CN104417602A - 电动转向装置的减速器 - Google Patents

电动转向装置的减速器 Download PDF

Info

Publication number
CN104417602A
CN104417602A CN201410273193.8A CN201410273193A CN104417602A CN 104417602 A CN104417602 A CN 104417602A CN 201410273193 A CN201410273193 A CN 201410273193A CN 104417602 A CN104417602 A CN 104417602A
Authority
CN
China
Prior art keywords
worm shaft
damping member
retarder
steering apparatus
worm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410273193.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104417602B (zh
Inventor
权铉飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HL Mando Corp
Original Assignee
Mando Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mando Corp filed Critical Mando Corp
Publication of CN104417602A publication Critical patent/CN104417602A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104417602B publication Critical patent/CN104417602B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
    • B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/06—Ball or roller bearings
    • F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/04—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members
    • F16H1/12—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes
    • F16H1/16—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving only two intermeshing members with non-parallel axes comprising worm and worm-wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D3/00—Steering gears
    • B62D3/02—Steering gears mechanical
    • B62D3/04—Steering gears mechanical of worm type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/22—Arrangements for reducing or eliminating reaction, e.g. vibration, from parts, e.g. wheels, of the steering system
    • B62D7/226—Arrangements for reducing or eliminating reaction, e.g. vibration, from parts, e.g. wheels, of the steering system acting on the steering gear
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
    • F16H25/18—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for conveying or interconverting oscillating or reciprocating motions
    • F16H25/20—Screw mechanisms
    • F16H25/24—Elements essential to such mechanisms, e.g. screws, nuts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F16H57/022—Adjustment of gear shafts or bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/028—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for reducing vibration or noise
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/039—Gearboxes for accommodating worm gears
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09—Reducing noise
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/08—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement primarily for axial load, e.g. for vertically-arranged shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02021—Gearboxes; Mounting gearing therein with means for adjusting alignment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F16H2057/0213—Support of worm gear shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F16H57/022—Adjustment of gear shafts or bearings
    • F16H2057/0222—Lateral adjustment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F16H57/022—Adjustment of gear shafts or bearings
    • F16H2057/0225—Adjustment of gear shafts or bearings with means for adjusting alignment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/12—Arrangements for adjusting or for taking-up backlash not provided for elsewhere
    • F16H2057/126—Self-adjusting during operation, e.g. by a spring
    • F16H2057/127—Self-adjusting during operation, e.g. by a spring using springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/22—Toothed members; Worms for transmissions with crossing shafts, especially worms, worm-gears
    • F16H55/24—Special devices for taking up backlash
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/12—Arrangements for adjusting or for taking-up backlash not provided for elsewhere
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19698—Spiral
    • Y10T74/19828—Worm

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电动转向装置的减速器。根据本发明的示例性实施方式，在轴瓦的外周表面上设置阻尼构件，使得能缓冲蜗杆轴轴承与轴瓦之间的撞击，能减小撞击时产生的噪音。

