CN104551424B - 螺旋桨导流筒的组装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能大大提高组装效率和组装质量的螺旋桨导流筒的组装方法，包括：一、制作由焊接组件、支撑组件和定位组件组成的螺旋桨导流筒组装工装；二、将焊接组件中的两个支撑圆环分别撑顶在中间筒体两端的内壁上，再先依次将第二喇叭口筒体、第一喇叭口筒体分别焊接在中间筒体的两端；三、将带有焊接组件的螺旋桨导流筒吊装至支撑组件的上方，使焊接组件中的支撑圆环紧套在支撑组件中的支撑柱上；四、将定位组件紧套支撑在支撑组件中的支撑柱上，五、第一、第二、第三安装支架分别对应挡靠在定位组件的第一、第二、第三挡靠面上后进行焊接；六、拆除定位组件后对螺旋桨导流筒进行热处理，热处理后将焊接组件拆除。
Description
技术领域
本发明涉及螺旋桨导流筒的生产技术领域，具体涉及用于螺旋桨导流筒的组装方法。
背景技术
螺旋桨导流筒的结构主要包括：圆柱形状的中间筒体，中间筒体的两端分别连接有一段呈向外逐步扩大的喇叭口状的筒体，两端的喇叭口状的筒体分别称为第一喇叭口筒体和第二喇叭口筒体，第一喇叭口筒体的口径小于第二喇叭口筒体的口径。由于第一喇叭口筒体、第二喇叭口筒体以及中间筒体均不相同，因此螺旋桨导流筒在制作时很难一次成型，通常是将分别成型的第一喇叭口筒体和第二喇叭口筒体分别焊接在中间筒体的两端、从而组装成螺旋桨导流筒，组装完成后的螺旋桨导流筒上还要焊接第一、第二、第三安装支架，三个安装支架要求相互平行、且分别与船体上预设的安装座对应配合。一旦三个安装支架在螺旋桨导流筒体上的安装位置产生偏差、平行度差，螺旋桨导流筒就无法准确安装在船体预设的安装座上，从而影响螺旋桨导流筒的正常安装。目前，螺旋桨导流筒的组装方法繁琐，组装过程中焊接应力容易使得第一、第二喇叭口筒体以及中间筒体产生变形，从而难于保证产品质量，并且组装效率低下。
发明内容
本发明的目的是：提供一种能大大提高螺旋桨导流筒的组装效率、确保产品质量、并能确保螺旋桨导流筒准确安装在船体预设的安装座上的螺旋桨导流筒的组装方法。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：螺旋桨导流筒的组装方法，包括以下步骤：第一步，制作螺旋桨导流筒组装工装，螺旋桨导流筒组装工装的结构包括：焊接组件、支撑组件和定位组件，焊接组件包括两个支撑圆环，两个支撑圆环同圆心、且能分别撑顶在中间筒体两端的内壁上；所述的支撑组件包括一根支撑柱，支撑柱固定安装在底座上，支撑柱的顶部固定设置有定位柱，定位柱与支撑柱同轴心，定位柱底部外侧的支撑柱的顶部平面为支撑面，两个支撑圆环的内径保证两个支撑圆环均能紧套在支撑柱上；所述的定位组件包括：定位环，定位环的内径保证定位环能紧套在定位柱上，并且定位环能平放在支撑面上，定位环上固定连接有连接板组件，连接板组件上设置有第一、第二、第三定位挡靠面，分别对应挡靠在第一、第二、第三定位挡靠面上的第一、第二、第三安装支架能与船体上预设的安装座的位置对应配合安装；第二步，先将两个支撑圆环分别撑顶在中间筒体两端的内壁上，然后先将第二喇叭口筒体焊接在中间筒体的一端，再将第一喇叭口筒体焊接在中间筒体的另一端，这样就组装制得螺旋桨导流筒；第三步，将撑顶有两个支撑圆环的螺旋桨导流筒吊装至支撑柱的上方，使两个支撑圆环的内孔紧套在支撑柱上；第四步，将定位组件中的定位环紧套在支撑柱上，并且定位环平放在支撑面上；第五，将第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架分别对应挡靠在第一挡靠面、第二挡靠面、第三挡靠面上，然后将挡靠在第一挡靠面、第二挡靠面和第三挡靠面上的第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架分别焊接安装在螺旋桨导流筒上；第六步，拆除定位组件后对螺旋桨导流筒进行热处理以消除焊接应力，热处理完毕后，将两个支撑圆环从中间筒体上拆除。
