CN202669464U - 一种电动车控制系统 - Google Patents
一种电动车控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202669464U CN202669464U CN 201220351813 CN201220351813U CN202669464U CN 202669464 U CN202669464 U CN 202669464U CN 201220351813 CN201220351813 CN 201220351813 CN 201220351813 U CN201220351813 U CN 201220351813U CN 202669464 U CN202669464 U CN 202669464U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- electric vehicle
- control
- controller
- battery
- control system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种电动车控制系统，包括电动车控制器、与电动车控制器连接的电机和控制构件，其特征在于：包括两个电动车控制器，所述两个电动车控制器分别与所述电机、控制构件连接组成控制线路I和控制线路II，所述控制线路I和控制线路II之间连接有对控制线路I和控制线路II进行工作切换的转换开关。优点是：结构简单，可以令电动车上具有两套相互独立的、可供选择的控制模式，令电动车具有备用控制线路。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车控制系统。
背景技术
电动车一般包括电动自行车、电动摩托车以及电动三轮车等，电动自行车是目前使用最为广泛的一种电动车，其因具有方便快捷、绿色环保等优点而受到人们的青睐。电动车控制系统是包括控制构件、电动车控制器以及电机的用于控制电动车启动、运行、进退、加减速度、停止等的控制线路。
随着电动车技术的不断发展以及产品的不断成熟，人们对电动车的要求不再仅局限于能够骑行，越来越多的附加功能被运用在电动车上，而电动车的所有控制功能均要通过电动车控制器来实现，一个电动车控制器则是一套电动车控制模式的载体，传统电动车一般只安装有一个电动车控制器，控制模式单一，另外，一旦电动车控制上的某个电子元件发生故障，则令电动车整体瘫痪，会给使用者带来不便。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，可以令电动车上具有两套相互独立的、可供选择的控制模式，令电动车具有备用控制线路的电动车控制系统。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动车控制系统，包括电动车控制器、与电动车控制器连接的电机和控制构件，其特征在于：包括两个电动车控制器，所述两个电动车控制器分别与所述电机、控制构件连接组成控制线路I和控制线路II，所述控制线路I和控制线路II之间连接有对控制线路I和控制线路II进行工作切换的转换开关。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述控制构件包括调速转把和刹车控制机构。
所述转换开关连接在所述电动车控制与所述电机的连接线路上。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一种具有两个电动车控制器的控制系统，两个电动车控制器分别与控制构件和电机组成两条相互独立的控制线路，令电动车具备了备用控制线路，从而避免了电动车使用过程中因电动车控制器故障而带来的麻烦。另外，两个电动车控制可以设计为两套不同的电动车控制模式，令电动车适用于不同使用者或环境的使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的原理图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种电动车控制系统。包括电动车控制器、控制构件和电机。电动车控制器与控制构件和电机连接，本实施例中，控制构件包括调速转把和刹车控制机构等，调速转把和刹车控制机构动作并向电动车控制器传送信号，电动车控制器控制电机或者电动车上的其它执行器件，使电动车完成启动、运行、加减速度、停止、锁死等动作。
上述电动车控制器为两个，两个电动车控制器分别与电机、控制构件连接组成控制线路I和控制线路II，控制线路I和控制线路II之间连接有转换开关，转换开关对控制线路I和控制线路II进行工作切换，两个电动车控制器上和设计为不同的电动车控制模式，控制转换开关，即可实现电动车两套不同控制模式的切换。另外，电动车适用过程中，如电动车控制器发生故障，控制转换开关，可以将另一个电动车控制器作为备用电动车控制器启用，避免中途重新更换电动车控制器的麻烦。
Claims (3)
1.一种电动车控制系统，包括电动车控制器、与电动车控制器连接的电机和控制构件，其特征在于：包括两个电动车控制器，所述两个电动车控制器分别与所述电机、控制构件连接组成控制线路I和控制线路II，所述控制线路I和控制线路II之间连接有对控制线路I和控制线路II进行工作切换的转换开关。
2.根据权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述控制构件包括调速转把和刹车控制机构。
3.根据权利要求1或2所述的电动车控制系统，其特征在于：所述转换开关连接在所述电动车控制与所述电机的连接线路上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220351813 CN202669464U (zh) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | 一种电动车控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220351813 CN202669464U (zh) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | 一种电动车控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202669464U true CN202669464U (zh) | 2013-01-16 |
Family
ID=47490392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220351813 Expired - Fee Related CN202669464U (zh) | 2012-07-19 | 2012-07-19 | 一种电动车控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202669464U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104648593A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-05-27 | 天津跑狼自行车有限公司 | 一种双模双动力电动车 |
| CN106080876A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-11-09 | 广东奥星智能科技有限公司 | 一种具有紧急避险功能的电动独轮车 |
-
2012
- 2012-07-19 CN CN 201220351813 patent/CN202669464U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104648593A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-05-27 | 天津跑狼自行车有限公司 | 一种双模双动力电动车 |
| CN106080876A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-11-09 | 广东奥星智能科技有限公司 | 一种具有紧急避险功能的电动独轮车 |
| CN106080876B (zh) * | 2016-08-01 | 2018-11-20 | 袁霞 | 一种具有紧急避险功能的电动独轮车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204340934U (zh) | 一种新能源汽车用整车控制器 | |
| CN203186256U (zh) | 车辆语音控制装置 | |
| CN202669464U (zh) | 一种电动车控制系统 | |
| CN102269987A (zh) | 一种纯电动汽车车载控制器系统 | |
| CN201993627U (zh) | 一种纯电动汽车车载控制器系统 | |
| CN201923009U (zh) | 一种输出不同信号的双路制动灯开关电路 | |
| CN202615159U (zh) | 一种汽车车身控制器 | |
| CN205010423U (zh) | 一种动力轮系统 | |
| CN202624121U (zh) | 车身控制模块 | |
| CN202743426U (zh) | 一种电动自行车爬坡加力控制系统 | |
| CN202703317U (zh) | 一种纯电动动力系统总成 | |
| CN209389772U (zh) | 一种双电源供电切换装置 | |
| CN202669511U (zh) | 一种电动汽车一体化电气系统 | |
| CN203920464U (zh) | 电动车备用控制系统 | |
| CN203485730U (zh) | 电动汽车双电池组动力系统 | |
| CN202923415U (zh) | 电动汽车的整车控制系统 | |
| CN204309714U (zh) | 低速电动四轮车的电气系统 | |
| CN201993619U (zh) | 一种行车凸轮控制器 | |
| CN203391949U (zh) | 一种电动车行车控制系统 | |
| CN206243101U (zh) | 一种纯电动汽车高压转向泵与低压转向泵的转换系统 | |
| CN203558021U (zh) | 汽车can总线开关 | |
| CN103465795A (zh) | 电动车两用控制器 | |
| CN204775770U (zh) | 折叠电动滑板车的调速转把电控系统 | |
| CN201980096U (zh) | E-comm通讯系统控制器 | |
| CN202404430U (zh) | 一种用于电动车或电动摩托车的中央控制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130116 Termination date: 20140719 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |