CN104549673A - 汽车非金属废品的高效辊式粉碎机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于粉碎汽车非金属废品的设备，特别是一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其结构中的所述推压块上朝向刀辊的一面呈由下往上的倾斜状，并且该面的上端固定有水平横向设置的防滑齿条，其中部固定有呈水平排列的纵向防滑齿块，其下端固定有同样为水平横向设置的防滑阻尼条，所述刀辊外间距分布有两排锯齿形刀板，该两排锯齿形刀板的锯齿形刀刃与上述刀辊的辊面刀刃相啮合，还有其筛网架整体可以绕铰接轴进行翻转，筛网固定在上述筛网架上，并且当所述筛网架绕枢轴旋转至垂直角度时，上述的筛网在机体上安装到位。其解决了提升辊式粉碎机汽车非金属废品粉碎效率以及粉碎质量，同时方便筛网更换的技术问题，具备了为企业增收经济效益等优点。

Description

汽车非金属废品的高效辊式粉碎机

技术领域

本发明涉及一种用于粉碎汽车非金属废品的设备，特别是一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机。

背景技术

2013年我国汽车产销均已超过2000万辆，同期全国汽车保有量已达1.37亿辆，按保有量6%的比率计算，我国每年至少产生822万辆的报废汽车，如果不解决报废汽车非金属产品和汽车生产中非金属废料的有效回收和利用，每年至少将产生250万吨左右的汽车非金属产品及其生产废料，解决该类汽车非金属产品及其生产废料的回收和再利用，将可实现良好的社会和经济效益。因此，我国于2001颁布实施了《报废汽车回收管理办法》，2006年又颁布实施了《汽车产品回收利用技术政策》，分阶段提出了汽车产品的可回收利用率和材料的再利用率目标。但现阶段我国的回收技术和产业化发展水平相比较欧盟的许多成员国、日本或者美国等汽车生产和消费大国，均要明显滞后。

在现有我国的回收技术和装备条件下，报废汽车中75%的材料（多为金属材料）已可批量回收再利用，而剩余25%的汽车非金属产品却因组成复杂很难在现有技术下实现高效率的回收和环保利用，大部分报废汽车非金属产品及汽车非金属产品生产废料被直接填埋或焚烧，在浪费大量资源的同时，又严重污染了环境。针对上述的问题，一种新型汽车非金属产品回收再利用的生产工艺悄然诞生，具体工艺路线为：汽车非金属产品废料、边角料收集→粉碎、分离→添加功能塑料粒子→型材挤出成型。例如，我司依据公司2012年9月开始实施的“汽车非金属产品回收再利用工艺和产业化装备技术的研究及其产业化”项目所取得的成果，公司研发团队已掌握各类汽车非金属产品和材料的分类、组成、特性、回收利用工艺等基础技术和工艺数据，同时完成了汽车非金属产品及其材料的分解、筛选、分离和成型再利用等工艺技术和装备研究，为后续的批量化和产业化回收解决了基础技术难题。

但是，现有技术中用于粉碎汽车非金属废品的辊式粉碎机，其大致上存在以下技术问题：

1、考虑到汽车非金属废品中材料种类的多样化，一般包含有PET、PVC、PP以及EVA等工程塑料及热塑性复合材料，多含纤维且复合有面料，上述该些非金属材料的材料性质（例如韧性、硬度以及难剪切性等等）均不相同，辊式粉碎机中的普通工作刀辊对上述掺杂料板的粉碎工作效率较为低下；

2、同样由于汽车非金属废品中材料种类的多样化，在上述整个工艺的粉碎工序过程中，辊式粉碎机上的工作辊容易发生轴向偏置，从而导致工作辊连接端部的间隙变大，被粉碎后的汽车非金属料粒就容易进入上述的间隙内，导致工作辊的两端部在水平方向上经常会存在有微量的高度差，不但影响工作辊的正常转动，而且磨损工作辊连接端部的相关机械零部件，稳定性及耐用性差；

3、由于现有汽车非金属废品辊式粉碎机的刀具均为单一的刀辊结构，考虑到汽车非金属废品多为复合材料，单一的刀辊对复合材料的挤压、撕裂以及剪切效果较差，导致汽车非金属废品在上述粉碎机中的粉碎效率极低；

4、现有汽车非金属废品辊式粉碎机，其需要将粉碎机的刀辊粉碎位置进行拆分后，才可以进行过筛网罩的更换与清洗，因而操作比较繁杂；

5、现有辊式粉碎机在切割废料时，其结构中的推压装置的进给量未能够得到精度控制，粉碎刀具易卡死难下料的同时粉碎机中刀具易磨损或崩裂。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机。

为了实现上述目的，本发明所设计的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，包括机体部分以及安装在该机体部分上的动力装置部分、刀具组件部分、筛网装置部分和推压装置部分，其中：

