CN1044998C - 钢丝绳张力自动平衡悬挂装置 - Google Patents

Abstract

钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，最适用于矿井多绳摩擦提升。采用中板、侧板和油缸形成的扣环抽拉式结构，将油缸设置在中板的豁口内，油缸筒由压板连接在侧板上，中板拉动油缸柱塞压缩油缸，能高精度地实现钢丝绳张力自动平衡，减少衬垫磨损和断绳事故，能随时调整容器水平位置而不需截绳；能准确地测定提升量并可对提升装载量的控制；其方法简便，结构简单，油缸内的阻力较小，动平衡快，调节行程量可增至600～800mm。

Description

钢丝绳张力自动平衡悬挂装置

本发明涉及一种钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，尤其适用于矿井多绳摩擦提升，也适用于其它需要提升运输的场合。

多绳摩擦提升是大中型矿井多用的提升设备，它具有提升能力大，安全性能好，结构合理的优点，因此备受矿山企业的青睐，但目前使用的摩擦提升机中钢丝绳张力平衡问题是一大难题，各钢丝绳张力不平衡是断绳的主要原因之一，针对这一问题采用过多种尝试，如杠杆式、弹簧式、液压垫块式、液压螺旋式和滑轮等，这些装置对调整平衡也都有一定效果，但承力结构元件较多，结构复杂，且不能解决动态不平衡的问题。专利ZL9327844.7公开了一种利用密闭胶囊结构代替动密封形成的密闭液压式连通器，解决了现场多年来动态不平衡的问题，但由于胶囊和缸壁的阻力较大，在行程较大的情况下，会影响钢丝绳张力平衡的精度，另外其承力结构复杂，行程量受到一定限制。

鉴于现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种阻力小，动平衡快、结构简单，行程量大的钢丝绳张力动平衡悬挂装置。

本发明钢丝绳张力平衡悬挂装置，它包括油缸，侧板，连接销，连通管以及相连接的四角连接板，在侧板的中部设置一带有豁口的中板，将液压油缸设置在中板的豁口内，用压板将油缸简固定在两侧板上，中板上端直接连接在楔形绳环上，下端与油缸的柱塞相连接，拉动油缸的柱塞压缩油缸，侧板连接在十字换向连接叉上，换向连接叉与四角连接板连在一起，油缸的连通管路上设有传感器及信号转变发射器。

本发明悬挂装置的张力自动平衡悬挂装置：在油缸的活塞上开有三个槽，三个槽内设置有密封圈和过渡配合复合材料补偿套，补偿套用聚四氟乙烯制做。将多个悬挂装置与连通器油缸连接，形成抽拉式扣环结构，使提升重量通过侧板传递给油缸筒，与柱塞形成油缸内的油液压力，将楔形绳环直接与中板相连接，中板随钢丝绳的张力向上运动，中板拉动油缸的柱塞压缩油缸，连通管上设有自动调节油缸内油压的截止阀，通过连通管和截止阀自动调节各油缸内的油压相同，油缸采用上下腔均可进排油的双作用式油缸，油缸的活塞上设置的复合材料补偿套为过渡配合。

本发明钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，最适用于矿井多绳摩擦提升，采用扣环抽拉式结构及中板连接装置，能高精度地实现钢丝绳张力的动、静平衡，减少衬垫磨损和断绳事故，延长钢丝绳使用寿命；能随时调整容器水平位置而不需截绳；能准确地测定提升量并可对提升装载量的控制，其结构简单，油缸内的阻力较小，动平衡快，在原结构高度不变的情况下，调节行程量可增至600～800mm，经工业性试验，效果显著，具有广泛的实用性。

附图说明：

图1是本发明悬挂装置结构原理图。

图2是本发明连通器油缸结构图。

楔形绳环1，销子2、中板3、压板4、油缸5、侧板6、截止阀7、传感器及信号转变发射器8、连通管9、十字换向连接叉10、销子11、四角连接板12、油缸筒13、yx密封圈14、复合材料补偿套15、柱塞16、导向补偿套17、油缸端盖18。

下面结合附图对本发明的一个实施例作进一步描述：

本发明钢丝绳张力平衡悬挂装置，承接力元件由一块中板3和两块侧板6组成，在中板3和侧版6的内部设置液压油缸5，中板3中部开有一长豁口，用压板4将油缸筒13固定在两侧板6上，油缸柱塞16顶在中板3豁口底部，形成扣环抽拉结构，中板3上端由销子2直接连接在楔形绳环1上，下端与油缸5的柱塞相连接，拉动油缸的柱塞压缩油缸5，侧板6由销子11连接在十字换向连接叉10上，换向连接叉10与四角连接板12连在一起。油缸5的活塞上开有三个槽，边上两个槽内设置同向yx密封圈14，中间的槽内设置复合材料聚四氟乙烯补偿套15，柱塞16与活塞为一体，柱塞16与油缸端盖18处设有导向补偿套17。将多个悬挂装置与连通器油缸5连接，形成抽拉扣环结构，把钢丝和提升容器之间的张力转变成液体压力。钢丝绳通过楔形绳环1直接与中板3相连，中板3拉动油缸5的柱塞16压缩油缸，连接管9上设有自动调节油缸5内油压的截止阀7，用连通管9和截止阀7将各油缸5连通，使各油缸5中压力平衡，从而实现钢丝绳张力平衡。为保证油缸的安全可靠，油缸与活塞之间的密封采用yx密封圈14和复合材料补偿套15组合式，活塞的三个槽内，边上的两个槽内设置同向yx密封圈，中间槽设置的复合材料补偿套15为铜粉、石墨、二硫化钼等聚四氟乙烯补偿套，采用过渡配合，为保证柱塞16与油缸端盖18内孔间隙的一致性和不漏油，也采用yx密封圈和聚乙烯四氟乙烯导向补偿套17。其油缸5采用上下腔均可进排油的双作用式油缸，并配有垫块。在某一油缸失效时，可加上垫块，使缸的下腔进油，上腔排油，实现油缸快速更换。在各油缸的连通管路上设置了传感器及信号转变发射器8，将油压信号转变成数字信号发射出来，并通过定位电子接收器将信号接收处理，从而实现对提升量的测定和对提升机的保护。

Claims (6)

1．钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，它包括油缸(5)，侧板(6)，连接销(2)、(11)，连通管(9)以及相连接的四角连接板(12)，其特征在于：在侧板(6)的中部设置一带有豁口的中板(3)，将液压油缸(5)设置在中板(3)的豁口内，用压板(4)将油缸筒(13)固定在两侧板(6)上，中板(3)上端直接连接在楔形绳环(1)上，下端与油缸(5)的柱塞相连接，拉动油缸(5)的柱塞压缩油缸，侧板(6)连接在十字换向连接叉(10)上，换向连接叉(10)与四角连接板(12)连在一起，油缸(5)的连通管路上设有传感器及信号转变发射器(8)。

2．根据权利要求1所述的钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，其特征在于：所述的油缸(5)的活塞上开有三个槽。

3．根据权利要求1、2所述的钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，其特征在于：所述的活塞的三个槽内设有密封圈(14)和配合复合材料补偿套(15)。

4．根据权利要求3所述的钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，其特征在于：所述的复合材料补偿套(15)用聚四氟乙烯制做。

5．根据权利要求1所述的钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，其特征在于：所述的油缸(5)采用上下腔均可进排油的双作用式油缸。

6．根据权利要求1、5所述的钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，其特征在于：所述的连通管(9)上，设有自动调节油缸(5)内油压的截止阀(7)。

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