进一步地，前述的螺旋桨导流筒的组装方法，其中，螺旋桨导流筒组装工装中的每个支撑圆环均由外圆环板和内圆环板径向固定连接形成。
更进一步地，前述的螺旋桨导流筒的组装方法，其中，外圆环板和内圆环板径向采用螺栓固定连接。
进一步地，前述的螺旋桨导流筒的组装方法，其中，螺旋桨导流筒组装工装中的连接板组件的结构包括：平行设置的第一挡靠板和第二挡靠板，第一挡靠板与定位环之间固定连接有若干对斜支撑杆，每对斜支撑杆均对称设置在定位环的两侧，第一挡靠板两端部的外侧面分别向内凹进形成第一、第二挡靠面；第二挡靠板与定位环之间设置有平直支撑杆，第二挡靠板的外侧面为第三挡靠面，所述的第一挡靠面、第二挡靠面、第三挡靠面相互平行。
本发明的优点是：第一，焊接制作时将两个支撑圆环撑顶在中间筒体内，这样可以有效避免第一、第二喇叭口筒体与中间筒体焊接时产生焊接变形，从而大大提高了产品质量；将第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架分别对应挡靠在第一挡靠面、第二挡靠面、第三挡靠面上，然后将挡靠在第一挡靠面、第二挡靠面和第三挡靠面上的第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架分别焊接安装在螺旋桨导流筒上，这样三个安装支架不仅定位准确，平行度好，而且安装十分快速、便捷、高效，从而大大提高了生产效率。
附图说明
图1是俯视方向所示的螺旋桨导流筒工装的结构示意图。
图2是图1中A-A剖视方向所示的结构示意图。
图3是俯视方向所示的定位组件的结构示意图。
图4是支撑组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1、图2、图3、图4所示，螺旋桨导流筒的组装方法，包括以下步骤：第一步，制作螺旋桨导流筒组装工装，螺旋桨导流筒组装工装的结构包括：焊接组件、支撑组件2和定位组件3，焊接组件包括两个支撑圆环22，两个支撑圆环22同圆心、且能分别撑顶在中间筒体18两端的内壁上，本实施例中两个支撑圆环22均分别由外圆环板4和内圆环板5径向固定连接形成，为了方便拆装和连接，本实施例中外圆环板4与内圆环板5径向固定连接采用螺栓连接；所述的支撑组件2包括一根支撑柱8，支撑柱8固定安装在底座上，支撑柱8的顶部设置有定位柱9，定位柱9与支撑柱10同轴心，定位柱9底部外侧的支撑柱8的顶部平面为支撑面81，两个内圆环板5同圆心、且内径保证两个支撑圆环22能紧套在支撑柱8上；所述的定位组件3包括：定位环10，定位环10的内径保证定位环10能紧套在定位柱9上，并且定位环10能平放在支撑面81上，定位环10上固定连接有连接板组件，本实施例中连接板组件的具体结构包括：平行设置的第一挡靠板11和第二挡靠板12，第一挡靠板11与定位环10之间固定连接有若干对斜支撑杆13，每对斜支撑杆13均对称设置在定位环10的两侧，本实施例中设置了两对斜支撑杆13，斜支撑杆13的数量可以根据实际需要设置。第一挡靠板11两端部的外侧面分别向内凹进形成第一挡靠面14和第二挡靠面15；第二挡靠板12与定位环10之间设置有平直支撑杆17，第二挡靠板12的外侧面为第三挡靠面16；所述的第一挡靠面14、第二挡靠面15、第三挡靠面16相互平行。第二步，将两个支撑圆环22分别撑顶在中间筒体1两端的内壁上，先将第二喇叭口筒体7焊接在中间筒体18的一端，然后再将第一喇叭口筒体7焊接在中间筒体18的另一端，这样就形成了螺旋桨导流筒23，采用两个支撑圆环撑顶的方式可以有效避免第一、第二喇叭口筒体与中间筒体18焊接时产生焊接变形。第三步，将撑顶有两个支撑圆环22的螺旋桨导流筒23吊装至支撑柱8的上方，使两个内圆环板5的内孔紧套在支撑柱8上，这样就使得支撑柱8与螺旋桨导流筒23同圆心。