所述机体部分主要由机架，固定在上述机架所形成的工作水平台面上的工作底板和刀具安装板以及沿着上述工作水平台面周圈围设的机尾墙板、机身墙板和机头墙板组成，其中所述工作底板与机身墙板相对应，并且该工作底板的上表面均匀分布有凹槽，所述机头墙板的顶部连接有进料斗；

所述推压装置部分主要由固定在上述工作水平台面上的导柱导向座，在上述工作水平台面上作往复滑动的推压块以及活动贯穿导柱导向座的导柱所组成，所述导柱的一端部固定至推压块的对应面上，其另一端部上增设限位件在轴方向进行限位，所述推压块的反向面呈由下往上向外倾斜状，倾斜角度为10~15°，该反向面的上端固定有水平横向设置的防滑齿条，其中部固定有呈水平排列的纵向防滑齿块，其下端固定有同样为水平横向设置的防滑阻尼条，所述刀具安装板位于上述反向面的外侧；所述机身墙板上增设有导轨，所述推压块的侧壁上开设有对应上述导轨的导向滑槽，所述导轨位于该导向滑槽内；

所述刀具组件部分主要由刀辊以及位于该刀辊外且相互之间间距分布的两排锯齿形刀板组成，所述刀辊的两轴端部分别铰接在对应的机头墙板上，并且该刀辊位于所述进料斗的下料口的正下方，所述两排锯齿形刀板的锯齿形刀刃与上述刀辊的辊面刀刃相啮合，并且其中的一排锯齿形刀板固定在上述的刀具安装板上，另一排则固定在上述下料口的口沿上；

所述筛网装置部分主要由筛网架基板，水平排设在上述筛网架基板的一侧表面上且数量为两块以上的筛网架筋板，固定在上述每块筛网架筋板上的螺栓固定座，以及筛网，所述筛网架基板的上沿通过枢轴铰接在上述机头墙板上，所述两块以上的筛网架筋板的下沿均形成有与所述筛网的纵截面轮廓相配合的凹口，该所有筛网架筋板上的凹口共同构成筛网安装位，所述筛网安装至上述筛网安装位上，整体通过紧固螺栓与上述的螺栓固定座固定，并且当所述筛网架基板绕枢轴旋转至垂直角度时，上述筛网的上边缘与上述位于下料口的口沿上的锯齿形刀板相密封顶接，其下边缘与上述位于刀具安装板上的锯齿形刀板相密封顶接；

所述动力装置部分包括驱动上述推压块在安装底板上往复滑行的液压缸组件，驱动上述筛网架基板绕枢轴进行翻转的气缸组件以及驱动刀辊绕其轴线进行旋转的电机组件。

上述中的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其结构中推压块上朝向刀辊的一面呈由下往上的倾斜状，并且该面的上端固定有水平横向设置的防滑齿条，其中部固定有呈水平排列的纵向防滑齿块，其下端固定有同样为水平横向设置的防滑阻尼条，从而导致推压块在将汽车非金属废品推向刀辊进行粉碎时，位于推压块上朝向刀辊的一面与刀辊棍面之间的汽车非金属废品会收到一个相应较大且相切于辊面的向下挤压力，并且该部分汽车非金属废品也不会出现打滑或卡死等影响刀辊粉碎效率的情况；同时，所述刀辊外间距分布有两排锯齿形刀板，该两排锯齿形刀板的锯齿形刀刃与上述刀辊的辊面刀刃相啮合，从而使用中将过筛网罩安装在两排锯齿形刀板的同一侧，汽车非金属废品在经过刀辊与一侧的锯齿形刀板两者共同挤压、撕裂与剪切作用后变成了汽车非金属废品料块，上述的汽车非金属废品料块进入由刀辊辊面、两排锯齿形刀板以及过筛网罩四者共同组成的相对封闭腔室内，此时上述的汽车非金属废品料块分为两大部分，一分部已经符合过筛网罩下料要求的料块通过过筛网罩实现下料，另一部分直径较大的块料在刀辊轴向力的作用下随着刀辊作旋转运动，但是由于刀辊的另一侧同样设置有与刀辊的辊面刀刃相啮合的锯齿形刀板，因此该部分直径较大的块料被上述的辅助挡板阻挡下来，然后在刀辊辊面与过筛网罩二者之间进行反复挤压、撕裂以及剪切，最终均通过过筛网罩实现下料，从而提升该粉碎机的粉碎效果以及效率。还有上述结构中的筛网出现故障要进行更换或需要清理时，只需要通过气缸组件将由筛网架基板与筛网架筋板共同组成的筛网架整体翻转打开，其原本与刀辊相配合，并固定在由多个筛网架筋板所共同形成的筛网安装位上的筛网就可以被方便、快速的拆卸下来，使得筛网清洗与更换工作相对轻松。

