CN104864717B - 烧结机台车高台式一级水密封装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了烧结机台车高台式一级水密封装置，包括U型水封槽、密封罩、高台支架、循环水泵，所述高台支架通过螺栓固定在台车两侧的台车地基上，所属U型水封槽通过螺栓安装在高台支架顶端内侧，所述密封罩下端伸入U型水封槽内，所述密封罩上端则通过螺栓与烧结台车两侧的侧挡板的上端连接；所述循环水泵通过进水管连接至U型水封槽上端口，在水槽两端用缓冲板封住，在缓冲板处向外设置一个缓冲池，缓冲池出口下端通过回水管再连接回循环水泵。本发明能够提高烧结矿的燃烧率，同时降低能源消耗。防止烧结料热量损失，确保冷风自上而下交换。
Description
技术领域
本发明涉及烧结机烧结段台车整体保温密封装置，具体地说是烧结机台车高台式一级水密封装置。
背景技术
在冶金行业中，烧结矿作为炼铁的上游工序具有重要作用，烧结料的燃烧是否充分直接影响到冶炼时的能耗，因此必须保证烧结料的燃烧充分；现今冶金行业流行的的烧料方法是将烧结料在烧结机台车上进行布料，然后通过烧结机进行火焰燃烧，同时在烧结机台车底部利用鼓风机进行空气对流，让烧结料的上部高温气体从台车上部经过台车底部进行对流，从而带动台车下部的烧结料充分燃烧。
在实际生产过程中，由于烧结机台车侧边为接触滑板，两台车间为简单的平面接触，由于滑板磨损或者撞击变形，两者之间缝隙变大，烧结料的热量在对流过程中沿缝隙逸散，只有很少一部分热量经过台车底部进行交换，造成台车底部烧结料无法充分燃烧，从而影响下到工序的使用，因此必须设计一种新型密封温装置，对烧结料进行保温。
经过检索，在本技术领域没有发现相同技术的公开文献。
发明内容
本发明的目的在于提供烧结机台车高台式一级水密封装置，能够提高烧结矿的燃烧率，同时降低能源消耗。防止烧结料热量损失，确保冷风自上而下交换。
为了达成上述目的，本发明采用了如下技术方案，烧结机台车高台式一级水密封装置，包括U型水封槽、密封罩、高台支架、循环水泵，所述高台支架通过螺栓固定在台车两侧的台车地基上，所属U型水封槽通过螺栓安装在高台支架顶端内侧，所述密封罩下端伸入U型水封槽内，所述密封罩上端则通过螺栓与烧结台车两侧的侧挡板的上端连接；所述循环水泵通过进水管连接至U型水封槽上端口，在水槽两端用缓冲板封住，在缓冲板处向外设置一个缓冲池，缓冲池出口下端通过回水管再连接回循环水泵。
还包括密封钢板，所述密封钢板密封于台车导轨与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨之间。
所述台车底密封条导轨上方与台车之间设置台车底密封条。
所述侧挡板、密封罩、U型水封槽、高台支架、密封钢板、台车导轨、台车底密封条导轨、台车底密封条相互包围成一个冷风隔绝区域。
所述U型水封槽采用组合式结构，在台车侧面，其中U型水封槽左侧开水槽插槽，右侧设置水槽插板，水槽进行两两结合时用插板插槽进行连接，水槽中倒入水，起到密封用。
所述密封罩采用组合式结构，密封罩为A、B型设计，A型左右两侧开密封罩插槽，B型左右两侧设置密封罩插板，其工作时的组合方式为ABA形式进行插板插槽结合。
相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：
该装置的工作原理是用密封钢板将烧结机烧结阶段，台车行走轮导轨与台车密封条滑轨底部空间密封，同时在台车两侧地基上安装高台支架，水封槽组装后安装在高台支架上，密封板通过连接螺栓与烧结台车侧挡板连接，同时密封板底部深入水封槽内部，用水隔绝空气进入，循环水泵将水槽内流出的水进行循环，保证水槽内的水位无变化，烧结台车带动密封板在水槽内循环运动，阻隔热量逸散和冷空气进入。
附图说明
图1为本发明烧结机台车高台式一级水密封装置结构示意图；
图2为组合式U型水封槽结构图；
图3为组合式密封罩结构图
图4为缓冲池与U型水封槽连接图。
