CN206476632U - 多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，其中悬挂装置包括楔形绳环、侧板、中板、连接叉和连通油缸，所述连通油缸为双活塞式双杆油缸，上端活塞杆的油口与其他悬挂装置的油缸相通，下端活塞杆的油口与上端活塞杆的油口之间通过换向阀相连；连通油缸的下柱塞与楔形锁紧器相连；所述楔形锁紧器包括楔形槽、滑动楔块、滚子装置和压缩弹簧，楔形槽通过槽钢连接在两个侧板之间，滑动楔块的上端与下柱塞相连，滚子装置设在滑动楔块和楔形槽之间，压缩弹簧通过弹簧座安装在楔形槽底部。本实用新型结构简单，可以快速窜绳以及实现张力的平衡调整，使系统更加稳定，提高设备的可靠性，节约人力物力和时间。

Description

多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统

技术领域

本实用新型涉及一种多绳摩擦提升机，具体涉及一种多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统。

背景技术

钢丝绳是工程中应用极为广泛的一种挠性构件，由于它具有强度高，自重轻，弹性好，工作平稳可靠，承受动载和过载能力强，即使在高速工作条件下运行和卷绕也无噪声等优点，被煤炭、冶金、石油、动力、机械制造等部门大量采用。

摩擦提升机是矿井生产中的重大固定设备之一，担负着提升煤炭、矸石、下放材料、升降人员和设备的任务，其驱动是依靠钢丝绳与摩擦轮衬垫之间的摩擦力工作的。通常，摩擦提升机由四根或者六根钢丝绳提升。由于众多因素的影响，例如：钢丝绳在主导轮上的缠绕半径偏差；衬垫加工不准确；钢丝绳直径偏差；钢丝绳在摩擦轮上的滑动和自身的蠕动等，造成钢丝绳之间大运动不同步，受力不均匀，多根钢丝绳之间的张力严重不平衡，导致各钢丝绳之间的载荷分布不均，致使其中某根(或几根)钢丝绳承受载荷较小，而某根承载较大，于是发生其中某根(或几根)钢丝绳滑动，而后恶性循环导致钢丝绳一起滑动，甚至断裂的事故。

现有技术中常采用的钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，利用闭环液压联通的自动调整平衡系统，来实现钢丝绳在动、静状态下张力的自动平衡，但常常需要克服钢丝绳偏串现象，而解锁钢丝绳程序复杂，浪费人力物力；且现有的悬挂装置提升钢丝绳的平衡状况和精度不易控制，容易造成系统失效，耽误施工进程。

发明内容

针对现有技术的不足，现提供一种多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，可以快速窜绳以及实现张力的平衡调整，使系统更加稳定，提高设备的可靠性，节约人力物力和时间。

为了实现上述目的，一种多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，包括通过液压连通的多个悬挂装置，所述悬挂装置包括楔形绳环、侧板、中板、连接叉和连通油缸，中板由销轴连接在楔形绳环中间，连通油缸设在两个侧板中间，连通油缸的缸筒通过压块固定在两侧板上，两侧板的下端通过销轴与连接叉相连；中板中部开有一豁口，连通油缸的上柱塞与中板的豁口处相互配合形成扣环抽拉结构；所述连通油缸为双活塞式双杆油缸，上端活塞杆的油口与其他悬挂装置的油缸相通，下端活塞杆的油口与上端活塞杆的油口之间通过换向阀相连；连通油缸的下柱塞与楔形锁紧器相连；所述楔形锁紧器包括楔形槽、滑动楔块、滚子装置和压缩弹簧，楔形槽通过槽钢连接在两个侧板之间，滑动楔块的上端与下柱塞相连，滚子装置设在滑动楔块和楔形槽之间，压缩弹簧通过弹簧座安装在楔形槽底部。

当钢丝绳由于各种原因出现偏串现象时，打开需调整的悬挂装置上的连通油缸换向阀，液压油通过进油口进入连通油缸下端活塞杆，下柱塞带动滑动楔块向上滑动，从而解锁楔形锁紧器，然后便可以轻松调整钢丝绳；调整完毕后，换向阀换向，滑动楔块在压缩弹簧的弹性恢复力下恢复原位从而锁紧钢丝绳，各悬挂装置之间重新闭环液压联通，从而自动调整张力。

所述连通油缸的上腔体内设有弹性阻尼元件，且油缸与活塞之间通过密封圈和复合材料补偿套的形式进行密封。当连通油缸的上活塞杆伸出或者缩回时，弹性阻尼元件可以有效阻止钢丝绳张力出现极限状态，同时启动更快，系统运行增更加稳定。

