CN104567469A - 紧凑型油气冷却器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种紧凑型油气冷却器，包括内置气冷芯子的气冷却本体，内置油冷芯子的油冷却本体，气冷却本体和油冷却本体的左端面封装有左封头，气冷却本体和油冷却本体的右端面封装有右封头，左封头通过一左气油分隔板分隔成气冷左封头和油冷左封头，右封头通过一右气油分隔板分隔成气冷右封头和油冷右封头，气冷左封头的侧板顶端设有气进口管，气冷右封头的侧板底端设有气出口管，油冷左封头的侧板底端设有油进口管，油冷右封头的侧板顶端设有油出口管；从而克服了现有技术中的冷却器冷却方式单一导致不适应实际需求的问题，既实现了对两种以上介质进行冷却的目的，又提高了冷却效率，同时，该紧凑型油气冷却器结构设计巧妙合理，易于广泛应用。

Description

紧凑型油气冷却器

技术领域

本发明涉及一种冷却器，尤其涉及一种紧凑型油气冷却器。

背景技术

冷却器是换热设备的一类，其是用以冷却流体或者气体的一种装置。通常情况下，用水或者空气作为冷却剂来除去热量。冷却器分为间壁式冷却器、喷淋式冷却器、夹套式冷却器和蛇管式冷却器等，冷却器广泛应用于感应炉、中频炉等大电器设备配套作为冷却保护辅机的纯水、水风、油水、油风冷却装置。

其中，气体冷却器是用来冷却高温气体的换热器，管内的热气体通过管壁和翅片与管外冷介质进行换热，从而降低热气体的温度。油冷却器是液压系统和润滑系统中普遍使用的一种油冷却设备，利用该设备可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低温度，保证系统正常运行的目的，油冷却器广泛应用于塑料机械、工程机械、矿山机械、汽车、钢铁、风电、航天等各行业。

然而，现有技术中的冷却器通常只能针对一种介质进行冷却，结构单一，这种冷却方式单一的冷却器能够满足大部分场合的使用，但是对于一些冷却效果有特殊需求的设备，这种单一冷却方式的冷却器往往不能满足使用要求，即不能够满足实际需求，并且冷却效率也较低，从而并不能较大程度的实现节能的目的，同时会导致冷却器冷却效率低下，影响整个冷却器行业的发展。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种紧凑型油气冷却器，以克服现有技术中的冷却器冷却方式单一导致不适应实际需求的问题，从而既实现了对两种以上介质进行冷却的目的，又提高了冷血效率，同时，该紧凑型油气冷却器结构设计巧妙合理，易于广泛应用。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种紧凑型油气冷却器，其中，包括：内置气冷芯子的气冷却本体，内置油冷芯子的油冷却本体，所述气冷却本体和所述油冷却本体的左端面封装有左封头，所述气冷却本体和所述油冷却本体的右端面封装有右封头，所述左封头通过一左气油分隔板分隔成气冷左封头和油冷左封头，所述右封头通过一右气油分隔板分隔成气冷右封头和油冷右封头；

所述气冷左封头的侧板顶端设有气进口管，所述气冷右封头的侧板底端设有气出口管；

所述油冷左封头的侧板底端设有油进口管，所述油冷右封头的侧板顶端设有油出口管。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述气冷芯子的内翅片采用波纹型翅片，所述气冷芯子的外翅片采用平直多孔型翅片。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述平直多孔型翅片的开孔率为6.5％。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述气冷芯子的长度为640mm、厚度为75mm、高度为140mm。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述油冷芯子的内翅片采用平直型翅片，所述油冷芯子的外翅片采用百叶窗型翅片。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述油冷芯子的长度为640mm、厚度为75mm、高度为500mm。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述气冷却本体的顶面前端固定焊接有上安装板。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述油冷却本体的底面前端固定焊接有下安装板。

上述的紧凑型油气冷却器，其中，所述气进口管和所述气冷左封头为一体成型结构，所述气出口管和所述气冷右封头为一体成型结构，所述油进口管和所述油冷左封头为一体成型结构，所述油出口管和所述油冷右封头为一体成型结构；

