CN104526952A - 用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种能减少原料损耗、提高产品生产效率的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，包括分别设置在上、下载模盒中的上、下模具，下载模盒活动安装在机架上，上载模盒固定安装在安装架上，安装架与机架之间的翻转驱动装置能驱动上载模盒向上翻转至使上模具处于竖直状态的开模位置、或向下翻转至使上模具处于水平状态的合模位置，机架上的合模驱动装置能驱动下载模盒向上运动至使下模具与水平状态合模位置处的上模具合模、同时使得上、下载模盒对合形成密闭的载模盒腔室，真空泵通过下载模盒上的抽真空孔与载模盒腔室相连通；上模具上设置有一个排气孔；机架与安装架之间还设置有能将上、下载模盒锁紧在对合密封状态的锁模装置。

Description

用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架

技术领域

本发明涉及聚氨酯发泡生产设备技术领域，具体涉及用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架。

背景技术

传统的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其结构主要包括：上、下模具，上、下模具合模后形成模腔，其中上模具上开设有5～8个与模腔相连通的排气孔，所述的上、下模具分别设置在上、下载模板上，上载模板固定安装在安装架上，下载模板活动安装在机架上，安装架与机架之间设置有翻转驱动装置，翻转驱动装置能驱动上载模板向上翻转至使上模具位于竖直状态的开模位置、或向下翻转至使上模具位于水平状态的合模位置，所述的下载模板与机架上的合模驱动装置相连接，合模驱动装置能驱动下载模板带动下模具上下运动，并且能驱动下载模板带动下模具向上运动至与水平状态的、合模位置处的上模具合模，安装架与机架之间还设置有能将上、下模具锁紧在合模状态的锁模装置。传统的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架的缺陷在于：聚氨酯物料在模腔内发泡时所产生的气体从排气孔中排出，同时聚氨酯物料也会从排气孔中溢出，这不仅导致原料损耗大，而且还会造成产品表面凹凸不平，使得产品的后期处理费时、费力。

发明内容

本发明的目的是：提供一种能使产品表面光滑、并能大大减少原料损耗的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，包括：上、下模具，上、下模具合模后形成带进料口的模腔，上、下模具分别设置在能上、下对合呈密闭的载模盒腔室的上、下载模盒中，下载模盒活动安装在机架上，上载模盒固定安装在安装架上，安装架与机架之间连接有翻转驱动装置，翻转驱动装置能驱动上载模盒向上翻转至使上模具处于竖直状态的开模位置、或向下翻转至使上模具处于水平状态的合模位置，下载模盒与机架上的合模驱动装置相连接，合模驱动装置能驱动下载模盒带动下模具上、下运动，且能驱使下载模盒向上运动至使下模具与水平状态合模位置处的上模具合模、并使得上、下载模盒在上、下模具合模时相互对合密封形成密闭的载模盒腔室，下载模盒上开设有抽真空孔，真空泵通过抽真空孔与载模盒腔室相连通；上模具上设置有一个与载模盒腔室相连通的排气孔；机架与安装架之间还设置有能将上、下载模盒锁紧在对合密封状态的锁模装置。

进一步地，前述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其中，翻转驱动装置的结构包括：机架上固定设置有安装轴，上载模盒通过安装轴活动铰连接在机架上，机架上还设置有开模油缸，开模油缸的缸体铰连接在机架上，开模油缸的活塞杆的头部与安装架之间铰连接，开模油缸的活塞杆向下缩回能驱动上载模盒绕安装轴向上翻转、直至上模具处于竖直状态的开模位置，开模油缸的活塞杆向上伸长能驱动上载模盒绕安装轴向下翻转、直至上模具处于水平状态的合模位置。

进一步地，前述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其中，合模驱动装置的结构包括：安装在下载模盒下方机架上的合模油缸，合模油缸的活塞杆与下载模盒的底部相连接，下载模盒的底部还固定设置有若干竖直的导向柱，每个导向柱均活动套装在机架上的一个导向套中，合模油缸的活塞杆向上伸长能驱动下载模盒沿着导向套竖直向上移动、直至下载模盒中的下模具与水平状态合模位置处的上模具合模、并使得上、下载模盒在上、下模具合模时相互对合密封形成密闭的载模盒腔室。