所述中板由两块高强度薄板压合而成。所述中板作为重要承力元件，双薄板可以提高综合强度，降低悬挂装置的重量。

楔形锁紧器与侧板之间可通过销轴卡死。进一步防止液压缸失效或者出现意外时，楔形锁紧器锁紧失效。

钢丝绳上设有压力传感器，压力传感器将采集的钢丝绳张力数据通过无线方式发送至无线接收模块，所述无线接收模块分布在提升机运行过程中的不同位置。

本实用新型结构简单，可以快速窜绳以及实现张力的平衡调整，使系统更加稳定，提高设备的可靠性，节约人力物力和时间；增设的楔形锁紧器可以代替防跑绳装置，从而使摩擦提升机结构更加精简。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，种多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，包括通过液压连通的多个悬挂装置，所述悬挂装置包括楔形绳环1、侧板2、中板3、连接叉4和连通油缸5，中板3由销轴连接在楔形绳环1中间，连通油缸5设在两个侧板2中间，连通油缸5的缸筒5.1通过压块6固定在两侧板2上，两侧板2的下端通过销轴与连接叉4相连；中板3中部开有一豁口，连通油缸5的上柱塞5.2与中板的豁口处相互配合形成扣环抽拉结构；所述连通油缸5为双活塞式双杆油缸，上端活塞杆的油口与其他悬挂装置的油缸相通，下端活塞杆的油口与上端活塞杆的油口之间通过换向阀相连；连通油缸5的下柱塞5.3与楔形锁紧器相连；所述楔形锁紧器包括楔形槽7、滑动楔块8、滚子装置9和压缩弹簧10，楔形槽7通过槽钢11连接在两个侧板2之间，滑动楔块8的上端与下柱塞5.3相连，滚子装置9设在滑动楔块8和楔形槽7之间，压缩弹簧10通过弹簧座安装在楔形槽7底部。

当钢丝绳由于各种原因出现偏串现象时，打开需调整的悬挂装置上的连通油缸换向阀，液压油通过进油口进入连通油缸下端活塞杆，下柱塞带动滑动楔块向上滑动，从而解锁楔形锁紧器，然后便可以轻松调整钢丝绳；调整完毕后，换向阀换向，滑动楔块在压缩弹簧的弹性恢复力下恢复原位从而锁紧钢丝绳，各悬挂装置之间重新闭环液压联通，从而自动调整张力。

所述连通油缸5的上腔体内设有弹性阻尼元件12，且油缸与活塞之间通过密封圈和复合材料补偿套的形式进行密封。当连通油缸的上活塞杆伸出或者缩回时，弹性阻尼元件可以有效阻止钢丝绳张力出现极限状态，同时启动更快，系统运行增更加稳定。

所述中板3由两块高强度薄板压合而成。所述中板作为重要承力元件，双薄板可以提高综合强度，降低悬挂装置的重量。

楔形锁紧器与侧板之间可通过销轴13卡死。进一步防止液压缸失效或者出现意外时，楔形锁紧器锁紧失效。

钢丝绳上设有压力传感器，压力传感器将采集的钢丝绳张力数据通过无线方式发送至无线接收模块，所述无线接收模块分布在提升机运行过程中的不同位置。

Claims (5)

1.一种多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，包括通过液压连通的多个悬挂装置，所述悬挂装置包括楔形绳环(1)、侧板(2)、中板(3)、连接叉(4)和连通油缸(5)，中板(3)由销轴连接在楔形绳环(1)中间，连通油缸(5)设在两个侧板(2)中间，连通油缸(5)的缸筒(5.1)通过压块(6)固定在两侧板(2)上，两侧板(2)的下端通过销轴与连接叉(4)相连；中板(3)中部开有一豁口，连通油缸(5)的上柱塞(5.2)与中板的豁口处相互配合形成扣环抽拉结构；其特征在于，所述连通油缸(5)为双活塞式双杆油缸，上端活塞杆的油口与其他悬挂装置的油缸相通，下端活塞杆的油口与上端活塞杆的油口之间通过换向阀相连；连通油缸(5)的下柱塞(5.3)与楔形锁紧器相连；所述楔形锁紧器包括楔形槽(7)、滑动楔块(8)、滚子装置(9)和压缩弹簧(10)，楔形槽(7)通过槽钢(11)连接在两个侧板(2)之间，滑动楔块(8)的上端与下柱塞(5.3)相连，滚子装置(9)设在滑动楔块(8)和楔形槽(7)之间，压缩弹簧(10)通过弹簧座安装在楔形槽(7)底部。

2.如权利要求1所述的多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，其特征在于，所述连通油缸(5)的上腔体内设有弹性阻尼元件(12)，且油缸与活塞之间通过密封圈和复合材料补偿套的形式进行密封。

3.如权利要求2所述的多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，其特征在于，所述中板(3)由两块高强度薄板压合而成。

4.如权利要求1至3任一权利要求所述的多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，其特征在于，楔形锁紧器与侧板之间可通过销轴(13)卡死。

5.如权利要求4所述的多绳摩擦提升机钢丝绳悬挂系统，其特征在于，钢丝绳上设有压力传感器，压力传感器将采集的钢丝绳张力数据通过无线方式发送至无线接收模块，所述无线接收模块分布在提升机运行过程中的不同位置。