CN104520614B - 用于变速器的止动装置 - Google Patents
用于变速器的止动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104520614B CN104520614B CN201380025407.3A CN201380025407A CN104520614B CN 104520614 B CN104520614 B CN 104520614B CN 201380025407 A CN201380025407 A CN 201380025407A CN 104520614 B CN104520614 B CN 104520614B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stop device
- pin
- pin element
- casing member
- latch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 24
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 15
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 15
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 5
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H2057/0056—Mounting parts arranged in special position or by special sequence, e.g. for keeping particular parts in his position during assembly
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Abstract
本发明涉及用于变速器、尤其是用于机动车变速器的止动装置(1),包括壳体元件(2)和相对于该壳体元件(2)可运动地布置的变速器元件(3),其中,在所述壳体元件(2)中,止动销(4)布置在该壳体元件(2)的孔(5)中,其中,该止动销(4)能够被推入到所述变速器元件(3)的凹口(6)中,以抑制所述变速器元件(3)相对于所述壳体元件(2)的可运动性。为了即使在温度波动和制造公差的情况下也保证止动销的可靠配合,本发明设置,所述止动销(4)至少两件式地构成,其中,该止动销具有销元件(4′),该销元件能够与套元件(4″)连接,其中,所述销元件(4′)具有插入区段(7),该插入区段能够被插入到所述套元件(4″)中的孔区段(8)中,其中,所述插入区段(7)具有至少一个楔元件(9),该楔元件的外壳面相对于所述销元件(4′)的轴线(a)的方向以大于零度的角度(α)延伸。
Description
技术领域
本发明涉及用于变速器、尤其是用于机动车变速器的止动装置,其包括壳体元件和相对于壳体元件可运动地布置的变速器元件,其中,在壳体元件中,止动销布置在该壳体元件的孔中,其中,该止动销能够被推入到变速器元件的凹口中,以抑制变速器元件相对于壳体元件的可运动性。
背景技术
这种类型的止动装置例如由DE 198 09 424 B4公知。当机动车变速器被首次调节并且外部的变速器转换装置(换档手把连同连杆)被连接上时,必须将可运动的变速器部件或者说换档装置的可运动的部件带到预先确定的位置中并且可靠地锁止在该位置上。为此,根据上述类型的解决方案,在可运动的变速器部件的被限定部位上(例如在换档齿套上)加工有孔,该孔在变速器的被限定的位置上与壳体元件(即换档罩)中的孔对准。在该位置中,止动销穿过壳体元件的孔被插入到变速器元件的孔中,该止动销保证了所期望的止动。在该止动位置上,在变速器中进行预先确定的调节。例如,现在可以连接上换档连杆与换档手把。在装配完成之后,去掉止动销,由此又释放变速器元件。即,为了调节外部的换档装置相应地定位换档罩。
在此,难以保证的是:止动销这样布置,使得它在任何情况下保持在必要的位置中。一方面,考虑到局部温度波动显著这方面,存在这种情况。另一方面,考虑到始终存在制造公差这方面,存在这种情况。另一观点是,变速器的密封性并且尤其是换档罩的密封性必须被保证。
发明内容
本发明的任务在于:对开始部分所提及类型的止动装置这样作进一步改进,使得只要止动销应当保持在其位置中那么它就在任何情况下能够保持在其位置中,这就是说,即使在大的温度波动时也应保证止动销的可靠配合并且即使当存在显著的制造公差时也应保证止动销的可靠配合。此外,应确保换档罩的密封性。
该任务的根据本发明的解决方案的特征在于,所述止动销至少两件式地构成,其中,该止动销具有销元件,该销元件能够与套元件连接,其中,所述销元件具有插入区段,该插入区段能够被插入到所述套元件中的孔区段中,其中,所述插入区段具有至少一个楔元件,该楔元件的外壳面相对于所述销元件的轴线的方向以大于零度的角度延伸。
在此,出于强度的原因,销元件优选由铝制成。然而,优选塑料作为用于套元件的材料。
优选,至少两个、特别优选地甚至是多于三个楔元件在轴向方向上相互跟随地布置在插入区段上。
所述楔面的所提及的角度优选为1°到15°之间。
在销元件的外周上可以布置有密封元件。在此,特别证实为适用的是,密封元件是O形圈,该O形圈布置在销元件中的环形槽中。
在套元件的孔区段上,优选在轴向上在端侧布置有法兰区段。在此,套元件的孔区段的外直径优选比销元件的外直径略小;在此,套元件的孔区段的外直径优选为销元件的外直径的95%到99.5%之间。
此外,优选,销元件的外直径相对于壳体元件的孔的直径容许公差。特别优选,销元件的外直径相对于壳体元件的孔的直径具有紧的间隙配合。
所提及的、优选根据“衫树轮廓”构型的楔面负责销元件和套元件之间的、即止动销的组成部分之间的固定连接。为此,使销元件以其插入区段压入到套元件的空心柱体形的孔区段中。在此,楔面负责空心柱体形的孔区段的足够的径向膨胀并由此负责销元件在套元件中的可靠配合。
