CN104470798A - 用于驮篮的连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及连接装置(100)以用于车辆用的驮篮(10)、以及包括这样的连接装置的驮篮。连接装置包括：可枢转支撑部件(11)，其包括附接布置(20)，以用于附接到车辆。可枢转支撑部件(11)适合在附接位置和隐藏位置之间枢转，在附接位置中附接布置(20)是暴露的以用于附接到车辆。本发明提供了包括附接布置的连接装置。附接装置可移置以便不与物体干涉，例如被捕捉或抓住。

Description

用于驮篮的连接装置

技术领域

本发明涉及用于驮篮(pannier)的连接装置，来附接驮篮到诸如自行车的车辆。连接装置包括附接布置，其可定位在可操作位置和不可操作位置之间。

背景技术

用于自行车、摩托车或其他车辆的驮篮被广泛地使用，并且使用附接布置附接到车辆上。当驮篮从车辆移除时，附接布置通常被认为更多的是麻烦的东西而不是有用的东西。

欧洲专利号EP 0876951 B1公开了一种装置，其用于附接包到棒上。装置包括两个固定夹，其可旋转地分别绕着轴线安装，以实现附接到棒上。旋转轴线被远离棒来布置，包意图连接到该棒。固定夹相对地消耗空间并冒着在衣服或其他附件中被捕捉、或被抓住的风险。还存在改善附接机构的需求。

发明内容

本发明的目标是提供改善的驮篮，其至少减少现有技术的缺点中的一个或更多个，或至少提供有用的备选。该目标通过连接装置至少部分地被满足，该连接装置用于驮篮，适合经由例如带等等直接地或间接地附接到诸如车辆或人的物品。车辆可为自行车、滑雪车、摩托车、喷气式滑艇、帆船、摩托艇等。连接装置包括可枢转支撑部件，其包括附接布置以用于附接到车辆。可枢转支撑部件适合在附接位置和隐藏位置之间枢转，在附接位置附接布置是暴露的以用于附接到车辆，在隐藏位置附接布置处在不可操作位置中。术语“驮篮”本身不限于任意具体的形式或形状，照此，任意包在其最广泛的方面可被考虑为是驮篮。

连接装置使驮篮能作为普通的包、背包、邮差包等等使用，而不具有在可操作位置暴露的附接布置，借此减少了衣服或其他道具被捕捉或抓住的风险。用户可简单地选择在附接位置和隐藏位置之间移置支撑部件，这取决于驮篮的预期用途。如果用户想要使用驮篮运送物品，用户简单地将支撑部件置于运送位置，在该位置处附接布置是暴露的，并且可用来附接驮篮到诸如自行车、或任意其他车辆或人的物体。当用户达到预期的目的时，用户可从例如车辆的物体释放驮篮，并且移置支撑部件，并因此隐藏附接布置。

根据第二方面，目标是提供改善的连接装置以用于驮篮，其用于诸如车辆或人的物体。车辆可以是是自行车、滑雪车、摩托车、喷气式滑艇、帆船、摩托艇等等。连接装置包括支撑部件，其包括附接布置以用于附接到物体。根据一方面，附接布置包括至少一个附接部件。至少一个附接部件适合通过在未锁紧位置和锁紧位置之间的旋转运动附接到物体。在锁紧位置中，附接部件以固定的方式接合物体。在未锁紧位置中，附接部件和因此连接装置可从物体移除。附接布置可包括一个或更多个附接部件，例如两个，或者两个或更多个附接部件。根据一方面，连接装置包括第一和第二附接部件，第一和第二附接部件沿着第一轴线对齐，并且适合附接到在物体上的杆或任意其他细长的部件，杆与第一轴线对齐。

可枢转支撑部件可以可枢转地连接到壳体，其中当可枢转支撑部件处在隐藏位置时，附接布置至少部分地被壳体包围。

根据一方面，附接布置包括至少一个附接部件。至少一个附接部件适合通过在未锁紧位置和锁紧位置之间的旋转运动附接到车辆。在锁紧位置，附接部件以固定的方式接合物体。在未锁紧位置，附接部件和因此连接装置可从车辆移除。附接布置可包括一个或更多附接部件，例如两个附接部件。附接布置可用来附接驮篮到诸如车辆或人的物体。如果驮篮将被附接到人，附接布置可用来附接载体布置，诸如背包带等等。

根据一方面，至少一个附接部件可移置地布置到可枢转支撑部件。通过具有关于可枢转支撑部件的可移置的附接部件，连接装置可适合附接到许多不同的车辆以及不同车辆大小或样式。如果支撑部件包括两个附接部件，并且它们中的至少一个是可移置地附接的，可选地它们两者是可移置地附接的，那么尤其为这种情况。(多个)附接部件可以可滑动地可移置地附接，或适合在预选择的位置处附接。

