机驱动模块上设有多个并排设置的散热翅片，所述冷却管路沿着所述散热翅片的长度迂回穿过多个所述散热翅片。
3.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述第二换热器与所述单向阀组之间设有储液器。
4.根据权利要求1所述的热泵系统，其特征在于，所述压缩机的进口连接有气液分离器。
Priority Applications (1)
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| CN201921335893.XU CN210399569U (zh) | 2019-08-17 | 2019-08-17 | 热泵系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110398085A (zh) * | 2019-08-17 | 2019-11-01 | 广东纽恩泰新能源科技发展有限公司 | 一种热泵系统 |
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2019
- 2019-08-17 CN CN201921335893.XU patent/CN210399569U/zh active Active
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