JP6747914B2 - 車両用計器装置 - Google Patents

Description

本発明は、車両用計器装置に関する。

車室内の運転者が視認可能な位置には、車速、エンジン回転数、残燃料など、運転者が必要とする車両情報のうち、主に、運転者に対して常に認識することが要される車両情報を表示する計器を複数集合してユニット化した車両用計器装置が配置されている。車両用計器装置には、計器と隣り合わせにディスプレイが配置されているものがある。ディスプレイには、計器によって表示される車両情報とは異なり、運転者が必要とする車両情報のうち、主に、運転者に対して常に認識を要されることはない車両情報、すなわち計器により表示される表示情報に対して補助的な表示情報、例えば、走行距離、燃費、ドアの開閉状態などが表示される。

近年、車両走行中などに車室内で情報処理端末に格納されている端末アプリケーションを実行したいという要望がある。端末アプリケーションを実行するために、運転者が情報処理端末を直接操作することは、車両安全性の向上が図れない。そこで、車両用計器装置と情報処理端末とを接続し、車両用計器装置のディスプレイを情報処理端末の外部ディスプレイとして用い、車室内の操作具により、運転者が情報処理端末を操作する技術が提案されている。例えば、特許文献１では、情報処理端末に格納されている端末アプリケーションのうち、車両において利用可能な利用可能アプリケーションに関する画像情報のみを車両用計器装置のディスプレイに表示するものがある。

国際公開第２０１３／０９４０６６号公報

ところで、運転者が情報処理端末を操作するためには、ディスプレイに利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を表示することとなる。アイコン情報をディスプレイに表示するためには、予めアイコン情報を車両用計器装置に格納しておき、格納されたアイコン情報のうち利用可能アプリケーションに対応するものを表示することも考えられる。しかしながら、情報処理端末に格納することができるアプリケーションの数は膨大であり、また、アプリケーションに対応するアイコン情報も頻繁に更新されることから、予めすべてのアイコン情報を車両用計器装置に格納しておくことは現時的ではない。そこで、車両用計器装置は、利用可能アプリケーションに対応するすべてのアイコン情報を情報処理端末から取得し、すべてのアイコン情報を取得したのち、ディスプレイにすべてのアイコン情報を表示し、運転者がアイコン情報に対応する利用可能アプリケーションを選択するものがある。

利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報は、画像データであり、データ量が大きいため、利用可能アプリケーションに対応するすべてのアイコン情報を取得するまでに時間を要することとなり、すべてのアイコン情報がディスプレイに表示されるのが遅くなる。従って、その間、運転者がアイコン情報に対応する利用可能アプリケーションを選択することができないため、情報処理端末を車両用計器装置に接続しても、すぐに利用可能アプリケーションを使用できないという問題があった。

本発明は、上記の点に鑑みてなされるものであり、情報処理端末を車両用計器装置に接続した直後に、利用可能アプリケーションを使用することができる車両用計器装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明に係る車両用計器装置は、車両情報を表示する計器と、前記計器に表示される車両情報と隣り合わせに情報を表示するディスプレイと、情報処理端末と有線または無線により接続される外部通信部と、少なくとも前記ディスプレイの表示制御を行い、前記外部通信部を介して、前記情報処理端末に格納されている端末アプリケーションのうち、車両において利用可能な利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報を取得する制御部と、を備え、前記ディスプレイ情報は、少なくとも前記ディスプレイに表示するテキスト情報およびアイコン情報であり、前記制御部は、すべての前記利用可能アプリケーションに対応するテキスト情報を取得すると、取得した前記テキスト情報を前記ディスプレイに表示し、操作具の操作による前記テキスト情報に対応する利用可能アプリケーションの選択を許可し、すべての前記テキスト情報を取得したのち、すべての前記利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を取得する、ことを特徴とする。

また、上記車両用計器装置において、前記制御部は、取得した前記アイコン情報を前記ディスプレイに表示する際に、前記ディスプレイに表示されている前記テキスト情報の表示を維持し、対応する前記利用可能アプリケーションごとに前記テキスト情報に隣接して表示することが好ましい。

また、上記車両用計器装置において、前記制御部は、前記アイコン情報を取得するまで、予め設定されている代替アイコン情報を前記テキスト情報に隣接して表示する、ことが好ましい。