作为进一步的技术优选，上述机头墙板与刀辊两者之间的具体铰接结构为：在所述机头墙板上开设有第一台阶通孔，并且在第一台阶通孔的内侧设有防尘垫与防尘盖，其外侧又设有轴承座，该轴承座上设有第一轴承安装孔与第二轴承安装孔，其中在第一轴承安装孔的孔口沿上盖接有轴承盖，所述第一轴承安装孔与第二轴承安装孔两者之间通过中间孔相连通，且三者为同轴结构，所述轴承座的底面上延伸有凸台部分，该凸台部分嵌套至机头墙板上的第一台阶通孔的下台阶孔部分内，在所述第一轴承安装孔内设有调心轴承，在所述第二轴承安装孔内设有推力轴承；所述刀辊的轴端部为台阶轴部分，该台阶轴部分依次贯穿上述防尘盖、防尘垫、第一台阶通孔以及轴承座上的推力轴承、中间孔和调心轴承，其中的防尘罩与刀辊螺纹固定，且隔着防尘垫与机头墙板通过螺栓紧固，同时台阶轴部分的台阶面又与推力轴承始终顶接，在所述台阶轴部分与防尘垫两者的贯穿处还增设有唇形密封圈，在所述台阶轴部分的外侧壁与第一台阶通孔的上台阶孔部分的内孔壁之间还形成有以供粉尘堆积的预设间隙。上述进一步技术优选方案中的调心轴承与推力轴承都是现有的机械连接零部件，其中推力轴承的特点是可以限制轴的轴向位移，最大程度上避免刀辊在使用时出现轴向偏置；调心轴承的特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造成的误差，即当刀辊因轴向偏置导致连接端部的间隙过大，被粉碎后的汽车非金属料粒进入上述间隙导致刀辊的两轴端部在水平方向上出现微量高度差异时，该微量的高度差可以通过调心轴承进行补偿。由此来确保本发明中所提供的刀辊始终保持高效、稳定的工作状态；同时，在刀辊整体上高效稳定运行的前提下，上述中防尘罩与刀辊之间螺纹旋接所形成的一道密封屏障，台阶轴部分与防尘垫两者贯穿处的唇形密封圈所形成的第二道密封屏障以及位于所述台阶轴部分的外侧壁与第一台阶通孔的上台阶孔部分的内孔壁之间的预设间隙，上述三者能够有效的保证刀辊与机头墙板之间的连接密封性。最后上述防尘垫与工作辊之间螺纹旋接在实现密封的同时，还能辅助推力轴承，其与推力轴承一起作用于工作辊，最大程度上避免工作辊出现轴向偏摆等现象。

作为再进一步的技术优选，上述刀辊的辊面呈锯齿状，在该辊面上均匀排布有铣槽，在该铣槽内设有刀座和刀具，所述铣槽的水平纵截面呈V型结构，在该铣槽的槽底部开设有平底刀座限位槽，所述的刀座上开设有供螺栓贯穿的第二台阶通孔，该刀座固定安装在上述平底刀座限位槽内，所述的刀具上开设有螺纹紧固孔，该刀具位于刀座的一侧，两者之间通过依次贯穿上述第二台阶通孔与螺纹紧固孔的螺栓进行固定，并且其中的刀具还始终与铣槽的一对槽侧壁相顶接。上述再进一步的技术改进方案中刀辊的辊面本身就呈锯齿状，再在该辊面上均匀地加工出众多的铣槽，每个铣槽的槽口就相当于形成在辊面上的刀刃，因此对汽车非金属废品以及复合材料具有高效的撕碎、剪切作用；同时，在上述结构中的铣槽内还固定有另外增设的刀具，该刀具一般选用硬度较大的合金或者钢质刀具，从而使得刀辊的辊面具备两种不同硬度材质的刀刃对汽车非金属废品以及复合材料进行切割，保证同一批汽车非金属废品中不同材质的复合材料均能够得到有效的粉碎；还有，上述结构中的刀辊上安装刀具后，刀具始终与铣槽的一对槽侧壁相互死死地顶接，因此当上述结构的刀辊对汽车非金属废品以及复合材料进行粉碎时，刀具在承受极大压强的情况下，仍然能够与刀辊保持相对的位置稳定性，不会出现刀具松脱以及位移等影响刀具使用性能的情况。

同时，所述刀具选用平刀、凹刀以及侧面凹凸刀三者中的一种亦或者是多种。其中平刀主要用于粉碎厚质、均质的汽车非金属材料；凹刀主要用于粉碎片材状的热塑性复合材料或带面料的复合材料；侧面凹凸刀主要用于粉碎膜类的软质材料。

上述再进一步的技术优选方案中刀辊上的刀具可以按不同的规律进行排列，上述刀具在辊面上的具体排布形式有V形、F形以及直线形。其中在上述V型、F型、直线型排布规则中，可选用以上刀具的单一一种进行安装；也可选用一排是平刀，另一排是凹刀，接着一排是侧面凹凸刀的排法；也可以三种刀具或者三种刀具中的任意2种进行排间间隔规律安装。上述中的直线型刀具排布形式主要用于厚质、均质材料的粉碎；V型刀具排布形式比较通用，适用性好，通过刀具选择，基本上适合各类材料的粉碎，同时粉碎排料效率最高；F型刀具排布形式为最优排法，刀具数最多，适合热塑性复合材料或带面料的复合材料的粉碎。根据粉碎对象的不同，可进行刀具的排列组合，以适用不用材料或组合材料的粉碎。