进一步地，前述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其中，锁模装置的结构包括：分别固定设置在安装架前端两侧的上锁模架，每个上锁模架的内外两侧均分别固定设置有一根锁轴；在机架前端的两侧分别固定设置有下锁模架，两侧的下锁模架上分别开设有一条竖直方向的导向槽，每条导向槽内均活动设置有一根导向轴，每根导向轴的两端均分别伸出导向槽、且均分别与一根连接杆固定连接，所述的连接杆均固定连接在下载模盒的底部，每根连接杆与对应的下锁模架之间的导向轴均穿设在一个锁件的锁槽内，每个锁件的上端均设置有锁钩，每个锁件的下端均铰连接在对应的下锁模架上的铰接轴上，每个锁件上的锁槽均由从下至上依次相互贯通的倾斜段锁槽和平直段锁槽形成；当下载模盒由下向上移动时，两根导向轴沿对应的导向槽、并分别从对应的锁件的倾斜段锁槽竖直向上移动至平直段锁槽，从而能驱使所有锁件分别绕对应的铰接轴同时向内侧翻转，且当上、下模具合模时，导向轴使所有锁件均翻转至平直段锁槽位于竖直方向的竖直位置，从而驱使每个锁件上的锁钩均钩紧在对应的上锁模架的锁轴上；当下载模盒由上向下移动时，两根导向轴沿对应的导向槽、并分别从对应的位于竖直方向的平直段锁槽竖直向下移动至倾斜段锁槽，当导向轴移动进入至对应的倾斜段锁槽后，两根导向轴在继续向下运动的同时能驱使所有锁件绕对应的铰接轴同时向外侧翻转，从而使得所有锁钩均与对应的锁轴相脱离。

更进一步地，前述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其中，位于同一侧的两个锁件之间固定连接有锁件连接板。

进一步地，前述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其中，上载模盒上开设有废料口，所述的废料口与排气口的位置相重合，废料口上设置有可启闭的废料门，废料门的内侧设置有能与废料口相密封的密封圈，废料门由启闭驱动装置相连接，启闭驱动装置能驱动废料门将废料口打开、或驱动废料门密封关闭在废料口上。

更进一步地，前述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其中，启闭驱动装置的结构包括：安装在上载模盒的外壁上的废料门油缸，废料门油缸的活塞杆与废料门之间通过连接支架活动连接，废料门油缸的活塞杆向外伸长能驱动废料门密封关闭在废料口上，废料门油缸的活塞杆向内缩回能驱动废料门将废料口打开。

进一步地，前述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其中，机架上还设置有安全油缸，安装架上固定设置有带安全孔的安装板，当上载模盒向上翻转至上模具处于竖直状态的开模位置时，安全油缸的活塞杆能向外伸长至伸入安装板的安全孔内。

本发明的优点是：用能上、下对合形成密闭载模盒腔室的上载模盒和下载模盒取代传统的上、下载模板，密闭的载模盒腔室与真空泵相连通，并且只在上模具上开设一个排气孔，发泡时真空泵对载模盒腔室内进行抽真空从而使载模盒腔室内形成负压，这样聚氨酯物料在模腔内发泡时产生的气体能迅速从排气孔中排出，由于只设置了一个排气孔，从而使得发泡成型产品的表面光滑度大大提高，也大大减少了因溢料而导致的物料损耗，从而降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是本发明所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架开模状态的结构示意图。