Description

电动转向装置的减速器
技术领域
本发明涉及一种电动转向装置的减速器，更具体地说涉及这样一种电动转向装置的减速器，其中在轴瓦的外周表面上设置阻尼构件，以便缓冲蜗杆轴轴承与轴瓦之间的撞击，减小撞击时产生的噪音。
背景技术
图1是示出电动转向装置的常规减速器的剖面图。
如图1中所示，电动转向装置的常规减速器100设置有蜗杆轴103，在该蜗杆轴的外周表面上形成有蜗杆101。蜗杆轴轴承105a与105b分别安装在蜗杆轴103的两端上，从而支撑蜗杆轴103。膨胀螺栓107紧固在阻尼联轴器109与蜗杆轴轴承105b之间，从而防止蜗杆轴轴承105b在蜗杆轴103的轴向方向上移动。膨胀螺栓107由膨胀螺帽111锚固。
蜗杆轴103经阻尼联轴器109与马达113的马达轴115连接，以便马达113被驱动时使蜗杆轴103旋转。
而且，蜗轮117设置在蜗杆101的一个径向侧上以与形成在蜗杆轴103上的蜗杆101啮合。蜗轮117安装在构造成传递由驾驶员操纵的方向盘(未示出)的旋转力的转向轴119上，使得通过驱动马达113产生的蜗杆轴103的旋转力被传递至转向轴119。
蜗杆轴103、蜗轮117等布置在齿轮箱121内，并且构造成向蜗杆轴103提供驱动力的马达113设置在齿轮箱121的一侧上，其中，马达罩123借助螺栓125联接至齿轮箱121。
滚珠131插设在蜗杆轴轴承105b的内圈127与外圈129之间，从而支撑与马达113的马达轴115连接的蜗杆轴103的旋转。
如上所述构造的电动转向装置的减速器根据车辆的行车条件借助设置在车辆中的电子控制单元控制马达113的驱动，由驱动马达113产生的蜗杆轴103的旋转力被添加到由驾驶员操纵的方向盘的旋转力并被传递至转向轴119，以便顺畅而稳定地保持驾驶员的转向操纵状态。
然而，这种电动转向装置的常规减速器引起的问题在于：当消耗通过驱动马达而旋转的蜗杆轴及形成在蜗杆轴上的与蜗轮啮合的蜗杆的耐久性时，间隙增大，这不仅导致发生噪音，而且导致不恰当地提供协助驾驶员的方向盘操纵力的转向助力。
发明内容
鉴于上述问题而做出了本发明，本发明的目的是提供一种电动转向装置的减速器，在该减速器中，在轴瓦的外周表面上设置阻尼构件，以便缓冲蜗杆轴轴承与轴瓦之间的撞击，减小撞击时产生的噪音。
本发明的目的不限于上述目的，并且本领域技术人员会从下面的描述清楚理解未在此描述的其它目的。
根据本发明的一个示例性实施方式，提供一种电动转向装置的减速器，该减速器包括：蜗杆轴轴承，该蜗杆轴轴承在蜗杆轴的与马达轴联接部相反的一端处联接至该蜗杆轴，该蜗杆轴与蜗轮啮合；轴瓦，该轴瓦配合在所述蜗杆轴轴承的外周表面上并形成有位于蜗轮侧的第一通孔及位于所述蜗轮侧的相反侧的第二通孔；配合在所述轴瓦的外周表面上的阻尼构件，该阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面上形成有第一支撑部及第二支撑部，该第一支撑部构造成穿过所述第一通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面，该第二支撑部构造成穿过所述第二通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面；盖构件，该盖构件联接至所述齿轮箱的与所述马达轴联接部相反的一端；以及压缩调节构件，该压缩调节构件联接至所述齿轮箱，并构造成压缩所述蜗杆轴轴承的外周表面，从而朝所述蜗轮弹性支撑所述蜗杆轴轴承，以补偿所述蜗杆轴与所述蜗轮之间的间隙。
根据本发明的另一示例性实施方式，提供一种电动转向装置的减速器，该减速器包括：蜗杆轴轴承，该蜗杆轴轴承在蜗杆轴的与马达轴联接部相反的一端处联接至该蜗杆轴，该蜗杆轴与蜗轮啮合；轴瓦，该轴瓦配合在所述蜗杆轴轴承的外周表面上并在蜗轮侧的相反侧上形成有通孔；配合在所述轴瓦的外周表面上的阻尼构件，该阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面的相对两侧上沿轴向形成有长形凹口，使得内直径会朝所述蜗轮侧收缩；盖构件，该盖构件联接至所述齿轮箱的与所述马达轴联接部相反的一端；以及压缩调节构件，该压缩调节构件联接至所述齿轮箱，并构造成压缩所述蜗杆轴轴承的外周表面，从而朝所述蜗轮弹性支撑所述蜗杆轴轴承，以补偿所述蜗杆轴与所述蜗轮之间的间隙。
根据本发明的再一示例性实施方式，提供一种根据本发明的再一示例性实施方式的电动转向装置的减速器，该减速器包括：蜗杆轴轴承，该蜗杆轴轴承在蜗杆轴的与马达轴联接部相反的一端处联接至该蜗杆轴，该蜗杆轴与蜗轮啮合；轴瓦，该轴瓦的一个轴向侧是开放的，另一轴向侧是封闭的，使得所述蜗杆轴轴承插入所述轴瓦中并被该轴瓦支撑，所述轴瓦具有外周表面，在该轴瓦的外周表面上在蜗轮侧形成有第一通孔，并且在所述蜗轮侧的相反侧形成有第二通孔；阻尼构件，该阻尼构件形成为环形以包绕所述轴瓦的外周表面，所述阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面上形成有第一支撑部及第二支撑部，该第一支撑部构造成穿过所述第一通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面，该第二支撑部构造成穿过所述第二通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面；以及压缩调节构件，该压缩调节构件联接至所述齿轮箱，并构造成压缩所述蜗杆轴轴承的外周表面，从而朝所述蜗轮弹性支撑所述蜗杆轴轴承，以补偿所述蜗杆轴与所述蜗轮之间的间隙。