本発明に係る車両用計器装置においては、すべての利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を取得することに先行して、すべての利用可能アプリケーションに対応するテキスト情報を取得し、テキスト情報をディスプレイに表示し、操作具の操作によるテキスト情報に対応する利用可能アプリケーションの選択を許可するので、情報処理端末を車両用計器装置に接続した直後に、利用可能アプリケーションを使用することができる。

図１は、実施形態に係る車両用計器装置を示す正面図である。 図２は、実施形態に係る車両用計器装置のブロック図である。 図３は、ディスプレイによるテキスト表示レイアウトを示す図である。 図４は、ディスプレイによるアイコン表示レイアウトを示す図である。 図５は、実施形態に係る車両用計器装置の動作フロー図である。 図６は、ディスプレイによるテキスト・アイコン情報表示レイアウトを示す図である。 図７は、ディスプレイによるテキスト・代替アイコン情報表示レイアウトを示す図である。

以下に、本発明に係る車両用計器装置の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。また、下記の実施形態における構成要素は、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。

〔実施形態〕
実施形態に係る車両用計器装置について説明する。図１は、実施形態に係る車両用計器装置を示す正面図である。図２は、実施形態に係る車両用計器装置のブロック図である。図３は、ディスプレイによるテキスト表示レイアウトを示す図である。図４は、ディスプレイによるアイコン表示レイアウトを示す図である。

本実施形態に係る車両用計器装置１は、例えば、図示しない車両に搭載されるメータ装置であり、図示しないダッシュボードのうち、運転席に着座した運転者と対向する位置に取り付けられている。車両用計器装置１は、メータユニット２と、制御ユニット３とを備え、計器２１〜２４と、ディスプレイ２５と、無線通信モジュール３２と、コネクタ３３と、ＧＤＣ３４とを備える。車両用計器装置１は、情報処理端末１００と接続が可能である。なお、メータユニット２および制御ユニット３は、一体に構成されていてもよい。

メータユニット２は、運転者が視認するものであり、車両情報を運転者に視覚情報として認識させるものである。ここで、車両情報は、車両状態に関する情報、車両周辺状況に関する情報、乗員に関する情報などが含まれる。メータユニット２は、計器２１〜２４と、ディスプレイ２５とを含んで構成されている。

計器２１〜２４は、表示エリア２ａにおいて車両情報を表示するものであり、指針の回転や、光源の明滅などにより、車両情報を運転者に視覚情報として認識させるものである。本実施形態における計器は、一例として、速度計２１、回転数計２２および方向指示表示計２３，２４である。速度計２１は、車両の速度を表示するものであり、円環状のスケール２１ａおよび指針２１ｂを有し、スケール２１ａに対する指針２１ｂの位置に応じて運転者が車両の速度を認識するものである。回転数計２２は、車両に搭載されているエンジンの回転数を表示するものであり、円環状のスケール２２ａおよび指針２２ｂを有し、スケール２２ａに対する指針２２ｂの位置に応じて運転者がエンジン回転数を認識するものである。ここで、速度計２１および回転数計２２は、車幅方向において一列に配置されている。方向指示表示計２３，２４は、車両のターンシグナルランプの点灯状態に連動して、図示しない光源をＯＮ／ＯＦＦすることで、運転者がターンシグナルランプの点灯・消灯を認識するものである。

ディスプレイ２５は、表示エリア２ａにおいて車両情報を運転者が視認できる情報として表示するものである。ディスプレイ２５は、計器と隣り合わせに配置、本実施形態では、運転者の視認性を考慮して、メータユニット２の中央部、すなわち速度計２１と回転数計２２との間に配置されている。つまり、ディスプレイ２５は、計器２１〜２４に表示される車両情報と隣り合わせに情報を表示するものである。本実施形態におけるディスプレイ２５は、ＴＦＴ−ＬＣＤ（Thin Film Transistor Liquid Crystal Display）である。ディスプレイ２５は、メータユニット２という設置スペースの制限と、運転者の視認性とを考慮し、例えば、７インチ程度であり、情報処理端末１００の後述する表示操作部１０１の解像度よりも低解像度のものが使用される。また、ディスプレイ２５は、車両用計器装置１が情報処理端末１００と接続された際に、情報処理端末１００に格納されている端末アプリケーションのうち、車両において利用可能な利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報を表示するものでもある。ここで、利用可能なアプリケーションとは、車室内でアプリケーションを使用するという特性を考慮し、運転者が車両走行中に使用することで運転が容易となるアプリケーションや運転操作への影響が小さいアプリケーション、例えば、ナビゲーションや音楽プレーヤーなどをいい、ドライバーディストラクションが著しく低下するアプリケーション、例えばゲーム、動画プレーヤーなどは含まれない。