图2是图1右视方向的结构示意图。

图3是本发明所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架开模状态立体结构示意图。

图4是本发明所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架处于即将合模状态的结构示意图。

图5是本发明所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架合模状态的结构示意图。

图6是图5左视方向所示的废料门打开状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，包括：上模具1和下模具2，上模具1和下模具2合模后形成带进料口的模腔，上模具1和下模具2分别设置在能上、下对合形成密闭的载模盒腔室的上载模盒3和下载模盒4中，下载模盒4活动安装在机架5上，上载模盒3固定安装在安装架6上，安装架6与机架5之间连接有翻转驱动装置，本实施例中，所述的翻转驱动装置的结构包括：机架5上固定设置有安装轴7，上载模盒3通过安装轴7活动铰连接在机架5上，机架5上设置有开模油缸8，开模油缸8的缸体两侧铰连接在机架5上，开模油缸8的活塞杆的头部与安装架6之间铰连接，开模油缸8的活塞杆向下缩回能驱动上载模盒3绕安装轴7向上翻转、直至使上模具1处于竖直状态的开模位置，开模油缸8的活塞杆向上伸长能驱动上载模盒3绕安装轴7向下翻转、直至使上模具3处于水平状态的合模位置；下载模盒4与机架5上的合模驱动装置相连接，本实施例中合模驱动装置的结构包括：安装在下载模盒4下方的机架5上的合模油缸9，合模油缸9的活塞杆与下载模盒4的底部相连接，下载模盒4的底部还固定设置有若干竖直的导向柱10，每个导向柱10均活动套装在机架5上的一个导向套11中，合模油缸9的活塞杆向上伸长能驱动下载模盒4沿导向套11竖直向上移动、直至下载模盒4中的下模具2与水平状态合模位置处的上模具1合模、并使得上载模盒3与下载模盒4在上、下模具合模时能相互对合密封形成密闭的载模盒腔室。本实施例中下载模盒4上设置有抽真空孔41，真空泵通过抽真空孔41与载模盒腔室相连通；所述的上模具1上设置有一个与载模盒腔室相连通的排气孔101，为了便于操作，通常排气孔101开设在上模具1上的前侧部位；所述的机架5与安装架6之间还设置有能将上载模盒3和下载模盒4锁紧在对合密封状态的锁模装置，所述的锁模装置的结构包括：固定设置在安装架6前端两侧的上锁模架61，每个上锁模架61的内外两侧均分别固定设置有一根锁轴12；机架5的前端两侧分别设置有一根下锁模架51，每个下锁模架51上均开设有一条竖直方向的导向槽13，每条导向槽13内均活动设置有一根导向轴14，每根导向轴14的两端分别伸出对应的导向槽13、且分别与一根连接杆15固定连接，所述的连接杆15固定连接在下载模盒4的底部，每根连接杆15与对应的下锁模架51上之间的导向轴14均穿设在一个锁件16的锁槽内，每个锁件16的上端均设置有锁钩18，每个锁件16的下端均铰连接在对应的下锁模架51的铰接轴19上，每个锁件16上的锁槽均由从下至上依次相互贯通的倾斜段锁槽171和平直段锁槽172形成，为保证位于同一侧的两个锁件16运动同步，同一侧的两个锁件16之间固定连接有锁件连接板161；当下载模盒4由下向上移动时，两根导向轴14沿对应的导向槽13、并分别从对应的锁件16的倾斜段锁槽171竖直向上移动至平直段锁槽172，从而能驱使所有锁件16均绕对应的铰接轴19同时向内侧翻转，且当上、下模具合模时，导向轴14使所有锁件16均翻转至平直段锁槽172位于竖直方向的竖直位置，从而驱使每个锁件16上的锁钩18均钩紧在对应的上锁模架61的锁轴12上；当下载模盒4由上向下移动时，两根导向轴14沿对应的导向槽13、并分别从对应的位于竖直方向的平直段锁槽172竖直向下移动至倾斜段锁槽171，当两根导向轴14进入至对应的倾斜段锁槽171后，两侧的导向轴14在向下运动的同时能驱使两侧所有锁件16均绕对应的铰接轴19同时向外侧翻转，从而使得锁钩18与对应的锁轴12相脱离。如图6所示，本实施例中，为了便于清理废料，上载模盒3的前侧壁上开设有废料口31，所述的废料口31与排气口101的位置相重合、即排气口101位于废料口31中，废料口31上设置有可启闭的废料门20，废料门20的内侧设置有用于与废料口31密封的密封条201，废料门20与启闭驱动装置相连接，所述的启闭驱动装置的结构包括：安装在上载模盒3的前侧壁上的废料门油缸21，废料门油缸21的活塞杆与废料门20之间通过连接支架22活动连接，废料门油缸21的活塞杆向外伸长能驱动废料门20密封关闭在废料口31上，废料门油缸21的活塞杆向内缩回能驱动废料门20将废料口31打开。此外，为了安全起见，本实施例中在机架5上还设置有安全油缸23，安装架6上固定设置有带安全孔的安装板24，当上载模盒3向上翻转至使上模具1处于竖直状态的开模状态时，安全油缸23的活塞杆能向外伸长并伸入至安装板24的安全孔内，从而防止在开模状态下安装架6向下意外倒合，大大提高了开模时工人在模具前操作的安全性。

