CN104553808A - 车载用户可配置中控集成仪表 - Google Patents

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CN104553808A CN201410857148.7A CN201410857148A CN104553808A CN 104553808 A CN104553808 A CN 104553808A CN 201410857148 A CN201410857148 A CN 201410857148A CN 104553808 A CN104553808 A CN 104553808A
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方强
张欣
陈立伟
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Yanfeng Visteon Electronic Technology Shanghai Co Ltd
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Yanfeng Visteon Electronic Technology Shanghai Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种车载用户可配置中控集成仪表，包括一仪表处理器，用于采集机动车运行参数信息；至少一仪表屏，用于显示机动车运行参数信息；以及一中控平台，用于控制实时车载仪表的显示内容；其中，所述中控平台通过所述仪表处理器连接至所述仪表屏。本发明优点在于，机动车驾驶员可以自行拆卸、安装及更换用于机动车内的车载仪表、中控平台及通信模块等部件；可以根据自身的需要更换或调整车载仪表的形状及结构；可以通过中控面板设置车载仪表的界面格式及显示内容。

Description

车载用户可配置中控集成仪表
技术领域
本产品涉及一种用于机动车的车载电子设备，特别涉及一种车载用户可配置中控集成仪表。
背景技术
在现有技术中，机动车的仪表一般是由供应商定制设计或者整车OEM定制设计。在机动车出厂后，用户无法根据自身喜好自行对仪表的外观风格或内部结构做出修改，也无法对仪表内的具体显示内容进行选择或调整，车体的内饰结构单一，难以自行更改。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种车载用户可配置中控集成仪表，有效解决现有技术中存在的机动车仪表结构及形状单一、部件更换困难、驾驶员难以自行设计等技术问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明涉及一种车载用户可配置中控集成仪表，包括：
一仪表处理器，用于采集机动车运行参数信息；
至少一仪表屏，用于显示机动车运行参数信息；以及
一中控平台，用于控制实时车载仪表的显示内容；
其中，所述中控平台通过所述仪表处理器连接至所述仪表屏。
所述的车载用户可配置中控集成仪表还包括一主板，所述仪表处理器设置在所述主板上，所述仪表屏、所述中控平台分别连接至所述主板 。
所述的车载用户可配置中控集成仪表，还包括：
一导航处理器，用于获取导航信息；以及
一导航屏，用于显示导航信息；
所述中控平台通过所述导航处理器连接至所述导航屏，所述中控平台控制所述导航屏的显示内容。
所述的车载用户可配置中控集成仪表，还包括一主板，所述仪表处理器及导航处理器设置在所述主板上，所述仪表处理器与所述导航处理器彼此连接，所述仪表屏、所述导航屏、所述中控平台分别连接至所述主板 。
所述的车载用户可配置中控集成仪表，还包括第一主板及第二主板；所述导航处理器设置于所述第一主板上，所述仪表处理器设置于所述第二主板上；所述仪表处理器与所述导航处理器彼此连接，所述导航屏、所述中控平台分别连接至所述第一主板，所述仪表屏连接至所述第二主板。
所述中控平台设有至少一按键及一显示屏，或者，设有一触摸屏。
所述仪表处理器与所述导航处理器通过数据线以有线方式相连接。
所述仪表处理器与所述导航处理器通过无线通信网络以无线方式相连接。
本发明优点在于，机动车驾驶员可以自行拆卸、安装及更换用于机动车内的车载仪表、中控平台及通信模块等部件；可以根据自身的需要更换或调整车载仪表的形状及结构；可以通过中控面板设置车载仪表的界面格式及显示内容。
附图说明
图1所示为本发明实施例1的结构框图；
图2所示为本发明实施例2的结构框图；
图3所示为本发明实施例3的结构框图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本发明的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本发明。应当理解，尽管结合其优选的具体实施方案描述了本发明，但这些实施方案拟阐述，而不是限制本发明的范围。
