CN104440679A - 刹车片检测用压紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种刹车片检测用压紧装置,包括主体,还包括固定螺母、中间压板、中间吊环螺栓以及连接板;左半部分、右半部分关于中间吊环螺栓对称,左半部分包括左压板、左吊环螺栓、左连板以及左侧的支承块,右半部分包括右压板、右吊环螺栓、右连板以及右侧的支承块;中间压板中部与中间吊环螺栓通过固定螺母连接,中间压板两端可压在支承块上,中间吊环螺栓下端与连接板中部铰接,连接板左端与左连板右端铰接,左连板中部枢设在主体上,左连板左端与左吊环螺栓铰接,左压板中部与左吊环螺栓通过螺母连接固定;本方案结构简单,操作容易,便于快速装夹刹车片,提高刹车片检测效率。
Description
技术领域
本发明涉及刹车片生产技术领域,具体涉及一种刹车片检测用压紧装置。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快,因此刹车片在生产过程中要经过多次检测,检测它的加工尺寸、厚度、粗糙度等,但是目前用于刹车片检测的压紧装置通常较为复杂,而且影响装夹速度。
发明内容
本发明意在提供一种刹车片检测用压紧装置,以提高刹车片的装夹速度。
本方案中的刹车片检测用压紧装置,包括主体,还包括左半部分、右半部分、固定螺母、中间压板、中间吊环螺栓以及连接板;左半部分、右半部分关于中间吊环螺栓对称,左半部分包括左压板、左吊环螺栓、左连板以及左侧的支承块,右半部分包括右压板、右吊环螺栓、右连板以及右侧的支承块;中间压板中部与中间吊环螺栓通过固定螺母连接,中间压板两端可压在支承块上,中间吊环螺栓下端与连接板中部铰接,连接板左端与左连板右端铰接,左连板中部枢设在主体上,左连板左端与左吊环螺栓铰接,左压板中部与左吊环螺栓通过螺母连接固定,左侧的支承块位于中间压板与左压板之间,左压板右端可压在左侧的支承块上。
本方案的优点在于:包括主体,还包括左半部分、右半部分、固定螺母、中间压板、中间吊环螺栓以及连接板;左半部分、右半部分关于中间吊环螺栓对称,左半部分包括左压板、左吊环螺栓、左连板以及左侧的支承块,右半部分包括右压板、右吊环螺栓、右连板以及右侧的支承块;中间压板中部与中间吊环螺栓通过固定螺母连接,中间压板两端可压在支承块上,中间吊环螺栓下端与连接板中部铰接,连接板左端与左连板右端铰接,左连板中部枢设在主体上,左连板左端与左吊环螺栓铰接,左压板中部与左吊环螺栓通过螺母连接固定,左侧的支承块位于中间压板与左压板之间,左压板右端可压在左侧的支承块上,由于左半部分与右半部分关于中间螺栓对称,只需要介绍左半部分就可以清楚本方案的结构,不需再赘述右半部分。
工作时,将刹车片置于支承块上,刹车片平放,然后旋紧固定螺母,中间压板压向刹车片内端,与此同时,中间吊环螺栓向上拉起连接板,左连板右端、右连板左端上翘,而左连板左端、右连板右端下降,从而分别通过左吊环螺栓、右吊环螺栓使左压板、右压板向下压紧刹车片外端,完成刹车片的压紧动作,如此便可以进行刹车片的检测;检测完成后,只需要旋松固定螺母,中间压板松开刹车片内端,中间吊环螺栓带动连接板慢慢下降,左连板右端、右连板左端下降,而左连板左端、右连板右端上翘,从而分别通过左吊环螺栓、右吊环螺栓使左压板、右压板向下压紧刹车片外端,如此完成刹车片的松开动作。本方案结构简单,操作容易,便于快速装夹刹车片,提高刹车片检测效率。
进一步,支承块上部设有定位销,支承块下部设有用于固定在主体上的销柱,便于更好定位刹车片。
进一步,左连板左端设有左顶紧螺栓,右连板右端设有右顶紧螺栓,左顶紧螺栓、右顶紧螺栓使左顶紧螺栓、右顶紧螺栓压紧刹车片使仍可以保持水平,使压紧动作更加平稳。