这使得,止动销难以拆卸并且即使在大的温度波动时也保持止动销的固定配合。此外,也可以毫无问题地补偿构件的较大的直径波动。
止动装置的必要强度得以实现,其方式是,优选使用铝作为用于销元件的材料。
用以使止动销固定在罩壳体上的力通过构造为塑料卡夹的套元件在使用销元件楔面的作用的情况下产生。
罩壳体的密封性通过所阐明的止动销构造来保证。
附图说明
在附图中示出本发明的实施例。附图示出:
图1机动车变速器的一部分的剖面,其中,变速器元件借助包括止动销的止动装置相对于壳体元件来固定位态,和
图2具有止动销的壳体元件区段的放大图示。
具体实施方式
在图1中可看到机动车变速器的局部。图2示出关于其更详细的细节。壳体元件2(换档罩)和变速器元件3(可绕垂直于图平面的轴线转动以及可沿该轴线的方向移动)在运行时可相对于彼此运动,但是为了首次调节必须相对于彼此固定。为此使用止动装置1。
止动装置1具有止动销4作为中心元件,该止动销配合在壳体元件2的孔5中。在变速器元件3中加工有凹口(孔)6。在相应对准的情况下,止动销4可以以其(右)轴向端部插入到该凹口6中,由此使变速器元件3相对于壳体元件2固定,即止动。
止动销4两件式地构成。它具有销元件4′和套元件4″。在此,销元件4′由铝制成,而套元件4″由塑料制成。
套元件4″具有空心柱体形地构成的孔区段8,法兰区段12在轴向上在端侧邻接该孔区段。在孔区段8中存在用于销元件4′的插入区段7的接收孔,该插入区段与销元件4′的其余的外直径D相比具有缩小的直径。
此外,销元件4′的插入区段7具有多个楔元件9,所述楔元件包括对应的楔形区段,所述楔形区段按照“衫树轮廓”方式在轴向上沿插入区段7的延伸方向相互并列。楔形区段具有外壳面,该外壳面在根据图1及2的径向剖面中相对于销元件4′的轴线a的方向围成角度α。该角度α在本实施例中约为10°。
为了在装配止动销4时使止动销紧密地配合在壳体元件2的孔5中,销元件4′具有环形槽11,在该环形槽中布置有O形圈形式的密封元件10。
如还可看到的,孔区段8的外直径d比销元件4′的外直径D略小。
参考标记列表
1 止动装置
2 壳体元件
3 变速器元件
4 止动销
4′ 销元件
4″ 套元件
5 孔
6 凹口
7 插入区段
8 孔区段
9 楔元件
10 密封元件
11 环形槽
12 法兰区段
a 轴线
α 角度
d 孔区段的外直径
D 销元件的外直径
Claims (11)
1.用于变速器的止动装置(1),包括壳体元件(2)和相对于该壳体元件(2)可运动地布置的变速器元件(3),其中,在所述壳体元件(2)中,止动销(4)布置在该壳体元件(2)的孔(5)中,其中,该止动销(4)能够被推入到所述变速器元件(3)的凹口(6)中,以抑制所述变速器元件(3)相对于所述壳体元件(2)的可运动性,其特征在于,所述止动销(4)至少两件式地构成,其中,该止动销具有销元件(4′),该销元件能够与套元件(4″)连接,其中,所述销元件(4′)具有插入区段(7),该插入区段能够被插入到所述套元件(4″)中的孔区段(8)中,其中,所述插入区段(7)具有至少一个楔元件(9),所述楔元件的外壳面相对于所述销元件(4′)的轴线(a)的方向以大于零度的角度(α)延伸。
2.根据权利要求1的止动装置,其特征在于,所述销元件(4′)由铝制成。
3.根据权利要求1的止动装置,其特征在于,所述套元件(4″)由塑料制成。
4.根据权利要求1的止动装置,其特征在于,至少两个楔元件(9)在轴向方向(a)上相互跟随地布置在所述插入区段(7)上。
5.根据权利要求1的止动装置,其特征在于,所述角度(α)为1°到15°之间。
6.根据权利要求1的止动装置,其特征在于,在所述销元件(4′)的外周上布置有密封元件(10)。
7.根据权利要求6的止动装置,其特征在于,所述密封元件(10)为O形圈,该O形圈布置在所述销元件(4′)中的环形槽(11)中。
8.根据权利要求1至7之一的止动装置,其特征在于,在所述套元件(4″)的所述孔区段(8)上轴向地在端侧布置有法兰区段(12)。
9.根据权利要求8的止动装置,其特征在于,所述套元件(4″)的孔区段(8)的外直径(d)比所述销元件(4′)的外直径(D)略小。
10.根据权利要求9的止动装置,其特征在于,所述套元件(4″)的孔区段(8)的外直径(d)为所述销元件(4′)的外直径(D)的95%到99.5%之间。
11.根据权利要求1至7之一的止动装置,其特征在于,所述销元件(4′)的外直径(D)相对于所述壳体元件(2)的孔(5)的直径容许公差,其中,所述销元件(4′)的外直径(D)相对于所述壳体元件(2)的孔(5)的直径具有紧的间隙配合。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012210014A DE102012210014A1 (de) | 2012-06-14 | 2012-06-14 | Arretiervorrichtung für ein Getriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeuggetriebe |
DE102012210014.8 | 2012-06-14 | ||
PCT/EP2013/059339 WO2013185981A1 (de) | 2012-06-14 | 2013-05-06 | Arretiervorrichtung für ein getriebe, insbesondere für ein kraftfahrzeuggetriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104520614A CN104520614A (zh) | 2015-04-15 |
CN104520614B true CN104520614B (zh) | 2017-12-19 |
Family
ID=48407503
