CN104455363B - 一种自动变速箱驾驶模式的切换方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及自动变速箱驾驶模式的切换方法。该方法包括下述步骤：设定规定驾驶模式为默认模式；设定模式切换逻辑；以及根据模式切换逻辑，选择驾驶员所期望的驾驶模式，其中，所述模式切换逻辑为若所期望的驾驶模式为默认模式则无需按键切换，若所期望的驾驶模式为第一模式，则单击按键切换成第一模式，若所期望的驾驶模式为第二模式，则连续双击按键切换成第二模式。利用本发明的自动变速箱驾驶模式的切换方法能够简化默认模式和第一模式之间的切换方式，能够为驾驶员提供操作上的便捷性。

Description

一种自动变速箱驾驶模式的切换方法
技术领域
本发明涉及自动变速箱驾驶模式的切换方法，具体地涉及一种自动变速箱驾驶模式的切换逻辑设计方法。
背景技术
配装自动变速箱的车辆，有经济驾驶模式（简称E模式）或默认驾驶模式（简称D模式）、动力驾驶模式（简称S模式）、冬季驾驶模式（简称W模式）可供驾驶员选择，以满足驾驶员不同驾驶需求。
经济驾驶模式（E模式）最常用，变速箱控制单元（TCU）从节省燃油角度控制变速箱换档时机。动力驾驶模式（S模式）从驾驶乐趣角度考虑变速箱换档时机。冬季驾驶模式（S模式）选择高档位起步和行驶，以减少雪地上车辆打滑，但高档起步带来更多离合器磨损，一般情况冬季模式不常用。
图1是现有技术的自动变速箱驾驶模式切换工作原理图。
如图1所示，当驾驶员按开关（驾驶模式按键开关一端接12V或搭铁，一端接TCU）时，信号输入给TCU，TCU接收信号并根据模式切换逻辑进行判断，最后选择驾驶员期望的驾驶模式。一般情况下，车辆刚启动时，驾驶员没有按模式开关时，TCU设定经济驾驶模式为默认模式。
图2是现有技术的自动变速箱驾驶模式切换逻辑图。如图2所示，在E模式的情况下，通过单击按键切换到S模式；在S模式的情况下，通过单击按键切换到W模式，在W模式点情况下，通过单击按键切换到E模式。
图3是现有技术的自动变速箱驾驶模式切换逻辑按键操作表。如图3所示，从E模式到S模式的切换通过单击按键实现，从S模式到W模式的切换通过单击按键实现，从W模式到E模式的切换通过单击按键实现。
由于W模式一般情况下不常用，所以常用的模式多是S模式和E模式。如图2、3所示，从E模式切换到S模式只要单击按键一次即可，然而，如果要从S模式其切换到E模式的话，则必须先要经过W模式才能切换到E模式，即需要先单击按键一次切换到W模式，再从W模式单击按键一次切换到E模式，这样增加从S模式切换到E模式的切换按键次数需要2次并且还必须要经过W模式，给驾驶员的操作带来了不便。
发明内容
鉴于上述问题，本发明旨在提供一种能够简单地实现E模式和S模式之间的切换的自动变速箱驾驶模式的切换方法。
本发明的自动变速箱驾驶模式的切换方法，其特征在于，该方法包括下述步骤：
设定规定驾驶模式为默认模式；
设定模式切换逻辑；以及
根据模式切换逻辑，选择驾驶员所期望的驾驶模式，
其中，所述模式切换逻辑为若所期望的驾驶模式为默认模式则不无需按键切换，若所期望的驾驶模式为第一模式，则单击按键切换成第一模式，若所期望的驾驶模式为第二模式，则连续双击按键切换成第二模式。
优选地，所述模式切换逻辑为若经过切换后当前模式为第一模式而若需要返回默认模式，则通过单击按键返回默认模式；
优选地，所述模式切换逻辑为若经过切换后当前模式为第二模式而若需要返回默认模式，则通过连续双击按键返回默认模式，
优选地，所述模式切换逻辑为若经过切换后当前模式为第一模式而所期望的驾驶模式为第二模式的情况下，则通过单击按键先返回默认模式，再连续双击按键切换成第二模式。
优选地，设定经济驾驶模式为所述默认模式，并且
设定动力驾驶模式为所述第一模式，并且
设定冬季驾驶模式所述第二模式。
优选地，所述连续双击按键是指双击按键之间的时间间隔小于规定值。
优选地，所述连续双击按键是指双击按键之间的时间间隔小于300ms并且按键时间为50～150ms。
根据本发明的自动变速箱驾驶模式的切换方法，能够简化最常用的两种模式即默认模式和第一模式之间的切换方式，即如果设经济驾驶模式为默认模式、动力驾驶模式为第一模式的话，能够简化经济驾驶模式和动力驾驶模式相互之间的切换方式，能够为驾驶员提供操作上的便捷。
附图说明
图1是现有技术的自动变速箱驾驶模式切换工作原理图。
图2是现有技术的自动变速箱驾驶模式切换逻辑图。
图3是现有技术的自动变速箱驾驶模式切换逻辑按键操作表。
图4本发明的自动变速箱驾驶模式切换逻辑图。
图5本发明的自动变速箱驾驶模式切换逻辑按键操作表。
具体实施方式
下面介绍的是本发明的多个实施例中的一些，旨在提供对本发明的基本了解。并不旨在确认本发明的关键或决定性的要素或限定所要保护的范围。
本发明的自动变速箱驾驶模式的切换方法包括下述步骤：
步骤1：设定一种驾驶模式为默认模式；
步骤2：设定模式切换逻辑；以及
步骤3：根据模式切换逻辑，选择驾驶员所期望的驾驶模式。
图4本发明的自动变速箱驾驶模式切换逻辑图。
如图4所示，本发明的自动变速箱驾驶模式切换逻辑是以E模式为中介进行切换并且设计为从E模式到S模式的切换通过单击按键实现，而从E模式到W模式的切换通过连续双击按键实现。
在本发明中，设定E模式（即经济驾驶模式）为默认驾驶模式，并且设定模式切换逻辑为若希望的驾驶模式为E模式则不需按键切换，若所期望的驾驶模式为S模式（即动力驾驶模式），则从默认的E模式通过单击按键切换成S模式，若所期望的驾驶模式W模式（冬季驾驶模式），则从默认的E模式通过连续双击按键切换成W模式。
图5本发明的自动变速箱驾驶模式切换逻辑按键操作表。
如图5所示，从E模式切换到S模式通过单击按键实现，从S模式切换到E模式通过单击按键实现，从E模式切换到W模式通过连续双击按键实现，从W模式切换到E模式通过连续双击按键实现。
当驾驶员按开关（如图1所示那样驾驶模式按键开关一端接12V或搭铁，一端接TCU）时，信号输入给TCU，TCU接收信号并根据模式切换逻辑（如图4、图5所示的单连续双击切换逻辑）进行判断，最后选择驾驶员期望的驾驶模式。
一般情况下，车辆刚启动时，驾驶员没有按模式开关时，在本发明中如上所述TCU设定将E模式为默认模式。如果驾驶员希望的驾驶模式为E模式的话，则无需按键切换；如果驾驶员希望的模式驾驶模式为S模式，则从默认的E模式通过单击按键即可从E模式切换成S模式；如果驾驶员希望的模式是W模式的话，则从默认的E模式通过连续双击按键切换成W模式。
而且，如图4、5所示，如果驾驶员希望从S模式切换回E模式的话，通过单击按键即可，而如果驾驶员希望从W模式切换到E模式的话，通过连续双击按键即可。但如果驾驶员希望从W模式切换到S模式的话，则需要先连续双击按键返回E模式，再通过单击按键切换到S模式。由于S模式和E模式是最常用的模式，而W模式一般非常少用到，因此，简化S模式和E模式之间的切换方式，更能够给驾驶员带来使用上的便捷。
在本发明中，连续双击按键是指双击按键之间的时间间隔小于规定值，例如连续双击按键的时间间隔小于300ms左右并且按键时间为约50～150ms。另外，单击按键的情况下，按键时间约常150～200ms。当然，在本发明中不对连续双击按键或者单击按键的按键时间进行限定，只要是设计上能够区别出单击和连续双击这两种情况即可。
如上所述，根据本发明的自动变速箱驾驶模式的切换方法，能够简化E模式和S模式之间的切换逻辑，即只要通过单击按键即可以在E模式和S模式之间实现切换。而与此相对，在现有技术中从S模式切换到E模式的话，需要先通过单击按键切换到W模式，再通过单击按键从W模式切换到E模式。因此，利用本发明的自动变速箱驾驶模式的切换方法，能够使得最常用的E模式和S模式之间的切换变得简单，能够为驾驶员提供使用上的便捷。
以上例子主要说明了本发明的自动变速箱驾驶模式的切换方法。尽管只对其中一些本发明的具体实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本发明精神及范围的情况下，本发明可能涵盖各种的修改与替换。

