CN104553902B - 儿童安全座椅 - Google Patents

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Abstract

儿童安全座椅包括座椅壳体及延伸件。座椅壳体具有一乘坐部与一背靠部，乘坐部在背靠部的相对侧具有一个前末端。延伸件与座椅壳体相连接且设有一前末端。延伸件可介于第一、第二位置之间作调整，延伸件在第一位置时，其前末端向前伸展远离座椅壳体的前末端；延伸件在第二位置时则缩进该座椅壳体中、或从该座椅壳体移除。儿童安全座椅具有一后向安装状态，该延伸件的前末端在后向安装状态下位于该第一位置时，便可与汽车座椅的椅背相接触。

Description

儿童安全座椅
技术领域
本发明有关于一种儿童安全座椅。
背景技术
儿童安全座椅一般使用于汽车，在突然发生碰撞时，儿童安全座椅可适当地限制儿童位移。众所周知的，当儿童安全座椅处于后向安装状态时可提供较佳的保护，原因在于可将身体较大部位(意即支撑头的背部)所承受的碰撞力加以分散。因此，安全专家以及汽车座椅制造商已经转变为建议在孩童二岁之前，应该要让孩童朝向后方乘坐。然而，目前市面上可用的儿童安全座椅的尺寸，通常是提供给体型较小的孩童乘坐。当这些儿童安全座椅以后向安装状态装设于汽车时，无法提供足够的空间，使得具有较长腿部的孩童无法乘坐。如此一来，会让家长认为当碰撞发生时，孩童的腿部会撞到汽车座椅的椅背，因此不愿意将儿童安全座椅以后向安装状态装设于汽车座椅上。
有鉴于此，目前有需要一种改良的儿童安全座椅，可供不同年龄的儿童乘坐而可改善上述的缺点。
发明内容
依据本发明的一实施例，提供一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体，具有一乘坐部与一背靠部，该乘坐部在该背靠部的相对侧具有一个前末端；以及一延伸件，其与该座椅壳体相连接且设有一前末端，该延伸件可介于第一、第二位置之间作调整，该延伸件在第一位置时，该延伸件的前末端向前伸展远离该座椅壳体的前末端；该延伸件在第二位置时，该延伸件则缩进该座椅壳体中、或从该座椅壳体移除；其中，该儿童安全座椅具有一后向安装状态，该延伸件的前末端在该后向安装状态下位于该第一位置时，便可与汽车座椅的椅背相接触。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：当该儿童安全座椅以该后向安装状态装设于汽车座椅时，该座椅壳体至少可调整至第一、第二角度位置，该第二角度位置相对于该第一角度位置呈往后倾斜。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体处于该第一角度位置时，该延伸件位于该第一位置；该座椅壳体处于该第二角度位置时，该延伸件位于该第二位置。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件具有一横向部以及两个折弯部，该横向部沿该乘坐部的宽度延伸，该两个折弯部则分别与该横向部的左右两侧相连接。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该两个折弯部分别设于该座椅壳体的左右两侧的扶手的下侧。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：包含有该横向部以及该两个折弯部的该延伸件为一体成形。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该乘坐部设有一上表面供儿童乘坐，且该两个折弯部往上突出的高度高于该上表面。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件还与一遮挡件相连接，该遮挡件可在该横向部的上方伸展。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：更包括一闩锁件，该闩锁件可将该延伸件锁定于该第一位置。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该闩锁件与该延伸件相连接，且该闩锁件可移动以与该座椅壳体的一侧壁相卡合，以便锁定该延伸件于该第一位置，而该延伸件还设有一释锁件，该释锁件可介于锁定位置以及释锁位置之间移动，当该释锁件处于该锁定位置时，该释锁件阻挡该闩锁件脱离该侧壁的卡合。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件还设有一释锁件以驱使该闩锁件进行释锁，该释锁件位于该延伸件的中央，且可沿着一纵轴作滑移，该纵轴从该座椅壳体的前方延伸至该座椅壳体的后方。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：更包括一底座，该底座与该座椅壳体的底部相连接，当该座椅壳体处于该后向安装状态时便可相对于该底座移动，以调整至多个角度位置。