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201380025407.3A Active CN104520614B (zh) | 2012-06-14 | 2013-05-06 | 用于变速器的止动装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104520614B (zh) |
DE (1) | DE102012210014A1 (zh) |
WO (1) | WO2013185981A1 (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014202886A1 (de) | 2014-02-18 | 2015-08-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schaltanordnung für ein Getriebe |
JP2017072203A (ja) * | 2015-10-08 | 2017-04-13 | 本田技研工業株式会社 | 車両用パーキング装置およびパーキング用シャフトの支持構造 |
FR3080900B1 (fr) * | 2018-05-02 | 2020-04-10 | Psa Automobiles Sa | Boite de vitesse etanche et procede d’assemblage d’une telle boite de vitesse |
DE102018130500A1 (de) | 2018-11-30 | 2020-06-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schaltvorrichtung |
EP3887695A1 (de) | 2018-11-30 | 2021-10-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schaltvorrichtung |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4179632A (en) * | 1978-12-06 | 1979-12-18 | The Singer Company | Spindle locking mechanism for a rotary power device |
US5052245A (en) * | 1988-12-29 | 1991-10-01 | Isuzu Motors Limited | Transfer case for a four wheel drive vehicle with automatic transmission |
US5263283A (en) * | 1991-07-05 | 1993-11-23 | C. & E. Fein Gmbh & Co. | Portable power tool |
US5464365A (en) * | 1991-09-21 | 1995-11-07 | Robert Bosch Gmbh | Motor-driven hand-held machine tool |
EP0940606A2 (de) * | 1998-03-05 | 1999-09-08 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verriegelungseinrichtung für Getriebeschaltvorrichtung |
CN1484570A (zh) * | 2001-12-06 | 2004-03-24 | ���ء����߸� | 具有主轴止动器的手持式工具机 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5347689A (en) * | 1993-06-08 | 1994-09-20 | E. J. Brooks Company | Reusable bolt seal |
US5413393A (en) * | 1993-08-13 | 1995-05-09 | E.J. Brooks Company | Reusable seal for use with rod |
US5749610A (en) * | 1996-03-19 | 1998-05-12 | Transguard Industries, Inc. | Bolt seal assembly and tool therefor |
FR2965323A1 (fr) * | 2010-09-28 | 2012-03-30 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de blocage provisoire d'un levier de selection, d'engagement et de degagement de vitesses d'une boite de vitesses pour vehicule |
CN201925460U (zh) * | 2010-12-21 | 2011-08-10 | 杭州依维柯汽车变速器有限公司 | 用于变速器的双楔形斜面换挡回位机构 |
-
2012
- 2012-06-14 DE DE102012210014A patent/DE102012210014A1/de not_active Ceased
-
2013
- 2013-05-06 CN CN201380025407.3A patent/CN104520614B/zh active Active
- 2013-05-06 WO PCT/EP2013/059339 patent/WO2013185981A1/de active Application Filing
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4179632A (en) * | 1978-12-06 | 1979-12-18 | The Singer Company | Spindle locking mechanism for a rotary power device |