实施例1
如图1所示，图中所示为一种车载用户可配置中控集成仪表，包括：
一仪表处理器1，用于采集机动车运行参数信息；
至少一仪表屏2，用于显示机动车运行参数信息；以及
一中控平台3，用于控制实时车载仪表的显示内容；
其中，中控平台3通过仪表处理器1连接至仪表屏。
实施例1还包括一主板4，仪表处理器1设置在主板4上，仪表屏2、中控平台3分别连接至主板4 。中控平台3即为驾驶员的操作平台，中控平台3设有至少一按键及一显示屏，或者，设有一触摸屏。中控平台3还可以设有旋钮或NFC。驾驶员通过在中控平台3对按键、旋钮、触摸屏或NFC的操作来输入指令，修改命令通过主板4发送到仪表处理器1，修改仪表显示界面及配置风格，通知仪表HMI显示模块修改仪表的风格和内容, 显示在仪表屏2上。
实施例2
实施例2的技术方案大部分与实施例1相同，实施例2与实施例1相比，其区别技术特征在于，实施例2所述的车载用户可配置中控集成仪表，还包括：
一导航处理器5，用于获取导航信息；以及
一导航屏6，用于显示导航信息；
中控平台3通过导航处理器5连接至所述导航屏6，中控平台3控制导航屏6的显示内容。
实施例2还包括一主板4，仪表处理器1及导航处理器5设置在主板4上，仪表处理器1与导航处理器5彼此连接，仪表屏2、导航屏6、中控平台3分别连接至主板4 。
主板4上设有RGB接口或LVDS接口，分别用于连接仪表屏2和导航屏6，导航屏6用于显示机动车导航信息。
实施例3
实施例3的技术方案大部分与实施例1相同，实施例3与实施例1相比，其区别技术特征在于：所述的车载用户可配置中控集成仪表，还包括第一主板41及第二主板42；导航处理器5设置于第一主板41上，仪表处理器1设置于第二主板42上；仪表处理器1与导航处理器5彼此连接，导航屏6、中控平台3分别连接至第一主板41，仪表屏2连接至第二主板42。
仪表处理器1与导航处理器5通过数据线以有线方式相连接。所述数据线为串口总线、USB总线、Ethernet总线或CAN总线。
仪表处理器1与导航处理器5通过无线通信网络以无线方式相连接。例如，蓝牙模块、WIFI模块等。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，包括：
一仪表处理器，用于采集机动车运行参数信息；
至少一仪表屏，用于显示机动车运行参数信息；以及
一中控平台，用于控制实时车载仪表的显示内容；
其中，所述中控平台通过所述仪表处理器连接至所述仪表屏。
2.如权利要求1所述的车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，还包括一主板，所述仪表处理器设置在所述主板上，所述仪表屏、所述中控平台分别连接至所述主板。
3.如权利要求1所述的车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，还包括：
一导航处理器，用于获取导航信息；以及
一导航屏，用于显示导航信息；
所述中控平台通过所述导航处理器连接至所述导航屏，所述中控平台控制所述导航屏的显示内容。
4.如权利要求3所述的车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，还包括一主板，所述仪表处理器及导航处理器设置在所述主板上，所述仪表处理器与所述导航处理器彼此连接，所述仪表屏、所述导航屏、所述中控平台分别连接至所述主板。
5. 如权利要求3所述的车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，还包括第一主板及第二主板；所述导航处理器设置于所述第一主板上，所述仪表处理器设置于所述第二主板上；所述仪表处理器与所述导航处理器彼此连接，所述导航屏、所述中控平台分别连接至所述第一主板，所述仪表屏连接至所述第二主板。
6.如权利要求1-5任一项所述的车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，所述中控平台设有至少一按键及一显示屏，或者，设有一触摸屏
如权利要求4或5所述的车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，所述仪表处理器与所述导航处理器通过数据线以有线方式相连接。
7.如权利要求4或5所述的车载用户可配置中控集成仪表，其特征在于，所述仪表处理器与所述导航处理器通过无线通信网络以无线方式相连接。
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