CN104457257B - 烧结机台车底部两侧密封结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及烧结机柔性液密封装置领域，尤其是一种烧结机台车底部两侧密封结构。所要解决的技术问题是提供一种通过形成水封而有效实现烧结系统密封的烧结机台车底部两侧密封结构。烧结机台车底部两侧密封结构，包括台车和设置于台车下方的烧结机风箱，所述台车两侧的底部设置有台车轮，所述台车轮可滑动设置于台车轨道上，还包括成对固定设置于台车底部两侧且沿竖直方向向下延伸的密封板和设置于对应密封板下方的密封水槽，所述密封板通过密封水槽上部走槽插入到密封水槽内从而将烧结机风箱密封。由于密封板通过密封水槽上部走槽插入到密封水槽内，从而将烧结机风箱相对于外界实现了密封，降低了漏风率，尤其适用于对密封要求较高的烧结机中。

Description

烧结机台车底部两侧密封结构

技术领域

本发明涉及烧结机柔性液密封装置领域，尤其是一种烧结机台车底部两侧密封结构。

背景技术

铁矿石抽风式烧结机由于设备构造、制造安装与工艺条件影响等原因，不可避免地存在漏风率，降低了烧结有效风量，进而影响烧结矿产质量与能耗。国内先进水平的漏风率为40％左右，一般水平为40-60％，国外先进水平将漏风率降到20-30％。烧结系统漏风主要部位产生于烧结机头部、尾部密封盖板20％左右；台车滑板与滑道15％左右；其它风箱、烟道、除尘器、工艺操作等漏风率为20％左右。

关于台车侧面滑板与滑道间的密封方式，目前90％以上的烧结机采用的密封方式为弹簧滑板压紧滑道再加润滑油进行密封，但这种方式由于弹簧失效，滑板、滑道变形，滑道漏油，制造安装精度等原因，使密封效果变差或部分失效，明显地增加了漏风率。

目前有很多方法与技术与装置降低漏风率，例如改进密封材质与结构，改进润滑方式，采用金属全密封，磁性密封等，各有利弊，但仍未从根本上解决问题，漏风率居高不下。作为钢铁大国之高炉主要炉料的烧结矿，其生产由于漏风率高造成的损失巨大，有文献表明年经济损失高达80亿元以上，如何降低烧结漏风率是铁矿石烧结增产节能与降低成本的重要途径。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种通过形成水封而有效实现烧结系统密封的烧结机台车底部两侧密封结构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：烧结机台车底部两侧密封结构，包括台车和设置于台车下方的烧结机风箱，所述台车两侧的底部设置有台车轮，所述台车轮可滑动设置于台车轨道上，还包括成对固定设置于台车底部且沿竖直方向向下延伸的密封板和设置于对应密封板下方的密封水槽，所述密封板通过密封水槽上部走槽插入到密封水槽内从而将烧结机风箱密封。

进一步的是，所述密封水槽上设置有补加水系统管道。

进一步的是，包括设置于密封水槽的首尾两端的端部盖板，所述端部盖板的顶面向下延伸设置有溢流口，所述密封板沿溢流口滑动。

进一步的是，包括用于收纳溢流口溢出的水流的集水箱，所述集水箱设置于溢流口下方。

进一步的是，所述集水箱底部设置有水回收系统管道。

进一步的是，所述密封水槽设置于台车轨道两侧之间。

本发明的有益效果是：在实际使用时，由于密封板通过密封水槽上部走槽插入到密封水槽内，从而形成了实际意义上的水封，从而将烧结机风箱相对于外界实现了密封，降低了漏风，大大的提高了可供烧结的有效风量与风机效率。采用本发明装置，可以实现烧结机台车底部侧面密封方式的彻底改变，由传统的刚性接触式密封改变为柔性非接触式液密封，彻底阻断外界空气通过密封间隙漏入风箱内部，理论上实现台车侧面与底座之间的漏风率为零，实际应用至少降低烧结机漏风率10％以上，这意味着烧结机至少增产10％以上，同时降低电耗与固体燃耗，且消除了现有弹簧式密封的配件消耗与油脂消耗而降低维护成本，是铁矿石烧结领域增产节能降低成本的新型发明。本发明尤其适用于对密封要求较高的烧结机中。

附图说明

图1是本发明的台车底部两侧密封结构示意图。

图2是本发明的密封装置端部盖板的结构示意图。

图3是本发明的密封装置端部盖板溢流结构的示意图。

图中标记为：密封水槽1、密封板2、密封水液3、台车轨道4、台车轮5、密封水槽上部走槽6、台车篦条7、台车8、烧结机风箱9、补加水系统管道10、端部盖板11、溢流口12、集水箱13、水回收系统管道14。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1、图2、图3所示的烧结机台车底部两侧密封结构，包括台车8和设置于台车8下方的烧结机风箱9，所述台车8两侧的底部设置有台车轮5，所述台车轮5可滑动设置于台车轨道4上，还包括成对固定设置于台车8底部两侧且沿竖直方向向下延伸的密封板2和设置于对应密封板2下方的密封水槽1，所述密封板2通过密封水槽上部走槽6插入到密封水槽1内从而将烧结机风箱9密封。