根据本发明的这些示例性实施方式，在轴瓦的外周表面上设置阻尼构件，以便缓冲蜗杆轴轴承与轴瓦之间的撞击，减小撞击时产生的噪音。
附图说明
从结合附图的以下详细描述，将会更清楚本发明的以上及其它目的、特征及优势，在附图中：
图1是示出电动转向装置的常规减速器的剖面图；
图2是示出在局部拆卸状态下的根据本发明的一个示例性实施方式的电动转向装置的减速器的立体图；
图3是图2的剖面图；
图4是示出在局部拆卸状态下的根据本发明的另一示例性实施方式的电动转向装置的减速器的立体图；
图5是图4的剖面图；
图6是示出在局部拆卸状态下的根据本发明的再一示例性实施方式的电动转向装置的减速器的立体图；以及
图7是图6的剖面图。
具体实施方式
下面将参照附图描述本发明的示例性实施方式。在本发明的元件的描述中，可能使用术语“第一”、“第二”、“A”、“B”、“a”、“b”等。这些术语仅仅用来将一个结构元件与其他结构元件区分开，对应结构元件的特性、顺序、序列等不受该术语限制。应该注意的是，如果在说明书中描述了一个部件被“连接”、“联接”或“结合”至另一个部件，第三部件可能“连接”、“联接”或“结合”在第一部件和第二部件之间，不过第一部件可以直接连接、联接或结合至第二部件。
图2是示出在局部拆卸状态下的根据本发明的一个示例性实施方式的电动转向装置的减速器的立体图。图3是图2的剖面图。图4是示出在局部拆卸状态下的根据本发明的另一示例性实施方式的电动转向装置的减速器的立体图。图5是图4的剖面图。图6是示出在局部拆卸状态下的根据本发明的再一示例性实施方式的电动转向装置的减速器的立体图。图7是图6的剖面图。
如附图中所示，电动转向装置的减速器包括：蜗杆轴轴承205，其在蜗杆轴203的与马达轴联接部相反的一端处联接至蜗杆轴203，蜗杆轴203与蜗轮201啮合；轴瓦211，该轴瓦配合在蜗杆轴轴承205的外周表面上并形成有在蜗轮201侧的第一通孔207及在蜗轮侧的相反侧的第二通孔209；配合在轴瓦211的外周表面上的阻尼构件219，该阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱217的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面上形成有第一支撑部213及第二支撑部215，第一支撑部213构造成穿过第一通孔207以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面，第二支撑部215构造成穿过第二通孔209以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面；盖构件221，该盖构件联接至齿轮箱217的与马达轴联接部相反的一端；及压缩调节构件223，该压缩调节构件联接至齿轮箱217，并构造成压缩蜗杆轴轴承205的外周表面，从而朝向蜗轮201弹性支撑蜗杆轴轴承205，以补偿蜗杆轴203与蜗轮201之间的间隙。
蜗杆轴轴承205与301分别联接至蜗杆轴203的相对两端，并支撑在齿轮箱217的内表面上，从而支撑蜗杆轴203。蜗杆轴203与蜗轮201啮合，以便当蜗杆轴203旋转时，蜗轮201也借助与蜗杆轴203联动而旋转，并且转向轴202联接至蜗轮201，以便马达(未示出)的驱动力借助蜗杆轴203及蜗轮201作为转向助力传递至转向轴202。
接下来，轴瓦211配合在蜗杆轴轴承205的外周表面上，蜗杆轴轴承205在蜗杆轴203的与马达轴(未示出)联接部相反的一端联接至蜗杆轴203，蜗杆轴203与蜗轮201啮合。轴瓦211形成环形，其中，在朝向蜗轮的方向上形成有第一通孔207，并且在与此相反的方向上形成有第二通孔209。即，第一通孔207与第二通孔209形成为在轴瓦211中彼此面对。
接下来，阻尼构件219形成配合在轴瓦211的外周表面上的环形，其中，在阻尼构件219的内周表面上，第一支撑部213形成为在蜗轮侧径向向内突出，并且第二支撑部215形成为在蜗轮侧的相反侧径向向内突出。
因此，当蜗杆轴轴承205与轴瓦211及阻尼构件219联接时，阻尼构件219的第一支撑部213穿过轴瓦211的第一通孔207以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面，并且第二支撑部215穿过轴瓦211的第二通孔209以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面。
同时，在轴瓦211与蜗杆轴轴承205之间，在蜗轮侧及蜗轮侧的相反侧分别形成有预定的间隙。当蜗杆轴203向蜗轮侧或蜗轮侧的相反侧移动时，阻尼构件219的第一支撑部213与第二支撑部215缓冲蜗杆轴轴承205与轴瓦211之间的撞击，也减少了撞击噪音。