ここで、情報処理端末１００は、スマートフォン、モバイルフォン、タブレット、ノートＰＣなどの乗員が携帯可能、すなわち車両に持ち込み可能な端末をいう。情報処理端末１００は、表示操作部１０１と、アンテナ１０２と、コネクタ１０３と、メモリ１０４と、制御部１０５と、を備える。情報処理端末１００は、情報処理端末１００上で実行できる複数の端末アプリケーションが端末側のメモリ１０４に格納されており、端末側の制御部１０５が選択された端末アプリケーションを実行するものである。表示操作部１０１は、少なくとも制御部１０５により実行されたアプリケーションに関する情報を表示するとともに、乗員がタッチすることで、タッチ態様に基づいた操作指示が制御部１０５に対して行われるタッチパネル式のディスプレイである。アンテナ１０２は、後述する装置側の無線通信モジュール３２との間で、無線によりデータの送受信を行うことで、情報処理端末１００と車両用計器装置１とを無線により接続するものであり、１以上の無線通信規格に対応したものである。ここで、無線通信規格とは、例えば、ＴｒａｎｓｆｅｒＪｅｔ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、Ｗｉ−Ｆｉ（WireLess Fidelity）、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）などである。コネクタ１０３は、後述する装置側のコネクタ３３との間をケーブルで接続されることで、有線によりデータの送受信を行うことで、情報処理端末１００と車両用計器装置１とを有線により接続するものであり、１以上の有線通信規格に対応したものである。ここで、有線通信規格とは、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）、ＦｉｒｅＷｉｒｅ（登録商標）、Ｔｈｕｎｄｅｂｏｌｔ（登録商標）などである。

制御ユニット３は、メータユニット２を制御するものであり、計器マイコン３１と、無線通信モジュール３２と、コネクタ３３と、ＧＤＣ３４と、メモリ３５と、ＭＤＲＶ３６と、ＣＡＮ３７と、ＰＷＲ３８とを備える。

計器マイコン３１は、計器２１〜２４を制御するものであり、車両情報に関するデータ、例えば、車両に搭載されている図示しないセンサなどの出力データがＣＡＮ３７を介して入力される。本実施形態における計器マイコン３１は、図示しない車速センサにより検出された車速に基づいて、図示しないアクチュエータを駆動制御することで指針２１ｂを回転させる。また、計器マイコン３１は、図示しないエンジン回転数センサにより検出されたエンジン回転数に基づいて、図示しないアクチュエータを駆動制御することで指針２２ｂを回転させる。また、計器マイコン３１は、ターンシグナルランプの点灯状態に基づいて図示しない光源をＯＮ／ＯＦＦ制御することで、方向指示表示計２３，２４を点滅させる。計器マイコン３１は、ＧＤＣ３４と接続されており、ＣＡＮ３７を介して入力された車両情報に関するデータをＧＤＣ３４に出力することができる。計器マイコン３１のハードウェア構成は、既知のものであり、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭおよびインターフェースを含んで構成され、電源であるＰＷＲ３８からの電力により駆動する。

無線通信モジュール３２は、外部通信部であり、情報処理端末１００のアンテナ１０２と無線によりデータを送受信するものであり、ＧＤＣ３４と接続されている。つまり、無線通信モジュール３２は、無線によりＧＤＣ３４と情報処理端末１００とを接続するものである。無線通信モジュール３２は、図示しないアンテナと通信制御用のマイコンで構成される。

コネクタ３３は、外部通信部であり、情報処理端末１００のコネクタ１０３とケーブルを介して有線によりデータを送受信するものであり、ＧＤＣ３４と接続されている。つまり、コネクタ３３は、有線によりＧＤＣ３４と情報処理端末１００とを接続するものである。