工作原理如下：启动开模油缸8，开模油缸8的活塞杆向上伸长驱动上载模盒3向下翻转至上模具1处于水平状态的合模位置，然后启动合模油缸9，合模油缸9的活塞杆向上伸长驱动下载模盒4沿导向套11竖直向上移动，从而使得下模具2与水平状态合模位置处的上模具1合模、并使得上载模盒3与下载模盒4在上、下模具合模时相互对合密封形成密闭的载模盒腔室，即完成合模，合模后分别形成带进料口的模腔和载模盒腔室。在上、下合模的过程中，下载模盒4向上移动会带动两根导向轴14分别在对应的锁件16的倾斜段锁槽171的底部竖直向上移动，从而驱动两侧的锁件16均绕对应的铰接轴19同时向内侧翻转，且当上、下模具合模时、两侧的锁件16均翻转至平直段锁槽172位于竖直方向的竖直位置，并使得锁件16上的锁钩18同时钩紧在对应的上锁模架61的锁轴12上，即完成锁模；上述的合模和锁模同时完成；然后从进料口向模腔内进料，进料完成后，启动真空泵，真空泵对载模盒腔室进行抽真空，从而使得载模盒腔室内形成负压，这样模腔内的物料在发泡过程中产生的气体会迅速从排气孔101中排出。发泡过程中有少部分物料会从排气孔101中溢出。发泡完成后，启动废料门油缸21，废料门油缸21的活塞杆向内缩回驱使废料门20打开，从而可以将溢出的物料清理干净，然后再将废料门20密封关闭在废料口31上。接着，合模油缸9的活塞杆向下缩回驱动下载模盒4沿导向套11竖直向下移动，两根导向轴14在对应的导向槽13中分别从对应的位于竖直方向的平直段锁槽172内竖直向下移动，当两根导向轴14分别进入至对应的倾斜段锁槽171后，两根导向轴14在继续向下运动的同时驱使两侧锁件16均绕对应的铰接轴19同时向外侧翻转，从而使得锁钩18与对应的锁轴12相脱离，即解除锁模。再接着启动开模油缸8，开模油缸8的活塞杆向下缩回驱动上载模盒3向上翻转至上模具1处于竖直状态的开模位置，然后使安全油缸23的活塞杆伸入至安装板24上的安全孔内，以确保装安装架6不会意外向下倒合，这样工作人员就可以安全的进行取工件、清理模具、以及喷脱模剂等相应的操作。

本发明的优点是：用能上、下对合形成密闭载模盒腔室的上载模盒3和下载模盒4取代传统的上、下载模板，密闭的载模盒腔室与真空泵相连通，并且只在上模具1上开设一个排气孔101，发泡时真空泵对载模盒腔室内进行抽真空从而使载模盒腔室内形成负压，这样聚氨酯物料在模腔内发泡时产生的气体能迅速从排气孔101中排出，由于只设置了一个排气孔101，从而使得发泡成型产品的表面光滑度大大提高，也大大减少了因溢料而导致的物料损耗，从而降低了生产成本，提高了生产效率。      

Claims (8)

1.用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，包括：上、下模具，上、下模具合模后形成带进料口的模腔，其特征在于：上、下模具分别设置在能上、下对合呈密闭的载模盒腔室的上、下载模盒中，下载模盒活动安装在机架上，上载模盒固定安装在安装架上，安装架与机架之间连接有翻转驱动装置，翻转驱动装置能驱动上载模盒向上翻转至使上模具处于竖直状态的开模位置、或向下翻转至使上模具处于水平状态的合模位置，下载模盒与机架上的合模驱动装置相连接，合模驱动装置能驱动下载模盒带动下模具上、下运动，且能驱使下载模盒向上运动至使下模具与水平状态合模位置处的上模具合模、并使得上、下载模盒在上、下模具合模时相互对合密封形成密闭的载模盒腔室，下载模盒上开设有抽真空孔，真空泵通过抽真空孔与载模盒腔室相连通；上模具上设置有一个与载模盒腔室相连通的排气孔；机架与安装架之间还设置有能将上、下载模盒锁紧在对合密封状态的锁模装置。

