CN104475593A - 一种变速器输入轴锁止环冲铆机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变速器输入轴锁止环冲铆机构，其特征是设置套装在输入轴上的压头，压头的底部端面抵于圆锥滚子轴承的内圈配合面上端面；在压头的外周均匀分布有各铆压块，在环形压头与各铆压块之间设置有弹簧，铆压块可以在沿输入轴的径向方向上直线水平移动，在铆压块的底部、朝向输入轴中心方向凸伸有铆压冲头，直线水平移动的铆压块是以其铆压冲头对锁止环在环形面上形成冲铆。本发明是以直线水平移动的铆压块上的铆压冲头对锁止环在环形面上形成冲铆，其结构简单、可以快速准确地完成变速器输入轴上锁止环的冲铆装配。

Description

一种变速器输入轴锁止环冲铆机构

技术领域

本发明涉及冲铆机构，更具体地说是一种应用于变速箱输入轴锁止环冲铆装配的冲铆机构。

背景技术

变速箱是汽车传动系统核心部件之一，变速箱输入轴是将来自发动机的动力传递给变速箱，输入轴的各零部件的装配至关重要。锁止环是变速箱输入轴总成中部件之一，其作用是固定圆锥滚子内圈、防止轴承松动以及调整预紧力等。

目前，对于变速器输入输上锁止环的装配是采用手工冲铆的方式，手工冲铆方式简单，但生产效率相当低下，完全不能满足自动化装配线整体生产节拍的要求，不仅如此，手工冲铆存在有人为误差，难以保证产品高合格率。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种变速器输入轴锁止环冲铆机构，以便能够快速准确地完成变速器输入轴上锁止环的冲铆装配。

本发明为解决技术问题采用如下技术方案：

本发明变速器输入轴锁止环冲铆机构的结构特点是：设置可套装在输入轴上的压头，所述压头的底部端面抵于圆锥滚子轴承的内圈配合面上端面，使套装在输入轴上的圆锥滚子轴承、压紧块以及锁止环得到轴向限位；在所述压头的外周均匀分布有各铆压块，在所述环形压头与各铆压块之间设置有弹簧，所述铆压块可以在沿所述输入轴的径向方向上直线水平移动，在所述铆压块的底部、朝向输入轴中心方向凸伸有铆压冲头，直线水平移动的铆压块是以其铆压冲头对所述锁止环在环形面上形成冲铆。

本发明变速器输入轴锁止环冲铆机构的结构特点也在于：所述铆压块的尾部端面为楔形面；在所述各铆压块的外周、与所述铆压块一一对应地设置有底部端面同样为楔形面的砌块，所述砌块以其楔形面与所述铆压块的尾部端面上的楔形面相抵，可竖向移动的砌块以其竖直下压通过楔形面推动铆压块沿输入轴径向的向心直线水平移动。

本发明变速器输入轴锁止环冲铆机构的结构特点也在于：设置冲铆机构固定支架，包括：

一圆环底板，所述各压块置于所述圆环底板上；

一圆环压板，所述各砌块处在圆环压板的底部圆周面上，并与压板螺纹连接，所述各砌块的内侧设置为圆弧面；

一垫环，处于由所述各砌块的内侧圆弧面构成的内腔中，并由所述各砌块的内侧圆弧面定位，所述垫环与圆环底板螺纹连接，在垫环的底部端面上沿径向设置有通槽，所述铆压块 处在所述通槽中并以所述通槽为直线水平移动的导向槽。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明是以直线水平移动的铆压块上的铆压冲头对锁止环在环形面上形成冲铆，其结构简单、可以快速准确地完成变速器输入轴上锁止环的冲铆装配。

2、本发明在限定铆压块仅有一个移动副的前提下利用楔形面，由砌块传递动力，其动作过程简单明了可靠。

3、本发明采用多次圆周定位，保证机构的同轴，显著提高冲铆的准确性和可靠性。

4、本发明具体实施可采用气缸或液压缸作为动力源，降低劳动强度，减少人工成本。

附图说明

图1为本发明冲铆前使用状态示意图；

图2为本发明冲铆前结构示意图；

图3为本发明中作为工件的输入轴总成冲铆前装配示意图；

图3a为图3中局部放大图；

图4为本发明中作为工件的输入轴总成冲铆后装配示意图；

图4a为图4中局部放大图；

图中标号：1圆环压板；2圆环底板；3铆压块；3a铆压冲头，4压头；5弹簧；6垫环；7砌块；8压紧块；9锁止环；10圆锥滚子轴承；11输入轴。

具体实施方式

参见图1和图2，本实施例中变速器输入轴锁止环冲铆机构的结构形式是：

设置可套装在输入轴11上的压头4，压头4的底部端面抵于圆锥滚子轴承10的内圈配合面上端面，使套装在输入轴11上的圆锥滚子轴承10、压紧块8以及锁止环9得到轴向限位；在压头4的外周均匀分布有各铆压块3，在环形压头4与各铆压块3之间设置有弹簧5，铆压块3可以在沿输入轴的径向方向上直线水平移动，在铆压块3的底部、朝向输入轴中心方向凸伸有铆压冲头3a，直线水平移动的铆压块3是以其铆压冲头3a对锁止环9在环形面上形成冲铆。