图中：1、高台支架；2、U型水封槽；3、侧挡板；4、密封钢板；5、台车导轨；6、台车导轮；7、台车底密封条导轨；8、台车地基；9、导轨基础；10、热风排出通道；11、台车底密封条；12、密封罩；13、螺栓；14、螺栓；15、循环水泵；16、进水管；17、回水管；18、水槽插板；19、水槽插槽；20、密封罩插板；21、密封罩插槽；22、缓冲池。
具体实施方式
有关本发明的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。
根据图1-4，烧结机台车高台式一级水密封装置，包括U型水封槽2、密封罩12、高台支架1、循环水泵15，所述高台支架通过螺栓固定在台车两侧的台车地基8上，所属U型水封槽通过螺栓安装在高台支架顶端内侧，所述密封罩下端伸入U型水封槽内，所述密封罩上端则通过螺栓与烧结台车两侧的侧挡板的上端连接；所述循环水泵15通过进水管16连接至U型水封槽上端口，在水槽两端用缓冲板封住，在缓冲板处向外设置一个缓冲池22，缓冲池出口下端通过回水管17再连接回循环水泵。还包括密封钢板4，所述密封钢板密封于台车导轨5与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨7之间。所述台车底密封条导轨上方与台车之间设置台车底密封条11。所述侧挡板、密封罩、U型水封槽、密封钢板、台车导轨、台车底密封条导轨、台车底密封条相互包围成一个冷风隔绝区域。
用密封钢板4将台车导轮6、导轨5与台车底密封条11、导轨7底部密封，这样钢板与导轨基础9将外部冷风隔绝。将台车地基8上安装高台支架1、组合式U型水封槽2，组成整体水槽，该水槽左侧开插槽19，右侧设置插板18，水槽进行两两结合时用插板插槽进行连接，通过螺栓14与高台支架连接。将密封板12通过螺栓与烧结台车侧挡板3连接，密封板根部没入水封槽水中，密封板为A、B型设计，A型左右两侧开插槽21，B型左右两侧设置插板20，其工作时的组合方式为ABA形式进行插板插槽结合，在水槽两端用缓冲板封住，水槽中倒入一定水量的水，起到密封用，缓冲板再向外连接一个缓冲池22，缓冲池出口下端与回水管连接，用循环水泵15进行水循环。工作时，密封板在台车带动下，在水封槽内移动，冷风自上而下穿过烧结料，一级水密封装置阻止热风自台车两侧逸散，保证烧结料烧透率。本发明保温效果明显，设备安装方便，便于维护。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，非用以限定本发明的专利范围，其他运用本发明的专利精神的等效变化，均应俱属本发明的专利范围。
Claims (3)
1.烧结机台车高台式一级水密封装置，其特征在于，该烧结机台车高台式一级水密封装置包括U型水封槽、密封罩、高台支架、循环水泵，所述高台支架通过螺栓固定在台车两侧的台车地基上，所述U型水封槽通过螺栓安装在高台支架顶端内侧，所述密封罩下端伸入U型水封槽内，所述密封罩上端则通过螺栓与烧结台车两侧的侧挡板的上端连接；所述循环水泵通过进水管连接至U型水封槽上端口，在水槽两端用缓冲板封住，在缓冲板处向外设置一个缓冲池，缓冲池出口下端通过回水管再连接回循环水泵；该烧结机台车高台式一级水密封装置还包括密封钢板，所述密封钢板密封于台车导轨与台车地基之间以及密封于台车导轨与台车底密封条导轨之间；所述U型水封槽采用组合式结构，在台车侧面，其中U型水封槽左侧开水槽插槽，右侧设置水槽插板，水槽进行两两结合时用插板插槽进行连接，水槽中倒入水，起到密封用；所述密封罩采用组合式结构，密封罩为A、B型设计，A型左右两侧开密封罩插槽，B型左右两侧设置密封罩插板，其工作时的组合方式为ABA形式进行插板插槽结合。
2.根据权利要求1所述的烧结机台车高台式一级水密封装置，其特征在于，所述台车底密封条导轨上方与台车之间设置台车底密封条。
3.根据权利要求2所述的烧结机台车高台式一级水密封装置，其特征在于，所述侧挡板、密封罩、U型水封槽、高台支架、密封钢板、台车导轨、台车底密封条导轨、台车底密封条相互包围成一个冷风隔绝区域。
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