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该底座包括：一壳体，其具有相对的第一、第二末端部；一锁定部，该锁定部可相对于该壳体移动，以与该座椅壳体相卡合，从而锁定该座椅壳体于任何角度位置；以及两个致动部，为分别设于邻近该座椅壳体的该第一、第二末端部，该两个致动部可移动以驱使该锁定部进行锁定和释锁。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该底座设有一通道，该锁定部可沿着该通道横向地滑移且通过一弹性臂与该两个致动部的其中一个相连接。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该两个致动部包含第一、第二致动部，该第一、第二致动部通过一耦接机构相连接，且该第二致动部可移动以顶推该第一致动部作移动，以便驱使该锁定部进行释锁。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体设有一底面，该底面可稳定地接触汽车座椅，且该座椅壳体还设有一前脚，该前脚设于邻近该底面，该前脚可相对于该座椅壳体移动以便该座椅壳体在至少第一、第二角度位置之间作切换，该第二角度位置相对于该第一角度位置呈往后倾斜。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该前脚与该延伸件的一斜面滑动地接触。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该前脚为通过弹簧的弹力作用与该斜面滑动地接触。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件在该第二位置时为朝向该座椅壳体缩进，且该延伸件从该第一位置位移至该第二位置时便可驱使该座椅壳体从该第一角度位置位移至该第二角度位置。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该前脚与该座椅壳体相枢接。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件可沿着一纵轴作滑移，该纵轴从该座椅壳体的前方延伸至该座椅壳体的后方。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件与该座椅壳体相枢接、或该延伸件与该座椅壳体滑动地连接。
依据另一实施例，本发明所提供的儿童安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体，具有一乘坐部以及一背靠部，该乘坐部在该背靠部的相对侧具有一前末端；以及一延伸件，为与该座椅壳体相连接并具有一前末端，该延伸件具有一横向部，该横向部沿该乘坐部的宽度延伸，该延伸件可相对于该座椅壳体介于第一、第二位置之间作调整，当该延伸件位于该第一位置时，该延伸件的前末端向前伸展远离该座椅壳体的前末端；当该延伸件位于该第二位置时，该延伸件则缩进该座椅壳体中、或从该座椅壳体移除。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件还具有两个折弯部，该两个折弯部分别与该横向部的左右两侧相连接。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该乘坐部设有一上表面供儿童乘坐，且该两个折弯部向上突出的高度高于该上表面。
依据另一实施例，本发明还提供一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：一座椅壳体，其设有一乘坐部以及一背靠部；以及一底座，为连接于该座椅壳体的底部，该座椅壳体可相对于该底座介于多个角度位置之间作调整，该底座包含一锁定部以及两个致动部，该锁定部可与该座椅壳体相卡合以锁定该座椅壳体于该多个角度位置中的任一个，该两个致动部分别设于邻近该壳体的相对两个末端部，该两个致动部可移动以驱使该锁定部进行锁定和释锁。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该锁定部可沿着该底座的一通道作横向地滑移，且该锁定部为通过一弹性臂与该两个致动部的其中一个相连接。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该两个致动部包含第一、第二致动部，该第二致动部可移动以顶推该第一致动部作位移，以便驱使该锁定部进行释锁。
所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体设有一延伸件，该延伸件具有一前末端，该延伸件可相对于该座椅壳体至少介于第一、第二位置之间作调整；当该延伸件处于该第一位置时，该延伸件的前末端往前伸展并超出该座椅壳体的前末端，以定义出该儿童安全座椅的最前末端；当该延伸件处于该第二位置时则缩进该座椅壳体中、或从该座椅壳体移除。
附图说明
图1为绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅的示意图。
图2为绘示图1的儿童安全座椅的底座的示意图。
图3为绘示图1的儿童安全座椅的载具的示意图。
图4为绘示一种在图3所示的载具中用以锁定延伸件的闩锁机构的部分剖视图。
