CN104450006B - 一种废内燃机油再生高性能润滑脂及制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种废内燃机油再生高性能润滑脂及制备方法，将深度精滤的废内燃机油和脂肪酸加入反应容器，缓慢加热至脂肪酸完全溶解，将氢氧化锂用水溶解后加入反应釜内，在100℃~110℃皂化反应2~3小时，升温140℃后加入配方量1/4的废内燃机油，升温到190℃~210℃进行高温炼制10~20分钟后，加入剩余的废内燃机油，冷却到160℃以下，加入抗氧剂、极压剂、油性剂、增粘剂，然后用均质机或循环剪切进行后处理、过滤、包装。生产出的润滑脂不仅具有多效、通用等特点，而且具有良好的润滑性能和极压抗磨性能，可满足绝大多数的轴承润滑和防护要求，实现废内燃机油的低成本再生利用。

Description

一种废内燃机油再生高性能润滑脂及制备方法

技术领域

本发明属于资源再生领域，特别涉及一种利用废内燃机油经精滤并添加内燃机润滑剂生产高性能润滑脂的配方及其生产工艺。

背景技术

目前我国是世界第二润滑油消费大国，随着润滑油消费量的增长，车辆及设备等换下来的废油量越来越大。若对产生的废油处理不当，不仅会造成资源的浪费，也会对环境造成不可恢复的破坏。

目前，国外的加氢再生技术是废油再生这一领域最先进的技术，但由于我国油源分散，废润滑油品种多数量少、质量不稳定，因此并不适合我国使用。国内目前仍在使用的有酸再生工艺，其产生的废渣危害甚大；溶剂再生，虽然精制效果好但仍存在着不足，如糠醛：溶解能力小、用量大、溶剂的回收能耗大、热稳定性较差；NMP：设备腐蚀严重、溶剂依赖进口，价格昂贵。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中废油再生技术领域存在的缺陷和不足，提供一种利用精滤的废内燃机油生产极压抗磨性能优良的润滑脂，从而实现废内燃机油的低成本再生利用。

为解决上述问题，本发明采用以下技术方案：

一种废内燃机油再生高性能润滑脂，它是由下述重量百分比的原料制成的：废内燃机油75~85%、脂肪酸10~15%、氢氧化锂1.5~2.0%、抗氧剂0.5~1.0%、极压剂0.5~1.5%、油性剂1~6%、增粘剂0.5~1.5%。

所述的废内燃机油为经过深度精滤净化并添加内燃机润滑剂的废内燃机油混合物，100℃运动粘度为5~18mm²/s。

所述的脂肪酸是指十二羟基硬脂酸或棕榈酸中的至少一种。

所述的抗氧剂是指二苯胺或二叔丁基甲酚中的至少一种。

所述的极压剂为硼酸盐或硫化异丁烯中的至少一种。

所述的油性剂为苯三唑脂肪胺盐类化合物或磷酸三乙酯中的至少一种。

所述的增粘剂是指乙丙共聚物或无规则聚丙烯中的至少一种。

一种废内燃机油再生高性能润滑脂的生产工艺，步骤如下：将深度精滤的废内燃机油和脂肪酸依次加入反应容器中，废内燃机油的加入量为配方量的1/2，缓慢加热至脂肪酸完全溶解，将氢氧化锂用水溶解后加入反应釜内，在100℃~110℃皂化反应2~3小时，升温140℃后加入配方量1/4的废内燃机油，升温到190℃~210℃进行高温炼制10~20分钟后，加入剩余的废内燃机油，冷却到160℃以下，加入抗氧剂、极压剂、油性剂、增粘剂，然后用均质机或循环剪切进行后处理、过滤、包装。

本发明的有益效果：本发明是利用废内燃机油再生高性能润滑脂，废内燃机油再生成本低，通过深度精滤工艺控制，除去废内燃机油中的固体颗粒、胶质物等有害物质，并加入优良的内燃机油润滑剂，使生产出的润滑脂不仅具有多效、通用等特点，而且具有良好的润滑性能和极压抗磨性能，可满足绝大多数的轴承润滑和防护要求，实现废内燃机油的低成本再生利用。

具体实施方式

实施例1

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂是由下述重量组分的原料制成：

（1）废内燃机油：75%

（2）十二羟基硬脂酸：15%

（3）氢氧化锂：1.8%

（4）二苯胺：0.5%

（5）硼酸盐：1.5%

（6）苯三唑脂肪胺盐类化合物：5.7%

（7）乙丙共聚物：0.5%。

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂的制备方法如下：

将187.5kg废内燃机油、75kg十二羟基硬脂酸加入反应釜中，缓慢加热至脂肪酸完全溶解后， 用水溶解9kg氢氧化锂并加入反应釜内，在100℃进行皂化反应，升温140℃后加入93.75kg废内燃机油，升温到190℃进行高温炼制后，加入93.75kg废内燃机油冷却到160℃以下，按配方比例重量加入二苯胺2.5kg、硼酸盐7.5 kg、苯三唑脂肪胺盐类化合物28.5kg、乙丙共聚物2.5kg，然后用均质机或循环剪切进行后处理、过滤、包装。