2.根据权利要求1所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其特征在于：翻转驱动装置的结构包括：机架上固定设置有安装轴，上载模盒通过安装轴活动铰连接在机架上，机架上还设置有开模油缸，开模油缸的缸体铰连接在机架上，开模油缸的活塞杆的头部与安装架之间铰连接，开模油缸的活塞杆向下缩回能驱动上载模盒绕安装轴向上翻转、直至上模具处于竖直状态的开模位置，开模油缸的活塞杆向上伸长能驱动上载模盒绕安装轴向下翻转、直至上模具处于水平状态的合模位置。

3.根据权利要求1或2所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其特征在于：合模驱动装置的结构包括：安装在下载模盒下方机架上的合模油缸，合模油缸的活塞杆与下载模盒的底部相连接，下载模盒的底部还固定设置有若干竖直的导向柱，每个导向柱均活动套装在机架上的一个导向套中，合模油缸的活塞杆向上伸长能驱动下载模盒沿着导向套竖直向上移动、直至下载模盒中的下模具与水平状态合模位置处的上模具合模、并使得上、下载模盒在上、下模具合模时相互对合密封形成密闭的载模盒腔室。

4.根据权利要求1或2所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其特征在于：锁模装置的结构包括：分别固定设置在安装架前端两侧的上锁模架，每个上锁模架的内外两侧均分别固定设置有一根锁轴；在机架前端的两侧分别固定设置有下锁模架，两侧的下锁模架上分别开设有一条竖直方向的导向槽，每条导向槽内均活动设置有一根导向轴，每根导向轴的两端均分别伸出导向槽、且均分别与一根连接杆固定连接，所述的连接杆均固定连接在下载模盒的底部，每根连接杆与对应的下锁模架之间的导向轴均穿设在一个锁件的锁槽内，每个锁件的上端均设置有锁钩，每个锁件的下端均铰连接在对应的下锁模架上的铰接轴上，每个锁件上的锁槽均由从下至上依次相互贯通的倾斜段锁槽和平直段锁槽形成；当下载模盒由下向上移动时，两根导向轴沿对应的导向槽、并分别从对应的锁件的倾斜段锁槽竖直向上移动至平直段锁槽，从而能驱使所有锁件分别绕对应的铰接轴同时向内侧翻转，且当上、下模具合模时，导向轴使所有锁件均翻转至平直段锁槽位于竖直方向的竖直位置，从而驱使每个锁件上的锁钩均钩紧在对应的上锁模架的锁轴上；当下载模盒由上向下移动时，两根导向轴沿对应的导向槽、并分别从对应的位于竖直方向的平直段锁槽竖直向下移动至倾斜段锁槽，当导向轴移动进入至对应的倾斜段锁槽后，两根导向轴在继续向下运动的同时能驱使所有锁件绕对应的铰接轴同时向外侧翻转，从而使得所有锁钩均与对应的锁轴相脱离。

5.根据权利要求4所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其特征在于：位于同一侧的两个锁件之间固定连接有锁件连接板。

6.根据权利要求1或2所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其特征在于：上载模盒上开设有废料口，所述的废料口与排气口的位置相重合，废料口上设置有可启闭的废料门，废料门的内侧设置有能与废料口相密封的密封圈，废料门由启闭驱动装置相连接，启闭驱动装置能驱动废料门将废料口打开、或驱动废料门密封关闭在废料口上。

7.根据权利要求6所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其特征在于：启闭驱动装置的结构包括：安装在上载模盒的外壁上的废料门油缸，废料门油缸的活塞杆与废料门之间通过连接支架活动连接，废料门油缸的活塞杆向外伸长能驱动废料门密封关闭在废料口上，废料门油缸的活塞杆向内缩回能驱动废料门将废料口打开。

8.根据权利要求1或2所述的用于生产汽车方向盘的聚氨酯发泡模架，其特征在于：机架上还设置有安全油缸，安装架上固定设置有带安全孔的安装板，当上载模盒向上翻转至上模具处于竖直状态的开模位置时，安全油缸的活塞杆能向外伸长至伸入安装板的安全孔内。