根据一方面，连接装置包括第一和第二附件部件，第一和第二附件部件被布置在一行中，即，沿着第一轴线对齐，并且适合附接到在车辆上的杆或任意其他细长的物体，杆与第一轴线对齐。当然，有可能的是第一和第二附接部件被用来在两个单独的地点或位置附接，并且不附接到在物体上的杆。附接部件中的每一个可包括槽，其适合于接收杆或细长的物体。当杆与第一轴线对齐时，以及第一和第二附接部件定位在未锁紧位置时，槽与第一轴线对齐，并因此杆可被插入到第一和第二附接部件的槽中。

根据一方面，第一和第二附接部件沿着第一轴线对齐，并且可枢转支撑部件适合在附接位置和隐藏位置之间绕着第一轴线枢转。通过使第一和第二附接部件与枢转轴线对齐而提供小的和紧凑的附接布置。可选地或附加地，第一和第二附接部件适合分别地绕着第一和第二旋转轴线旋转，第一和第二旋转点定位成使得它们基本上与第一轴线相交。

根据一方面，第一和第二附接部件通过绳或把手相连接，绳或把手被构造为在被拉动时给予第一和第二附接部件旋转动作。

根据一方面，第一和第二附接部件中的一个或两者适合在未锁紧位置和锁紧位置之间使用第一和/或第二附接部件的旋转运动来移置。例如，第一附接部件可在第一方向上被给予旋转运动，并且第二附接部件可在第二方向上被给予旋转运动。第一方向是和第二方向相反，例如，第一方向可以是顺时针的，并且第二方向可以是逆时针的，或反之亦然。线、绳或把手可用来给予第一和/或第二附接部件旋转运动。可选地，第一和/或第二附接部件被偏置或至少弹簧受压，朝向锁紧位置返回。

根据一方面，可枢转支撑部件包括第一和第二侧。附接布置可滑动地布置到可枢转支撑部件的第一侧。第二侧有利地是光滑平坦的表面。有利的是可枢转支撑部件的第二侧是按照驮篮的方式形成的，第二侧意图附接到驮篮。

根据一方面，可枢转支撑部件包括至少一个滑轨，并且至少一个附接部件适合在至少一个滑轨中滑动。附接部件可通过在基本上无限数量的位置之间或一些预选择或预定的位置之间的滑动动作被移置。

根据一方面，壳体可以是刚性的壳体，即由刚性的材料形成。可选地，壳体可在一些情形下由软壳，即柔性材料形成。

根据一方面，可枢转支撑部件可枢转地布置到壳体，以便形成可枢转的盖子到由壳体限定的空间。

根据一方面，物体是诸如自行车、滑雪车、摩托车、喷气式滑艇、帆船、摩托艇等等的车辆。

还在界限内的是本发明的实施例包括驮篮，其包括如根据不同方面、或根据所附权利要求中的任一项的本文所描述的连接装置。

可枢转支撑部件的附接布置可枢转到驮篮中以及从驮篮中出来。

附图说明

将参考附图更详细地描述本发明的非限制性实施例，其中：

图1显示了根据实施例的驮篮，其包括连接装置，可枢转支撑部件处在隐藏位置；

图2显示了图1的驮篮，可枢转支撑部件处在附接位置；

图2a至2b显示了可枢转支撑部件从隐藏位置枢转到附接位置；

图3a至3b显示了可枢转支撑部件从附接位置枢转到隐藏位置；

图4a至4b显示了在驮篮附接到自行车托架的杆期间的连接装置；

图5更详细地显示了连接装置，可枢转支撑部件处于附接位置，并且附接到自行车托架的杆；以及

图6是图5中显示的连接装置的实施例的分解图。

具体实施方式

图1显示了用于自行车(未显示)的驮篮10。驮篮10可直接地附接到车辆，诸如自行车，或者如将在本文中显示和描述的那样附接到自行车托架，其转而附接到自行车。车辆可以是自行车、摩托车、滑雪车、喷气式滑艇、皮船、帆船、摩托艇或类似的可能要求另外的承重能力的车辆。驮篮10优选地是自行车驮篮。

驮篮10可经由连接装置100附接到自行车，连接装置100包括布置在可枢转支撑部件11上的附接布置20。图2a到3b显示了可枢转支撑部件11如何可枢转和定位在附接位置，在该附接位置附接布置20是暴露的，以及在如图3a中所见的可操作位置，以及图2a中所见的隐藏位置，在该隐藏位置中附接布置20从视野中隐藏，以及在不可操作位置。可枢转支撑部件11枢转地连接到壳体12，如将在下面更详细地描述的。因此附接布置20可被隐藏，并且将不会遭受当不在使用时被捕捉或被抓住的风险。驮篮10可进一步作为例如背包被承载，在用户在他/她的背上承载驮篮10的同时，将没有突出的零件与用户相干涉。