其中，所述气进口管、所述气出口管、所述油进口管和所述油出口管为半切口接管。

上述的紧凑型冷却器，其中，所述油出口管上固定焊接有出口法兰。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本发明提供的紧凑型油气冷却器包括：内置气冷芯子的气冷却本体，内置油冷芯子的油冷却本体，气冷却本体和油冷却本体的左端面封装有左封头，气冷却本体和油冷却本体的右端面封装有右封头，左封头通过一左气油分隔板分隔成气冷左封头和油冷左封头，右封头通过一右气油分隔板分隔成气冷右封头和油冷右封头，气冷左封头的侧板顶端设有气进口管，气冷右封头的侧板底端设有气出口管，油冷左封头的侧板底端设有油进口管，油冷右封头的侧板顶端设有油出口管；从而克服了现有技术中的冷却器冷却方式单一导致不适应实际需求的问题，从而既实现了对两种以上介质进行冷却的目的，又提高了冷却效率，同时，该紧凑型油气冷却器结构设计巧妙合理，易于广泛应用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

图1是本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器的正视图；

图2是本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器的左视图；

图3是本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步的说明，但是不作为本发明的限定。

实施例1：

图1是本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器的正视图；图2是本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器的左视图；图3是本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器的俯视图；如图所示，本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器包括：内置气冷芯子01的气冷却本体101，内置油冷芯子02的油冷却本体201，气冷却本体101和油冷却本体201的左端面封装有左封头2，气冷却本体101和油冷却本体201的右端面封装有右封头3，左封头2通过一左气油分隔板20分隔成气冷左封头102和油冷左封头202，右封头3通过一右气油分隔板30分隔成气冷右封头103和油冷右封头203，气冷左封头102的侧板顶端设有气进口管104，气冷右封头103的侧板底端设有气出口管105，油冷左封头202的侧板底端设有油进口管204，油冷右封头203的侧板顶端设有油出口管205，油出口管205上固定焊接有出口法兰206；由于左封头2和右封头3为一体成型结构，从而使得气冷却本体101和油冷却本体201固定相接，且无需其他紧固部件，节省了紧固零件，从而降低了紧凑型油气冷却器的用料成本，且克服了现有技术中的冷却器冷却方式单一导致不适应实际需求的问题，既实现了对两种以上介质进行冷却的目的，又使得该紧凑型油气冷却器结构紧凑，设计巧妙合理，从而易于广泛应用。

在本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器中，气冷却本体101的下板和油冷却本体201的上板还通过螺栓或者焊接的方式紧固在一起，从而加固了整个紧凑型油气冷却器的结构，保证了紧凑型油气冷却器的整体性能。

在本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器中，气冷芯子01的内翅片采用波纹型翅片，气冷芯子01的外翅片采用平直多孔型翅片，平直多孔型翅片的开孔率为6.5％，且气冷芯子01的长度为640mm、厚度为75mm、高度为140mm；同时，油冷芯子02的内翅片采用平直型翅片，油冷芯子02的外翅片采用百叶窗型翅片，且油冷芯子02的长度为640mm、厚度为75mm、高度为500mm；采用适宜的翅片结构，并设计合理的长宽高，从而提高了整个紧凑型油气冷却器的冷却效率。

在本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器中，气冷却本体101的顶面前端固定焊接有上安装板106，油冷却本体201的底面前端固定焊接有下安装板207，设置该上安装板106和下安装板207，能够方便紧凑型油气冷却器的安装。

在本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器中，气进口管104和气冷左封头102为一体成型结构，气出口管105和气冷右封头103为一体成型结构，油进口管204和油冷左封头202为一体成型结构，油出口管205和油冷右封头203为一体成型结构，并且气进口管104、气出口管105、油进口管204和油出口管205均为半切口接管，及气进口管104的一部分为气冷左封头102的一部分，气出口管105的一部分为气冷右封头103的一部分，油进口管204的一部分为油冷左封头202的一部分，油出口管205为油冷右封头203的一部分，采用该结构的接口管，一方面能够减小外形尺寸，另一方面还能够减轻整体的紧凑型油气冷却器的重量，进一步的节约成本。