图5为绘示图4的闩锁机构位于释锁位置的部分剖视图。
图6为绘示儿童安全座椅在后向安装状态下以第一角度位置装设于汽车座椅的示意图。
图7绘示儿童安全座椅在后向安装状态下以第二角度位置装设于汽车座椅的示意图。
图8为绘示延伸件上设有可调整的遮挡件的示意图。
图9为绘示图6的部分A的放大图，以显示在儿童安全座椅的底座设有跟部的结构。
图10为绘示本发明另一实施例所提供的儿童安全座椅的示意图。
图11为绘示图10的儿童安全座椅中所设有的前脚的示意图。
图12为绘示图11的前脚与座椅壳体相组接的示意图。
图13为绘示图10的儿童安全座椅在后向安装状态下以第一角度位置装设于汽车座椅的示意图。
图14为绘示图10的儿童安全座椅在后向安装状态下以第二角度位置装设于汽车座椅的示意图。
图15与图16为绘示本发明另一实施例在座椅壳体中另设有后脚的示意图。
图17与图18为绘示本发明另一实施例在座椅壳体中另设有支撑杆的示意图。
图19至图22为绘示本发明其它不同实施例在座椅壳体中设有可调整的延伸件的示意图。
具体实施方式
图1为绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅100的示意图。儿童安全座椅100安装于汽车内时可提供儿童乘坐，并具有保护儿童的功能。儿童安全座椅100可包含一底座102及一载具104，载具104可拆卸地安装于底座102上。底座102可稳定地支撑载具104，且允许载具104相对于底座102进行倾斜角度的调整。载具104包含有一座椅壳体106，且座椅壳体106具有一乘坐部108及一背靠部110。包含有乘坐部108与背靠部110的座椅壳体106可由塑胶材质一体成形。座椅壳体106可包含有两个支撑轨112，两个支撑轨112突出于座椅壳体106的下侧且呈弯曲、具有角度或倾斜的形状，两个支撑轨112可与底座102的上表面相互抵靠。载具104设于底座102上时，载具104可通过一固定系统与载具104相锁定。接着，相组合后的底座102与载具104便可采取合适状态安装于汽车座椅上，尤其后向安装状态(意即朝向汽车座椅的椅背的状态)。
共同参阅图1，图2为绘示底座102的示意图。底座102可包含一壳体114，该壳体114具有相对的第一末端部114A与第二末端部114B，且壳体114的长轴X从第一末端部114A延伸至第二末端部114B。两个末端部114A、114B例如对应儿童安全座椅100的后侧和前侧(或其相反)。底座102的上表面可设有两个在横向相间隔的凹陷区116。当载具104安装于底座102时，座椅壳体106的两个支撑轨112可分别抵接于两个凹陷区116。
为方便锁定载具104，底座102可包含一闩锁机构，该闩锁机构包含有两个锁定部120以及两个致动部122、124，且致动部122、124分别在底座102中靠近第一末端部114A与第二末端部114B外露。壳体114设有两个导引通道126，两个锁定部120可沿着一横轴Y分别沿着相反方向沿两个导引通道126作滑移。各支撑轨112的内侧壁可设有多个开孔128(如图3所示)，而各锁定部120可分别与相应支撑轨112的任一开孔128相卡合，以将儿童载具104锁定于底座102。另外，锁定部120脱离开孔128时，则可调整底座102上的载具104的倾斜角度。因此，锁定部120可选择地与内侧壁上的任一开孔128进行卡合，以便载具104能以不同的角度固定于底座102上。
两个致动部122、124例如为按钮、把手、或任何其它能供照护者轻易操作的合适形状。两个锁定部120可分别通过两个弹性臂130与致动部122相连接。各弹性臂130的第一、第二端分别与致动部122、相应锁定部120相固定。两个弹性臂130可被定位于壳体114的导引结构中。此导引结构可设有两个通道132，两个通道132在邻近致动部122为分别平行地延伸、接着呈分歧以分别与两个导引通道126相连接。借助此导引结构，当致动部122沿着纵轴X滑移时，即可驱使弹性臂130沿着两个通道132移动，并通过弹性臂130与通道132之间的滑动接触，使得弹性臂130产生局部的变形。弹性臂130的位移可驱使两个锁定部120分别沿着相反方向作横向地移动，以便锁定部120卡合或脱离载具104的支撑轨112。
继续参阅图2，两个致动部122、124可与壳体114相组接，以沿着纵轴X滑动。另外，致动部122、124可借助一个耦接机构相连接。依据一实施例，致动部122可具有一呈长形状的延伸部134A，致动部124可具有另一呈长形状的延伸部134B，且延伸部134A、134B可分离地相连接。通过延伸部134A、134B的连接关系(例如以接触相连接)即可组成耦接机构，使两个致动部122、124可同步移动，以便驱使锁定部120进行释锁。例如，照顾者可推动位于底座102的第二末端部114B的致动部124，以通过延伸部134A、134B间的接触顶推另一致动部122位移，从而使两个锁定部120位移至释锁位置。另外，照顾者也可拉动位于底座102的第一末端部114A的致动部122，以驱使两个锁定部120位移至释锁位置，而在致动部122进行释锁的同时，致动部122的延伸部134A可位移并离开致动部124的延伸部134B。依据其它的实施例，延伸部134A、134B可相固定而形成单一体的耦接部，其分别与致动部122、124相连接，使致动部122、124能一直同步移动。无论底座102的安装方向(例如朝向汽车前侧或后侧安装)，由于两个致动部122、124分别配置于底座102的相对末端部114A、114B，使得照顾者均可方便进行释锁的操作，以便调整载具104的倾斜角度。
