CN104354180A - 用于管材冲槽的动力机构 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种结构简单，经济适用的用于管材冲槽的动力机构，包括气缸、冲压杆、锁紧板、按钮开关，气缸的活塞杆与冲压杆的端部连接，在冲压杆的径向设有第一凸起，第一凸起的端部具有从上到下向冲压杆下部倾斜的第一斜面，锁紧板上设有第一通孔和第二通孔，冲压杆穿设于第一通孔，锁紧板的一侧连接拉簧，锁紧板另一侧设有两个镜像L形的第一挡块和第二挡块，第一挡块和第二挡块的端部均具有与第一斜面倾斜度一致的第二斜面和第三斜面，第一挡块底部可与第一凸起上部相抵，按钮开关包括按钮杆，按钮杆穿设于所述第二通孔，按钮杆径向设有第二凸起，第二凸起位置高于第一凸起的位置，第二凸起端部具有与第一凸起倾斜度一致的第四斜面。

Description

用于管材冲槽的动力机构

技术领域

   本发明涉及管材加工技术，具体涉及一种用于管材冲槽的动力机构。

背景技术

  管道是用管材、管材联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置。管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。管道中的管材在成型后，需要对其进行进一步加工，如磨外圆、钻安装孔、冲槽等。

目前，管材冲槽的模具包括芯轴，芯轴的周向设置凹槽，芯轴作为凹模，芯轴的上方设置凸模，将管材套设于芯轴上，通过冲压机带动凸模冲槽。其原理是冲压机作为动力带动冲压杆，冲压机是由电动机驱动飞轮，离合器控制动力通断，齿轮传动后通过曲柄连杆机构带动滑块上下运动，从而由滑块带动凸模冲模。

上述管材冲槽模具存在以下问题：采用此种冲压机结构作为动力机构，由于冲压机的上述结构较复杂，成本较高，对于工件小批量生产加工并不经济适用。

发明内容

本发明提供一种结构简单，经济适用的用于管材冲槽的动力机构。

本发明方案如下：

用于管材冲槽的动力机构，包括气缸、冲压杆、锁紧板、按钮开关，气缸的活塞杆与冲压杆的端部连接，在冲压杆的径向设有第一凸起，第一凸起的端部具有从上到下向冲压杆下部倾斜的第一斜面，锁紧板上设有第一通孔和第二通孔，冲压杆穿设于所述第一通孔，锁紧板的一侧连接有拉簧，锁紧板的另一侧设有两个镜像L形的第一挡块和第二挡块，第一挡块和第二挡块的端部均具有与所述第一斜面倾斜度一致的第二斜面和第三斜面，第一斜面可与第二斜面相抵，第一挡块底部可与第一凸起上部相抵，所述的按钮开关包括按钮杆，按钮杆穿设于所述第二通孔，按钮杆径向设有第二凸起，第二凸起的位置高于第一凸起的位置，第二凸起端部具有与第一凸起倾斜度一致的第四斜面，第三斜面可与第四斜面相抵。 

本方案的工作原理如下：冲槽前，锁紧板上设置的拉簧处于自然状态，冲压杆凸起上的第一斜面与锁紧板第一挡块上的第二斜面相抵。冲槽时，气缸的活塞杆带动冲压杆向下运动，由于第一斜面与第二斜面的配合作用，冲压杆的运动将迫使锁紧板后退，在冲压杆运动到下止点的过程中，冲压杆将带动凸模冲槽，冲压杆运动到下止点后，第一挡块的位置高于凸起的位置，在拉簧的拉力作用下，第一挡块的下部将抵住凸起的上部锁紧冲压杆，使凸模底部与管材充分接触，冲槽效果更好。按下按钮杆，按钮杆第二凸起上的第四斜面与锁紧板第二挡块上的第三斜面配合，迫使锁紧板后退，使锁紧板上的第一挡块与冲压杆上的第一凸起脱离，此时冲压杆可复位并进行下一次动作。

采用气动冲压，本方案的动力机构仅包括气缸、冲压杆、锁紧板和按钮开关，与现有技术相比，本方案的优点是结构简单，操作方便，成本低。

进一步，所述的气缸为单作用气缸，在冲压杆和按钮杆的侧向均设有弹簧安装块，弹簧安装块上设置复位弹簧。复位弹簧为拉簧，具有使冲压杆和按钮杆自动复位的功能。

进一步，为了方便工人操作，在按钮杆的端部设有按钮手柄。

进一步，锁紧板上拉簧的连接结构为：锁紧板侧向设有安装块，拉簧一端固定在安装块上，另一端与机架固定。相比于将拉簧连接在锁紧板的端部，此种结构更为紧凑，占用空间更少。

