CN104442595A - 用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架 - Google Patents

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易春华
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • B60R11/0258—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof for navigation systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架，包括由垂直于面板的上连接板、下连接板以及两侧连接板构成的框架；其中，上连接板与下连接板靠近面板的一侧设有数块卡块，通过该卡块能够与面板卡接在一起；在两侧连接板远离面板的一侧分别竖直设有一连接块，在连接块上沿纵向设有至少两个锁紧螺孔；在上连接板和下连接板上分别设有若干条形通孔。本发明能够降低导航与收音信号的干扰，使导航更加准确，并且收音信号接收能力强。

Description

用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架
技术领域
本发明涉及车载导航仪，尤其涉及一种用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架。
 
背景技术
车载导航仪，是一种能够帮助汽车用户准确定位当前行车位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示、语音提示等多媒体方式引导汽车用户行至目的地的行车辅助设备，随着科学的进步，集准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航仪倍受人们的青睐，逐渐成为车上的基本装备。
现有的车载导航主要由面板、机箱以及机箱内的导航控制电路板构成，所述面板包括面架、显示屏和多媒体控制电路板；在传统的装配过程中，都是先将导航控制电路板水平安装于机箱底板上，然后将面板与机箱通过面板支架相连在一起；而面板支架通常为一与面板卡接并与面板紧贴固定的连接板，因而造成导航仪的导航控制电路板和多媒体控制面板大都封闭于面板与机箱内，这样就造成在定位、导航以及收音（收听广播、音乐、电台等）时，信号接收能力较弱，并且信号稳定性较差。
 
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于怎样解决现有车载导航仪收音信号接收能力差的问题，提供一种用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架，能够降低导航与收音信号的干扰，使导航更加准确，并且收音信号接收能力强。 
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架，其特征在于：包括由垂直于面板的上连接板、下连接板以及两侧连接板构成的框架，所述上连接板、下连接板以及两侧连接板均为金属板；其中，上连接板与下连接板靠近面板的一侧设有数块卡块，通过该卡块能够与面板卡接在一起；在两侧连接板远离面板的一侧分别竖直设有一连接块，在连接块上沿纵向设有至少两个锁紧螺孔；在上连接板和下连接板上分别设有若干条形通孔。
进一步地，所述条形通孔的长度方向与上连接板或下连接板的宽度方向一致，并沿上连接板或下连接板的长度方向均匀分布。
进一步地，所述连接块位于侧连接板中部，其长度大于等于侧连接板长度的1/2。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：结构简单，装配方便；在面板支架上设有条形通孔，使面板与机箱连接后在面板与机箱之间形成半封闭结构，这样能够使导航控制电路板及多媒体控制板能够更好地接收信号，从而使导航更加准确，收音效果更好，并且信号接收稳定性更高。 
 
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1—上连接板，2—下连接板，3—侧连接板，4—卡块，5—连接块，6—锁紧螺孔，7—条形通孔。
 
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例：参见图1，一种用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架，包括由垂直于面板的上连接板1、下连接板2以及两侧连接板3构成的框架，所述上连接板1、下连接板2以及两侧连接板3均为金属板，能够使连接稳定性更好。其中，上连接板1与下连接板2靠近面板的一侧设有数块卡块4，通过该卡块4能够与面板卡接在一起。在两侧连接板3远离面板的一侧分别竖直设有一连接块5，在连接块5上沿纵向设有至少两个锁紧螺孔6；在的上连接板1和下连接板2上分别设有若干条形通孔7。装配时，通过连接架上的卡块4与面板卡接，然后再通过螺钉将连接块5与机箱固定连接，从而实现面板与机箱的连接，装配方便、快捷。
通过在连接架上设置条形通孔7，使面板与机箱连接后在面板与机箱之间形成半封闭结构，这样能够使导航控制电路板及多媒体控制板能够更好地接收信号，从而使导航更加准确，收音效果更好，并且信号接收稳定性更高。
具体实施时，所述条形通孔7的长度方向与上连接板1或下连接板2的宽度方向一致，并沿上连接板1或下连接板2的长度方向均匀分布；能进一步提高导航及收音信号的稳定性。所述连接块5位于侧连接板3中部，其长度大于等于侧连接板3长度的1/2；从而使连接架的安装更加方便，并保证与机箱的接触面积，从而使面板之间与机箱的连接稳定性更好。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架，其特征在于：包括由垂直于面板的上连接板、下连接板以及两侧连接板构成的框架，所述上连接板、下连接板以及两侧连接板均为金属板；其中，上连接板与下连接板靠近面板的一侧设有数块卡块，通过该卡块能够与面板卡接在一起；在两侧连接板远离面板的一侧分别竖直设有一连接块，在连接块上沿纵向设有至少两个锁紧螺孔；在上连接板和下连接板上分别设有若干条形通孔。
2.根据权利要求1所述的用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架，其特征在于：所述条形通孔的长度方向与上连接板或下连接板的宽度方向一致，并沿上连接板或下连接板的长度方向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的用于将车载导航仪面板与机箱相连的连接架，其特征在于：所述连接块位于侧连接板中部，其长度大于等于侧连接板长度的1/2。
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