在本实施例中，致动部122还可与一弹簧136(以虚线表示)连接。弹簧136可促使致动部122移动，使得弹性臂130、及连接于弹性臂130的锁定部120位移至锁定位置。
共同参阅图1，图3为绘示载具104的示意图。如图1与图3所示，座椅壳体106的乘坐部108设有一上表面108A供儿童承坐。乘坐部108可从背靠部110朝向座椅壳体106的前方延伸至座椅壳体106的前末端106A，其中，前末端106A位于与背靠部110的相对侧。背靠部110可与一头靠部137相组接，且头靠部137可进行高度的调整以配合儿童的身高。此外，座椅壳体106可设有左右两个扶手138，两个扶手138分别靠近座椅壳体106的左右两侧外缘且突起于上表面108A以上。座椅壳体106的左右侧还可分别设有侧开口139，以便在儿童安全座椅100安装于汽车座椅上时提供汽车安全带通过。
座椅壳体106可设有一延伸件140，且延伸件140可沿着从座椅壳体106的后方延伸至座椅壳体106的前方的纵轴作滑移。延伸件140可设有一横向部140A以及两个折弯部140B。横向部140A为沿乘坐部108的宽度延伸，两个折弯部140B则分别与横向部140A的左右两侧相连接。两个折弯部140B可从横向部140A向上突出。依据一实施例，包含有横向部140A与折弯部140B的延伸件140可为一体成形。延伸件140可具有U字形以及宽大的横向部140A。座椅壳体106中从其前末端106A延伸往其后端处可设有凹槽，而延伸件140可设于座椅壳体106的凹槽中，其中，横向部140A位于上表面108A的下方，两个折弯部140B则分别邻近两个扶手138的下侧。依据一实施例，两个折弯部140B往上突出的高度可高于乘坐部108的上表面108A。延伸件140可相对于座椅壳体106前后滑移。当延伸件140向前移动至第一位置时，延伸件140的前末端140C为远离座椅壳体106的前末端106A向外伸出(如图6所示)。当延伸件140朝向座椅壳体106的内部滑移至第二位置时，延伸件140的前末端140C则位于邻近座椅壳体106的前末端106A(如图7所示)。另外，延伸件140也可调整至上述的第一、第二位置间的其他中间位置。
共同参阅图3，图4与图5为绘示用于锁定延伸件140在任何位置的闩锁机构的部分剖视图。此闩锁机构可包含两个闩锁件142，该两个闩锁件142分别连接于延伸件140且横向地相间隔。延伸件140可设有一安装部140D，该安装部140D与横向部140A相连接且设于座椅壳体106的两个固定的侧壁144之间。两个闩锁件142可分别经由枢轴R1、R2与延伸件140相枢接，而且设于邻近安装部140D的左右两侧缘。各闩锁件142在枢轴R1或R2的偏离处可固定有销142A。两个闩锁件142可相对于延伸件140枢转，以分别与座椅壳体106的两个侧壁144相卡合，从而锁定延伸件140。更具体地，各侧壁144可设有多个开孔146，而闩锁件142可与相应侧壁144的不同开孔146相卡合，以分别锁定延伸件140于第一位置或第二位置。
延伸件140还可设有一释锁件148，而释锁件148可纵向地延伸至两个闩锁件142间的间隙150。释锁件148可沿着从座椅壳体106的前端延伸至座椅壳体106的后端的纵轴作滑移，而且设于延伸件140的中央。释锁件148中横向相间隔的两个位置分别设有两个长形的开槽148A。释锁件148与延伸件140相连接时，两个闩锁件142的销142A分别设于两个开槽148A，且开槽148A的长度大于销142A，以在释锁件148与闩锁件142之间允许有限的相对移动。释锁件148可位于靠近延伸件140的前末端140C，且前末端140C可设有一盖体152，使释锁件148可隐藏于盖体152的后方。释锁件148可介于锁定位置(如图4所示)与释锁位置(如图5所示)之间移动。释锁件148在图4所示的锁定位置时位于间隙150中，且两个闩锁件142分别与座椅壳体106的两个侧壁144相卡合，以便锁定延伸件140的位置。两个闩锁件142可分别通过两个扭簧154(以虚线表示)的弹力被促使与侧壁144相卡合。
要解锁闩锁件142时，可向前拉动释锁件148使其相对于延伸件140位移并离开间隙150，以允许两个闩锁件142进行旋转释锁。随释锁件148继续向前位移，两个开槽148A的末端可分别与两个销142A相接触，使两个闩锁件142可被释锁件148带动旋转，以脱离两个侧壁144的卡合。依据一实施例，释锁件148可通过弹簧156(以虚线表示)的弹力作用而朝向锁定位置移动，而照顾者可向前拉动释锁件148以克服弹簧156的弹力，使释锁件148从锁定位置切换至释锁位置，以便允许延伸件140进行位置调整。