进一步,左压板、右压板以及中间压板与主体之间均设有弹簧,当需要松开刹车片时,弹簧可以起到使左压板、右压板以及中间压板自动复位的作用。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:左压板1、左吊环螺栓2、左连板3、固定螺母4、中间压板5、中间吊环螺栓6、连接板7、支承块8。
实施例基本如附图1所示:刹车片检测用压紧装置包括主体,还包括左压板1、左吊环螺栓2、左连板3、左顶紧螺栓、固定螺母4、中间压板5、中间吊环螺栓6、连接板7、支承块8、右压板、右吊环螺栓以及右顶紧螺栓,支承块8为两块,一块位于左压板与中间压板之间,另一块位于右压板与中间压板之间,支承块8上部设有定位销,下部通过固定柱与主体固定,左压板右端压在支承块8上的刹车片外端,左压板中部通过螺母固定在左吊环螺栓2上,左压板中部与主体之间连接有弹簧,左压板右端抵在左顶紧螺栓上,左吊环螺栓下端与左连板3左端通过销轴铰接,左连板右端铰接在连接板的左端,左连板中部通过枢轴转动连接在主体上;右压板左端压在支承块8上的刹车片外端,右压板中部通过螺母固定在右吊环螺栓上,右压板中部与主体之间连接有弹簧,右压板左端抵在右顶紧螺栓上,右吊环螺栓下端与右连板右端通过销轴铰接,右连板左端铰接在连接板的右端,右连板中部通过枢轴转动连接在主体上;中间压板左端压在左侧的支承块上的刹车片内端,中间压板右端压在右侧的支承块上的刹车片内端,中间压板中部通过固定螺母固定在中间吊环螺栓6上,左压板中部与主体之间连接有弹簧,中间吊环螺栓6下端通过销轴与连接板7中部铰接。
工作时,将刹车片上的安装孔置于支承块的定位销上,刹车片平放,然后旋紧固定螺母,中间压板压向刹车片内端,与此同时,中间吊环螺栓向上拉起连接板,左连板右端、右连板左端上翘,而左连板左端、右连板右端下降,从而分别通过左吊环螺栓、右吊环螺栓使左压板、右压板向下压紧刹车片外端,完成刹车片的压紧动作,如此便可以进行刹车片的检测;检测完成后,只需要旋松固定螺母,在弹簧作用下中间压板松开刹车片内端,中间吊环螺栓带动连接板慢慢下降,左连板右端、右连板左端下降,而左连板左端、右连板右端上翘,从而分别通过左吊环螺栓、右吊环螺栓使左压板、右压板向下压紧刹车片外端,同时左压板、右压板下方的弹簧也起到辅助左压板、右压板脱离刹车片外端的作用,如此完成刹车片的松开动作。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和发明的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.刹车片检测用压紧装置,包括主体,其特征在于,还包括左半部分、右半部分、固定螺母、中间压板、中间吊环螺栓以及连接板;左半部分、右半部分关于中间吊环螺栓对称,左半部分包括左压板、左吊环螺栓、左连板以及左侧的支承块,右半部分包括右压板、右吊环螺栓、右连板以及右侧的支承块;中间压板中部与中间吊环螺栓通过固定螺母连接,中间压板两端可压在支承块上,中间吊环螺栓下端与连接板中部铰接,连接板左端与左连板右端铰接,左连板中部枢设在主体上,左连板左端与左吊环螺栓铰接,左压板中部与左吊环螺栓通过螺母连接固定,左侧的支承块位于中间压板与左压板之间,左压板右端可压在左侧的支承块上。
2.根据权利要求1所述的刹车片检测用压紧装置,其特征在于:支承块上部设有定位销,支承块下部设有用于固定在主体上的销柱。
3.根据权利要求2所述的刹车片检测用压紧装置,其特征在于:左连板左端设有左顶紧螺栓,右连板右端设有右顶紧螺栓。
4.根据权利要求3所述的刹车片检测用压紧装置,其特征在于:左压板、右压板以及中间压板与主体之间均设有弹簧。
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