CN104463982A - 一种路边停车位收费管理系统及收费方法 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供一种路边停车位收费管理系统及收费方法，包括收费终端及设置于车位地下的地磁感应器，地磁感应器用于获取车位中是否停放车辆以及车辆停放时长，地磁感应器连接有Zigbee发射器，Zigbee发射器用于将地磁感应器获取的感应数据传送至Zigbee接收器，收费终端用于记录车辆进出停车位的时间及车辆信息并传送至监控平台，Zigbee接收器和收费终端均与监控平台通信，监控平台用于统计并比对收费终端传送的停车时间与感应数据中的车辆停放时长，且用于计算收费金额并回传至收费终端。通过地磁感应器与收费终端同时统计停车位上是否停有车辆及停车时长，监控平台可对两者所传送的信息进行比较以获知收费人员是否私下牟利，解决了现有人工收费无法监管的问题。

Description

一种路边停车位收费管理系统及收费方法

技术领域

本发明创造属于智能交通领域，尤其是涉及停车收费管理系统。

背景技术

随着我国汽车保有量的不断上升，对停车位的需求越来越多，为了提供更多的停车位，有些道路的两侧设置有路边停车位，现有的路边停车位的收费方式大部分为人工收费，即采用人工记录所停车辆的信息及停车时间等，且通过人工收取停车费用。由于人工收费的灵活度较高，无法实现收费监管，导致路边停车位的收费管理混乱，出现许多乱收费或者中饱私囊的情况。因此需要一种能够对路边停车位进行监管的收费管理系统。

发明内容

本发明创造要解决的问题是提供一种路边停车位收费管理系统，可实时获知路边停车位是否有车辆停放及其停放时间，取代人工计时收费，避免收费人员私下牟利，实现全程监管。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种路边停车位收费管理系统，包括收费终端及设置于车位地下的地磁感应器，地磁感应器用于获取车位中是否停放车辆以及车辆停放时长，地磁感应器连接有Zigbee发射器，Zigbee发射器用于将地磁感应器获取的感应数据传送至Zigbee接收器，收费终端用于记录车辆进出停车位的时间及车辆信息并传送至监控平台，Zigbee接收器和收费终端均与监控平台通信，监控平台用于统计并比对收费终端传送的停车时间与感应数据中的车辆停放时长，且用于计算收费金额并回传至收费终端。

其中，收费终端通过网络连接第三方支付平台，收费终端设置有刷卡机构。

其中，收费终端设置有拍照单元和计时单元，拍照单元用于在车辆进、出停车位时拍摄车辆的车牌及停车位号，并为计时单元提供触发信号，计时单元用于根据拍照单元的两次触发信号计算车辆的停放时长。

进一步，还包括多个中继器，每个中继器对应多个Zigbee发射器，其用于将多个Zigbee发射器传送的信息汇聚并转送至Zigbee接收器。

进一步，还包括终端PC机，终端PC机连接多个地磁感应器，其用于获取地磁感应器发出的感应信息并显示停车位的状态。

本发明创造还提供一种基于上述路边停车位收费管理系统的路边停车位收费方法，包括以下步骤：

S1.车辆入位：地磁感应器获取到有车辆进入停车位时通过Zigbee发射器将信息传送至Zigbee接收器，Zigbee接收器将信息转送至监控平台，收费人员使用收费终端对车辆及其所在的停车位号拍照，并通过网络传送至监控平台；

S2.停车计时：地磁感应器累计车辆在停车位中的停车时长至车辆驶出停车位，并将停车时长传送至监控平台，收费人员在车辆驶出车位时对车辆机器所在的停车位号进行二次拍照，计时单元根据两次拍照的时间差计算停车时长并传送至监控平台；

