CN104554418A - 多功能转向盘 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及的是一种“多功能转向盘”它有着：转向、制动、油门功能，它是一种车辆配件。本发明“多功能转向盘”是由：转向盘握柄、移动齿轮轴、固定齿轮轴、轴承、轴承框架、套筒、制动顶杆、转向盘轴承、转向盘轴承框架、弹簧、油门拉线，组成。本发明“多功能转向盘”是这样实现的：用转向盘握柄带动移动齿轮轴旋转、用移动齿轮轴带动固定齿轮轴旋转、用固定齿轮轴带动其它有关配件旋转，通过左右旋转控制“转向”，用转向盘握柄带动移动齿轮轴、油门拉线及制动顶杆上下移动，通过上下移动的位置控制“油门”或“制动”。

Description

多功能转向盘
(一)技术领域
本发明涉及的是一种“多功能转向盘”它有着：转向、制动、油门功能，它是一种车辆配件。
(二)背景技术
现在还没有一种“多功能转向盘”有着：车辆转向、车辆制动、车辆油门共有功能效果好的产品。所以目前还是采用车辆转向、车辆制动、车辆油门分开操作的方法，这种使用方法单一，操作复杂，没有共有功能或使用其它产品效果不佳，不能顺从人体情况或思维与机械的很好配合，操作员辛苦、经常发生手忙脚乱现象，操作失误多导致事故频发，腿部有一定残疾者不能完成操作任务。
以上所述的背景技术存在以下缺点：车辆行驶操作复杂，行驶操作时经常发生手忙脚乱现象，不能顺从常规手势反应操作，不能顺从人的条件反射习性操作失误现象突出，转向盘在控制“转向”的同时不能用转向盘控制“制动”或“油门”，腿部有一定残疾者不可以操作或操作不方便。
(三)发明内容
本发明涉及的是一种“多功能转向盘”它有着：转向、制动、油门功能，它是一种车辆配件。
本发明的目的是提供一种：车辆转向、车辆制动(刹车)、车辆油门(增减速)功能一体化。用转向盘握柄左右旋转控制“转向”，用转向盘握柄控制转向的同时也可以“往下按”控制“制动”，用转向盘握柄控制转向的同时也可以“往上拉”控制“油门”。车辆的转向、制动、油门功能全部用手完成操作，顺从人体情况或思维与机械操作方法配合，车辆行驶操作简化，按照人性化的思维意愿操作，顺着人的应急习惯操作，腿部有一定残疾者可以操作。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：多功能转向盘是由转向盘握柄、移动齿轮轴、固定齿轮轴、轴承、轴承框架、套筒、制动顶杆、转向盘轴承、转向盘轴承框架、弹簧、油门拉线，组成。各配件相互配合，与车辆其它有关配件配合完成各项功能。
配件的设置情况及工作原理说明：
一种“多功能转向盘”在于：多功能转向盘上设置了转向盘握柄、在转向盘握柄上设置了转向盘轴承、在转向盘轴承的外部设置了转向盘轴承框架、在转向盘轴承框架上设置了油门拉线及制动顶杆，用转向盘握柄连接移动齿轮轴、在移动齿轮轴的外部设置了固定齿轮、在固定齿轮轴的外部设置轴承、在轴承的外部设置了轴承框架、在轴承框架上设置了套筒、在套筒的中部设置了弹簧；其特征是：用转向盘握柄带动移动齿轮轴旋转、用移动齿轮轴带动固定齿轮轴旋转、用固定齿轮轴带动其它有关配件旋转，通过左右旋转控制“转向”，用转向盘握柄带动移动齿轮轴、油门拉线及制动顶杆上下移动，通过上下移动的位置控制“油门”或“制动”。
各配件的连接组装方法及特征、起到的功能作用如下：
1、“转向盘握柄”是多功能转向盘的一种“配件”，是多功能转向盘的核心，是转向、制动、油门的控制点。
转向盘握柄的连接组装方法是：用转向盘握柄与转向盘轴承、转向盘轴承框架连接组成一个“整体(转向盘)”。在转向盘上设置了多处人性化的握姿支点、多处人性化的造型、多处人性化的有关配件连接点。
起到的功能作用是：配合各配件的组装、辅助各功能的产生、规范各有关配件的相应位置、配合车辆转向时的握姿、便于车辆“转向、制动、油门”等独立控制、一体化的操作。保障各功能按需要操作相互不受影响。
转向功能操作方法：用转向盘握柄带动移动齿轮轴旋转，用移动齿轮轴带动固定齿轮轴旋转，用固定齿轮轴带动车辆其它有关配件旋转，用转向盘握柄左右旋转来完成“转向”功能。