此外，还可以在第一支撑部213的径向内周表面上形成凹部225。当凹部225以此方式形成在第一支撑部213上时，相比第二支撑部215与蜗杆轴轴承205的外周表面之间的接触面积，第一支撑部213与蜗杆轴轴承205的外周表面之间的接触面积会相对减小。
即，当凹部225形成在第一支撑部213上时，第一支撑部213的刚度会减小。以此方式减小第一支撑部213的刚度的原因是因为这样的事实：当第一支撑部213的刚度高时，在压缩调节构件223在蜗轮的相反侧朝蜗轮侧弹性支撑蜗杆轴轴承205的外周表面时，第一支撑部213不能被压缩调节构件223顺畅压缩。
此外，也可在蜗轮侧及蜗轮侧的相反侧在阻尼构件219的外周表面上形成多个轴向沟槽227。当沟槽227以此方式形成在阻尼构件219的外周表面上时，相比阻尼构件219的外周表面上的其它部分与齿轮箱217的内表面之间的接触面积，在蜗轮侧及蜗轮侧的相反侧上阻尼构件219的外周表面与齿轮箱217的内表面之间的接触面积会相对减小。
即，当在蜗轮侧及蜗轮侧的相反侧在阻尼构件219的外周表面上形成有沟槽227时，相比其它部分，在蜗轮侧及蜗轮侧的相反侧处阻尼构件219的刚度减小了。因此，在蜗轮侧及蜗轮侧的相反侧处阻尼构件219可以更有效地缓冲蜗杆轴轴承205的移动。
还可在阻尼构件219的前端上形成突出的支撑部231，该支撑部插入在齿轮箱217中形成的插入凹口229中并由插入凹口229支撑。当在阻尼构件219上以此方式进一步形成有突出的支撑部231时，即便蜗杆轴203旋转，安装在齿轮箱217上的阻尼构件219也不会绕轴向方向旋转，并且当阻尼构件219被联接至齿轮箱217时，可简单地调节阻尼构件219的联接位置。
接下来，盖构件221在马达轴联接部的相反端联接至齿轮箱217的端部，其中，盖构件221形成圆柱形以防止异物等渗入到齿轮箱217中。
同时，还可在盖构件221的外周表面上形成突出的支撑部233，该支撑部插入在齿轮箱217中形成的插入凹口229中并由插入凹口229支撑。当在盖构件221上以此方式进一步形成有突出的支撑部233时，在盖构件221被联接至齿轮箱217时，可简单地调节盖构件221的联接位置。
接下来，压缩调节构件223被联接至齿轮箱217，其中，压缩调节构件223压缩蜗杆轴轴承205的外周表面，从而朝蜗轮侧弹性支撑蜗杆轴轴承205，以补偿蜗杆轴203与蜗轮201之间的间隙。
将更详细地描述这种压缩调节构件223的实施例。压缩调节构件223包括：穿过阻尼构件219及轴瓦211以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面的支撑构件235；弹性构件237，该弹性构件的一端联接至支撑构件235；及联接至齿轮箱217的中空调节构件239，弹性构件237的另一端支撑在中空调节构件239内部。
支撑构件235形成为圆柱形，并穿过阻尼构件219及轴瓦211以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面。在图2与图3所示的示例性实施方式中，支撑构件235穿过使阻尼构件219的位于蜗轮相反侧的外周表面与第二支撑部215相互连通的通孔241，并穿过轴瓦211的第二通孔209，从而压缩蜗杆轴轴承205的外周表面。
同时，支撑构件235形成有台阶支撑部243，该台阶支撑部径向向外突出使得当弹性构件237的一端联接至支撑构件235时，弹性构件237的这一端被台阶支撑部243的上表面支撑。
接下来，弹性构件237的所述一端被联接至支撑构件235。如上所述，弹性构件237的这一端被支撑构件235的台阶支撑部243支撑。可提供盘簧作为此弹性构件237的一个实施例。
接下来，调节构件239被联接至齿轮箱217。因为调节构件239被设置成中空形状，所以弹性构件237的另一端被支撑在调节构件239的内部。
例如，这种调节构件239与齿轮箱217形成螺纹联接，这样操作者可通过调节调节构件239联接至齿轮箱217的长度而调节弹性构件237的弹力。
同时，弹力测量构件245可另外联接至弹性构件237，从而穿过调节构件239的中空部方便地测量弹性构件237。如所示，弹力测量构件245由大直径部247与小直径部249组成，使得大直径部247被弹性构件237支撑，并且小直径部249定位在弹性构件237内部。操作者可通过穿过调节构件239的中空部插入弹力测量仪并推动小直径部249而测量弹性构件237的弹力。
在弹性构件237设置有弹力测量构件245并且调节构件239形成如上所述的中空形状的情况下，可不使调节构件239与齿轮箱217分离而便利地测量弹性构件237的弹力。因此，调节构件239的联接长度可被调节成能向支撑构件235作用适当的弹力。
同时，根据本发明的另一示例性实施方式，一种电动转向装置的减速器包括：蜗杆轴轴承205，其在蜗杆轴203的与马达轴联接部相反的一端处联接至蜗杆轴203，蜗杆轴203与蜗轮201啮合；轴瓦403，该轴瓦配合在蜗杆轴轴承205的外周表面上并在与蜗轮侧相反的方向上形成有通孔401；配合在轴瓦403的外周表面上的阻尼构件407，该阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱217的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面的相对两侧上沿轴向形成有长形凹口405，使得内直径可朝蜗轮侧收缩；盖构件221，该盖构件联接至齿轮箱217的与马达轴联接部相反的一端；及压缩调节构件223，该压缩调节构件联接至齿轮箱217，并构造成压缩蜗杆轴轴承205的外周表面以朝蜗轮201弹性支撑蜗杆轴轴承205，从而补偿蜗杆轴203与蜗轮201之间的间隙。
