CN104440151B - 盘车夹具结构 - Google Patents

盘车夹具结构 Download PDF

Info

Publication number
CN104440151B
CN104440151B CN201410604070.8A CN201410604070A CN104440151B CN 104440151 B CN104440151 B CN 104440151B CN 201410604070 A CN201410604070 A CN 201410604070A CN 104440151 B CN104440151 B CN 104440151B
Authority
CN
China
Prior art keywords
jiggering
clamp structure
central shaft
compressing member
wheel disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201410604070.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104440151A (zh
Inventor
初文潮
易鹏
杨锦
黄文俊
詹妮
张小青
丰莉
尹准
路亚男
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC South Industry Co Ltd
Original Assignee
China National South Aviation Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National South Aviation Industry Co Ltd filed Critical China National South Aviation Industry Co Ltd
Priority to CN201410604070.8A priority Critical patent/CN104440151B/zh
Publication of CN104440151A publication Critical patent/CN104440151A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104440151B publication Critical patent/CN104440151B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q2703/00—Work clamping
    • B23Q2703/02—Work clamping means
    • B23Q2703/10—Devices for clamping workpieces of a particular form or made from a particular material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

本发明提供了一种盘车夹具结构，包括中心轴和套设在中心轴的底座、轮盘和锁紧组件，待加工的涡轮工作叶片安装在轮盘上，且锁紧组件位置可调节地安装在中心轴上，将涡轮工作叶片和轮盘压在底座上，锁紧组件包括：第一压紧件，第一压紧件包括第一压环和第二压环，第一压环和第二压环通过连接杆连接；其中，第一压环安装在中心轴上，第二压环压设在涡轮工作叶片上。本发明中的盘车夹具结构中的第一压紧件包括第一压环和第二压环，且第一压环和第二压环之间通过连接杆连接，这样，第一压紧件便成为镂空的结构，进而去除了第一压紧件的中间材料，减轻了第一压紧件的重量，从而使得该盘车夹具结构更加轻便。