US5052245A (en) * | 1988-12-29 | 1991-10-01 | Isuzu Motors Limited | Transfer case for a four wheel drive vehicle with automatic transmission |
US5263283A (en) * | 1991-07-05 | 1993-11-23 | C. & E. Fein Gmbh & Co. | Portable power tool |
US5464365A (en) * | 1991-09-21 | 1995-11-07 | Robert Bosch Gmbh | Motor-driven hand-held machine tool |
EP0940606A2 (de) * | 1998-03-05 | 1999-09-08 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verriegelungseinrichtung für Getriebeschaltvorrichtung |
CN1484570A (zh) * | 2001-12-06 | 2004-03-24 | ���ء����߸� | 具有主轴止动器的手持式工具机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104520614A (zh) | 2015-04-15 |
WO2013185981A1 (de) | 2013-12-19 |
DE102012210014A1 (de) | 2013-12-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104520614B (zh) | 用于变速器的止动装置 | |
US7753612B2 (en) | Swiveling device for a bell crank fork | |
CN101507370B (zh) | 等离子燃烧器头、等离子燃烧器轴和等离子燃烧器 | |
KR20170106484A (ko) | 삽입 포지셔닝 수단을 갖는 플러그 커넥터 | |
CN107923501A (zh) | 滚珠丝杠 | |
JP2019533410A (ja) | モータと減速機とが連結された入力軸構造 | |
US20090304334A1 (en) | Female Connector for Self-Locking Connector System | |
CN108622127A (zh) | 一种可变轨距轮对 | |
US20130305877A1 (en) | Alignment sleeve and seal | |
US3363919A (en) | Swivel joint connector | |
US20180180145A1 (en) | Spindle drive and an actuator comprising a spindle drive | |
US6634897B2 (en) | Twist-lock connector | |
KR101619102B1 (ko) | 자동변속기의 샤프트 조립장치 | |
US20080161119A1 (en) | Shaft mounting structure of constant velocity joint | |
US9347492B2 (en) | Retainer cap for shaft assembly | |
US20220010905A1 (en) | Fluid connector | |
US20130049357A1 (en) | Swivel device | |
CN112969868A (zh) | 具有多个腔室的润滑剂传输环 | |
KR20180022605A (ko) | 동기화 장치 및 차량용 기어 전환 변속기 | |
US20140203524A1 (en) | Clamping Device | |
US20170114840A1 (en) | Synchronizing device | |
CN205937258U (zh) | 用于操纵离合器的从动缸 | |
CN112072829B (zh) | 旋转传递组件及电机 | |
US20160377170A1 (en) | Axial securing of a planetary gearing bearing arrangement | |
CN107532712B (zh) | 杆轴组件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: German Herzogenaurach Applicant after: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO.KG Address before: German Herzogenaurach Applicant before: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GmbH & Co.KG |
|
COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: APPLICANT; FROM: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH + CO. KG TO: SCHAEFFLER TECHNOLOGY GMBH + CO. KG Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: |
|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |