CN104487289A - 多曲面倒后镜 - Google Patents

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Abstract

多曲面倒后镜设有主视镜面(6)、附视镜面(7)、侧视镜面(8)以及倒车靠边视镜(5)，驾驶机动车前行时，利用主视镜面(6)以及附视镜面(7)观察后面的来车以及后面的路面情况；倒车时，利用主视镜面(6)、附图视镜面(7)以及侧视镜面(8)观察车尾的路面情况；机动车靠停车位时，利用倒车靠边视镜(5)观察车轮以及车边与路基的情况，防止路基刮损车轮以及车身。

Description

多曲面倒后镜
技术领域
本发明涉及一种机动车的倒后镜， 特别是一种多曲面倒后镜。 背景技术
现有的机动车倒后镜， 或者双曲率倒后镜， 后视存在着一定的死角， 特别是倒后镜不能同时兼顾后面来车以及后轮位置的视线， 机动车停靠车 位时， 车轮以及车边容易被路基刮损。 发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足， 提供一种多曲面倒后镜， 用于 增加机动车倒后镜的视角。
本发明所采用的技术方案是： 多曲面倒后镜包括有视镜、 外壳以及支 架， 视镜与外壳连接， 外壳与支架连接， 支架连接用于与机动车侧身连接; 视镜包括有前行视镜以及倒车靠边视镜， 倒车靠边视镜位于前行视镜的上 边， 前行视镜与倒车靠边视镜之间为弧形过渡连接， 前行视镜用于机动车 前行的后视， 倒车靠边视镜用于机动车倒后靠边停车下视， 观察后车轮或 车边与路基的距离， 以免路基刮损车轮以及车身； 前行视镜包括有主视镜 面、 附视镜面以及侧视镜面， 附视镜面位于支架一侧， 主视镜面位于附视 镜面与侧视镜面之间； 主视镜面、 附视镜面以及侧视镜面之间为弧形过渡 连接； 主视镜面与附视镜面结合相当于现有的双曲率后视镜， 侧视镜面用 于增加车后尾箱的视角。
本发明的有益效果是： 多曲面倒后镜设有主视镜面、 附视镜面、 侧视 镜面以及倒车靠边视镜， 驾驶机动车前行时， 利用主视镜面以及附视镜面 观察后面的来车以及后面的路面情况； 倒车时， 利用主视镜面以及附视镜 面以及侧视镜面观察车尾的路面情况； 机动车靠停车位时， 利用倒车靠边 视镜观察车轮以及车边与路基的情况， 防止路基刮损车轮以及车身。 附图说明 图 1是多曲面倒后镜的结构示意图;
图 2是图 1的左视图；
图 3是图 1的俯视图。 具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的说明：
图 1所示的多曲面倒后镜结构示意图、 图 2所示图 1的左视图以及图 3所示图 1的俯视图； 多曲面倒后镜包括有视镜 1， 外壳 2以及支架 3， 视 镜 1与外壳 2连接， 外壳 2与支架 3连接， 支架 3连接用于与机动车侧身 连接； 视镜 1包括有前行视镜 4以及倒车靠边视镜 5， 倒车靠边视镜 5位 于前行视镜 4的上边，前行视镜 4与倒车靠边视镜 5之间为弧形过渡连接， 前行视镜 4用于机动车前行的后视， 倒车靠边视镜 5用于机动车倒后靠边 停车下视，观察后车轮或车边与路基的距离， 以免路基刮损车轮以及车身； 前行视镜 4包括有主视镜面 6、 附视镜面 7以及侧视镜面 8， 附视镜面 7 位于支架 3—侧， 主视镜面 6位于附视镜面 7与侧视镜面 8之间； 主视镜 面 6、 附视镜面 7以及侧视镜面 8之间为弧形过渡连接； 主视镜面 6与附 视镜面 7结合相当于现有的双曲率后视镜， 侧视镜面 8用于增加车后尾箱 的视角。
为了保证多曲面倒后镜的镜面质量以及增加其视野角度， 主视镜面 6 镜面方向正向后， 倒车靠边视镜 5镜面方向斜向下； 主视镜面 6占前行视 镜 4的三分之一至四分之三， 附视镜面 5以及侧视镜面 6占前行视镜 4的 六分之一至八分之一；主视镜面 6为凸面镜，主视镜面 6的曲率为 R1200mm 至 R2000mm，附视镜面 7为凸面镜，附视镜面 7的曲率为 R300mm至 R500mm， 侧视镜面 8为凹面镜， 侧视镜面 8的曲率 R300mm至 R500mm， 倒车靠边视 镜 5为凹面镜， 倒车靠边视镜 5的曲率 R300mm至 R500mm。
根据不同的驾驶员对视镜的不同要求， 为了减少镜面的复杂性， 可以 根据需要设置以及取消倒车靠边视镜 5的功能， 外壳 2设有下视镜帘 9， 下视镜帘 9包括有镜帘 10、 导向轮 11、 弹簧 12以及卡扣 13， 镜帘 10的 与导向轮 11动配合连接， 弹簧 12位于视镜 1的背后， 弹簧 12—端与外 壳 2的下端固定连接， 弹簧 12另一端与镜帘 10的下端连接， 镜帘 10上 端与的卡扣 13连接， 外壳 2的上部设有开视扣 14以及遮视扣 15， 开视扣 14位于遮视扣 15的上方； 驾驶汽车前行时， 将卡扣 13拉倒遮视扣 15的 位置， 利用镜帘 10遮住倒车靠边视镜 5， 减少视镜 1的下视角， 减少视镜 1的下视画面； 停车靠车位时， 将卡扣 13放回到开视扣 14的位置， 镜帘 10离开遮住倒车靠边视镜 5的位置，利用倒车靠边视镜 5可以看见车轮与 路边的路基距离， 以方便靠边停车。