Description

盘车夹具结构
技术领域
本发明涉及盘车加工领域，具体而言，涉及一种盘车装置及其盘车夹具结构。
背景技术
在现有技术中，如图1所示，涡轮工作叶片1的篦齿2为铸造后盘车车削加工形成，盘车为将零件模拟装配状态组合成盘的整体车削加工，一盘就是一台份发动机零件。
在加工时，如图1至图3所示，首先将底座5与机床法兰相连固定，将零件的榫齿3逐一安装在轮盘6对应榫槽中，将轮盘6连同零件套入底座5的中心轴7，再套入小压板8螺母锁紧。套入大压板锁紧中心螺母压紧大压板9，从而使大压板9外端压紧零件叶冠4，达到固定零件作用。在加工时零件连同中心轴7一起回转运动，车刀固定在刀架上，由于零件为分散组合状态，车刀去除零件材料不连续，断续车削产生很大车削力，因此，需要足够夹紧力使零件装夹牢固，且要求夹具整体具有很好的刚性。
目前，现有技术中的盘车存在如下缺点：
(1)大压板9为整体件，结构笨重，搬运不方便；
(2)对零件进行压紧时为一圆平面压紧，局部位置与相应的零件间存在间隙，导致大压板9不能压紧每一个零件；
(3)由于盘车夹具的刚性不足，导致零件加工尺寸不稳定，且加工时易变形，容易造成零件的报废。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种盘车夹具结构，以解决现有技术中的盘车结构笨重的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种盘车夹具结构，包括中心轴和套设在中心轴的底座、轮盘和锁紧组件，待加工的涡轮工作叶片安装在轮盘上，且锁紧组件位置可调节地安装在中心轴上，将涡轮工作叶片和轮盘压在底座上，锁紧组件包括：第一压紧件，第一压紧件包括第一压环和第二压环，第一压环和第二压环通过连接杆连接；其中，第一压环安装在中心轴上，第二压环压设在涡轮工作叶片上。
进一步地，第二压环上设置有螺纹孔，锁紧组件还包括锁紧螺钉，锁紧螺钉安装在螺纹孔内，且锁紧螺钉的一端穿过螺纹孔后与涡轮工作叶片抵接。
进一步地，盘车夹具结构还包括止动销，止动销插设在第一压紧件和轮盘上。
进一步地，盘车夹具结构还包括拉杆和第一锁紧螺母，拉杆的一端安装在中心轴的内孔内，且拉杆的另一端与第一锁紧螺母螺纹配合，第一锁紧螺母设置在第一压紧件的远离轮盘的一侧，使第一压紧件压设在涡轮工作叶片上。
进一步地，盘车夹具结构还包括定位销，定位销穿过中心轴的内孔插设在中心轴上，且拉杆上设置有与定位销的外周面相配合的定位槽，定位销卡设在定位槽内。
进一步地，拉杆上设置有操作杆，操作杆安装在拉杆的远离中心轴的一端。
进一步地，底座上设置有让位槽，涡轮工作叶片的圆周凸起部位于让位槽。
进一步地，涡轮工作叶片和让位槽之间填充有石蜡层。
进一步地，让位槽内安装有灌蜡挡板，使石蜡层与让位槽的底部隔离。
进一步地，锁紧组件还包括第二压紧件，第二压紧件套设在中心轴上，且第二压紧件设置在轮盘和第一压紧件之间；其中，第二压紧件的远离轮盘的一侧设置有第二锁紧螺母，第二锁紧螺母与中心轴螺纹配合，使第二压紧件压设在轮盘上。
本发明中的盘车夹具结构包括压紧涡轮工作叶片和轮盘的锁紧组件，该锁紧组件的第一压紧件包括第一压环和第二压环，且第一压环和第二压环之间通过连接杆连接，这样，第一压紧件便成为镂空的结构，进而去除了第一压紧件的中间材料，减轻了第一压紧件的重量，从而使得该盘车夹具结构更加轻便。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了现有技术中的涡轮工作叶片的结构示意图；
图2示出了现有技术中的盘车夹具结构的结构示意图；
图3示出了图2中的轮盘与涡轮工作叶片的组装示意图；
图4示出了本发明中的盘车夹具结构的结构示意图；以及
图5示出了第一压紧件的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
1、涡轮工作叶片；2、篦齿；3、榫齿；4、叶冠；5、底座；6、轮盘；7、中心轴；8、小压板；9、大压板；10、中心轴；20、底座；21、让位槽；30、轮盘；40、涡轮工作叶片；50、第一压紧件；51、第一压环；52、第二压环；53、连接杆；54、螺纹孔；55、锁紧螺钉；60、第二压紧件；61、第二锁紧螺母；71、拉杆；72、第一锁紧螺母；73、操作杆；81、石蜡层；82、灌蜡挡板；91、止动销；92、定位销。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
本发明提供了一种盘车夹具结构，请参考图4和图5，该盘车包括中心轴10和套设在中心轴10的底座20、轮盘30和锁紧组件，待加工的涡轮工作叶片40安装在轮盘30上，且锁紧组件位置可调节地安装在中心轴10上，将涡轮工作叶片40和轮盘30压在底座20上，锁紧组件包括：第一压紧件50，第一压紧件50包括第一压环51和第二压环52，第一压环51和第二压环52通过连接杆53连接；其中，第一压环51安装在中心轴10上，第二压环52压设在涡轮工作叶片40上。
本发明中的盘车夹具结构包括压紧涡轮工作叶片40和轮盘30的锁紧组件，该锁紧组件的第一压紧件50包括第一压环51和第二压环52，且第一压环51和第二压环52之间通过连接杆53连接，这样，第一压紧件50便成为镂空的结构，进而去除了第一压紧件50的中间材料，减轻了第一压紧件50的重量，从而使得该盘车夹具结构更加轻便。
优选地，连接杆53为多个，且多个连接杆53沿第一压环51和第二压环52的周向设置。优选地，连接杆53为6个。优选地，连接杆53与第一压环51和第二压环52焊接。
优选地，第二压环52上设置有螺纹孔54，锁紧组件还包括锁紧螺钉55，锁紧螺钉55安装在螺纹孔54内，且锁紧螺钉55的一端穿过螺纹孔54后与涡轮工作叶片40抵接。从第二压环52上安装锁紧螺钉55，使其位置在每个零件正上方，可以实现对每个零件的单独锁紧，从而避免整个平面压紧而产生的锁紧不到位的情况。
优选地，盘车夹具结构还包括止动销91，止动销91插设在第一压紧件50和轮盘30上。为防止第一压紧件50向车削受力方向移动，在轮盘30上增加止动销91，使其与第一压紧件50的一个连接杆53接触，通过此结构，实现了车削过程中对第一压紧件50和轮盘30的相对位置固定。
优选地，盘车夹具结构还包括拉杆71和第一锁紧螺母72，拉杆71的一端安装在中心轴10的内孔内，且拉杆71的另一端与第一锁紧螺母72螺纹配合，第一锁紧螺母72设置在第一压紧件50的远离轮盘30的一侧，使第一压紧件50压设在涡轮工作叶片40上。通过设置拉杆71和第一锁紧螺母72，可以增加第一压紧件50的锁紧强度。
优选地，盘车夹具结构还包括定位销92，定位销92穿过中心轴10的内孔插设在中心轴10上，且拉杆71上设置有与定位销92的外周面相配合的定位槽，定位销92卡设在定位槽内。通过增加定位销92，可使拉杆71和中心轴10相连接，再通过新增的拉杆71上端的第一锁紧螺母72，可使第一压紧件50通过中心轴10和底座20相互锁紧。
优选地，拉杆71上设置有操作杆73，操作杆73安装在拉杆71的远离中心轴10的一端。通过设置操作杆73，可以在拉杆71的一端插入中心轴10内后，比较方便地通过操作杆73旋转拉杆71。
优选地，底座20上设置有让位槽21，涡轮工作叶片40的圆周凸起部位于让位槽21。通过设置让位槽21可以避免涡轮工作叶片40上的圆周凸起被损坏。
优选地，涡轮工作叶片40和让位槽21之间填充有石蜡层81。
优选地，让位槽21内安装有灌蜡挡板82，使石蜡层81与让位槽21的底部隔离。在底座20的让位槽21内新增灌蜡挡板82，使轮盘30和底座20之间形成密闭空间，在此空间内灌入石蜡，石蜡冷却后再装夹加工，这样大大增加了夹具的整体刚性。加工完毕后将带有蜡的轮盘30放入热水池中，固态蜡受热溶解去除，涡轮工作叶片40便会与轮盘30分离。本申请通过上述结构改进，可确保零件在车削加工时刚性好，压紧无松动，且拆装方便。
优选地，锁紧组件还包括第二压紧件60，第二压紧件60套设在中心轴10上，且第二压紧件60设置在轮盘30和第一压紧件50之间；其中，第二压紧件60的远离轮盘30的一侧设置有第二锁紧螺母61，第二锁紧螺母61与中心轴10螺纹配合，使第二压紧件60压设在轮盘30上。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
(1)第一压紧件50由整体式改为分体式，去除了大量材料，减轻了重量；
(3)通过锁紧螺钉55对零件单独锁紧起到了全面固定效果；
(3)通过定位销92及拉杆71上端的第一锁紧螺母72实现第一压紧件50和底座20的锁紧；
(4)通过轮盘30上的止动销91防止了加工中受车削载荷第一压紧件50和轮盘30的相对位置的错移；
(5)利用新增的灌蜡挡板82实现了对零件的灌蜡固定，提高了夹具的整体刚性。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种盘车夹具结构，包括中心轴(10)和套设在所述中心轴(10)的底座(20)、轮盘(30)和锁紧组件，待加工的涡轮工作叶片(40)安装在所述轮盘(30)上，且所述锁紧组件位置可调节地安装在所述中心轴(10)上，将所述涡轮工作叶片(40)和所述轮盘(30)压在所述底座(20)上，其特征在于，所述锁紧组件包括：