图4a显示了可枢转支撑部件11处在附接位置中的驮篮10，附接布置20处在可操作位置中，并准备附接到自行车托架。可枢转支撑部件11可绕着轴线A(在图5中显示)旋转至少180°或至少360°。在显示的实施例中，可枢转支撑部件11可绕着轴线A枢转180°。附接布置20包括第一和第二附接部件21、22，它们提供第一和第二附接点到自行车托架。第一和第二附接部件21、22经由柔性部件23操作，在该情形下是线24，其在被拉后分别地逆时针和顺时针旋转第一和第二附接部件21、22，这在图4b中用箭头示出。当线24被释放时，第一和第二附接部件21、22朝它们的初始位置偏置。

图5更详细地显示了附接布置20以及自行车托架30的零件，驮篮10附接到自行车托架。每个附接部件21、22包括插槽25，自行车托架30的杆31可插入穿过该插槽。在显示的实施例中，第一和第二附接部件21、22的插槽25在拉动柔性部件23时是对齐的，在图5中与轴线A对齐。插槽25在第一和第二突出部件26、27之间形成，第一和第二突出部件26、27各自包括锁紧凸缘28。当柔性部件23(在图5中未显示)被拉动时，插槽25与轴线A对齐，使杆31能够被插入到插槽25中。在柔性部件23被释放后，第一和第二附接部件21、22基本上旋转回到它们的初始位置，锁紧位置，在该锁紧位置处锁紧凸缘28绕着杆31夹紧，并且以锁紧的方式与轴线A相交。每个附接部件21、22包括旋转轴线21A、22A，第一和第二附接部件21、22适合于绕着该轴线旋转。正如所指出的，旋转轴线21A、22A被定位使得它们基本上与轴线A相交。有利地，旋转轴线21A、22A基本上垂直于轴线A，并且基本上与轴线A相交，或与轴线A相交。

图6是更详细的可枢转支撑部件11和壳体12的分解图。壳体12形成盒状结构，其可作为盒或单独模块被插入和附接到驮篮10。图6以显示了可枢转支撑部件11、壳体12、呈包括开口16的驮篮壁15的形式的驮篮10的零件、以及用于连接壳体12到驮篮10的壁15的边缘17。支撑部件端部件18被布置在可枢转支撑部件11的每一端11a、11b。支撑部件端部件18被布置带有枢轴销40，绕着该枢轴销40，可枢转支撑部件11被构造为在操作位置和隐藏位置之间枢转。由弹簧42偏置的锁销41(lock pint)在可操作位置和隐藏位置处锁紧可枢转支撑部件11。

在显示的实施例中，可枢转支撑部件11由拉伸铝形成，但是当然可用其他诸如木材、塑料等的材料来制造。它可以是透明的或一部分是透明的，或是非透明的。与可枢转支撑部件的透明度无关，仍然考虑隐藏附接布置。可枢转支撑部件11包括C型的剖面，在该剖面中第一和第二附接部件21、22(在图6中未显示)可以可滑动地移置。在可枢转支撑部件11的开口处的凸缘46之一中的一些孔45提供一些预选的位置以用于第一和第二附接部件21、22，使得驮篮10可被附接到各种大小和样式的自行车和自行车托架。可枢转支撑部件11可由诸如透明塑料材料的透明材料形成，且仍然隐藏附接布置。如果可枢转支撑部件由非透明的材料形成，附接布置20将被完全地隐藏，除非在可枢转支撑部件11中有孔口，或者如果壳体12或驮篮10本身允许附接布置20的观察。与附接部件是否是隐藏的或是完全隐藏的无关，附接布置20从驮篮10的外表面移除，并因此定位在不可操作位置中。

正如所注意到的，壳体12包括径向地弯曲的壁12a，其允许可枢转支撑部件11来旋转。壳体12有利地以基本刚性的材料制造，诸如铝、木材或基于木材的材料、例如聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯或它们的混合物的热塑性材料。

在显示的实施例中，附接布置包括第一和第二附接部件21、22。本文仅仅将描述第一附接部件21，然而第二附接部件22是与第一附接部件21相同的样式，虽然在一些实施例中有可能的是第一和第二附接部件是不同的样式。正如所提到的，每一个附接部件21、22包括插槽25，诸如自行车托架的杆的细长元件可被插入穿过该插槽。