Claims (5)

  1. 权 利 要 求 书
    1.多曲面倒后镜， 其特征在于： 所述的多曲面倒后镜包括有视镜（1)、 外壳 （2) 以及支架 （3)， 视镜 （1) 与外壳 （2) 连接， 外壳 （2) 与支架
    (3) 连接； 视镜 （1) 包括有前行视镜 （4) 以及倒车靠边视镜 （5)， 倒 车靠边视镜 （5) 位于前行视镜 （4) 的上边， 前行视镜 （4) 与倒车靠边 视镜 （5) 之间为弧形过渡连接； 前行视镜 （4) 包括有主视镜面 （6)、 附 视镜面 （7) 以及侧视镜面 （8)， 附视镜面 （7) 位于支架 （3) —侧， 主 视镜面 （6) 位于附视镜面 （7) 与侧视镜面 （8) 之间； 主视镜面 （6)、 附视镜面 （7) 以及侧视镜面 （8) 之间为弧形过渡连接。
  2. 2.根据权利要求 1所述的多曲面倒后镜， 其特征在于： 所述的主视镜 面 （6) 为凸面镜， 主视镜面 （6) 的曲率为 R1200mm至 R2000mm， 附视镜 面 （7) 为凸面镜， 附视镜面 （7) 的曲率为 R300mm至 R500mm， 侧视镜面
    (8) 为凹面镜， 侧视镜面 （8) 的曲率 R300mm至 R500mm， 倒车靠边视镜 (5) 为凹面镜， 倒车靠边视镜 （5) 的曲率 R300mm至 R500mm。
  3. 3.根据权利要求 1所述的多曲面倒后镜， 其特征在于： 所述的主视镜 面 （6) 镜面方向正向后， 倒车靠边视镜 （5) 镜面方向斜向下。
  4. 4.根据权利要求 1所述的多曲面倒后镜， 其特征在于： 所述的主视镜 面 （6) 占前行视镜 （4) 的三分之一至四分之三， 附视镜面 （5) 以及侧 视镜面 （6) 占前行视镜 （4) 的六分之一至八分之一。
  5. 5.根据权利要求 1所述的多曲面倒后镜，其特征在于：所述的外壳（2) 设有下视镜帘 （9)， 下视镜帘 （9) 包括有镜帘 （10)、 导向轮 （11)、 弹 簧 （12) 以及卡扣 （13)， 镜帘 （10) 的与导向轮 （11) 动配合连接， 弹 簧 （12) 位于视镜 （1) 的背后， 弹簧 （12) —端与外壳 （2) 的下端固定 连接， 弹簧 （12) 另一端与镜帘 （10) 的下端连接， 镜帘 （10) 上端与的 卡扣 （13) 连接， 外壳 （2) 的上部设有开视扣 （14) 以及遮视扣 （15)， 开视扣 （14) 位于遮视扣 （15) 的上方。
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