第四步，将定位组件3上的定位环10紧套在支撑柱8的定位柱9上，并且定位环10平放在支撑面81上，这样定位环10与支撑柱8同圆心，也即定位环10与螺旋桨导流筒23同圆心。第五步，将第一安装支架19、第二安装支架20第三安装支架21分别对应挡靠在第一挡靠面14、第二挡靠面15、第三挡靠面16上，然后将挡靠在第一挡靠面14、第二挡靠面15和第三挡靠面16上的第一安装支架19、第二安装支架20、第三安装支架21分别焊接安装在螺旋桨导流筒23上，这样三个安装支架不仅定位准确，平行度好，安装好的第一安装支架9、第二安装支架20、第三安装支架21能准确地与预设在船体上的安装座配合安装，这样螺旋桨导流筒体的安装十分快速、便捷、高效。第六步，拆除定位组件3后对螺旋桨导流筒23进行热处理以消除焊接应力，热处理完毕后，将两个支撑圆环22从中间筒体上拆除。
Claims (4)
1.螺旋桨导流筒的组装方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步，制作螺旋桨导流筒组装工装，螺旋桨导流筒组装工装的结构包括：焊接组件、支撑组件和定位组件，焊接组件包括两个支撑圆环，两个支撑圆环同圆心、且能分别撑顶在中间筒体两端的内壁上；所述的支撑组件包括一根支撑柱，支撑柱固定安装在底座上，支撑柱的顶部固定设置有定位柱，定位柱与支撑柱同轴心，定位柱底部外侧的支撑柱的顶部平面为支撑面，两个支撑圆环的内径保证两个支撑圆环均能紧套在支撑柱上；所述的定位组件包括：定位环，定位环的内径保证定位环能紧套在定位柱上，并且定位环能平放在支撑面上，定位环上固定连接有连接板组件，连接板组件上设置有第一、第二、第三定位挡靠面，分别对应挡靠在第一、第二、第三定位挡靠面上的第一、第二、第三安装支架能与船体上预设的安装座的位置对应配合安装；第二步，先将两个支撑圆环分别撑顶在中间筒体两端的内壁上，然后先将第二喇叭口筒体焊接在中间筒体的一端，再将第一喇叭口筒体焊接在中间筒体的另一端，这样就组装制得螺旋桨导流筒；第三步，将撑顶有两个支撑圆环的螺旋桨导流筒吊装至支撑柱的上方，使两个支撑圆环的内孔紧套在支撑柱上；第四步，将定位组件中的定位环紧套在支撑柱上，并且定位环平放在支撑面上；第五，将第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架分别对应挡靠在第一挡靠面、第二挡靠面、第三挡靠面上，然后将挡靠在第一挡靠面、第二挡靠面和第三挡靠面上的第一安装支架、第二安装支架、第三安装支架分别焊接安装在螺旋桨导流筒上；第六步，拆除定位组件后对螺旋桨导流筒进行热处理以消除焊接应力，热处理完毕后，将两个支撑圆环从中间筒体上拆除。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨导流筒的组装方法，其特征在于：螺旋桨导流筒组装工装中的每个支撑圆环均由外圆环板和内圆环板径向固定连接形成。
3.根据权利要求2所述的螺旋桨导流筒的组装方法，其特征在于：外圆环板和内圆环板径向采用螺栓固定连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的螺旋桨导流筒的组装方法，其特征在于：螺旋桨导流筒组装工装中的连接板组件的结构包括：平行设置的第一挡靠板和第二挡靠板，第一挡靠板与定位环之间固定连接有若干对斜支撑杆，每对斜支撑杆均对称设置在定位环的两侧，第一挡靠板两端部的外侧面分别向内凹进形成第一、第二挡靠面；第二挡靠板与定位环之间设置有平直支撑杆，第二挡靠板的外侧面为第三挡靠面，所述的第一挡靠面、第二挡靠面、第三挡靠面相互平行。
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