具体实施中，相应的结构设置也包括：

为了实施驱动，将铆压块3的尾部端面为楔形面；在各铆压块3的外周、与铆压块3一一对应地设置有底部端面同样为楔形面的砌块7，砌块7以其楔形面与铆压块3的尾部端面上的楔形面相抵，可竖向移动的砌块7以其竖直下压通过楔形面推动铆压块3沿输入轴径向的向心直线水平移动。

为了保证同轴度，实现精确冲铆，设置冲铆机构固定支架，包括：

圆环底板2，各压块3置于圆环底板2上；

圆环压板1，各砌块7处在圆环压板1的底部圆周面上，并与压板1螺纹连接，各砌块7的内侧设置为圆弧面；

垫环6，处于由各砌块7的内侧圆弧面构成的内腔中，并由各砌块7的内侧圆弧面定位，垫环6与圆环底板2螺纹连接，在垫环6的底部端面上沿径向设置有通槽，铆压块3处在通槽中并以通槽为直线水平移动的导向槽。

冲铆过程： 

如图3和图3a所示，在圆环压板1的上端面通过气缸或油缸施加一竖直向下的作用力，机构整体向下运动，直至压头4的下端面与变速器输入轴圆锥滚子轴承10的内圈配合圆周面上端面相抵触，使套装在输入轴11上的圆锥滚子轴承10、压紧块8以及锁止环9得到轴向限位。

如图4和图4a所示，保持继续施加竖直向下的作用力，圆环压板1和固连的砌块7相对于压头4向下移动，由于铆压块3与砌块7之间为楔形面的配合，此时，铆压块3将在垫环6中的通槽的扶正导向作用下产生直线水平移动，直至以铆压冲头3a对锁止环9的圆环形形成冲铆。 

完成冲铆之后，拆除竖向作用力，在弹簧5的作用下，铆压块3退回至冲铆前位置状态。

Claims (3)

1.一种变速器输入轴锁止环冲铆机构，其特征是：设置可套装在输入轴(11)上的压头(4)，所述压头(4)的底部端面抵于圆锥滚子轴承(10)的内圈配合面上端面，使套装在输入轴(11)上的圆锥滚子轴承(10)、压紧块(8)以及锁止环(9)得到轴向限位；在所述压头(4)的外周均匀分布有各铆压块(3)，在所述环形压头(4)与各铆压块(3)之间设置有弹簧(5)，所述铆压块(3)可以在沿所述输入轴的径向方向上直线水平移动，在所述铆压块(3)的底部、朝向输入轴中心方向凸伸有铆压冲头(3a)，直线水平移动的铆压块(3)是以其铆压冲头(3a)对所述锁止环(9)在环形面上形成冲铆。

2.根据权利要求1所述的变速器输入轴锁止环冲铆机构，其特征是：所述铆压块(3)的尾部端面为楔形面；在所述各铆压块(3)的外周、与所述铆压块(3)一一对应地设置有底部端面同样为楔形面的砌块(7)，所述砌块(7)以其楔形面与所述铆压块(3)的尾部端面上的楔形面相抵，可竖向移动的砌块(7)以其竖直下压通过楔形面推动铆压块(3)沿输入轴径向的向心直线水平移动。

3.根据权利要求1或2所述的变速器输入轴锁止环冲铆机构，其特征是：设置冲铆机构固定支架，包括：

一圆环底板(2)，所述各压块(3)置于所述圆环底板(2)上；

一圆环压板(1)，所述各砌块(7)处在圆环压板(1)的底部圆周面上，并与压板(1)螺纹连接，所述各砌块(7)的内侧设置为圆弧面；

一垫环(6)，处于由所述各砌块(7)的内侧圆弧面构成的内腔中，并由所述各砌块(7)的内侧圆弧面定位，所述垫环(6)与圆环底板(2)螺纹连接，在垫环(6)的底部端面上沿径向设置有通槽，所述铆压块(3)处在所述通槽中并以所述通槽为直线水平移动的导向槽。