车辆油门操作方法：用转向盘握柄带动移动轮轴、油门拉线的一端“往上拉”，油门拉线的另一端与其它相关配件连接，根据油门拉线“往上拉”的尺度作为“油门”功能。
车辆制动操作方法：用转向盘握柄带动移动轮轴、制动顶杆的一端“往下按”，制动顶杆的另一端与其它相关配件连接，根据制动顶杆“往下按”的尺度作为“制动”功能。
2、“移动齿轮轴”移动齿轮轴是多功能转向盘的一种“配件”，移动齿轮轴上设有与固定齿轮轴配套的凸凹部位、设有与转向盘握柄连接点。
起到的作用是：顺从转向盘握柄的控制、配合固定齿轮轴旋转、控制转向角度，在固定齿轮轴内上下滑动、控制油门拉线上下移动范围、保障油门拉线上下移动的稳定，控制制动顶杆上下移动范围、保障制动顶杆上下移动的稳定。移动齿轮轴的一端安装在转向盘握柄上、大部分体积放在固定齿轮轴的内部。
3、“固定齿轮轴”固定齿轮轴是多功能转向盘的一种“配件”，固定齿轮轴的内部设有与移动齿轮轴配套的凸凹部位，外部设有轴承及轴承框架。配合移动齿轮轴及车辆其它有关配件使用。
起到的作用是：配合移动齿轮轴旋转、控制移动齿轮轴上下移动的距离、作为移动齿轮轴的上下伸缩滑道、规范移动齿轮轴活动范围，外部的轴承框架配合套筒的安装、配合油门拉线及制动顶杆的通过、连接其它有关配件控制转向角度、连接车辆其它有关部位固定、作为套筒的支点。固定齿轮轴是“组装”而成，安装在移动齿轮轴的外部与车辆其它有关配件连接。
4、“轴承”轴承是多功能转向盘的一种“配件”，是安装在固定齿轮轴外部的一个物体(轴承)。起到的作用是：配合轴承框架的安装，配合轴承框架的定位，作为固定齿轮轴功能与轴承框架功能的分离器。
5、“轴承框架”轴承框架是多功能转向盘的一种“配件”，是通过轴承安装在固定齿轮轴上的一个物体。起到的作用是：固定套筒、配合车辆有关配件固定增加多功能转向盘的稳固。
6、“套筒”套筒是多功能转向盘的一种“配件”，是筒状物体，套筒安装在轴承框架上。起到的作用是：保护内设的相关配件，规范相关配件的位置。
7、“制动顶杆”制动顶杆是多功能转向盘的一种“配件”，是一个杆状物体，有两段对接组成，一段的一端安装在“转向盘轴承框架”上，另一段的一端与车辆其它有关配件连接、与其它有关顶簧(弹簧)或有顶簧(弹簧)功能的配件连接。起到的作用是：控制车辆的制动，制止转向盘轴承框架旋转，辅助转向盘握柄定位、复位，配合弹簧、油门拉线等有关配件来调整力度的均衡。
8、“转向盘轴承”转向盘轴承是多功能转向盘的一种“配件”，是安装在转向盘握柄上的一个物体(轴承)。起到的作用是：作为转向盘握柄左右旋转功能与上下移动功能的分离器。
9、“转向盘轴承框架”转向盘轴承框架是多功能转向盘的一种“配件”，是通过转向盘轴承安装在转向盘握柄上的一个物体。起到的作用是：作为油门拉线、制动顶杆的相互定位点，转向盘轴承框架只能随着转向盘握柄上下移动不会旋转。
10、“弹簧”弹簧是多功能转向盘的一种“配件”，它是一个弹性物体，安装在套筒的内部。起到的作用是：配合制动顶杆及油门拉线的上下反复流动，作为反复按压弹性来源，辅助转向盘握柄定位、复位，配合制动顶杆、油门拉线等有关配件来调整力度的均衡。
11、“油门拉线”油门拉线是多功能转向盘的一种“配件”，是一个线状物体，一端安装在“转向盘轴承框架”上，另一端与车辆其它有关配件连接、与其它有关拉簧或有拉簧功能的配件连接。起到的作用是：控制车辆的油门，制止转向盘轴承框架旋转，辅助转向盘握柄定位、复位，配合弹簧、制动顶杆等有关配件来调整力度的均衡。
本发明有以下特征：
用转向盘握柄左右旋转控制“转向”，用转向盘握柄控制转向的同时也可以“往下按”控制“制动”，用转向盘握柄控制转向的同时也可以“往上拉”控制“油门”。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种“多功能转向盘”是由转向盘握柄、移动齿轮轴、固定齿轮轴、轴承、轴承框架、套筒、制动顶杆、转向盘轴承、转向盘轴承框架、弹簧、油门拉线，组成；其特征是：用转向盘握柄带动移动齿轮轴旋转、用移动齿轮轴带动固定齿轮轴旋转、用固定齿轮轴带动其它有关配件旋转，通过左右旋转控制“转向”，用转向盘握柄带动移动齿轮轴、油门拉线及制动顶杆上下移动，通过上下移动的位置控制“油门”或“制动”。