作为再进一步的技术优选，上述的气缸组件包括气缸座以及贯穿在该气缸座内且相对于气缸座作来回往复运动的气缸杆，在所述机头墙板上设有第一铰接柱，所述气缸座的尾端与该第一铰接柱相铰接，在所述靠边的筛网架筋板上设有第二铰接柱，所述气缸杆的头端与第二铰接柱相铰接。上述再进一步的技术优选方案中气缸组件驱动筛网架基板绕枢轴进行翻转的传动方式简单，工作稳定性高。

作为进一步的技术改进，在上述导柱导向座上还增设有电子尺，在所述推压块上还增设有与上述电子尺相配合的电子尺拉杆；所述电子尺与位于机体外部的控制单元信号连接。上述进一步的技术改进方案中推压块与电子尺配合使用的情况下推压块在进给时的移动进给量精度更高，汽车非金属废品的粉碎效果更好，刀辊以及锯齿形刀板上的刀刃也不易磨损和崩裂。

作为再进一步的技术改进，所述筛网架基板的下沿设有第一锁紧块，在所述机头墙板的下沿设有第二锁紧块，并且当所述筛网架基板处于垂直密封盖合状态时，上述第一锁紧块与第二锁紧块对合，并且共同贯穿螺栓进行锁紧。上述再进一步的技术改进方案中当辊式粉碎机在进行汽车非金属废品粉碎过程中，筛网装置部分整体与机体结构稳定性高，从而使得过筛网与刀辊之间的配合紧密性好，不会出现漏料情况，还能够提升设备运行时的安全性。

本发明得到的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其相比较现有技术的优点是：1、对汽车非金属废品这种掺杂料板的粉碎工作效率较为高，粉碎效果好；2、设备运行稳定性高，故障率低，经济效益佳：3、结构中筛网拆装更换方便；设备在进行汽车非金属废料粉碎过程中推压块在进给时的移动进给量可以得到精度控制。

附图说明

图1是实施例1所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机的结构示意图；

图2是实施例1所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机的全剖结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大示意图；

图4是施例1所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中机体部分和推压装置部分的结构示意图一；

图5是施例1所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中机体部分和推压装置部分的结构示意图二；

图6是实施例1所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀具组件部分的结构示意图；

图7是图6中B处的局部放大示意图；

图8是实施例1所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中筛网装置部分的结构示意图一；

图9是实施例1所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中筛网装置部分的结构示意图二；

图10是实施例2所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀辊与机头墙板两者铰接处的爆炸结构示意图；

图11是实施例2所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀辊与机头墙板两者铰接处的总装结构示意图；

图12是实施例2所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀辊与机头墙板两者铰接处的全剖结构示意图；

图13是图12中C处的局部放大示意图；

图14是实施例3所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀具组件部分的结构示意图；

图15是图14中D处的局部放大示意图；

图16是实施例3所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀具与刀座的结构示意图；

图17是实施例3所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀辊的结构示意图一；

图18是实施例3所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀辊的结构示意图二；

图19是实施例3所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀具的结构示意图一；

图20是实施例3所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中刀具的结构示意图二；

图21是实施例4所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中推压装置部分的结构示意图；

图22是实施例5所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中筛网装置部分的结构示意图一；

图23是实施例5所提供一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机中筛网装置部分的结构示意图二。

图中：机体部分1、动力装置部分2、刀具组件部分3、筛网装置部分4、推压装置部分5、工作水平台面6、工作底板7、刀具安装板8、机尾墙板9、机身墙板10、机头墙板11、凹槽12、进料斗13、导柱导向座14、推压块15、导柱16、限位件17、活塞杆18、液压缸19、防滑齿条20、纵向防滑齿块21、防滑阻尼条22、导轨23、导向滑槽24、刀辊25、锯齿形刀板26、轴端部27、平键28、减速箱29、下料口30、筛网架基板31、筛网架筋板32、螺栓固定座33、枢轴34、凹口35、气缸座36、气缸杆37、第一铰接柱38、第二铰接柱39、封闭腔室40、第一台阶通孔41、防尘垫42、防尘盖43、轴承座44、第一轴承安装孔45、第二轴承安装孔46、轴承盖47、中间孔48、凸台部分49、下台阶孔部分50、调心轴承51、推力轴承52、唇形密封圈53、预设间隙54、铣槽55、刀座56、刀具57、平底刀座限位槽58、螺纹紧固孔59、第二台阶通孔60、电子尺61、电子尺拉杆62、控制单元63、第一锁紧块64、第二锁紧块65、电机66、机架67、上台阶孔部分68、筛网69。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