在此，与以上参照图2与图3描述的本发明的示例性实施方式的那些部件相似的部件被赋予相同的附图标记，并将省略这些部件的描述。
轴瓦403配合在蜗杆轴轴承205的外周表面上并设置成环形。轴瓦403在与蜗轮相反的一侧形成有使外周表面与内周表面连通的通孔401，使得压缩调节构件223的支撑构件235可穿过阻尼构件407的通孔413及轴瓦403的通孔401以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面。
接下来，阻尼构件407形成为配合在轴瓦403的外周表面上的环形。在阻尼构件407的内周表面的相对两侧沿轴向形成有长形凹口405，使得当蜗杆轴203朝蜗轮侧或蜗轮侧的相反侧移动时，阻尼构件407的内直径可顺畅地朝蜗轮侧收缩，从而可缓冲蜗杆轴203的移动。
此外，在阻尼构件407的外周表面的蜗轮侧部分及相反侧部分上形成有多个轴向沟槽409，并且在阻尼构件407的前端上形成有突出的支撑部411。沟槽409及突出的支撑部411执行与图2及图3中所示的阻尼构件219的沟槽227及突出的支撑部231相同的功能。阻尼构件407在与蜗轮相反的一侧形成有使外周表面与内周表面彼此连通的通孔413，使得压缩调节构件223的支撑构件235穿过通孔413及轴瓦的通孔401，以压缩蜗杆轴轴承205的外周表面。
同时，根据本发明的再一示例性实施方式的电动转向装置的减速器包括：蜗杆轴轴承205，其在蜗杆轴203的与马达轴联接部相反的一端处联接至蜗杆轴203，蜗杆轴203与蜗轮201啮合；轴瓦605，该轴瓦的一个轴向侧是开放的，另一轴向侧是封闭的，使得蜗杆轴轴承205插入轴瓦605中并被该轴瓦支撑，轴瓦605具有外周表面，在该外周表面上，第一通孔601形成在蜗轮侧，并且第二通孔603形成在蜗轮侧的相反侧；阻尼构件611，该阻尼构件形成环形以包绕轴瓦605的外周表面，阻尼构件611具有内周表面及支撑在齿轮箱217的内表面上的外周表面，阻尼构件的该内周表面上形成有第一支撑部607及第二支撑部609，第一支撑部607穿过第一通孔601以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面，第二支撑部609穿过第二通孔603以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面；及压缩调节构件223，该压缩调节构件联接至齿轮箱217，并构造成压缩蜗杆轴轴承205的外周表面以朝蜗轮201弹性支撑蜗杆轴轴承205，从而补偿蜗杆轴203与蜗轮201之间的间隙。
在此，与以上参照图2与图3描述的本发明的示例性实施方式的那些部件相似的部件被赋予以相同的附图标记，并将省略这些部件的描述。
轴瓦605被设置成圆柱形，该轴瓦的一个轴向侧是开放的，另一轴向侧是封闭的，使得蜗杆轴轴承205插入轴瓦605中并被该轴瓦支撑。在轴瓦605的外周表面上，第一通孔601形成在蜗轮侧，并且第二通孔603形成在蜗轮侧的相反侧。
接下来，阻尼构件611被设置成环形以包绕轴瓦605的外周表面，并且其外周表面被支撑在齿轮箱217的内表面上。在阻尼构件611的内周表面上形成有穿过第一通孔601以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面的第一支撑部607及穿过第二通孔603以支撑蜗杆轴轴承205的外周表面的第二支撑部609。
此外，第一支撑部607形成有凹部612，并且多个轴向沟槽613沿周向方向形成在阻尼构件611的外周表面上。凹部612及沟槽613执行与图2及图3中所示的阻尼构件219的凹部225及沟槽227相同的功能。阻尼构件611形成有在蜗轮侧的相反侧使阻尼构件611的外周表面与内周表面彼此连通的通孔615，使得压缩调节构件223的支撑构件235穿过通孔615及轴瓦605的第二通孔603，以压缩蜗杆轴轴承205的外周表面。
如上所述，根据本发明的示例性实施方式，在轴瓦的外周表面上设置阻尼构件，使得能缓冲蜗杆轴轴承与轴瓦之间的撞击，减小撞击时产生的噪音。
即使以上描述了本发明的实施方式的所有部件都被联接成单个单元或被联接成作为单个单元操作，但是本发明并非必然地限于这种实施方式。所有结构元件中的至少两个元件可以选择性地结合和操作，而不会脱离本发明的范围。尽管为了说明之目的已经描述了了本发明的实施方式，但是本领域技术人员应认识到，在不脱离本发明的范围和精神的情况下，可以进行各种修改、增加和替换。本发明的范围应该在所附权利要求的基础上以包含在等价于这些权利要求中的范围内的技术构思都属于本发明的方式来进行解释。
相关申请的交叉援引
根据35U.S.C.§119(a)，本申请要求2013年8月27日提交的韩国专利申请10-2013-0101681号公报的优先权,为了所有之目的通过援引将其合并于此，如同其在此被完全阐述一样。