ＧＤＣ３４は、制御部であり、ディスプレイ２５の表示制御を行うものであり、グラフィックディスプレイコントローラである。ＧＤＣ３４は、メモリ３５と接続されており、予めメモリ３５に格納されている表示レイアウトに応じて、計器マイコン３１を介して入力された車両情報や、計器マイコン３１が算出している車両情報、例えば、累積積算した総走行距離、走行距離、運転時間、時刻などをディスプレイ２５に表示させるものである。ＧＤＣ３４のハードウェア構成は、既知のものであり、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭおよびインターフェースを含んで構成され、電源であるＰＷＲ３８からの電力により駆動する。

また、ＧＤＣ３４は、無線通信モジュール３２またはコネクタ３３を介して、情報処理端末１００と接続されるものであり、情報処理端末１００と接続状態となる。ＧＤＣ３４は、接続状態となると、情報処理端末１００に格納されている端末アプリケーションのうち、車両において利用可能な利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報を取得するものである。ディスプレイ情報とは、テキスト情報およびアイコン情報を含むものである。テキスト情報は、例えば、文字コードデータであり、ディスプレイ２５に表示された場合に、文字として認識するものである。テキスト情報は、各アプリケーションに対応するものであるので、ディスプレイ２５にテキスト情報が表示されることで、運転者はアプリケーション名でアプリケーションを特定することができる。アイコン情報は、例えば、複数の画素データから構成される画像データであり、ディスプレイ２５に表示された場合に、画像として認識するものである。アイコン情報は、各アプリケーションに対応するものであるので、ディスプレイ２５にアイコン情報が表示されることで、運転者はアプリケーションに対する画像でアプリケーションを特定することができる。各アプリケーションにおけるテキスト情報およびアイコン情報は、データ量で比較すると、テキスト情報が文字コードであるため、複数の画素データから構成されているアイコン情報よりもテキスト情報の方が少ない。

ＧＤＣ３４は、すべての利用可能アプリケーションのディスプレイ情報のうち、すべての利用可能アプリケーションのテキスト情報を取得してから、すべての利用可能アプリケーションのアイコン情報を取得するものである。つまり、ＧＤＣ３４は、すべての利用可能アプリケーションに対応するテキスト情報をすべての利用可能アプリケーションのアイコン情報よりも先行して取得する。ＧＤＣ３４は、すべての利用可能アプリケーションのテキスト情報を取得すると、取得したテキスト情報をディスプレイ２５に表示する。本実施形態におけるＧＤＣ３４は、後述するテキスト表示レイアウトＬ１により、取得したテキスト情報をディスプレイ２５に表示する。ＧＤＣ３４は、取得したテキスト情報をディスプレイ２５に表示すると、ＳＴＲＧＳＷ４の操作により、テキスト情報に対応する利用可能アプリケーションの選択を許可するものである。ＧＤＣ３４は、すべての利用可能アプリケーションのアイコン情報を取得すると、取得したアイコン情報をディスプレイ２５に表示する。本実施形態におけるＧＤＣ３４は、後述するアイコン表示レイアウトＬ２により、取得したアイコン情報をディスプレイ２５に表示する。ＧＤＣ３４は、ＳＴＲＧＳＷ４の操作により、ディスプレイ情報に対する利用可能アプリケーションが選択されると、起動指令を情報処理端末１００に出力し、情報処理端末１００に格納されている端末アプリケーションのうち、選択された利用可能アプリケーションに対応する端末アプリケーションを実行する。

ここで、ＳＴＲＧＳＷ４は、操作具であり、ステアリングスイッチである。ＳＴＲＧＳＷ４は、ＧＤＣ３４と接続されており、運転者が操作可能に、図示しないステアリングホイールに取り付けられた１以上のスイッチである。ＳＴＲＧＳＷ４が運転者に操作されると、操作指令がＧＤＣ３４に出力され、ＧＤＣ３４によりディスプレイ２５の表示制御や、情報処理端末１００の制御が行われる。