实施例1：

如图1-3所示，本实施例中所提供的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，包括机体部分1以及安装在该机体部分1上的动力装置部分2、刀具组件部分3、筛网装置部分4和推压装置部分5，其中：

所述机体部分1主要由机架67，固定在上述机架67所形成的工作水平台面6上的工作底板7和刀具安装板8以及沿着上述工作水平台面6周圈围设的机尾墙板9、机身墙板10和机头墙板11组成，其中所述工作底板7与机身墙板10相对应，并且该工作底板7的上表面均匀分布有凹槽12，所述机头墙板11的顶部连接有进料斗13；

如图4和图5所示，所述推压装置部分5主要由固定在上述工作水平台面6上的导柱导向座14，在上述工作水平台面6上作往复滑动的推压块15以及活动贯穿导柱导向座14的导柱16所组成，所述导柱16的一端部固定至推压块15的对应面上，其另一端部上增设限位件17在轴方向进行限位，上述的限位件17在本实施例中选用限位锁套，在该对应面上还连接有活塞杆18，该活塞杆18活动贯穿导柱16导向块后配合有液压缸19，该液压缸19固定在尾座墙板上，所述推压块15的反向面呈由下往上向外倾斜状，倾斜角度为10~15°中的任意值，本实施例中该倾斜角选择12.5°，该反向面的上端固定有水平横向设置的防滑齿条20，其中部固定有呈水平排列的纵向防滑齿块21，其下端固定有同样为水平横向设置的防滑阻尼条22，所述刀具安装板8位于上述反向面的外侧；所述机身墙板10上增设有导轨23，所述推压块15的侧壁上开设有对应上述导轨23的导向滑槽24，所述导轨23位于该导向滑槽24内；

如图6和图7所示，所述刀具组件部分3主要由刀辊25以及位于该刀辊25外且相互之间间距分布的两排锯齿形刀板26组成，所述刀辊25的两轴端部27分别铰接在对应的机头墙板11上，其中的一轴端部27还延伸出机头墙板11后，通过平键28与减速箱29的输出端传动联接，减速箱29的输入端再通过皮带轮组件与电机66相联动，并且该刀辊25位于所述进料斗13的下料口30的正下方，所述两排锯齿形刀板26的锯齿形刀刃与上述刀辊25的辊面刀刃相啮合，并且其中的一排锯齿形刀板26固定在上述的刀具安装板8上，另一排则固定在上述下料口30的口沿上；

如图8和图9所示，所述筛网装置部分4主要由筛网架基板31，水平排设在上述筛网架基板31的一侧表面上的五块筛网架筋板32，固定在上述每块筛网架筋板32上的螺栓固定座33，以及纵截面为半圆形的筛网69，所述筛网架基板31的上沿通过枢轴34铰接在上述机头墙板11上，所述五块筛网架筋板32的下沿均形成有与所述筛网69的纵截面轮廓相配合的凹口35，该所有筛网架筋板32上的凹口35共同构成筛网69安装位，所述筛网69安装至上述筛网69安装位上，整体通过紧固螺栓与上述的螺栓固定座33固定，并且当所述筛网架基板31绕枢轴34旋转至垂直角度时，上述筛网69的上边缘与上述位于下料口30的口沿上的锯齿形刀板26相密封顶接，其下边缘与上述位于刀具安装板8上的锯齿形刀板26相密封顶接，上述筛网架基板31的驱动力来至于气缸组件，该气缸组件包括气缸座36以及贯穿在该气缸座36内且相对于气缸座36作来回往复运动的气缸杆37，在所述机头墙板11上设有第一铰接柱38，所述气缸座36的尾端与该第一铰接柱38相铰接，在所述靠边的筛网架筋板32上设有第二铰接柱39，所述气缸杆37的头端与第二铰接柱39相铰接。