图6与图7为绘示儿童安全座椅100以后向安装状态装设于汽车座椅160的示意图。以后向安装状态装设的儿童安全座椅100，其前侧面向汽车座椅160的椅背162。当儿童安全座椅100处于后向安装状态时，载具104的座椅壳体106可相对于底座102调整至多个角度位置，例如图6所示的直立或第一角度的位置，及图7所示的倾斜或第二角度的位置，其中，图7的第二角度位置相较于图6的第一角度位置为更向后倾斜的状态。底座102上的两个锁定部120可分别与不同的开孔128(如图2与图3所示)相卡合，以锁定座椅壳体106于任何角度位置。
当座椅壳体106处于图6所示的第一角度位置时，延伸件140可调整至第一位置，使延伸件140向外伸展而其前末端140C往前位移远离座椅壳体106的前末端106A，因此延伸件140的前末端140C便可定义出儿童安全座椅100的最前端。向前伸展的延伸件140使得座椅壳体106与底座102远离汽车座椅160的椅背162位移，如此一来在儿童安全座椅100的前方形成更大的容置空间，使体型较高的儿童可以方便置放腿部。另外，延伸件140的前末端140C所具有的表面可与汽车座椅160的椅背162有效地相抵接，以在汽车发生碰撞时避免儿童安全座椅100向椅背162弹回。举例而言，延伸件140的横向部140A可具有能与椅背162提供实质接触的表面，折弯部140B的高度也可增加与背靠162的接触面积，以便在椅背162上提供稳定的支撑。因儿童安全座椅100的前方增设更大的腿部空间，座椅壳体106在第一角度位置时即处于较直立状态，可在背靠部110与汽车的前座椅背靠(图中以虚线表示)之间形成间隙。另外，儿童在乘坐于儿童安全座椅100时其重心向前位移，能防止儿童安全座椅100后倒。
当座椅壳体106处于图7所示的第二角度位置时，为相对于图6的第一角度位置呈向后倾斜，以便置放体型较小的幼童乘坐。座椅壳体106处于第二角度位置时，延伸件140可缩进座椅壳体106的内部至第二位置，使得延伸件140的前末端140C邻近座椅壳体106的前末端106A。对于体型较小的幼童，不需增大腿部空间，因此，延伸件140可缩进座椅壳体106，以去除儿童安全座椅100的前方所增设的空间。另外，由于延伸件140的缩进状态，使座椅壳体106能在汽车内的有限空间下进行较大范围的倾斜调整。值得一提的是，虽然座椅壳体106的内部结构允许延伸件140的缩进操作，本发明的其它实施例也可从座椅壳体106移除延伸件140。例如，座椅壳体106中可设有卡合机构，以利于延伸件140轻易地进行拆卸和组装。
参见图4与图5，为便延伸件140从第一位置调整至第二位置、或者从第二位置调整至第一位置，照顾者可往前拉动释锁件148，使得释锁件148从锁定位置切换至释锁位置，且促使两个闩锁件142分别脱离两个侧壁144。藉此，被释锁后的延伸件140可往前或往后调整，直到延伸件140达到所欲设的位置。接着，照顾者可放开释锁件148，而弹簧156即可促使释锁件148移动至间隙150，且两个扭簧154可分别促使两个闩锁件142分别与两个侧壁144相卡合，以便锁定延伸件140的位置。
值得一提的是，当座椅壳体106设于图6所示的状态且儿童乘坐于座椅壳体106上时，儿童的脚会接触到汽车座椅160的椅背162而弄脏椅背162。图8为绘示另一实施例在延伸件140设有可调整的遮挡件164的示意图。遮挡件164可为板体，其材质例如为塑胶或布料。当延伸件140往前伸展而增加腿部空间时，遮挡件164可与延伸部140的折弯部140B相连接并在横向部140A的上方设于伸展位置。被伸展的遮挡件164可遮住椅背162附近的区域，而儿童的脚可踩在遮挡件164上，藉此保护椅背162。不需使用遮挡件164时，可拆除遮挡件164、或将遮挡件164缩进延伸件140中。举例而言，延伸件140可具有中空内部供遮挡件164存放，而遮挡件164可缩进或伸出于延伸件140。
当延伸件140被伸展以扩大腿部空间(如图6所示)时，因儿童安全座椅100设于远离汽车座椅160的椅背162，使儿童安全座椅100会在汽车座椅160上呈现宽松的支撑。图9为绘示图6中部分A的放大图，以显示本发明一实施例在底座102的底部设有凸出的跟部165的结构。跟部165位在底座102远离延伸件140的前末端140C的一侧。各凸出的跟部165可具有一接触面165A可与汽车座椅160相接触，且接触面165A可由增加摩擦力的材质组成。借助跟部165的结构，便可增加阻力防止儿童安全座椅相对于汽车座椅位移。
图10为绘示本发明另一实施例所提供的儿童安全座椅100'的示意图。如同前述的儿童安全座椅100，儿童安全座椅100'设有一座椅壳体106'，座椅壳体106'设有一延伸件140，且延伸件140可以进行调整，使儿童安全座椅100'的前方增加一个可供体型较大的孩童放腿部的空间。两个实施例的差异在于儿童安全座椅100'的座椅壳体106'设有一可稳定地置放于汽车座椅上的底面166，使儿童安全座椅100'不需要底座102也可装设于汽车座椅上。依据一实施例，底面166例如由两个支撑轨112的下表面来定义。另外，座椅壳体106'还与一前脚168相组接，前脚168靠近座椅壳体106'的前端并位于底面166的前方。前脚168与座椅壳体106'可相对彼此移动，使座椅壳体106'在后向安装状态下便可转换至两个不同的角度位置。