S3.收费结算：监控平台根据收费终端传送的停车时长计算停车费用，并回传至收费终端，收费终端通过刷卡机构为用户进行结算；

S4.收费监管：监控平台将地磁感应器传送的停车时长与收费终端传送的停车时长做对比，如果二者的误差超过允许范围则判定为收费异常。

本发明创造具有的优点和积极效果是：通过地磁感应器与收费终端同时统计停车位上是否停有车辆及停车时长，并同时传送给监控平台，监控平台可通过对两者所传送的信息进行比较，根据误差可获知收费人员是否私下牟利，解决了现有人工收费无法监管的问题；通过收费终端可实现统一收费，避免收费人员接触现金，且避免了用户现场找零的麻烦，提高了停车收费的效率；增加的中继器保证了本发明创造可应用于大范围内的路边停车位管理，信息传送快捷通畅，可实现区域内所有路边停车位收费的实时监管。

附图说明

图1是本发明创造的结构框图

图2是本发明创造中路边停车位收费方法的流程图

图中：1-收费终端，2-地磁感应器，3-Zigbee发射器，4-Zigbee接收器，5-监控平台，6-拍照单元，7-计时单元，8-中继器，9-终端PC机

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

如图1所示，一种路边停车位收费管理系统，包括收费终端1及设置于车位地下的地磁感应器2，地磁感应器2用于获取车位中是否停放车辆以及车辆停放时长，地磁感应器2连接有Zigbee发射器3，Zigbee发射器3用于将地磁感应器2获取的感应数据传送至Zigbee接收器4，收费终端1用于记录车辆进出停车位的时间及车辆信息并传送至监控平台5，Zigbee接收器4和收费终端1均与监控平台5通信，监控平台5用于统计并比对收费终端1传送的停车时间与感应数据中的车辆停放时长，且用于计算收费金额并回传至收费终端1。

地磁感应器2可准确的获取车位中是否停放车辆及车辆停放时间等感应数据，监控平台5可将感应数据作为监管依据，与收费人员从收费终端传送的记录数据进行比对，如果比对结果在误差范围内则证明收费人员的工作状态为正常，如果误差较大则可以此为依据调查收费人员是否私下牟利，实现了路边停车位的收费监管。

为了避免收费人员收取现金，同时避免停车用户的找零麻烦，本发明创造的一个实施例中，收费终端1通过网络连接第三方支付平台，收费终端1设置有刷卡机构。刷卡机构采用现有的银行卡刷卡机构或者公共交通储值卡的刷卡机构，可根据停车位所在区域的情况选择设定。第三方支付平台的支付对象设置为监控平台，即支付账户为监控方，实现了收费统一，避免收费人员接触现金，也避免了停车用户的找零麻烦。

为了实现收费终端记录停车位中的车辆信息的功能，本发明创造的一个实施例中，收费终端1设置有拍照单元6和计时单元7，拍照单元6用于在车辆进、出停车位时拍摄车辆的车牌及停车位号，并为计时单元7提供触发信号，计时单元7用于根据拍照单元6的两次触发信号计算车辆的停放时长。在车辆进入停车位时，收费人员通过拍照单元6为车辆及其所在的停车位号拍摄第一张照片，车辆驶出停车位时拍摄第二张照片，计时单元7根据两张照片拍摄的时间差计算车辆的停放时长。这样收费终端1既记录了停车位中的车辆信息又可获取车辆的停放时长，方便快捷。

为了适应大范围内的多个停车位管理，本发明创造的一个实施例中，还包括多个中继器8，每个中继器8对应多个Zigbee发射器3，其用于将多个Zigbee发射器3传送的信息汇聚转送至Zigbee接收器4。多个中继器8作为多个Zigbee发射器3的交汇点，起到信息汇聚转送的作用，这样可实现大范围内多个停车场的管理，避免造成多个Zigbee发射器3发送信息而造成的信道拥堵，提高了传输效率。Zigbee接收器4对接收到的数据进行整理并通过有线或无线网络传送至管理平台5，从而实现实时监管。

为了提高停车位的管理效率，本发明创造的一个实施例中，还包括终端PC机9，终端PC机9连接多个地磁感应器2，其用于获取地磁感应器2发出的感应信息并显示停车位的状态。地磁感应器2提供的感应信息准确，从而终端PC机9可准确的显示当前空闲停车位的情况，便于现场收费人员指挥车辆进入空车位，节省用户的停车时间。