上述中的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其结构中推压块15上朝向刀辊25的一面呈由下往上的倾斜状，并且该面的上端固定有水平横向设置的防滑齿条20，其中部固定有呈水平排列的纵向防滑齿块21，其下端固定有同样为水平横向设置的防滑阻尼条22，从而导致推压块15在将汽车非金属废品推向刀辊25进行粉碎时，位于推压块15上朝向刀辊25的一面与刀辊25棍面之间的汽车非金属废品会收到一个相应较大且相切于棍面的向下挤压力，并且该部分汽车非金属废品也不会出现打滑等影响刀辊25粉碎效率的情况；同时，所述刀辊25外间距分布有两排锯齿形刀板26，该两排锯齿形刀板26的锯齿形刀刃与上述刀辊25的辊面刀刃相啮合，从而使用中将过筛网69罩安装在两排锯齿形刀板26的同一侧，汽车非金属废品在经过刀辊25与一侧的锯齿形刀板26两者共同挤压、撕裂与剪切作用后变成了汽车非金属废品料块，上述的汽车非金属废品料块进入由刀辊25辊面、两排锯齿形刀板26以及过筛网69罩四者共同组成的相对封闭腔室40内，此时上述的汽车非金属废品料块分为两大部分，一分部已经符合过筛网69罩下料要求的料块通过过筛网69罩实现下料，另一部分直径较大的块料在刀辊25轴向力的作用下随着刀辊25作旋转运动，但是由于刀辊25的另一侧同样设置有与刀辊25的辊面刀刃相啮合的锯齿形刀板26，因此该部分直径较大的块料被上述的辅助挡板阻挡下来，然后在刀辊25辊面与过筛网69罩二者之间进行反复挤压、撕裂以及剪切，最终均通过过筛网69罩实现下料，从而提升该粉碎机的粉碎效果以及效率。还有上述结构中的筛网69出现故障要进行更换或需要清理时，只需要通过气缸组件将由筛网架基板31与筛网架筋板32共同组成的筛网架整体翻转打开，其原本与刀辊25相配合，并固定在由多个筛网架筋板32所共同形成的筛网69安装位上的筛网69就可以被方便、快速的拆卸下来，使得筛网69清洗与更换工作相对轻松。

实施例2：

本实施例中一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其大体结构与实施例1相一致，如图10-13所示，但是在本实施例中的机头墙板11上开设有第一台阶通孔41，并且在第一台阶通孔41的内侧设有防尘垫42与防尘盖43，其外侧又设有轴承座44，该轴承座44上设有第一轴承安装孔45与第二轴承安装孔46，其中在第一轴承安装孔45的孔口沿上盖接有轴承盖47，所述第一轴承安装孔45与第二轴承安装孔46两者之间通过中间孔48相连通，且三者为同轴结构，所述轴承座44的底面上延伸有凸台部分49，该凸台部分49嵌套至机头墙板11上的第一台阶通孔41的下台阶孔部分50内，在所述第一轴承安装孔45内设有调心轴承51，在所述第二轴承安装孔46内设有推力轴承52；所述刀辊25的轴端部27为台阶轴部分，该台阶轴部分依次贯穿上述防尘盖43、防尘垫42、第一台阶通孔41以及轴承座44上的推力轴承52、中间孔48和调心轴承51，其中的防尘罩与刀辊25螺纹固定，且隔着防尘垫42与机头墙板11通过螺栓紧固，同时台阶轴部分的台阶面又与推力轴承52始终顶接，在所述台阶轴部分与防尘垫42两者的贯穿处还增设有唇形密封圈53，在所述台阶轴部分的外侧壁与第一台阶通孔41的上台阶孔部分68的内孔壁之间还形成有以供粉尘堆积的预设间隙54。

上述中的调心轴承51与推力轴承52都是现有的机械连接零部件，其中推力轴承52的特点是可以限制轴的轴向位移，最大程度上避免刀辊25在使用时出现轴向偏置；调心轴承51的特点是外圈滚道呈球面形，具有自动调心性，可以补偿不同心度和轴挠度造成的误差，即当刀辊25因轴向偏置导致连接端部的间隙过大，被粉碎后的汽车非金属料粒进入上述间隙导致刀辊25的两轴端部27在水平方向上出现微量高度差异时，该微量的高度差可以通过调心轴承51进行补偿。由此来确保本实施例中所提供的刀辊25始终保持高效、稳定的工作状态；同时，在刀辊25整体上高效稳定运行的前提下，上述中防尘罩与刀辊25之间螺纹旋接所形成的一道密封屏障，台阶轴部分与防尘垫42两者贯穿处的唇形密封圈53所形成的第二道密封屏障以及位于所述台阶轴部分的外侧壁与第一台阶通孔41的上台阶孔部分68的内孔壁之间的预设间隙54，上述三者能够有效的保证刀辊25与机头墙板11之间的连接密封性。

实施例3：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其大体结构与实施例2相一致，如图14-16所示，但是本实施例中的所述辊面呈锯齿状，在该辊面上按V形状均匀排布有铣槽55，在该铣槽55内设有刀座56和刀具57，本实施例中的刀具57具体选用凹刀，所述铣槽55的水平纵截面呈V型结构，在该铣槽55的槽底部开设有平底刀座限位槽58，所述的刀座56上开设有供螺栓贯穿的第二台阶通孔60，该刀座56固定安装在上述平底刀座限位槽58内，所述的刀具57上开设有螺纹紧固孔59，该刀具57位于刀座56的一侧，两者之间通过依次贯穿上述第二台阶通孔60与螺纹紧固孔59的螺栓进行固定，并且其中的刀具57还始终与铣槽55的一对槽侧壁相顶接。

上述再进一步的技术改进方案中刀辊25的辊面本身就呈锯齿状，再在该辊面上均匀地加工出众多的铣槽55，每个铣槽55的槽口就相当于形成在辊面上的刀刃，因此对汽车非金属废品以及复合材料具有高效的撕碎、剪切作用；同时，在上述结构中的铣槽55内还固定有另外增设的刀具57，该刀具57一般选用硬度较大的合金或者钢质刀具57，从而使得刀辊25的辊面具备两种不同硬度材质的刀刃对汽车非金属废品以及复合材料进行切割，保证同一批汽车非金属废品中不同材质的材料均能够得到有效的粉碎；还有，上述结构中的刀辊25上安装刀具后，刀具始终与铣槽55的一对槽侧壁相互死死地顶接，因此当上述结构的刀辊25对汽车非金属废品以及复合材料进行粉碎时，刀具在承受极大压强的情况下，仍然能够与刀辊25保持相对的位置稳定性，不会出现刀具57松脱以及位移等影响刀具57使用性能的情况。

当然在具体使用中，如图17和18所示，上述刀辊25的辊面上铣槽55的具体排布形式还有F形以及直线形等等；如图19和20所示，所述刀具57还可以选用平刀或者侧面凹凸刀两者中的一种亦或者是平刀、凹刀以及侧面凹凸刀中的几种组合。

实施例4：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其大体结构与实施例3相一致，如图21所示，但是本实施例中的在所述导柱导向座14上还增设有电子尺61，在所述推压块15上还增设有与上述电子尺61相配合的电子尺拉杆62；所述电子尺61与位于机体外部的控制单元63信号连接。

上述推压块15与电子尺61配合使用的情况下推压块15在进给时的移动进给量精度更高，汽车非金属废品的粉碎效果更好，刀辊25以及锯齿形刀板26上的刀刃也不易磨损和崩裂。

实施例5：

本实施例中所提供的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其大体结构与实施例4相一致，如图22和图23所示，但是本实施例中所述筛网架基板31的下沿设有第一锁紧块64，在所述机头墙板11的下沿设有第二锁紧块65，并且当所述筛网架基板31处于垂直密封盖合状态时，上述第一锁紧块64与第二锁紧块65对合，并且共同贯穿螺栓进行锁紧。

当辊式粉碎机在进行汽车非金属废品粉碎过程中，本实施例中的筛网装置部分4整体与机体结构稳定性高，从而使得过筛网69与刀辊25之间的配合紧密性好，不会出现漏料情况，还能够提升设备运行时的安全性。

Claims (8)

1.一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，包括机体部分（1）以及安装在该机体部分（1）上的动力装置部分（2）、刀具组件部分（3）、筛网装置部分（4）和推压装置部分（5），其特征在于：

所述机体部分（1）主要由机架（67），固定在上述机架（67）所形成的工作水平台面（6）上的工作底板（7）和刀具安装板（8）以及沿着上述工作水平台面（6）周圈围设的机尾墙板（9）、机身墙板（10）和机头墙板（11）组成，其中所述工作底板（7）与机身墙板（10）相对应，并且该工作底板（7）的上表面均匀分布有凹槽（12），所述机头墙板（11）的顶部连接有进料斗（13）；

所述推压装置部分（5）主要由固定在上述工作水平台面（6）上的导柱导向座（14），在上述工作水平台面（6）上作往复滑动的推压块（15）以及活动贯穿导柱导向座（14）的导柱（16）所组成，所述导柱（16）的一端部固定至推压块（15）的对应面上，其另一端部上增设限位件（17）在轴方向进行限位，所述推压块（15）的反向面呈由下往上向外倾斜状，倾斜角度为10~15°，该反向面的上端固定有水平横向设置的防滑齿条（20），其中部固定有呈水平排列的纵向防滑齿块（21），其下端固定有同样为水平横向设置的防滑阻尼条（22），所述刀具安装板（8）位于上述反向面的外侧；所述机身墙板（10）上增设有导轨（23），所述推压块（15）的侧壁上开设有对应上述导轨（23）的导向滑槽（24），所述导轨（23）位于该导向滑槽（24）内；

所述刀具组件部分（3）主要由刀辊（25）以及位于该刀辊（25）外且相互之间间距分布的两排锯齿形刀板（26）组成，所述刀辊（25）的两轴端部（27）分别铰接在对应的机头墙板（11）上，并且该刀辊（25）位于所述进料斗（13）的下料口（30）的正下方，所述两排锯齿形刀板（26）的锯齿形刀刃与上述刀辊（25）的辊面刀刃相啮合，并且其中的一排锯齿形刀板（26）固定在上述的刀具安装板（8）上，另一排则固定在上述下料口（30）的口沿上；

所述筛网装置部分（4）主要由筛网架基板（31），水平排设在上述筛网架基板（31）的一侧表面上且数量为两块以上的筛网架基板（32），固定在上述每块筛网架基板（32）上的螺栓固定座（33），以及筛网（69），所述筛网架基板（31）的上沿通过枢轴（34）铰接在上述机头墙板（11）上，所述两块以上的筛网架基板（32）的下沿均形成有与所述筛网（69）的纵截面轮廓相配合的凹口（35），该所有筛网架基板（32）上的凹口（35）共同构成筛网（69）安装位，所述筛网（69）安装至上述筛网（69）安装位上，整体通过紧固螺栓与上述的螺栓固定座（33）固定，并且当所述筛网架基板（31）绕枢轴（34）旋转至垂直角度时，上述筛网（69）的上边缘与上述位于下料口（30）的口沿上的锯齿形刀板（26）相密封顶接，其下边缘与上述位于刀具安装板（8）上的锯齿形刀板（26）相密封顶接；

    所述动力装置部分（2）包括驱动上述推压块（15）在安装底板上往复滑行的液压缸组件，驱动上述筛网架基板（31）绕枢轴（34）进行翻转的气缸组件以及驱动刀辊（25）绕其轴线进行旋转的电机组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其特征是所述刀辊（25）的轴端部（27）与对应的机头墙板（11）两者之间的具体铰接结构为：所述机头墙板（11）上开设有第一台阶通孔（41），并且在第一台阶通孔（41）的内侧设有防尘垫（42）与防尘盖（43），其外侧又设有轴承座（44），该轴承座（44）上设有第一轴承安装孔（45）与第二轴承安装孔（46），其中在第一轴承安装孔（45）的孔口沿上盖接有轴承盖（47），所述第一轴承安装孔（45）与第二轴承安装孔（46）两者之间通过中间孔（48）相连通，且三者为同轴结构，所述轴承座（44）的底面上延伸有凸台部分（49），该凸台部分（49）嵌套至机头墙板（11）上的第一台阶通孔（41）的下台阶孔部分（50）内，在所述第一轴承安装孔（45）内设有调心轴承（51），在所述第二轴承安装孔（46）内设有推力轴承（52）；所述刀辊（25）的轴端部（27）为台阶轴部分，该台阶轴部分依次贯穿上述防尘盖（43）、防尘垫（42）、第一台阶通孔（41）以及轴承座（44）上的推力轴承（52）、中间孔（48）和调心轴承（51），其中的防尘罩与刀辊（25）螺纹固定，且隔着防尘垫（42）与机头墙板（11）通过螺栓紧固，同时台阶轴部分的台阶面又与推力轴承（52）始终顶接，在所述台阶轴部分与防尘垫（42）两者的贯穿处还增设有唇形密封圈（53），在所述台阶轴部分的外侧壁与第一台阶通孔（41）的上台阶孔部分（68）的内孔壁之间还形成有以供粉尘堆积的预设间隙（54）。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其特征是所述刀辊（25）的辊面呈锯齿状，在该辊面上均匀排布有铣槽（55），在该铣槽（55）内设有刀座（56）和刀具（57），所述铣槽（55）的水平纵截面呈V型结构，在该铣槽（55）的槽底部开设有平底刀座限位槽（58），所述的刀座（56）上开设有供螺栓贯穿的第二台阶通孔（60），该刀座（56）固定安装在上述平底刀座限位槽（58）内，所述的刀具（57）上开设有螺纹紧固孔（59），该刀具（57）位于刀座（56）的一侧，两者之间通过依次贯穿上述第二台阶通孔（60）与螺纹紧固孔（59）的螺栓进行固定，并且其中的刀具（57）还始终与铣槽（55）的一对槽侧壁相顶接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其特质是所述刀辊（25）的辊面上铣槽（55）的具体排布形式有V形、F形以及直线形；所述刀具（57）选用平刀、凹刀以及侧面凹凸刀三者中的一种亦或者是多种。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其特征是在所述导柱（16）导向块上还增设有电子尺（61），在所述推压块（15）上还增设有与上述电子尺（61）相配合的电子尺拉杆（62）；所述电子尺（61）与位于机体外部的控制单元（63）信号连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其特征是在所述导柱导向座（14）上还增设有电子尺（61），在所述推压块（15）上还增设有与上述电子尺（61）相配合的电子尺拉杆（62）；所述电子尺（61）与位于机体外部的控制单元（63）信号连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其特征是所述气缸组件与筛网架基板（31）两者的具体连接结构为：所述的气缸组件包括气缸座（36）以及贯穿在该气缸座（36）内且相对于气缸座（36）作来回往复运动的气缸杆（37），在所述机头墙板（11）上设有第一铰接柱（38），所述气缸座（36）的尾端与该第一铰接柱（38）相铰接，在所述靠边的筛网架基板（32）上设有第二铰接柱（39），所述气缸杆（37）的头端与第二铰接柱（39）相铰接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车非金属废品的高效辊式粉碎机，其特征是在所述筛网架基板（31）的下沿设有第一锁紧块（64），在所述机头墙板（11）的下沿设有第二锁紧块（65），并且当所述筛网架基板（31）处于垂直密封盖合状态时，上述第一锁紧块（64）与第二锁紧块（65）对合，并且共同贯穿螺栓进行锁紧。