Claims (18)

1.一种电动转向装置的减速器，该电动转向装置的减速器包括：
蜗杆轴轴承，该蜗杆轴轴承在蜗杆轴的与马达轴联接部相反的一端处联接至该蜗杆轴，该蜗杆轴与蜗轮啮合；
轴瓦，该轴瓦配合在所述蜗杆轴轴承的外周表面上并形成有位于蜗轮侧的第一通孔及位于所述蜗轮侧的相反侧的第二通孔；
配合在所述轴瓦的外周表面上的阻尼构件，该阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面上形成有第一支撑部及第二支撑部，该第一支撑部构造成穿过所述第一通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面，该第二支撑部构造成穿过所述第二通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面；
盖构件，该盖构件联接至所述齿轮箱的与所述马达轴联接部相反的一端；以及
压缩调节构件，该压缩调节构件联接至所述齿轮箱，并构造成压缩所述蜗杆轴轴承的外周表面，从而朝所述蜗轮弹性支撑所述蜗杆轴轴承，以补偿所述蜗杆轴与所述蜗轮之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述第一支撑部的径向内周表面上形成有凹部，以减小所述第一支撑部与所述蜗杆轴轴承的外周表面的接触面积。
3.根据权利要求1所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述蜗轮侧及所述蜗轮侧的相反侧处在所述阻尼构件的外周表面上形成有多个轴向沟槽，以减小所述阻尼构件的外周表面与所述齿轮箱的内表面之间的接触面积。
4.根据权利要求1所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述阻尼构件的前端形成有突出的支撑部，该支撑部插入到在所述齿轮箱中形成的插入凹口中并由该插入凹口支撑，以防止所述阻尼构件绕轴向方向旋转。
5.根据权利要求4所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述盖构件的外周上进一步形成有突出的插入部，该插入部插入到在所述齿轮箱中形成的插入凹口中并由该插入凹口支撑。
6.根据权利要求1所述的电动转向装置的减速器，其中，所述压缩调节构件包括：
支撑构件，该支撑构件构造成穿过所述阻尼构件及所述轴瓦，以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面；
弹性构件，该弹性构件的一端联接至所述支撑构件；以及
联接至所述齿轮箱的中空调节构件，所述弹性构件的另一端支撑在该中空调节构件的内部。
7.根据权利要求6所述的电动转向装置的减速器，其中，所述弹性构件进一步设置有要与弹力测量仪接触的弹力测量构件，使得穿过所述中空调节构件的中空部引入所述弹力测量仪，以测量所述弹性构件的弹力。
8.一种电动转向装置的减速器，该电动转向装置的减速器包括：
蜗杆轴轴承，该蜗杆轴轴承在蜗杆轴的与马达轴联接部相反的一端处联接至该蜗杆轴，该蜗杆轴与蜗轮啮合；
轴瓦，该轴瓦配合在所述蜗杆轴轴承的外周表面上并在蜗轮侧的相反侧上形成有通孔；
配合在所述轴瓦的外周表面上的阻尼构件，该阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面的相对两侧上沿轴向形成有长形凹口，使得内直径会朝所述蜗轮侧收缩；
盖构件，该盖构件联接至所述齿轮箱的与所述马达轴联接部相反的一端；以及
压缩调节构件，该压缩调节构件联接至所述齿轮箱，并构造成压缩所述蜗杆轴轴承的外周表面，从而朝所述蜗轮弹性支撑所述蜗杆轴轴承，以补偿所述蜗杆轴与所述蜗轮之间的间隙。
9.根据权利要求8所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述蜗轮侧及所述蜗轮侧的相反侧处在所述阻尼构件的外周表面上形成有多个轴向沟槽，以减小所述阻尼构件的外周表面与所述齿轮箱的内表面之间的接触面积。
10.根据权利要求8所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述阻尼构件的前端形成有突出的支撑部，该支撑部插入到在所述齿轮箱中形成的插入凹口中并由该插入凹口支撑，以防止所述阻尼构件绕轴向方向旋转。
11.根据权利要求10所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述盖构件的外周上进一步形成有突出的插入部，该插入部插入到在所述齿轮箱中形成的插入凹口中并由该插入凹口支撑。
12.根据权利要求8所述的电动转向装置的减速器，其中，所述压缩调节构件包括：
支撑构件，该支撑构件构造成穿过所述阻尼构件及所述轴瓦，以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面；
弹性构件，该弹性构件的一端联接至所述支撑构件；以及
联接至所述齿轮箱的中空调节构件，所述弹性构件的另一端支撑在该中空调节构件的内部。
13.根据权利要求12所述的电动转向装置的减速器，其中，所述弹性构件进一步设置有要与弹力测量仪接触的弹力测量构件，使得穿过所述中空调节构件的中空部引入所述弹力测量仪，以测量所述弹性构件的弹力。
14.一种电动转向装置的减速器，该电动转向装置的减速器包括：
蜗杆轴轴承，该蜗杆轴轴承在蜗杆轴的与马达轴联接部相反的一端处联接至该蜗杆轴，该蜗杆轴与蜗轮啮合；
轴瓦，该轴瓦的一个轴向侧是开放的，另一轴向侧是封闭的，使得所述蜗杆轴轴承插入所述轴瓦中并被该轴瓦支撑，所述轴瓦具有外周表面，在该轴瓦的外周表面上在蜗轮侧形成有第一通孔，并且在所述蜗轮侧的相反侧形成有第二通孔；
阻尼构件，该阻尼构件形成为环形以包绕所述轴瓦的外周表面，所述阻尼构件具有内周表面及支撑在齿轮箱的内表面上的外周表面，在该阻尼构件的内周表面上形成有第一支撑部及第二支撑部，该第一支撑部构造成穿过所述第一通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面，该第二支撑部构造成穿过所述第二通孔以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面；以及
压缩调节构件，该压缩调节构件联接至所述齿轮箱，并构造成压缩所述蜗杆轴轴承的外周表面，从而朝所述蜗轮弹性支撑所述蜗杆轴轴承，以补偿所述蜗杆轴与所述蜗轮之间的间隙。
15.根据权利要求14所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述第一支撑部的径向内周表面上形成有凹部，以减小所述第一支撑部与所述蜗杆轴轴承的外周表面的接触面积。
16.根据权利要求14所述的电动转向装置的减速器，其中，在所述阻尼构件的外周表面上沿周向方向形成有多个轴向沟槽，以减小所述阻尼构件的外周表面与所述齿轮箱的内表面之间的接触面积。
17.根据权利要求14所述的电动转向装置的减速器，其中，所述压缩调节构件包括：
支撑构件，该支撑构件构造成穿过所述阻尼构件及所述轴瓦，以支撑所述蜗杆轴轴承的外周表面；
弹性构件，该弹性构件的一端联接至所述支撑构件；以及
联接至所述齿轮箱的中空调节构件，所述弹性构件的另一端支撑在该中空调节构件的内部。
18.根据权利要求17所述的电动转向装置的减速器，其中，所述弹性构件进一步设置有要与弹力测量仪接触的弹力测量构件，使得穿过所述中空调节构件的中空部引入所述弹力测量仪，以测量所述弹性构件的弹力。
CN201410273193.8A 2013-08-27 2014-06-18 电动转向装置的减速器 Active CN104417602B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2013-0101681 2013-08-27
KR20130101681A KR101491304B1 (ko) 2013-08-27 2013-08-27 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104417602A true CN104417602A (zh) 2015-03-18
CN104417602B CN104417602B (zh) 2017-01-18