メモリ３５には、表示レイアウトが格納されている。本実施形態における表示レイアウトは、テキスト表示レイアウトＬ１と、アイコン表示レイアウトＬ２とがある。

テキスト表示レイアウトＬ１は、図３に示すように、テキスト情報を表示する複数のテキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５と、スクロール領域Ｓが形成されている。複数のテキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５は、各利用可能アプリケーションに対応するテキスト情報をそれぞれ表示する領域であり、一列に配列されている。スクロール領域Ｓは、上送りアイコンＳ１と、下送りアイコンＳ２と、スクロールバーアイコンＳ３と、位置アイコンＳ４とが表示されている。テキスト表示レイアウトＬ１においては、複数のテキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５のうち、中央部のテキスト表示領域Ｔ３、上送りアイコンＳ１および下送りアイコンＳ２がＳＴＲＧＳＷ４により選択可能である。これらは選択されると、ＧＤＣ３４により表示態様が変化する。例えば、中央部のテキスト表示領域Ｔ３は、選択されると、他のテキスト表示領域Ｔ１，Ｔ２，Ｔ４，Ｔ５よりも、輝度が高く、異なる背景色あるいは異なる文字色で表示される。ＧＤＣ３４は、取得したすべてのテキスト情報を一列に関連づける。複数のテキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５は、一列に関連づけられたすべてのテキスト情報のうち、一部が表示される。上送りアイコンＳ１および下送りアイコンＳ２は、選択されることで、一列の環状のすべてのテキスト情報のうち、複数のテキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５に表示されるテキスト情報を変更する。スクロールバーアイコンＳ３は、一列に関連づけられたすべてのテキスト情報の数量を表示するものであり、位置アイコンＳ４は、スクロールバーアイコンＳ３に対する位置が一列に関連づけられたすべてのテキスト情報のうち、中央部のテキスト表示領域Ｔ３に表示されるテキスト情報の位置を表示するものである。

アイコン表示レイアウトＬ２は、図４に示すように、アイコン情報を表示する複数のアイコン表示領域Ｉ１〜Ｉ６が形成されている。複数のアイコン表示領域Ｉ１〜Ｉ６は、各利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報をそれぞれ表示する領域であり、二方向に配列されている。アイコン表示レイアウトＬ２においては、複数のアイコン表示領域Ｉ１〜Ｉ６がＳＴＲＧＳＷ４により選択可能である。これらは選択されると、ＧＤＣ３４により表示態様が変化する。例えば、アイコン表示領域Ｉ１〜Ｉ６のうち、選択されたアイコン表示領域Ｉ１は、他のアイコン表示領域よりも、輝度が高く、異なる背景色あるいは異なる画像色で表示される。なお、取得したすべてのアイコン情報の数がアイコン表示レイアウトＬ２のアイコン表示領域数よりも多い場合は、上記スクロール領域Ｓを形成してもよい。なお、複数のアイコン表示領域Ｉ１〜Ｉ６に表示されるアイコン情報は、情報処理端末１００に格納されている端末アプリケーションに対応するアイコン情報を入手したＧＤＣ３４によりデータ量が小さくなるように処理されたものである。これは、ディスプレイ２５が情報処理端末１００の表示操作部１０１の解像度よりも低解像度であるため、情報処理端末１００に格納されている端末アプリケーションに対応するアイコン情報をそのままディスプレイ２５に表示できないためである。

ＭＤＲＶ３６は、ミュージックドライバーであり、コーデックＩＣとアンプ回路で構成されており、音楽情報をコーデックに基づいて変換し、増幅して、左右スピーカー１０Ｌ，１０Ｒに出力するものである。ＭＤＲＶ３６は、ＧＤＣ３４と接続されており、情報処理端末１００において、音楽プレーヤーに対応するアプリケーションが実行されると、情報処理端末１００から音楽情報がＧＤＣ３４を介して入力され、左右スピーカー１０Ｌ，１０Ｒを介して、音楽情報を車室内に提供する。

次に、本実施形態に係る車両用計器装置１の動作について説明する。図５は、実施形態に係る車両用計器装置の動作フロー図である。

まず、情報処理端末１００を車両用計器装置１と接続する（ステップＳＴ１）。ここでは、情報処理端末１００のアンテナ１０２と車両用計器装置１の無線通信モジュール３２とによる無線での接続、あるいはケーブルを介した情報処理端末１００のコネクタ１０３と車両用計器装置１のコネクタ３３とによる有線での接続のいずれかを行う。

次に、情報処理端末１００のＧＤＣ３４は、端末認証が完了したか否かを判定する（ステップＳＴ２）。ここでは、ＧＤＣ３４は、接続されている情報処理端末１００から入力される端末ＩＤに基づき、情報処理端末１００とのデータの送受信を許可するか否かを判定する。