实施例2

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂是由下述重量组分的原料制成：

（1）废内燃机油：80%

（2）脂肪酸：12%

（3）氢氧化锂：1.9%

（4）二叔丁基甲酚：0.7%

（5）硫化异丁烯：1.0%

（6）磷酸三乙酯：3.4%

（7）无规则聚丙烯：1.0%。

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂的制备方法如下：

将200kg废内燃机油、10kg硬脂酸、50kg十二羟基硬脂酸加入反应釜中，缓慢加热至脂肪酸完全溶解后，用水溶解9.5kg氢氧化锂并加入反应釜，在110℃进行皂化反应，升温140℃后加入100kg废内燃机油，升温到210℃进行高温炼制后，加入100kg废内燃机油冷却到160℃以下，按配方比例重量加入二叔丁基甲酚3.5kg、硫化异丁烯5kg、磷酸三乙酯17kg、无规则聚丙烯5kg，然后用均质机或循环剪切进行后处理、过滤、包装。

实施例3

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂是由下述重量组分的原料制成：

（1）废内燃机油：85%

（2）棕榈酸：9.0%

（3）氢氧化锂：2.0%

（4）二苯胺和二叔丁基甲酚：1.0%

（5）硼酸盐和硫化异丁烯：0.5%

（6）磷酸三乙酯：1.0%

（7）乙丙共聚物：1.5%。

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂的制备方法如下：

将212.5kg废内燃机油、45kg棕榈酸加入反应釜中，缓慢加热至脂肪酸完全溶解后，用水溶解10kg氢氧化锂并加入反应釜内，在105℃进行皂化反应，升温140℃后加入106.25kg废内燃机油，升温到200℃进行高温炼制后，加入106.25kg废内燃机油冷却到160℃以下，按配方比例重量加入二苯胺和二叔丁基甲酚（质量比为1:1）5kg，硼酸盐和硫化异丁烯2.5kg，磷酸三乙酯5kg，乙丙共聚物：7.5kg，然后用均质机或循环剪切进行后处理、过滤、包装。

实施例4

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂是由下述重量组分的原料制成：

（1）废内燃机油：80%

（2）棕榈酸和十二羟基硬脂酸：10%

（3）氢氧化锂：1.5%

（4）二苯胺：0.8%

（5）硫化异丁烯：0.7%

（6）苯三唑脂肪胺盐类化合物和磷酸三乙酯：6%

（7）乙丙共聚物和无规则聚丙烯：1%。

本实施例的废内燃机油再生高性能润滑脂的制备方法如下：

将200kg废内燃机油、50kg棕榈酸和十二羟基硬脂酸（质量比为1:1）加入反应釜中，缓慢加热至脂肪酸完全溶解后，用水溶解7.5kg氢氧化锂并加入反应釜内，在105℃进行皂化反应，升温140℃后加入100kg废内燃机油，升温到200℃进行高温炼制后，加入100kg废内燃机油冷却到160℃以下，按配方比例重量加入二苯胺4kg、硫化异丁烯3.5kg、苯三唑脂肪胺盐类化合物或磷酸三乙酯（质量比为1:1）30kg、乙丙共聚物或无规则聚丙烯（质量比为1:1）5 kg，然后用均质机或循环剪切进行后处理、过滤、包装。

实施例1、2、3、4制备所得成品的理化性能分析结果见表1。

表1各实施例润滑脂的理化性能检测数据

由上表可知，该润滑脂性能优良，可以满足各种设备润滑需求。该脂抗极压性能优良；抗水淋性好；不易分油；抗腐蚀性好；耐高温；具有良好的胶体安定性、机械安定性，广泛应用于冶金、汽车、造纸、矿山和纺织等行业。

以上所述的内燃机润滑剂为授权公告号 CN 101747984 B中公开的内燃机润滑剂。

Claims (1)

1. 一种废内燃机油再生高性能润滑脂的生产工艺，其特征在于步骤如下：将深度精滤的废内燃机油和脂肪酸依次加入反应容器中，废内燃机油的加入量为配方量的1/2，缓慢加热至脂肪酸完全溶解，将氢氧化锂用水溶解后加入反应釜内，在100℃ ~110℃皂化反应2~3小时，升温140℃后加入配方量1/4 的废内燃机油，升温到190℃ ~210℃进行高温炼制10~20 分钟后，加入剩余的废内燃机油，冷却到160℃以下，加入抗氧剂、极压剂、油性剂、增粘剂，然后用循环剪切进行后处理、过滤、包装；

所述的废内燃机油再生高性能润滑脂，是由下述重量百分比的原料制成的：废内燃机油75~85%、脂肪酸10~15%、氢氧化锂1.5~2.0%、抗氧剂0.5~1.0%、极压剂0.5~1.5%、油性剂1~6%、增粘剂0.5~1.5%；

所述的废内燃机油为经过深度精滤净化并添加内燃机润滑剂的废内燃机油混合物，100℃运动粘度为5~18mm²/s；

所述的极压剂为硼酸盐或硫化异丁烯中的至少一种；

所述的脂肪酸是指十二羟基硬脂酸或棕榈酸中的至少一种；

所述的抗氧剂是指二苯胺或二叔丁基甲酚中的至少一种；

所述的油性剂为苯三唑脂肪胺盐类化合物或磷酸三乙酯中的至少一种；

所述的增粘剂是指乙丙共聚物或无规则聚丙烯中的至少一种。