Family

ID=52470521

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410273193.8A Active CN104417602B (zh) 2013-08-27 2014-06-18 电动转向装置的减速器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9145949B2 (zh)
KR (1) KR101491304B1 (zh)
CN (1) CN104417602B (zh)
DE (1) DE102014009106A1 (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105422827A (zh) * 2015-12-24 2016-03-23 上海延锋江森座椅机械部件有限公司 一种用于轴类传动零件的轴向间隙调节结构
CN106080746A (zh) * 2015-04-30 2016-11-09 株式会社捷太格特 蜗杆减速器以及转向装置
US20170183026A1 (en) * 2015-12-24 2017-06-29 Mando Corporation Reducer of electric power steering apparatus
CN107933683A (zh) * 2016-10-10 2018-04-20 株式会社万都 电动转向装置的减速器
CN108644352A (zh) * 2018-04-27 2018-10-12 奇瑞汽车股份有限公司 一种电动转向器涡轮蜗杆间隙补偿机构
CN108825764A (zh) * 2018-09-04 2018-11-16 澳洋集团有限公司 编织机送经机构的减速器箱体
CN113665663A (zh) * 2020-05-15 2021-11-19 操纵技术Ip控股公司 电动助力转向系统的调节机构

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6646334B2 (ja) * 2016-03-28 2020-02-14 株式会社ショーワ パワーステアリング装置
KR101669841B1 (ko) * 2016-04-08 2016-10-27 송계빈 차량용 액츄에이터의 하우징 구조
KR102566963B1 (ko) * 2016-10-05 2023-08-14 에이치엘만도 주식회사 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기
KR101957349B1 (ko) * 2016-12-29 2019-06-19 이래에이엠에스 주식회사 전동식 파워 스티어링 시스템
KR102635273B1 (ko) * 2017-02-01 2024-02-13 에이치엘만도 주식회사 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기
KR101879279B1 (ko) * 2017-02-09 2018-07-17 권혁 스위블 유닛
FR3067084B1 (fr) * 2017-05-31 2019-07-19 Jtekt Europe Bouchon d’etancheite pour carter de reducteur portant un chariot de compensation de jeu d’engrenement
KR102033558B1 (ko) * 2018-05-18 2019-10-17 주식회사 만도 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기
DE102018217460A1 (de) * 2018-10-12 2020-04-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Vorbereitung eines Lenkgetriebes für eine anschließende Nutzung und Lenkgetriebe
DE102018217459A1 (de) * 2018-10-12 2020-04-16 Robert Bosch Gmbh Lenkgetriebe und Lenksystem für ein Kraftfahrzeug
CN109611531A (zh) * 2018-12-27 2019-04-12 刘东刚 一种可调间隙的准双曲面齿轮减速机
KR20200098263A (ko) * 2019-02-12 2020-08-20 현대자동차주식회사 전동 조향장치의 노이즈 저감 장치
KR102611629B1 (ko) * 2019-05-07 2023-12-08 현대모비스 주식회사 안티래틀장치
DE102022116984A1 (de) 2022-07-07 2024-01-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lageranordnung

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020017420A1 (en) * 2000-05-18 2002-02-14 Koyo Seiko Co., Ltd. Electric power steering apparatus
US6527642B1 (en) * 1999-07-15 2003-03-04 Koyo Seiko Co., Ltd. Power transmission coupling and power transmission apparatus
CN102030032A (zh) * 2009-09-24 2011-04-27 万都株式会社 电子助力转向装置中的减速器
CN102398628A (zh) * 2010-09-09 2012-04-04 株式会社捷太格特 电动动力转向装置
CN102770327A (zh) * 2010-02-24 2012-11-07 Zf操作系统有限公司 用于机动车转向装置的螺旋齿轮传动装置
CN103029747A (zh) * 2011-09-28 2013-04-10 株式会社昭和 电动动力转向装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1643156A (en) * 1925-02-27 1927-09-20 Robert E Farmer Ball race
US3009748A (en) * 1958-07-24 1961-11-21 Roulements A Aiguilles Sa Accurately centered anti-friction bearing assembly
DE1294109B (de) * 1963-05-17 1969-04-30 Vitkovice Zelezarny Lagerung fuer eine vertikale Welle mit Radial- und Axial-Waelzlagern
US5082299A (en) * 1990-11-09 1992-01-21 Beattie James C Adjustable rotational coupler
CA2507935A1 (en) * 2002-12-05 2004-06-17 Koyo Seiko Co., Ltd. Worm support device and power assist unit having the same
JP4716679B2 (ja) 2003-06-25 2011-07-06 日本精工株式会社 ウォーム減速機及び電動式パワーステアリング装置
KR100571156B1 (ko) * 2004-10-11 2006-04-17 엘에스전선 주식회사 하이브리드형 베어링
DE102009028380B4 (de) 2009-08-10 2015-05-07 Zf Lenksysteme Gmbh Vorrichtung zum Andrücken einer Schnecke
KR101405766B1 (ko) * 2010-02-23 2014-06-12 주식회사 만도 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기 및 이를 구비한 전동식 동력 보조 조향장치
KR20130101681A (ko) 2012-03-06 2013-09-16 최문기 매립용 냉온수 배관 연결구