附图说明

图1是本发明用于管材冲槽的动力机构实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

如图1所示的用于管材冲槽的动力机构，附图中的附图标记包括：机架1、凹模安装座2、凹模3、凸模4、冲压杆5、第一凸起51、第一斜面52、弹簧安装块53、复位弹簧54、锁紧板6、拉簧61、第一挡块62、第二斜面63、第二挡块64、第三斜面65、按钮杆7、第二凸起71、第四斜面72按钮手柄8、气缸9。

机架1有两个，并排设置，凹模安装座2设置在两机架之间，凹模安装座2上方设置柱状的凹模3，凹模3的上方设置凸模4，本例中采用气动冲压带动凸模冲槽，具体结构如下：

冲压杆5的一端与凸模4连接，另一端与气缸9的活塞杆连接，气缸为单作用气缸，在冲压杆5的径向设置第一凸起51，第一凸起51的端部具有从上到下向冲压杆下部倾斜的第一斜面52，在冲压杆5侧向设置弹簧安装块53，弹簧安装块53上设置复位弹簧54，复位弹簧54的一端与弹簧安装块53连接，另一端固定在其他座体上。

锁紧板6支撑在两个架体1上，并可沿两架体之间的水平连线运动，锁紧板6上设有第一通孔和第二通孔，冲压杆5穿设于第一通孔，锁紧板6的一侧连接拉簧61，拉簧61一端固定在锁紧板6侧向设置的安装块，另一端与机架1固定。

锁紧板6的另一侧设置两个镜像L形的第一挡块62和第二挡块64，第一挡块62和第二挡块64的端部均具有与第一斜面52倾斜度一致的第二斜面63和第三斜面65，第一斜面可与第二斜面相抵，第一挡块底部可与第一凸起上部相抵。

按钮开关包括按钮杆7，在按钮杆的端部设有按钮手柄8。按钮杆7穿设于锁紧板上的第二通孔，按钮杆7径向设置第二凸起71，第二凸起71的位置高于第一凸起51的位置，第二凸起71端部具有与第一凸起倾斜度一致的第四斜面72，第三斜面65可与第四斜面72相抵。 

本实施例中的动力机构工作过程为：冲压时，气缸的活塞杆带动冲压杆向下运动，由于第一斜面与第二斜面的配合作用，冲压杆的运动将迫使锁紧板后退，在冲压杆运动到下止点的过程中，冲压杆将带动凸模冲槽，冲压杆运动到下止点后，第一挡块的位置高于凸起的位置，在拉簧的拉力作用下，第一挡块的下部将抵住凸起的上部锁紧冲压杆。按下按钮杆，按钮杆第二凸起上的第四斜面与锁紧板第二挡块上的第三斜面配合，迫使锁紧板后退，使锁紧板上的第一挡块与冲压杆上的第一凸起脱离，冲压杆在复位弹簧的作用下复位，按钮干在复位弹簧的作用下也将复位，重复上述动作，实现管材凹槽的连续冲压。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若杆变形和改进，这些也应该视为在本发明的保护范围之内。 

Claims (4)

1.用于管材冲槽的动力机构，其特征在于，包括气缸、冲压杆、锁紧板、按钮开关，气缸的活塞杆与冲压杆的端部连接，在冲压杆的径向设有第一凸起，第一凸起的端部具有从上到下向冲压杆下部倾斜的第一斜面，锁紧板上设有第一通孔和第二通孔，冲压杆穿设于所述第一通孔，锁紧板的一侧连接有拉簧，锁紧板的另一侧设有两个镜像L形的第一挡块和第二挡块，第一挡块和第二挡块的端部均具有与所述第一斜面倾斜度一致的第二斜面和第三斜面，第一斜面可与第二斜面相抵，第一挡块底部可与第一凸起上部相抵，所述的按钮开关包括按钮杆，按钮杆穿设于所述第二通孔，按钮杆径向设有第二凸起，第二凸起的位置高于第一凸起的位置，第二凸起端部具有与第一凸起倾斜度一致的第四斜面，第三斜面可与第四斜面相抵。

2.根据权利要求1所述的用于管材冲槽的动力机构，其特征在于，所述的气缸为单作用气缸，在冲压杆和按钮杆的侧向均设有弹簧安装块，弹簧安装块上设置复位弹簧。

3.根据权利要求1所述的用于管材冲槽的动力机构，其特征在于，在按钮杆的端部设有按钮踏板。

4.根据权利要求1所述的用于管材冲槽的动力机构，其特征在于，锁紧板上拉簧的连接结构为：锁紧板侧向设有安装块，拉簧一端固定在安装块上，另一端与机架固定。