Claims (4)

1.一种自动变速箱驾驶模式的切换方法，该方法包括下述步骤：
设定规定的驾驶模式为默认模式；
设定模式切换逻辑；以及
根据模式切换逻辑，选择驾驶员所期望的驾驶模式，其特征在于，
所述模式切换逻辑为若所期望的驾驶模式为默认模式则无需按键切换，若所期望的驾驶模式为第一模式，则单击按键切换成第一模式，若所期望的驾驶模式为第二模式，则连续双击按键切换成第二模式，
所述模式切换逻辑为若经过切换后当前模式为第一模式而若需要返回默认模式，则通过单击按键返回默认模式；
所述模式切换逻辑为若经过切换后当前模式为第二模式而若需要返回默认模式，则通过连续双击按键返回默认模式，
所述模式切换逻辑为若经过切换后当前模式为第一模式而所期望的驾驶模式为第二模式的情况下，则通过单击按键先返回默认模式，再连续双击按键切换成第二模式。
2.如权利要求1所述的自动变速箱驾驶模式的切换方法，其特征在于，
设定经济驾驶模式为所述默认模式，并且
设定动力驾驶模式为所述第一模式，并且
设定冬季驾驶模式为所述第二模式。
3.如权利要求2所述的自动变速箱驾驶模式的切换方法，其特征在于，
所述连续双击按键是指双击按键之间的时间间隔小于规定值。
4.如权利要求3所述的自动变速箱驾驶模式的切换方法，其特征在于，
所述连续双击按键是指双击按键之间的时间间隔小于300ms并且按键时间为50～150ms。
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