如图2所示，本发明创造还提供一种路边停车位的收费方法，包括以下步骤：

S1.车辆入位：地磁感应器2获取到有车辆进入停车位时通过Zigbee发射器3将信息传送至Zigbee接收器4，Zigbee接收器4将信息转送至监控平台5，收费人员使用收费终端1对车辆及其所在的停车位号拍照，并通过网络传送至监控平台5；

S2.停车计时：地磁感应器2累计车辆在停车位中的停车时长至车辆驶出停车位，并将停车时长传送至监控平台5，收费人员在车辆驶出车位时对车辆机器所在的停车位号进行二次拍照，然后根据两次拍照的时间差计算停车时长并传送至监控平台5；

S3.收费结算：监控平台5根据收费终端1传送的停车时长计算停车费用，并回传至收费终端1，收费终端1通过刷卡机构为用户进行结算；

S4.收费监管：监控平台5将地磁感应器2传送的停车时长与收费终端1传送的停车时长做对比，如果二者的误差超过允许范围则判定为收费异常。

本收费方法中，用户的停车收费过程方便快捷，公开透明，且收费监管过程为最后一步，不会影响用户的停车体验，S4可在每日工作结束前进行统计分析，并对收费异常的收费人员进行调查取证，可有效地杜绝收费人员私下牟利。

以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种路边停车位收费管理系统，其特征在于：包括收费终端(1)及设置于车位地下的地磁感应器(2)，地磁感应器(2)用于获取车位中是否停放车辆以及车辆停放时长，地磁感应器(2)连接有Zigbee发射器(3)，Zigbee发射器(3)用于将地磁感应器(2)获取的感应数据传送至Zigbee接收器(4)，收费终端(1)用于记录车辆进出停车位的时间及车辆信息并传送至监控平台(5)，Zigbee接收器(3)和收费终端(1)均与监控平台(5)通信，监控平台(5)用于统计并比对收费终端(1)传送的停车时间与感应数据中的车辆停放时长，且用于计算收费金额并回传至收费终端(1)。

2.根据权利要求1所述的路边停车位收费管理系统，其特征在于：收费终端(1)通过网络连接第三方支付平台，收费终端(1)设置有刷卡机构。

3.根据权利要求1所述的路边停车位收费管理系统，其特征在于：收费终端(1)设置有拍照单元(6)和计时单元(7)，拍照单元(6)用于在车辆进、出停车位时拍摄车辆的车牌及停车位号，并为计时单元(7)提供触发信号，计时单元(7)用于根据拍照单元(6)的两次触发信号计算车辆的停放时长。

4.根据权利要求1所述的路边停车位收费管理系统，其特征在于：还包括多个中继器(8)，每个中继器(8)对应多个Zigbee发射器(3)，其用于将多个Zigbee发射器(3)传送的信息汇聚并转送至Zigbee接收器(4)。

5.根据权利要求1所述的路边停车位收费管理系统，其特征在于：还包括终端PC机(9)，终端PC机(9)连接多个地磁感应器(2)，其用于获取地磁感应器(2)发出的感应信息并显示停车位的状态。

6.一种基于权利要求1～5中任意一项所述的路边停车位收费管理系统的路边停车位收费方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.车辆入位：地磁感应器(2)获取到有车辆进入停车位时通过Zigbee发射器(3)将信息传送至Zigbee接收器(4)，Zigbee接收器(4)将信息转送至监控平台(5)，收费人员使用收费终端(1)对车辆及其所在的停车位号拍照，并通过网络传送至监控平台(5)；

S2.停车计时：地磁感应器(2)累计车辆在停车位中的停车时长至车辆驶出停车位，并将停车时长传送至监控平台(5)，收费人员在车辆驶出车位时对车辆及其所在的停车位号进行二次拍照，计时单元(7)根据两次拍照的时间差计算停车时长并传送至监控平台(5)；

S3.收费结算：监控平台(5)根据收费终端(1)传送的停车时长计算停车费用，并回传至收费终端(1)，收费终端(1)通过刷卡机构为用户进行结算；

S4.收费监管：监控平台(5)将地磁感应器(2)传送的停车时长与收费终端(1)传送的停车时长做对比，如果二者的误差超过允许范围则判定为收费异常。