CN102218488B - 固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种固定装置，该固定装置包括：固定平台、把手、拉杆、滑块、至少两个固定孔、弹性装置、以及导航结构等。本发明工作时对固定件冲压完成并释放所述楔形块的挤压力后，所述滑块依靠所述弹性装置的强力可以进行自动复位，从而便于将加工完成的汽车把手从所述固定槽中取出。另外，在启动所述汽动把手时，所述导航结构控制了所述拉杆的移动方面即呈直线运动,从而使得所述楔形块只沿一个方向挤压所述滑块使其受力均匀，因此，能够对被固定件起到更好的固定作用。

Description

固定装置

技术领域

本发明涉及一种固定装置，特别是涉及一种用于加工汽车把手的固定装置。 

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和普及，如今汽车已成为社会生活中不可或缺的一种交通工具。汽车是由发动机、底盘、车身和电气设备及等其各部件组成的一个复杂的系统，其由发动机提供动力，使汽车产生运动，以保证正常行驶。随着人们对汽车的要求越来越高，如今对的汽车要求早已不再局限于仅仅为了保证正常行驶，特别是对于一些较高档次的汽车，可以说是已经将汽车作为了一件艺术品进行生产制造。为了能达到上述要求，就需要我们在制造汽车的每一个零部件时都要尽量做到尽善尽美。

具体地，我们在制造汽车的任何一个零部件时，一般都要先对其进行固定，否则后续工艺将无法继续进行。比如，我们在制造汽车把手时，就需要先对待加工件固定后才能对其进行冲压。如果对待加工件不能进行很好的固定，在冲压过程中就很容易造成待加工件发生侧翻等情况的出现，从而严重影响产品的质量甚至直接导致产品报废。

综上所述，亟待解决的问题是，改进目前汽车把手制造中的固定装置，使其具有良好的固定效果，同时，也使其进行固定操作时更加方便。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种固定装置，其可以方便有效的对待加工的汽车把手进行固定，以避免在对其进行冲压时发生侧翻等情况，同时，便于将加工完成的汽车把手从所述固定槽中取出。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种固定装置，其特征在于，该固定装置包括：固定平台；汽动把手，其安装于所述固定平台上；拉杆，其一端通过铰链结构与所述汽动把手的一端连接，另一端与楔形块固定连接；凸起，其可插入被固定件上对应的圆孔中以起到固定作用；固定槽，其位于固定夹中，用于放置被固定件；滑块,其位于所述楔形块和固定槽之间；至少两个固定孔，用于将本固定装置固定至外部的基座上；以及导航结构，该导航结构通过铰链结构使得所述拉杆沿直线移动；其中，启动所述汽动把手时，该汽动把手通过所述拉杆推动楔形块以挤压所述滑块，使得该滑块向固定槽内部移动从而夹紧被固定件。

所述的固定装置中，所述固定槽包括：矮隔板，其位于所述滑块和固定槽之间；凹陷，该凹陷中可放入磁体；凸台，其可插入被固定件上相对应的凹陷中起到固定作用。

所述的固定装置中，所述滑块包括：一弹性装置，其位于所述滑块与被固定件相接触的部位。

所述的固定装置中，所述固定夹的侧壁上开有一个固定孔，所述滑块上与该固定孔相正对的位置也开有一个固定孔；同时，在被固定件上与上述两个固定孔相对应的位置设有两个凸起，在所述滑块对被固定件进行夹紧时所述被固定件上的两个凸起可以分别插入上述两个固定孔中。

本发明的优点是，本发明固定装置包括：固定平台、把手、拉杆、滑块、至少两个固定孔、弹性装置、以及导航结构等。本发明工作时对固定件冲压完成并释放所述楔形块的挤压力后，所述滑块依靠所述弹性装置的强力可以进行自动复位，从而便于将加工完成的汽车把手从所述固定槽中取出。同时，在被固定件上设有两个凸起可以分别插入固定夹侧壁上的圆孔和滑块上对应位置的圆孔中，从而在所述滑块对被固定件进行夹紧时可以将被固定件牢牢的固定在所述固定槽中。另外，在启动所述汽动把手时，所述导航结构控制了所述拉杆的移动方面即呈直线运动,从而使得所述楔形块只沿一个方向挤压所述滑块使其受力均匀，因此，能够对被固定件起到更好的固定作用。

附图说明

图1为本发明固定装置的整体结构示意图；

图2为本发明固定装置中固定夹的结构示意图。

具体实施方式

为进一步揭示本发明的技术方案，兹结合附图详细说明本发明的实施方式。

图1为本发明固定装置的整体结构示意图，如图1 所示，该固定装置包括：固定平台100；汽动把手114，其安装于所述固定平台100上；拉杆112，其一端通过铰链结构与所述汽动把手114的一端连接，另一端与楔形块113固定连接；凸起124，其可插入被固定件140的对应圆孔中起到固定作用；固定槽122，其位于固定夹121中，用于放置被固定件140；滑块123,其位于所述楔形块113和固定槽122之间；以及至少两个固定孔131，用于将本固定装置固定至外部的基座上；其中，启动所述汽动把手114时，该汽动把手114通过所述拉杆112推动楔形块113以挤压滑块123，使得该滑块123向固定槽122内部移动从而夹紧被固定件140。另外，该固定装置还包括：导航结构115，该导航结构115通过铰链结构使得所述拉杆112沿直线移动。