配合图10，图11为绘示前脚168的示意图，图12则绘示前脚168组接于座椅壳体106'的局部剖面示意图。值得一提的是，图12中省略了部分前脚168与部分延伸件140，以更清楚表示前脚168在座椅壳体106'中的组合。前脚168可经由枢轴P与座椅壳体106'相枢接。更具体地，前脚168可包含一横向部168A以及左右两个托座部168B，且两个托座部168B分别固定于横向部168A的左右两侧。前脚168组接于座椅壳体106'时，两个托座部168B可经由枢轴P与座椅壳体106'相枢接，且横向部168A可沿座椅壳体106'的宽度延伸并设于邻近延伸件140。
参见图11与图12，前脚168可与延伸件140产生相互作用。更具体地，横向部168A可设有两个相对的侧壁，各侧壁分别设有凸起部170，且延伸件140设有一个或多个导引结构，而各凸起部170可分别与相对应的导引结构滑动地接触。依据一实施例，导引结构例如为导片172，且导片172设有一斜面172A。斜面172A面向下方且朝向延伸件140的后方逐渐上升。斜面172A可具有弯曲或倾斜的形状。前脚168的凸起部170可与斜面172A滑动地接触。依据一实施例，为确保前脚168与延伸件140维持滑动接触，座椅壳体106'与前脚168间还可选择设有有一弹簧174(以虚线表示)。弹簧174的弹力作用可迫使前脚168的凸起部170维持与斜面172A滑动接触。借助此结构，座椅壳体106'的角度调整即可与延伸件140的调整相耦合。
配合图12，图13与图14为绘示儿童安全座椅100'以后向安装状态装设于汽车座椅160的示意图。值得一提的是，部分前脚168与部分延伸件140并未绘示于图13与图14中，以更清楚显示凸起部170与斜面172A的互动关系。以后向安装状态装设儿童安全座椅100'时，座椅壳体106'的前侧面向汽车座椅160的椅背162，且座椅壳体106'的底部直接接触汽车座椅160。儿童安全座椅100'以后向安装状态装设于汽车座椅160时，座椅壳体106'可调整至多个角度位置，例如图13所示的直立或第一角度位置，及图14所示的倾斜或第二角度位置，其中第二角度位置相较于第一角度位置呈往后倾斜。
当座椅壳体106位于图13所示的第一角度位置时，延伸件140可调整至第一位置，使延伸件140向外伸展且前末端140C远离座椅壳体106的前末端106A向前位移，以便定义出儿童安全座椅100'的最前端。随延伸件140往外伸展，前脚168的凸起部170可相对地沿着斜面172A往后位移。另外，座椅壳体106'可相对于前脚168旋转，使得前脚168的底面168A与座椅壳体106'的底面166间形成一角度。在此状态下，前脚168的底面168A可接触汽车座椅160并支撑座椅壳体106'，而在底面168A后方的座椅壳体106'的底面166实质上不会与汽车座椅160相接触。延伸件140的外向伸展状态可在儿童安全座椅100'的前方形成更大的空间，使得体型较大的儿童可以方便置放腿部。依据一实施例，延伸件140还设有一个或多个凸肋173，座椅壳体106'的前末端106A还设有一个或多个开孔175，当延伸件140伸展时，凸肋173可分别与开孔175相卡合。
座椅壳体106处于图14所示的第二角度位置时，延伸件140可缩进座椅壳体106内部，使延伸件140的前末端140C位于邻近座椅壳体106'的前末端106A。由于斜面172A与前脚168间的滑动接触，延伸件140朝向座椅壳体106'位移时便可驱使前脚168与座椅壳体106'间绕着枢轴P的相对旋转，使座椅壳体106'往后倾斜。当延伸件140在座椅壳体106'内部完全缩进至图14所示的第二角度位置时，前脚168的凸起部170可沿着斜面172A往前位移，且前脚168的底面168A以及座椅壳体106'的底面166位于同一水平面而接触汽车座椅160。在此倾斜状态下，座椅壳体106'中可容置体型较小的幼童。由于延伸件140与前脚168的相互接触，当延伸件140缩进座椅壳体106'内时，也可阻止前脚168从图14的位置旋转至图13的位置。因此，前脚168可与座椅壳体106'的底面166维持在实质上同一水平面。
继续参见图10，根据其它实施例，儿童安全座椅100'还可以前向安装状态装设于汽车座椅上，且前脚168可朝向底面166旋转，以便往后侧收折(如虚线所示)。
当延伸件140伸展时(如图13所示)，为了提供更稳定的支撑给座椅壳体106'，座椅壳体106'还可增设额外的支撑结构。图15与图16为绘示另一实施例的座椅壳体106'中设有后脚178的示意图。后脚178经由枢轴T与座椅壳体106'相枢接。后脚178位于前脚168的后方，且与延伸件140所固定的连接件180相枢接。后脚178的枢轴T位于前脚168的枢轴P的后方。如，延伸件140往后位移时便可驱使后脚178旋转至图15所示的缩进位置，延伸件140往前位移时则可驱使后脚178旋转至图16所示的伸展位置。
参见图15所示的状态，延伸件140为收纳于座椅壳体106'中，且后脚178位于缩进位置并延伸于座椅壳体106'的底面166的上方。在此状态下，座椅壳体106'的底面166以及前脚168位于实际上同一水平面，以在汽车座椅160上提供支撑给座椅壳体106'。