第一压紧件(50)，所述第一压紧件(50)包括第一压环(51)和第二压环(52)，所述第一压环(51)和所述第二压环(52)通过连接杆(53)连接；
其中，所述第一压环(51)安装在所述中心轴(10)上，所述第二压环(52)压设在所述涡轮工作叶片(40)上。
2.根据权利要求1所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述第二压环(52)上设置有螺纹孔(54)，所述锁紧组件还包括锁紧螺钉(55)，所述锁紧螺钉(55)安装在所述螺纹孔(54)内，且所述锁紧螺钉(55)的一端穿过所述螺纹孔(54)后与所述涡轮工作叶片(40)抵接。
3.根据权利要求1所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述盘车夹具结构还包括止动销(91)，所述止动销(91)插设在所述第一压紧件(50)和所述轮盘(30)上。
4.根据权利要求1所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述盘车夹具结构还包括拉杆(71)和第一锁紧螺母(72)，所述拉杆(71)的一端安装在所述中心轴(10)的内孔内，且所述拉杆(71)的另一端与所述第一锁紧螺母(72)螺纹配合，所述第一锁紧螺母(72)设置在所述第一压紧件(50)的远离所述轮盘(30)的一侧，使所述第一压紧件(50)压设在所述涡轮工作叶片(40)上。
5.根据权利要求4所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述盘车夹具结构还包括定位销(92)，所述定位销(92)穿过所述中心轴(10)的所述内孔插设在所述中心轴(10)上，且所述拉杆(71)上设置有与所述定位销(92)的外周面相配合的定位槽，所述定位销(92)卡设在所述定位槽内。
6.根据权利要求4所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述拉杆(71)上设置有操作杆(73)，所述操作杆(73)安装在所述拉杆(71)的远离所述中心轴(10)的一端。
7.根据权利要求1所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述底座(20)上设置有让位槽(21)，所述涡轮工作叶片(40)的圆周凸起部位于所述让位槽(21)。
8.根据权利要求7所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述涡轮工作叶片(40)和所述让位槽(21)之间填充有石蜡层(81)。
9.根据权利要求8所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述让位槽(21)内安装有灌蜡挡板(82)，使所述石蜡层(81)与所述让位槽(21)的底部隔离。
10.根据权利要求1所述的盘车夹具结构，其特征在于，所述锁紧组件还包括第二压紧件(60)，所述第二压紧件(60)套设在所述中心轴(10)上，且所述第二压紧件(60)设置在所述轮盘(30)和所述第一压紧件(50)之间；其中，所述第二压紧件(60)的远离所述轮盘(30)的一侧设置有第二锁紧螺母(61)，所述第二锁紧螺母(61)与所述中心轴(10)螺纹配合，使所述第二压紧件(60)压设在所述轮盘(30)上。
CN201410604070.8A 2014-10-31 2014-10-31 盘车夹具结构 Active CN104440151B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410604070.8A CN104440151B (zh) 2014-10-31 2014-10-31 盘车夹具结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410604070.8A CN104440151B (zh) 2014-10-31 2014-10-31 盘车夹具结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104440151A CN104440151A (zh) 2015-03-25
CN104440151B true CN104440151B (zh) 2017-03-22