次に、ＧＤＣ３４は、端末認証が完了したと判定する（ステップＳＴ２ Ｙｅｓ）と、ディスプレイ情報の要求を開始する（ステップＳＴ３）。ここでは、ＧＤＣ３４は、端末アプリケーションのうち、利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報を車両用計器装置１に出力することを情報処理端末１００に対して指示する。なお、ＧＤＣ３４は、端末認証が完了していないと判定する（ステップＳＴ２ Ｎｏ）と、端末認証が完了するまで、ステップＳＴ２を繰り返す。

次に、ＧＤＣ３４は、テキスト情報の取得を開始する（ステップＳＴ４）。ここでは、ＧＤＣ３４は、利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報のうち、テキスト情報を車両用計器装置１に対して出力することを情報処理端末１００に対して指示する。

次に、ＧＤＣ３４は、テキスト情報の取得が完了したか否かを判定する（ステップＳＴ５）。ここでは、ＧＤＣ３４は、すべての利用可能アプリケーションに対応するテキスト情報を取得したか否かを判定する。

次に、ＧＤＣ３４は、テキスト情報の取得が完了したと判定する（ステップＳＴ５ Ｙｅｓ）と、テキスト情報を表示する（ステップＳＴ６）。ここでは、ＧＤＣ３４は、すべてのテキスト情報を取得すると、ディスプレイ２５にテキスト表示レイアウトＬ１を表示する。なお、ＧＤＣ３４は、テキスト情報の取得が完了してないと判定する（ステップＳＴ５ Ｎｏ）と、すべてのテキスト情報を取得するまで、ステップＳＴ５を繰り返す。従って、すべてのテキスト情報を取得するまで、ディスプレイ２５にテキスト表示レイアウトＬ１が表示されない。

次に、ＧＤＣ３４は、アプリケーションの選択・起動を許可する（ステップＳＴ７）。ここでは、ＧＤＣ３４は、ディスプレイ２５に表示されたテキスト表示レイアウトＬ１において、選択することができる中央部のテキスト表示領域Ｔ３、上送りアイコンＳ１および下送りアイコンＳ２がＳＴＲＧＳＷ４により選択されることを許可する。また、ＧＤＣ３４は、ＳＴＲＧＳＷ４によって選択された中央部のテキスト表示領域Ｔ３に表示されているテキスト情報に対応するアプリケーションの起動指令を情報処理端末１００に出力する。

次に、ＧＤＣ３４は、アイコン情報の取得を開始する（ステップＳＴ８）。ここでは、ＧＤＣ３４は、利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報のうち、アイコン情報を車両用計器装置１に出力することを情報処理端末１００に対して指示する。

次に、ＧＤＣ３４は、アイコン情報の取得が完了したか否かを判定する（ステップＳＴ９）。ここでは、ＧＤＣ３４は、すべての利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を取得したか否かを判定する。

次に、ＧＤＣ３４は、アイコン情報の取得が完了したと判定する（ステップＳＴ９ Ｙｅｓ）と、アイコン情報を表示する（ステップＳＴ１０）。ここでは、ＧＤＣ３４は、すべてのアイコン情報を取得すると、ディスプレイ２５にアイコン表示レイアウトＬ２を表示する。ここで、ＧＤＣ３４は、既にアプリケーションの選択・起動を許可しているので、ディスプレイ２５に表示されたアイコン表示レイアウトＬ２において、選択することができるアイコン表示領域Ｉ１〜Ｉ６がＳＴＲＧＳＷ４により選択されることを許可する。また、ＧＤＣ３４は、ＳＴＲＧＳＷ４によって選択されたアイコン表示領域Ｉ１〜Ｉ６に表示されているアイコン情報に対応するアプリケーションの起動指令を情報処理端末１００に出力する。なお、ＧＤＣ３４は、アイコン情報の取得が完了してないと判定する（ステップＳＴ９ Ｎｏ）と、すべてのアイコン情報を取得するまで、ステップＳＴ９を繰り返す。この場合、すべてのアイコン情報を取得するまで、ディスプレイ２５にテキスト表示レイアウトＬ１を表示し、アイコン表示レイアウトＬ２を表示させない。