参见图16所示的状态，随延伸件140往前伸出于座椅壳体106'时，延伸件140可驱使后脚178绕着枢轴T旋转至伸展位置，使后脚178突出于座椅壳体106'的底面166的下方且位于前脚168的枢轴P的后方。另外，前脚168可如同前述相对于座椅壳体106'旋转。在此状态下，前脚168与后脚178可稳定地支撑座椅壳体106'。
图17与图18为绘示本发明另一实施例的座椅壳体106'中设有支撑杆182的示意图。支撑杆182可在枢轴P处与前脚168相固定，且延伸至前脚168与枢轴P的后方。当座椅壳体106'相对于前脚168旋转时，支撑杆182的突出部182A可朝向座椅壳体106'缩进至底面166的上方、或突出于底面166的下方。
参见图17所示的状态，延伸件140为收纳于座椅壳体106'中，且前脚168与座椅壳体106'的底面166实质上呈相互齐平。当座椅壳体106'处于此倾斜状态时，支撑杆182位于缩进位置并延伸于座椅壳体106'的底面166的上方，且座椅壳体106'的底面166以及前脚168处于实质上同一水平面，以在汽车座椅160上提供稳定支撑给座椅壳体106'。
参见图18所示的状态，延伸件140往前伸展，且座椅壳体106'相对于前脚168与支撑杆182旋转，使前脚168的底面168A相对于座椅壳体106'的底面166形成一角度。座椅壳体106'处于此直立状态时，支撑杆182的突出部182A可突出于座椅壳体106'的底面166，使座椅壳体106'可稳定地站立于前脚168与支撑杆182上。
借助延伸件140的配置，便可以在儿童安全座椅的前方调整腿部的空间，让不同年龄的儿童在乘坐时可方便置放腿部。应理解的是，延伸件除了上述的结构以外还可由其的方式实现，例如图19至图22所示的实施例。
根据图19所示的实施例，延伸件240可在靠近前末端206A处与座椅壳体206相枢接。延伸件240的枢轴S可相对于座椅壳体240横向地延伸。延伸件240可绕着枢轴S相对于座椅壳体206介于缩进位置(以虚线表示)与伸展位置(以实线表示)之间旋转，其中，延伸件240在缩进位置时收纳于座椅壳体206中，延伸件240在伸展位置时则往前伸展并超出座椅壳体206的前末端206A，以便扩大儿童安全座椅在前方的腿部空间。另外，座椅壳体206可在相对于枢轴S的不同角度位置分别设有两个凹槽242、244，延伸件240可设有一凸肋246，且凸肋246可与任一凹槽242、244相卡合，从而锁定延伸件240于缩进位置和伸展位置。
根据图20所示的实施例，延伸件340可在座椅壳体306的底部与两个支撑轨312滑动地连接，使延伸件340可前后滑动。当座椅壳体306以后向安装状态装设时，延伸件340可向前伸展以便在座椅壳体306的前方增大腿部空间。除了滑动式的组合以外，延伸件340也可与座椅壳体406相枢接，其中，该枢轴是在邻近座椅壳体406的前末端垂直地延伸。延伸件也可借助此结构转动地伸展或缩进座椅壳体306。
根据图21所示的实施例，延伸件可为一个活动的座椅板408。座椅板408与座椅壳体406相组接以便纵向地位移。孩童置放于座椅壳体406时可乘坐于座椅板408上。座椅板408可向前滑动来形成一延伸的最前末端，以便扩大腿部空间供年龄较大的孩童使用。座椅板408也可向后滑动至两个扶手之间的内部空间，以供年龄较小的幼童乘坐。除了滑动组接的方式外，座椅板408也可与座椅壳体406相枢接，其中，该枢轴在靠近座椅壳体406的前末端横向地延伸。借助前述的结构，也可以转动地伸展或缩进座椅板。
根据图22所示的实施例，延伸件可为两个活动的扶手540，两个扶手540与座椅壳体506相组接。当座椅壳体506以后向安装状态装设于汽车座椅时，两个扶手540可往前滑动超出座椅壳体506的前末端506A，使座椅壳体506在前方增加放置腿部的空间。
本发明的儿童安全座椅至少具备以下优点：儿童安全座椅以后向安装状态装设于汽车座椅时，还可提供调整前方的腿部空间的功能，使得儿童安全座椅可供不同年龄的孩童来乘坐。
以上叙述依据本发明多个不同实施例，其中各项特征可以单一或不同结合方式实施。因此，本发明实施方式的揭露为阐明本发明原则的具体实施例，应不拘限本发明于所揭示的实施例。进一步言之，先前叙述及其附图仅为本发明示范之用，并不受其限制。其他元件的变化或组合皆可能，且不悖于本发明的精神与范围。

Claims (20)

1.一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：
一座椅壳体，具有一乘坐部与一背靠部，该乘坐部在该背靠部的相对侧具有一个前末端；
一延伸件，其与该座椅壳体相连接且具有一前末端、一横向部以及两个折弯部，该横向部沿该乘坐部的宽度延伸，该两个折弯部则分别与该横向部的左右两侧相连接且分别设于该座椅壳体的左右两侧的扶手的下侧，该延伸件可介于第一、第二位置之间作调整，该延伸件在第一位置时，该延伸件的前末端向前伸展远离该座椅壳体的前末端；该延伸件在第二位置时，该延伸件则缩进该座椅壳体中，其中，该儿童安全座椅具有一后向安装状态，该延伸件的前末端在该后向安装状态下位于该第一位置时，便可与汽车座椅的椅背相接触；
一闩锁件，该闩锁件可将该延伸件锁定于该第一位置；以及
一释锁件，其与该延伸件相组接且位于靠近该延伸件的前末端，其中，该释锁件可驱使该闩锁件进行释锁。
