CN202473639U - 具有can通讯功能的汽车档位选择开关 - Google Patents

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陆中华
王奇
安晓峰
周琦
尹磊
邹云奕
杨昆明
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子配件,即具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构,所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键,所述档位开关控制器包括一个单片机,所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销,所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上,本实用新型揭示的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,不仅可以避免档位开关之间的直接切换,防止出现误操作,而且本实用新型易于和其他控制器对接,无需增加电路,减少了成本和资源的浪费。

Description

具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关
技术领域
本实用新型涉及了一种汽车电子配件,尤其涉及了一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关。
背景技术
近几年国家大力支持新能源公交车发展,而新能源公交车很少采用手动变速器,一般采用档位开关代替原来的换档手柄。现有的档位开关包括3个档位开关,R、N、D分别表示倒车、空档、前进,一般借用工业用互锁开关,机械互锁机构保证当一个开关按下时,其他开关会弹起,这类开关结构简单可靠,但是存在一些问题。
①行车安全要求R档和D档切换时,必须先经过N档,并且要踩住制动。现有的档位开关无法实现这方面的保护。
②行车安全要求车辆在行驶时,不可以按下N档和R档开关,现有的档位开关无法实现这方面的保护。
③现有的档位开关,其档位信号通过电线传给其他控制器,当多个控制器需要这个信号时,会增加电线的数量,控制器也需要增加3个输入口来采集档位信号。同时档位开关需要车上的部分信号,比如制动踏板信号,现有的相应的电线连接。
④当多个控制器对输入信号电压要求不同时,需要增加额外的调压电路来匹配不同的控制器。
实用新型内容
本实用新型主要是针对现有技术的不足,提供了一种操作简单、安全方便的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构,所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键,所述档位开关控制器包括一个单片机,所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销,所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。
作为本实用新型的一优选实施例,所述倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键分别用为R按键、N按键、D按键和S按键进行标识识别。
作为本实用新型的一优选实施例,所述档位开关按键上均有一个缺口。
作为本实用新型的一优选实施例,所述档位开关控制器采用了主芯片型号为P80C592的单片机。
从上述技术方案可以看出,本实用新型揭示的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其运用档位开关控制器来收集和反馈档位信息,然后传送给其他控制器,这样不仅可以避免档位开关之间的直接切换,防止出现误操作儿造成的安全隐患,而且本实用新型易于和其他控制器对接,无需增加电路,减少了成本和资源的浪费。
附图说明
图1是本实用新型所述锁止机构一较佳实施例的结构示意图;
    图中:1、档位开关按键,2、电磁铁,3、锁销,4、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1,图1是本实用新型所述锁止机构一较佳实施例的结构示意图。
一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其包括档位开关按键1、档位开关控制器和锁止机构,所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键,所述档位开关控制器包括一个单片机,所述锁止机构包括电磁铁2、弹簧4和锁销3,所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。
所述倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键分别用为R按键、N按键、D按键和S按键进行标识识别。
所述档位开关按键1上均有一个缺口,可以让所述锁销3被推进按键的缺口中,使得按键无法按下,既能防止出现误操作,而且方便操作、安全性增加;通过控制电磁铁2,可以锁住档位开关,防止出现误操作,同时可以实现换挡逻辑;当所述电磁铁2不通电时,在所述弹簧4的作用下,所述锁销3被推进按键的缺口中,此时按键无法按下;当所述电磁铁2有电时,电磁力克服弹簧力,所述锁销3被吸到左边,离开按键的缺口,按键可以被按下。
所述档位开关控制器采用了主芯片型号为P80C592的单片机,单片机对档位信号、控制电磁铁等信息进行采集,并通过CAN网络把信息传递给其他控制器,与其他控制器共享档位信息,再获得获得制动踏板、车速等信息;单片机可以反馈CAN网络上的车速等信息,行车时锁住档位开关,防止出现误操作。
汽车钥匙上电后,所述档位控制器就会把档位信息发送到CAN上,发动机控制器接受档位信息,只有在空档时,发动机才能启动;车速为0,驾驶员踩下制动踏板,D档和R档不锁止,驾驶员可以换挡;当驾驶员按下D档后,车速为0时,锁止倒车档,车速不为0时,锁止倒车档和空档,可以避免R和D之间的直接切换,同时避免行车时按下其他按键。
本实用新型揭示的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其运用档位开关控制器来收集和反馈档位信息,然后传送给其他控制器,这样不仅可以避免档位开关之间的直接切换,防止出现误操作儿造成的安全隐患,而且本实用新型易于和其他控制器对接,无需增加电路,减少了成本和资源的浪费。
以上所述,仅为本实用新型优选实施例的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其特征在于:其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构,所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键,所述档位开关控制器包括一个单片机,所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销,所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。
2.根据权利要求1所述的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其特征在于:所述倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键分别用为R按键、N按键、D按键和S按键进行标识识别。
3.根据权利要求1所述的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其特征在于:所述档位开关按键上均有一个缺口。
4.根据权利要求1所述的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关,其特征在于:所述档位开关控制器采用了主芯片型号为P80C592的单片机。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102568875A (zh) * 2012-01-05 2012-07-11 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司 具有can通讯功能的汽车档位选择开关
CN104319121A (zh) * 2014-10-20 2015-01-28 中山顺富节能科技有限公司 开关式节电器

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