作为本发明的一个优选实施例，所述固定夹121的侧壁上开有一个探测孔127，该探测孔127中插有探测杆125。当固定夹121上的固定槽122中放置有被固定件140时，所述探测杆125将探测到的信号传送至相应冲压装置，此时冲压装置可对被固定件140进行冲压；反之，当固定槽122中没有放置被固定件140时，所述探测杆125也将探测到对应的信号并传送至相应冲压装置，此时冲压装置不能对被固定件140进行冲压。

以下结合附图说明该固定装置工作时的动作过程：

工作时，如图1，将待加工件即被固定件140放置于所述固定槽122中，同时所述凸起124插入被固定件140后端的圆孔中；然后，启动所述汽动把手114，该汽动把手114通过所述拉杆112推动所述楔形块113向左移动以挤压所述滑块123；最后，所述滑块123受到所述楔形块113挤压后向所述固定槽122内部移动从而夹紧被固定件140。采用汽动把手114代替原有的手动把手，可以节省企业人力资源的投入，节省企业的生产成本，同时，为实现企业生产过程的自动化控制提供了基础。另外，在启动所述汽动把手114时，所述导航结构115通过一个固定端来限制铰链结构的运动路径以控制所述拉杆112的移动方面即呈直线运动,从而使得所述楔形块113只沿一个方向挤压所述滑块123使其受力均匀，因此，能够对被固定件140起到更好的固定作用。

图2为本发明固定装置中固定夹的结构示意图，如图2所示，图中的固定夹121包括：探测孔127，其内部可插入探测杆125；矮隔板128；凹陷129，该凹陷中可放入磁体；凸台130，其可插入被固定件140上相对应的凹陷中起到固定作用。

所述凹陷129中可放入磁体，因而在所述固定槽122中刚放入被固定件140时可对其进行初步固定，从而有利于后续固定步骤的完成；所述凸台130可插入被固定件140上相对应的凹陷中起到固定作用，以进一步加强固定效果。

另外，如图2所示，所述固定夹121的侧壁上开有一个圆孔126；所述滑块123上与该圆孔126相正对的位置也开有一个圆孔。同时，在被固定件140与上述两个圆孔相对应的位置设有两个凸起并可以分别插入上述两个固定孔中，从而在所述滑块123对被固定件140进行夹紧时可以将被固定件140牢牢的固定在所述固定槽122中。

为了进一步增强本发明的可操作性，本发明还包括：一弹性装置，其位于所述滑块123与被固定件140相接触的部位。当对固定件140冲压完成并释放所述楔形块113的挤压力后，所述滑块123依靠该弹性装置的强力可以进行自动复位，从而便于将加工完成的汽车把手从所述固定槽122中取出。

以上通过对所列实施方式的介绍，阐述了本发明的基本构思和基本原理。但本发明绝不限于上述所列实施方式，凡是基于本发明的技术方案所作的等同变化、改进及故意变劣等行为，均应属于本发明的保护范围。 

Claims (4)

1.一种固定装置，该固定装置包括：固定平台（100）；汽动把手（114），其安装于所述固定平台（100）上；拉杆（112），其一端通过铰链结构与所述汽动把手（114）的一端连接，另一端与楔形块（113）固定连接；凸起（124），其可插入被固定件上对应的圆孔中以起到固定作用；固定槽（122），其位于固定夹（121）中，用于放置被固定件；滑块(123),其位于所述楔形块（113）和固定槽（122）之间；至少两个固定孔（131），用于将本固定装置固定至外部的基座上；其特征在于，还包括：导航结构（115），该导航结构（115）通过铰链结构使得所述拉杆（112）沿直线移动；其中，启动所述汽动把手（114）时，该汽动把手（114）通过所述拉杆（112）推动楔形块（113）以挤压所述滑块（123），受挤压的该滑块（123）向固定槽（122）内部移动从而夹紧被固定件。

2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述固定槽（122）包括：矮隔板（128），其位于所述滑块（123）和固定槽（122）之间；凹陷（129），该凹陷中可放入磁体；凸台（130），其可插入被固定件上相对应的凹陷中起到固定作用。

3.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述滑块（123）包括：一弹性装置，其位于所述滑块（123）与被固定件（140）相接触的部位。

4.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述固定夹（121）的侧壁上开有一个圆孔（126），所述滑块（123）上与该圆孔（126）相正对的位置也开有一个同样的圆孔。

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