可枢转支撑部件包括第一和第二侧11c、11d。附接布置可滑动地布置到可枢转支撑部件的第一侧11c。第二侧11d有利地是光滑平坦的表面。有利的是可枢转支撑部件的第二侧是按照驮篮的方式形成的，第二侧意图如例如在图1中所示附接到该驮篮。例如，第二侧11d可基本上与驮篮的外表面对齐。

第一附接部件21可旋转地附接到滑动部件60，其可滑动地附接到可枢转支撑部件11，在该情形下在由可枢转支撑部件11的C型剖面形成的滑轨47中。弹簧部件偏置第一附接部件21朝向第一位置，在第一位置中锁紧凸缘28适合以锁紧的方式绕着细长元件抓紧。圆盘61包括停止凸缘62，其布置为基本上垂直于圆盘61的平面。停止凸缘62在柔性部件23被拉动时在滑动部件60的轨道63中滑动，并在滑动部件60的轨道63结束时给第一附接部件21的旋转提供明显的结束。在已提到的停止位置，插槽25是对齐的，使细长元件能够被插入到插槽25内，并因此附接到第一和第二附接部件21、22。

在显示的实施例中，当拉动柔性部件23时，第一和第二附接部件21、22的插槽25是对齐的。在柔性部件23被释放时，第一和第二柔性部件21、22基本上旋转回到它们的初始位置，锁紧位置。

Claims (14)

1. 一种适合于连接驮篮(10)到车辆的连接装置(100)，所述连接装置(100)包括：

可枢转支撑部件(11)，其包括附接布置(20)以用于附接所述驮篮到所述车辆，

壳体(12)，其限定空间，

所述可枢转支撑部件(11)适合在附接位置和隐藏位置之间枢转，在所述附接位置中所述附接布置(20)是暴露的以用于附接到所述车辆，在所述隐藏位置中所述附接布置(20)处于不可操作位置中，

其特征在于，

所述可枢转支撑部件(11)枢转地布置到所述壳体(12)以便形成可枢转盖子到所述壳体(12)的所述空间，并且在所述可枢转支撑部件处在所述隐藏位置中时，所述壳体(12)适合基本包围所述附接布置(20)。

2. 根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述附接布置(20)包括至少一个附接部件(21、22)，所述至少一个附接部件(21、22)可移置地附接到所述可枢转支撑部件(11)。

3. 根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述附接布置(20)包括至少一个附接部件(21、22)，所述至少一个附接部件(21、22)适合通过在未锁紧位置和锁紧位置之间的旋转运动而附接到所述车辆，在所述锁紧位置处，所述附接部件(21、22)以固定的方式接合所述车辆。

4. 根据前述权利要求中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述附接布置(20)仅仅具有第一和第二附接部件(21、22)。

5. 根据权利要求4所述的连接装置，其特征在于，所述第一和第二附接部件(21、22)沿着第一轴线(A)对齐，并且所述第一和第二附接部件(21、22)适合附接到所述车辆上的细长元件，诸如杆(31)，所述细长元件与所述第一轴线(A)对齐。

6. 根据权利要求5所述的连接装置，其特征在于，所述可枢转支撑部件(11)适合绕着所述第一轴线(A)在所述附接位置和所述隐藏位置之间枢转。

7. 根据权利要求5到6中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述第一和第二附接部件(21、22)适合分别绕着第一和第二旋转轴线(21A、22A)旋转，并且所述第一和所述第二旋转轴线(21A、22A)基本上与所述第一轴线(A)相交。

8. 根据权利要求4到7中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述第一和第二附接部件(21、22)通过绳(23)或把手相连接，所述绳(23)或把手被构造为给予所述第一和所述第二附接部件(21、22)旋转运动，使所述第一和所述第二附接部件(21、22)能在未锁紧位置和锁紧位置之间移置。

9. 根据前述权利要求中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述可枢转支撑部件(11)包括第一和第二侧(11c、11d)，所述附接布置(20)可滑动地布置到所述可枢转支撑部件(11)的所述第一侧(11c)。

10. 根据前述权利要求中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述可枢转支撑部件(11)包括至少一个滑轨(27)，并且所述至少一个附接布置(20)适合在所述至少一个滑轨(27)中可滑动地移置。

11. 根据权利要求9到10中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述可枢转支撑部件(11)的所述第二侧(11d)是基本平坦的表面。

12. 根据前述权利要求中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述车辆是自行车、滑雪车、摩托车、喷气式滑艇、帆船、摩托艇等。

13. 根据权利要求1到12中的任一项所述的连接装置，其特征在于，所述附接布置进一步适合附接背包带。

14. 一种驮篮，包括根据前述权利要求中的任一项所述的连接装置(100)。