本发明还包括以下特征：
1、“转向盘轴承”是安装在转向盘握柄上的一个轴承，是转向盘握柄左右旋转功能与上下移动功能的分离器。
2、“转向盘轴承框架”是通过转向盘轴承安装在转向盘握柄上的一个物体，是油门拉线、制动顶杆的相互定位点，转向盘轴承框架只能随着转向盘握柄上下移动不会旋转。
本发明“多功能转向盘”是这样实现的：用转向盘握柄带动移动齿轮轴旋转、用移动齿轮轴带动固定齿轮轴旋转、用固定齿轮轴带动其它有关配件旋转，通过左右旋转控制“转向”，用转向盘握柄带动移动齿轮轴、油门拉线及制动顶杆上下移动，通过上下移动控制“油门”与“制动”。
本发明“多功能转向盘”的优点：
车辆转向、车辆制动、车辆油门一体化，人体特征与机械操作相结合、在车辆行驶中常用的转向、制动、油门等用手完成操作、顺从常规手势反应操作、避免手忙脚乱现象、有些操作不用手脚相互配合、车辆行驶简化、驾驶车辆轻松、产品成本低、安全可靠耐用、与现有的车辆配件结合使用简便、与现有的车辆技术配合改制或功能转换简易、顺从人的条件反射习性进行操作、按照人性化的意愿操作方便、腿部有一定残疾者可以操作。
(四)附图说明
图1是本发明的主视剖面结构示意图；
图2是本发明的左侧视剖面结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图举例对本发明作更详细的描述：
结合图1、图2，一种“多功能转向盘”是由以下配件组成：转向盘握柄1、移动齿轮轴2、固定齿轮轴3、轴承4、轴承框架5、套筒6、制动顶杆7、转向盘轴承8、转向盘轴承框架9、弹簧10、油门拉线11。
本发明涉及的是一种“多功能转向盘”它有着：转向、制动、油门功能，它是一种车辆配件。
下面结合附图所述的配件完成所述功能实施例：
车辆转向功能的实施方案：用转向盘握柄1带动移动齿轮轴2旋转，用移动齿轮轴2带动固定齿轮轴3旋转，用固定齿轮轴3带动车辆其它有关配件旋转，用转向盘握柄1左右旋转来完成“转向”功能。
车辆制动功能的实施方案：用转向盘握柄1带动移动轮轴2、制动顶杆7的一端“往下按”，制动顶杆7的另一端与其它相关配件连接，根据制动顶杆7“往下按”的尺度作为“制动”功能。
车辆油门的实施方案：用转向盘握柄1带动移动轮轴2、油门拉线11的一端“往上拉”，油门拉线11的另一端与其它相关配件连接，根据油门拉线11“往上拉”的尺度作为“油门”功能。
以上实施例还包括以下特征：
用套筒6内设的弹簧10作为反复按压弹性的来源，用制动顶杆7及油门拉线11的“相对应双设置”作为力度均衡调节，在轴承4上安装轴承框架5，在轴承框架5上安装套筒6，在套筒6内规范相关配件的位置。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，在以上实施例的基础上增加或调整功能、作出各种等同变换或变化的技术方案属于本发明的保护范畴，由权利要求限定。

Claims (3)

1.一种多功能转向盘是由：转向盘握柄、移动齿轮轴、固定齿轮轴、轴承、轴承框架、套筒、制动顶杆、转向盘轴承、转向盘轴承框架、弹簧、油门拉线，组成；其特征是：用转向盘握柄带动移动齿轮轴旋转、用移动齿轮轴带动固定齿轮轴旋转、用固定齿轮轴带动其它有关配件旋转，通过左右旋转控制转向，用转向盘握柄带动移动齿轮轴、油门拉线及制动顶杆上下移动，通过上下移动的位置控制油门或制动。
2.根据权利要求1所述的多功能转向盘，其特征是：所述的转向盘轴承是安装在转向盘握柄上的一个轴承，是转向盘握柄左右旋转功能与上下移动功能的分离器。
3.根据权利要求1或2所述的多功能转向盘，其特征是：转向盘轴承框架是通过转向盘轴承安装在转向盘握柄上的一个物体，是油门拉线、制动顶杆的相互定位点，转向盘轴承框架只能随着转向盘握柄上下移动不会旋转。
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