以上のように、本実施形態における車両用計器装置１は、データ量がアイコン情報よりもテキスト情報の方が少ないので、すべての利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を取得することに先行して、すべての利用可能アプリケーションに対応するテキスト情報を取得して、テキスト情報をディスプレイ２５に表示するので、すべての利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を先行して取得し、アイコン情報をディスプレイ２５に表示する場合や、すべての利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報を取得し、テキスト情報およびアイコン情報をディスプレイ２５に表示する場合よりも、ディスプレイ２５に表示されるまでの時間を短くすることができる。従って、短い時間で表示されたテキスト情報に基づいて、ＳＴＲＧＳＷ４の操作によりテキスト情報に対応する利用可能アプリケーションを選択することができるので、情報処理端末１００を車両用計器装置１に接続した直後に、利用可能アプリケーションを使用することができる。これにより、運転者がＳＴＲＧＳＷ４を用いて情報処理端末１００を操作する際の、操作性の低下を抑制することができ、運転者の不快感を低減することができる。

なお、上記実施形態では、ＧＤＣ３４によりすべてのアイコン情報を取得すると、ディスプレイ２５の表示をテキスト表示レイアウトＬ１からアイコン表示レイアウトＬ２に切り替えるがこれに限定されるものではない。ＧＤＣ３４によりすべてのアイコン情報を取得した場合、ＧＤＣ３４は、ディスプレイ２５に表示されているテキスト情報の表示を維持し、対応する利用可能アプリケーションごとにテキスト情報に隣接して、取得したアイコン情報をディスプレイ２５に表示してもよい。図６は、ディスプレイによるテキスト・アイコン情報表示レイアウトを示す図である。テキスト・アイコン情報表示レイアウトＬ３は、図６に示すように、テキスト表示レイアウトＬ１と同様に、テキスト情報を表示する複数のテキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５と、スクロール領域Ｓが形成されているとともに、アイコン情報を表示するアイコン表示領域ＴＩ１が形成されている。アイコン表示領域ＴＩ１は、利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を表示する領域であり、本実施形態では、テキスト表示領域Ｔ３に隣接されて形成される。アイコン表示領域ＴＩ１は、テキスト表示領域Ｔ３に表示されるテキスト情報に対応する利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を表示する。この場合、運転者は、テキスト情報およびアイコン情報を同時に視認することができるので、ディスプレイ２５に表示されている利用可能アプリケーションの特定が容易となり、利用可能アプリケーションの選択が容易となる。従って、利用可能アプリケーションの選択ミスなどを回避することができ、運転者の不快感を低減することができる。ここで、テキスト・アイコン情報表示レイアウトＬ３では、１つのテキスト表示領域Ｔ３に隣接してアイコン表示領域ＴＩ１を形成したが、各テキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５に隣接してアイコン表示領域をそれぞれ形成してもよい。

また、ＧＤＣ３４は、すべてのアイコン情報を取得していなくても、テキスト・アイコン情報表示レイアウトＬ３をディスプレイ２５に表示してもよい。この場合、ＧＤＣ３４は、テキスト表示領域Ｔ３に表示されているテキスト情報に対応する利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報が取得されている場合に、取得されているアイコン情報をアイコン表示領域ＴＩ１に表示し、アイコン情報が取得されていない場合にアイコン表示領域ＴＩ１にアイコン情報を表示しない。

また、ＧＤＣ３４は、アイコン情報を取得するまで、予め設定されている代替アイコン情報をテキスト情報に隣接してディスプレイ２５に表示してもよい。図７は、ディスプレイによるテキスト・代替アイコン情報表示レイアウトを示す図である。テキスト・代替アイコン情報表示レイアウトＬ４は、図７に示すように、テキスト表示レイアウトＬ１と同様に、テキスト情報を表示する複数のテキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５と、スクロール領域Ｓが形成されているとともに、代替アイコン情報を表示する代替アイコン表示領域ＴＩ２が形成されている。代替アイコン表示領域ＴＩ２は、代替アイコン情報を表示する領域であり、本実施形態では、テキスト表示領域Ｔ３に隣接されて形成される。ここで、代替アイコン情報は、メモリ３５に予め記憶されているものであり、テキスト表示領域Ｔ３に表示されるテキスト情報に対応する利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報が取得中であることを視認できる画像や、テキスト表示領域Ｔ３に表示されるテキスト情報に対応する利用可能アプリケーションの分類を視認できる画像などである。この場合、運転者は、代替アイコンを視認することで、アイコン情報を取得中であることを認識することができる。また、運転者は、代替アイコンを視認することで、テキスト情報が表示されている利用可能アプリケーションの分類を認識することができるので、ディスプレイ２５に表示されている利用可能アプリケーションの特定が容易となり、利用可能アプリケーションの選択が容易となる。従って、利用可能アプリケーションの選択ミスなどを回避することができ、運転者の不快感を低減することができる。ここで、テキスト・代替アイコン情報表示レイアウトＬ４では、テキスト表示領域Ｔ３に表示されるテキスト情報に対応する利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報が取得できた場合、ＧＤＣ３４により代替アイコン情報からアイコン情報に切り替えてもよい。また、テキスト・代替アイコン情報表示レイアウトＬ４では、１つのテキスト表示領域Ｔ３に隣接して代替アイコン表示領域ＴＩ２を形成したが、各テキスト表示領域Ｔ１〜Ｔ５に隣接してアイコン表示領域をそれぞれ形成してもよい。