Family

ID=52887313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410604070.8A Active CN104440151B (zh) 2014-10-31 2014-10-31 盘车夹具结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104440151B (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109184807B (zh) * 2018-09-05 2021-09-28 中国航发动力股份有限公司 一种双紧度卡盘的分解方法
CN111203603B (zh) * 2018-11-21 2021-04-20 中国航发商用航空发动机有限责任公司 用于涡轮盘的互换装夹装置
CN112483464B (zh) * 2020-10-27 2023-03-14 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 一种周向槽型燃气轮机压气机叶片锁紧装置
CN114354608B (zh) * 2021-10-18 2023-04-14 中国民用航空飞行学院 一种航空发动机叶片孔探自动检测装置
CN114054456B (zh) * 2021-11-15 2022-10-18 中国航发南方工业有限公司 篦齿环件涂层去除防护夹具及篦齿环件表面涂层返修工艺

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101092012A (zh) * 2006-06-19 2007-12-26 斯奈克玛 部件夹持装置
CN201436133U (zh) * 2009-03-24 2010-04-07 南车戚墅堰机车有限公司 凸轮衬套压入装置
CN102145460A (zh) * 2010-11-20 2011-08-10 无锡透平叶片有限公司 一种叶片新型整体盘车方法
CN202756026U (zh) * 2012-06-11 2013-02-27 湖南航翔燃气轮机有限公司 涡轮叶片的锁紧机构
CN103737364A (zh) * 2013-12-28 2014-04-23 柳江县龙满机械部件有限责任公司 连接套钻侧面孔迥转夹具

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4690903B2 (ja) * 2006-02-14 2011-06-01 三菱重工業株式会社 治具

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101092012A (zh) * 2006-06-19 2007-12-26 斯奈克玛 部件夹持装置
CN201436133U (zh) * 2009-03-24 2010-04-07 南车戚墅堰机车有限公司 凸轮衬套压入装置
CN102145460A (zh) * 2010-11-20 2011-08-10 无锡透平叶片有限公司 一种叶片新型整体盘车方法
CN202756026U (zh) * 2012-06-11 2013-02-27 湖南航翔燃气轮机有限公司 涡轮叶片的锁紧机构
CN103737364A (zh) * 2013-12-28 2014-04-23 柳江县龙满机械部件有限责任公司 连接套钻侧面孔迥转夹具

Also Published As

Publication number Publication date
CN104440151A (zh) 2015-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104440151B (zh) 盘车夹具结构
WO2005010354A2 (en) Rotor blade tip section
CN103910058A (zh) 具有集成加强元件的飞行器结构
CN201566831U (zh) 一种4桨智能航拍无人飞行器榫卯机身结构
CN105480435A (zh) 一种大型蜂窝夹层承力筒
EP2969743B1 (en) Aircraft component and method of making an aircraft component
CN102642037B (zh) 一种挖掘机前桥壳体的加工方法及镗夹具
CN109217512A (zh) 永磁同步电机轻量化转子组件
US20160339661A1 (en) Composite spar removable mandrel
JP6494186B2 (ja) 中心面が固定されたシアタイを有する対称翼リブ
CN106134369B (zh) 一种航天器推进系统推进剂集中承载实现方法
RU2544107C2 (ru) Корпус турбореактивного двигателя и турбореактивный двигатель, содержащий такие корпуса
CN106426987A (zh) 一种整体成形翼面结构成形方法
CN205086002U (zh) 一种蜂窝碳纤维复合材料连接件
CN112476319B (zh) 陶瓷基复材航空发动机小型叶片装配工装及装配方法
CN201565141U (zh) 一种8桨智能航拍无人飞行器榫卯机身结构
EP3038813B1 (en) High modulus hybrid material rotor blade spar
US4710412A (en) Manufacture of frames
CN108591239A (zh) 旋翼轴组件、主减速器及飞行器
CN107952975B (zh) 一种用于孔加工的装置
CN209943205U (zh) 一种大型离心风机机壳的复合式加强筋
CN203696465U (zh) 一种生产固体火箭发动机壳体芯模辐条的夹具
CN209170071U (zh) 永磁同步电机轻量化转子组件
CN109677488A (zh) 一种碳纤维避震塔及汽车部件
CN104057153A (zh) 用于加工内齿圈的推削设备

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan

Patentee after: China Hangfa South Industrial Co. Ltd.

Address before: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan

Patentee before: China Southern Airlines Industry (Group) Co., Ltd.