针对我国铁矿石烧结漏风率高，风机的全风量有部分从料层以外的部位漏入抽风系统，用于烧结机有效风量减少，造成烧结矿产量、电耗与固体燃耗高的问题，现发明一种提高烧结机台车侧面密封效果的装置，其核心技术是台车与密封系统采用非刚性接触，采用液密封，提高密封效果，旨在降低漏风率，增产节能与降低能耗与提高质量。本发明废除现有的台车栏板下面的弹簧密封滑板(有的称游板或油板)与对应的滑道，改造为无滑道烧结机，也适用于新设计烧结机。

本发明设计的巧妙之处在于增设了水封从而实现了最佳的密封效果。在实际使用时，密封板2始终位于密封水槽1内的密封水液3内，形成了截面方向上的完整的封闭的边界，从而有效的降低了漏风的出现，外界空气不能通过原老式密封装置的缝隙漏入风箱内部，从而增加通过烧结料层的风量。如图1所示的，物料设置于台车8的台车篦条7上，经过台车轨道4输送，在台车8移动过程中，始终都有密封板2与密封水液3共同构建的水封，保证烧结机风箱9的高效输风效率。结合实现经验，一般优选将所述密封水槽1设置于台车轨道4的两侧之间，其密封效果最佳。

在实际使用时为了保证密封水槽1内的密封水液3的水位，需要及时补充密封水，如图1所示，可以选择在所述密封水槽1上设置补加水系统管道10，保证密封水液3的水位的稳定，也就保证了密封效果。

另外的，为了让密封板2位于密封水槽1的首尾两端时仍然可以顺利的滑动，并且保证密封水槽1内的密封水液3尽可能少的泄流掉，可以选择这样的方案：包括设置于密封水槽1的首尾两端的端部盖板11，所述端部盖板11的顶面向下延伸设置有溢流口12，所述密封板2沿溢流口12滑动。如图2所示的，首先溢流口12比较狭小，即便有少量的密封水液3流出，可以通过不断对密封水槽1补充密封水液3而使这一技术问题得到解决。同时的，溢流口12是从端部盖板11的顶面向下延伸设置，同时也可以作为容纳密封板2的空间，即让密封板2沿溢流口12滑动。当然，进一步的，为了将溢流口12流出的密封水液3加以收集，可以选择增设用于收纳溢流口12溢出的水流的集水箱13，所述集水箱13设置于溢流口12下方。更进一步的，还可以在集水箱13底部设置水回收系统管道14，实现进一步的回收水液的再利用。

具体的，密封水槽1可以制作成多段，安装时将多段拼装在现有滑道位置，其安装高度可以适当下降，以增加水槽深度与盛水量。

一般地，密封板2、密封水槽1、端部盖板11均采用防腐蚀钢板或高分子非金属固体材料制作，不仅限于此。

本发明尤其适合于新建烧结机，对于老烧结机改造同样适用，投资少，工期短，改造工程量少，改造后增产节能效果明显，维护成本低。

Claims (5)

1.烧结机台车底部两侧密封结构，包括台车(8)和设置于台车(8)下方的烧结机风箱(9)，所述台车(8)两侧的底部设置有台车轮(5)，所述台车轮(5)可滑动设置于台车轨道(4)上，其特征在于：包括成对固定设置于台车(8)底部两侧且沿竖直方向向下延伸的密封板(2)和设置于对应密封板(2)下方的密封水槽(1)，所述密封板(2)通过密封水槽上部走槽(6)插入到密封水槽(1)内从而将烧结机风箱(9)密封；包括设置于密封水槽(1)的首尾两端的端部盖板(11)，所述端部盖板(11)的顶面向下延伸设置有溢流口(12)，所述密封板(2)沿溢流口(12)滑动。

2.如权利要求1所述的烧结机台车底部两侧密封结构，其特征在于：所述密封水槽(1)上设置有补加水系统管道(10)。

3.如权利要求1所述的烧结机台车底部两侧密封结构，其特征在于：包括用于收纳溢流口(12)溢出的水流的集水箱(13)，所述集水箱(13)设置于溢流口(12)下方。

4.如权利要求3所述的烧结机台车底部两侧密封结构，其特征在于：所述集水箱(13)底部设置有水回收系统管道(14)。

5.如权利要求1、2、3或4所述的烧结机台车底部两侧密封结构，其特征在于：所述密封水槽(1)设置于台车轨道(4)两侧之间。