2.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：当该儿童安全座椅以该后向安装状态装设于汽车座椅时，该座椅壳体至少可调整至第一、第二角度位置，该第二角度位置相对于该第一角度位置呈往后倾斜。
3.如权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体处于该第一角度位置时，该延伸件位于该第一位置；该座椅壳体处于该第二角度位置时，该延伸件位于该第二位置。
4.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：包含有该横向部以及该两个折弯部的该延伸件为一体成形。
5.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该乘坐部设有一上表面供儿童乘坐，且该两个折弯部往上突出的高度高于该上表面。
6.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件还与一遮挡件相连接，该遮挡件可在该横向部的上方伸展。
7.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该闩锁件与该延伸件相连接，且该闩锁件可移动以与该座椅壳体的一侧壁相卡合，以便锁定该延伸件于该第一位置，而该释锁件可介于锁定位置以及释锁位置之间移动，当该释锁件处于该锁定位置时，该释锁件阻挡该闩锁件脱离该侧壁的卡合。
8.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该释锁件位于该延伸件的中央，且可沿着一纵轴作滑移，该纵轴从该座椅壳体的前方延伸至该座椅壳体的后方。
9.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：更包括一底座，该底座与该座椅壳体的底部相连接，当该座椅壳体处于该后向安装状态时便可相对于该底座移动，以调整至多个角度位置。
10.如权利要求9所述的儿童安全座椅，其特征在于：该底座包括：
一壳体，其具有相对的第一、第二末端部；
一锁定部，该锁定部可相对于该壳体移动，以与该座椅壳体相卡合，从而锁定该座椅壳体于任何角度位置；以及
两个致动部，为分别设于邻近该座椅壳体的该第一、第二末端部，该两个致动部可移动以驱使该锁定部进行锁定和释锁。
11.如权利要求10所述的儿童安全座椅，其特征在于：该底座设有一通道，该锁定部可沿着该通道横向地滑移且通过一弹性臂与该两个致动部的其中一个相连接。
12.如权利要求10所述的儿童安全座椅，其特征在于：该两个致动部包含第一、第二致动部，该第一、第二致动部通过一耦接机构相连接，且该第二致动部可移动以顶推该第一致动部作移动，以便驱使该锁定部进行释锁。
13.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该座椅壳体设有一底面，该底面可稳定地接触汽车座椅，且该座椅壳体还设有一前脚，该前脚设于邻近该底面，该前脚可相对于该座椅壳体移动以便该座椅壳体在至少第一、第二角度位置之间作切换，该第二角度位置相对于该第一角度位置呈往后倾斜。
14.如权利要求13所述的儿童安全座椅，其特征在于：该前脚与该延伸件的一斜面滑动地接触。
15.如权利要求14所述的儿童安全座椅，其特征在于：该前脚为通过弹簧的弹力作用与该斜面滑动地接触。
16.如权利要求13所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件在该第二位置时为朝向该座椅壳体缩进，且该延伸件从该第一位置位移至该第二位置时便可驱使该座椅壳体从该第一角度位置位移至该第二角度位置。
17.如权利要求13所述的儿童安全座椅，其特征在于：该前脚与该座椅壳体相枢接。
18.如权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于：该延伸件可沿着一纵轴作滑移，该纵轴从该座椅壳体的前方延伸至该座椅壳体的后方。
19.一种儿童安全座椅，其特征在于：包括：
一座椅壳体，具有一乘坐部以及一背靠部，该乘坐部在该背靠部的相对侧具有一前末端；
一延伸件，为与该座椅壳体相连接并具有一前末端，该延伸件具有一横向部以及两个折弯部，该横向部沿该乘坐部的宽度延伸，该两个折弯部则分别与该横向部的左右两侧相连接且分别设于该座椅壳体的左右两侧的扶手的下侧，该延伸件可相对于该座椅壳体介于第一、第二位置之间作调整，当该延伸件位于该第一位置时，该延伸件的前末端向前伸展远离该座椅壳体的前末端；当该延伸件位于该第二位置时，该延伸件则缩进该座椅壳体中；
一闩锁件，该闩锁件可将该延伸件锁定于该第一位置；以及
一释锁件，其与该延伸件相组接且位于靠近该延伸件的前末端，其中，该释锁件可驱使该闩锁件进行释锁。
20.如权利要求19所述的儿童安全座椅，其特征在于：该乘坐部设有一上表面供儿童乘坐，且该两个折弯部向上突出的高度高于该上表面。
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