また、本実施形態では、車両用計器装置１が無線通信モジュール３２およびコネクタ３３を備え、情報処理端末１００がアンテナ１０２およびコネクタ１０３を備えるが、車両用計器装置１と情報処理端末１００とが有線または無線のいずれかで接続できれば、無線通信モジュール３２、アンテナ１０２およびコネクタ３３，１０３の一方を備えていればよい。特に、複数の通信規格に対応できる無線通信モジュール３２、アンテナ１０２を少なくとも備えることが好ましい。

また、本実施形態における計器２１〜２４は、アナログ計器として説明したが、ディスプレイを用いたデジタル計器であってもよい。この場合、デジタル計器としてディスプレイ２５を用いてもよい。つまり、１つのディスプレイ２５に計器２１〜２４としての車両情報を表示させるとともに、各情報表示レイアウトＬ１〜Ｌ４を表示させることで、計器２１〜２４に表示される車両情報と隣り合わせに情報を表示するようにしてもよい。

また、本実施形態におけるディスプレイ２５は、各情報表示レイアウトＬ１〜Ｌ４をディスプレイ２５の全表示領域に表示してもよいし、一部の表示領域に表示してもよい。各情報表示レイアウトＬ１〜Ｌ４を一部の表示領域に表示する場合は、他の表示領域において車両情報、例えば、運転者が必要とする車両情報のうち、主に、運転者に対して常に認識を要することはない車両情報、例えば、走行距離、燃費、ドアの開閉状態などを表示してもよい。

１ 車両用計器装置
２ メータユニット
２１〜２４ 計器
２５ ディスプレイ
３ 制御ユニット
３１ 計器マイコン
３２ 無線通信モジュール
３３ コネクタ
３４ ＧＤＣ
３５ メモリ
３６ ＭＤＲＶ
３７ ＣＡＮ
３８ ＰＷＲ
４ ＳＴＲＧＳＷ
１００ 情報処理端末
１０１ 表示操作部
１０２ アンテナ
１０３ コネクタ
１０４ メモリ

Claims (3)

1. 車両情報を表示する計器と、
   前記計器に表示される車両情報と隣り合わせに情報を表示するディスプレイと、
   情報処理端末と有線または無線により接続される外部通信部と、
   少なくとも前記ディスプレイの表示制御を行い、前記外部通信部を介して、前記情報処理端末に格納されている端末アプリケーションのうち、車両において利用可能な利用可能アプリケーションに対応するディスプレイ情報を取得する制御部と、
   を備え、
   前記ディスプレイ情報は、少なくとも前記ディスプレイに表示するテキスト情報およびアイコン情報であり、
   前記制御部は、
   すべての前記利用可能アプリケーションに対応するテキスト情報を取得すると、取得した前記テキスト情報を前記ディスプレイに表示し、操作具の操作による前記テキスト情報に対応する利用可能アプリケーションの選択を許可し、
   すべての前記テキスト情報を取得したのち、すべての前記利用可能アプリケーションに対応するアイコン情報を取得する、
   ことを特徴とする車両用計器装置。
2. 請求項１に記載の車両用計器装置において、
   前記制御部は、取得した前記アイコン情報を前記ディスプレイに表示する際に、前記ディスプレイに表示されている前記テキスト情報の表示を維持し、対応する前記利用可能アプリケーションごとに前記テキスト情報に隣接して表示する、
   車両用計器装置。
3. 請求項１または２に記載の車両用計器装置において、
   前記制御部は、前記アイコン情報を取得するまで、予め設定されている代替アイコン情報を前記テキスト情報に隣接して表示する、
   車両用計器装置。

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