在使用本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器进行冷却工作时，高温气体通过气进口管104进入气冷左封头102中，而后流入气冷却本体101中与掠过的冷却介质进行热交换，热交换后的高温气体温度降低，流入气冷右封头103中，通过气出口管105排出，从而完成对高温气体的冷却工作；与此同时，高温油通过油进口管204进入油冷左封头202中，而后流入油冷却本体201中与掠过的冷却介质进行热交换，热交换后的高温油温度降低，流入油冷右封头203中，通过油出口管205排出，从而完成对高温油的冷却工作；从而既完成对高温气体的冷却工作，又完成对高温油的冷却工作，进而实现了对两种以上介质进行冷却的目的，同时也提高了冷却效率。

综上所述，本发明实施例1提供的紧凑型油气冷却器包括：内置气冷芯子的气冷却本体，内置油冷芯子的油冷却本体，气冷却本体和油冷却本体的左端面封装有左封头，气冷却本体和油冷却本体的右端面封装有右封头，左封头通过一左气油分隔板分隔成气冷左封头和油冷左封头，右封头通过一右气油分隔板分隔成气冷右封头和油冷右封头，气冷左封头的侧板顶端设有气进口管，气冷右封头的侧板底端设有气出口管，油冷左封头的侧板底端设有油进口管，油冷右封头的侧板顶端设有油出口管；从而克服了现有技术中的冷却器冷却方式单一导致不适应实际需求的问题，从而既实现了对两种以上介质进行冷却的目的，又提高了冷却效率，同时，该紧凑型油气冷却器结构设计巧妙合理，易于广泛应用。

本领域技术人员应该理解，本领域技术人员结合现有技术以及上述实施例可以实现所述变化例，在此不予赘述。这样的变化例并不影响本发明的实质内容，在此不予赘述。

以上对本发明的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本发明的实质内容。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种紧凑型油气冷却器，其特征在于，包括：内置气冷芯子的气冷却本体，内置油冷芯子的油冷却本体，所述气冷却本体和所述油冷却本体的左端面封装有左封头，所述气冷却本体和所述油冷却本体的右端面封装有右封头，所述左封头通过一左气油分隔板分隔成气冷左封头和油冷左封头，所述右封头通过一右气油分隔板分隔成气冷右封头和油冷右封头；

所述气冷左封头的侧板顶端设有气进口管，所述气冷右封头的侧板底端设有气出口管；

所述油冷左封头的侧板底端设有油进口管，所述油冷右封头的侧板顶端设有油出口管。

2.如权利要求1所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述气冷芯子的内翅片采用波纹型翅片，所述气冷芯子的外翅片采用平直多孔型翅片。

3.如权利要求2所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述平直多孔型翅片的开孔率为6.5％。

4.如权利要求1所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述气冷芯子的长度为640mm、厚度为75mm、高度为140mm。

5.如权利要求1所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述油冷芯子的内翅片采用平直型翅片，所述油冷芯子的外翅片采用百叶窗型翅片。

6.如权利要求1所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述油冷芯子的长度为640mm、厚度为75mm、高度为500mm。

7.如权利要求1所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述气冷却本体的顶面前端固定焊接有上安装板。

8.如权利要求1或7所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述油冷却本体的底面前端固定焊接有下安装板。

9.如权利要求1所述的紧凑型油气冷却器，其特征在于，所述气进口管和所述气冷左封头为一体成型结构，所述气出口管和所述气冷右封头为一体成型结构，所述油进口管和所述油冷左封头为一体成型结构，所述油出口管和所述油冷右封头为一体成型结构；

其中，所述气进口管、所述气出口管、所述油进口管和所述油出口管为半切口接管。

10.如权利要求1或9所述的紧凑型冷却器，其特征在于，所述油出口管上固定焊接有出口法兰。