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6527642B1 (en) * 1999-07-15 2003-03-04 Koyo Seiko Co., Ltd. Power transmission coupling and power transmission apparatus
US20020017420A1 (en) * 2000-05-18 2002-02-14 Koyo Seiko Co., Ltd. Electric power steering apparatus
CN102030032A (zh) * 2009-09-24 2011-04-27 万都株式会社 电子助力转向装置中的减速器
CN102770327A (zh) * 2010-02-24 2012-11-07 Zf操作系统有限公司 用于机动车转向装置的螺旋齿轮传动装置
CN102398628A (zh) * 2010-09-09 2012-04-04 株式会社捷太格特 电动动力转向装置
CN103029747A (zh) * 2011-09-28 2013-04-10 株式会社昭和 电动动力转向装置

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106080746A (zh) * 2015-04-30 2016-11-09 株式会社捷太格特 蜗杆减速器以及转向装置
US10351163B2 (en) 2015-12-24 2019-07-16 Mando Corporation Reducer of electric power steering apparatus
US20170183026A1 (en) * 2015-12-24 2017-06-29 Mando Corporation Reducer of electric power steering apparatus
CN106995002A (zh) * 2015-12-24 2017-08-01 株式会社万都 电动助力转向装置的减速器
CN105422827B (zh) * 2015-12-24 2018-06-22 延锋安道拓座椅机械部件有限公司 一种用于轴类传动零件的轴向间隙调节结构
CN106995002B (zh) * 2015-12-24 2019-03-19 株式会社万都 电动助力转向装置的减速器
CN105422827A (zh) * 2015-12-24 2016-03-23 上海延锋江森座椅机械部件有限公司 一种用于轴类传动零件的轴向间隙调节结构
CN107933683A (zh) * 2016-10-10 2018-04-20 株式会社万都 电动转向装置的减速器
US10508723B2 (en) 2016-10-10 2019-12-17 Mando Corporation Reducer of electric power steering apparatus
CN107933683B (zh) * 2016-10-10 2020-11-17 株式会社万都 电动转向装置的减速器
CN108644352A (zh) * 2018-04-27 2018-10-12 奇瑞汽车股份有限公司 一种电动转向器涡轮蜗杆间隙补偿机构
CN108825764A (zh) * 2018-09-04 2018-11-16 澳洋集团有限公司 编织机送经机构的减速器箱体
CN113665663A (zh) * 2020-05-15 2021-11-19 操纵技术Ip控股公司 电动助力转向系统的调节机构
CN113665663B (zh) * 2020-05-15 2023-04-07 操纵技术Ip控股公司 电动助力转向系统的调节机构

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014009106A1 (de) 2015-03-05
KR101491304B1 (ko) 2015-02-06
CN104417602B (zh) 2017-01-18
US20150059506A1 (en) 2015-03-05
US9145949B2 (en) 2015-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104417602A (zh) 电动转向装置的减速器
ES2388359T3 (es) Montante telescópico para una suspensión de rueda de automóviles
CN105782350B (zh) 汽车减速器
US10421479B2 (en) Reducer of electric power steering apparatus
CN104554426A (zh) 电动辅助转向装置的减速器
JP5250865B2 (ja) 車輪懸架装置の車体側ばね支柱軸受装置
EP1876084A1 (en) Electronic power steering apparatus
US20110017542A1 (en) Reducer of electric power steering apparatus
EP0065127A2 (en) A support assembly for vehicle wheels
KR101477907B1 (ko) 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기
US9033097B2 (en) Electromechanical motor vehicle steering system
US20120043735A1 (en) Linkage System and Apparatus for Vehicles
JP2012511465A (ja) 特に後輪ステアリングシステム用ステアリング装置
CN104210530A (zh) 电力转向装置的减速器
KR102635273B1 (ko) 전동식 동력 보조 조향장치의 감속기
CN107810120A (zh) 用于水平调整机动车的装置
JP6353231B2 (ja) 電気ケーブルの支持構造
CN104097683A (zh) 用于车辆的电动助力转向设备及其组装方法
CN107428364A (zh) 滚珠丝杆传动装置和机动车的配备有该滚珠丝杆传动装置的转向装置
JP2018520926A (ja) ステアリングシャフトを支持するための軸受ユニット
JP2001354021A (ja) 自動車用車輪懸架装置のスタビライザ用の支承装置
KR20140082303A (ko) 랙구동형 동력 보조 조향장치
CN104343942A (zh) 车用减速器
CN103633772A (zh) 电动马达和具有这种电动马达的长度可变驱动装置和马达/齿轮单元
US11148712B2 (en) Reducer of electric power steering apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Gyeonggi Do, South Korea

Patentee after: Hanna Wandu Co.,Ltd.

Address before: Gyeonggi Do, South Korea

Patentee before: MANDO Corp.

CP01 Change in the name or title of a patent holder