CN104314095A - 一种用于超厚筏板施工的型钢支墩及其阀板和施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于超厚筏板施工的型钢支墩及其阀板和施工方法，属于建筑施工领域，型钢支墩由型钢制作的横梁与立柱，以及支承钢板和连接钢筋构成，所述横梁围成一或两个矩形框，各横梁的连接点下设有所述立柱，且立柱和横梁之间，以及立柱底部均设有所述支撑钢板，相邻立柱之间还设有所述连接钢筋；筏板包括均匀排列的若干组型钢支墩，分别设于型钢支墩顶部和底部的双向钢筋网，以及连接相邻型钢支墩的连接钢筋；施工方法，依次包括以下步骤：预加工型钢支墩；底部的双向钢筋网绑扎；直接吊装、定位型钢支墩；安装型钢支墩间的连接钢筋；附加钢筋安装；顶部的双向钢筋网绑扎。本发明的刚度及稳定性更易满足要求，成本更低，施工效率更高。

Description

一种用于超厚筏板施工的型钢支墩及其阀板和施工方法

技术领域

本发明属于建筑施工领域，尤其涉及超厚筏板的施工。

背景技术

由于土地资源有限，现代建筑为满足需求，多为超高层建筑，超高层建筑必然伴随超厚筏板基础，且基础配筋量大，钢筋自重较重，在基础施工过程中，由于筏板超厚，钢筋自重较重，往往施工进度缓慢，且容易发生安全事故。某些工程筏板厚度超过4m，局部甚至6m左右，钢筋自重达到200KG/㎡左右。

现有技术的常规做法通常都是搭设扣件式钢管满堂脚手架，铺设跳板、焊接钢筋马镫铁支撑钢筋，最后拆除满堂脚手架。

由于筏板超厚，满堂架体搭设高度高，且为扣件式连接，如扣件紧固施工不够仔细，容易形成架体失稳、垮塌的安全事故；且施工进度缓慢。

焊接钢筋马镫铁，一般为1*1m梅花型布置，措施钢筋用钢量大，且马镫铁不能与主筋电焊容易损伤主筋，同时筏板超厚，钢筋马镫铁受力会压杆失稳。

发明内容

本发明的目的在于：提出一种用于超厚筏板施工的型钢支墩及其阀板和施工方法，其刚度及稳定性更易满足要求，成本更低，施工效率更高。

本发明目的通过下述技术方案来实现：

一种用于超厚筏板施工的型钢支墩，其特征在于：由型钢制作的横梁与立柱，以及支承钢板和连接钢筋构成，所述横梁围成一或两个矩形框，各横梁的连接点下设有所述立柱，且立柱和横梁之间，以及立柱底部均设有所述支撑钢板，相邻立柱之间还设有所述连接钢筋。

一种前述型钢支墩制备的筏板，包括均匀排列的若干组型钢支墩，分别设于型钢支墩顶部和底部的双向钢筋网，以及连接相邻型钢支墩的连接钢筋。

作为选择，还包括设于型钢支墩顶部、双向钢筋网下，连接相邻型钢支墩的附加钢筋。

一种前述筏板的施工方法，依次包括以下步骤：

1)预先整体加工完成型钢支墩；

2)完成底部的双向钢筋网绑扎；

3)直接吊装、定位型钢支墩；

4)安装型钢支墩间的连接钢筋；

5)完成附加钢筋安装；

6)完成顶部的双向钢筋网绑扎。

前述本发明主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本发明可采用并要求保护的方案：如本发明，各选择即可和其他选择任意组合，本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本发明所要保护的技术方案，在此不做穷举。

工作过程为：

1、利用型钢作横梁与立柱替代满堂脚手架和钢筋马镫撑铁，预先采用CAD建模及力学分析软件，确定横梁及立柱的选用材料型号，立柱的高度、横梁的长度等参数，做出型钢支墩示意图，采用加工厂加工，运至现场进行吊装安设。

2、同时现场利用CAD建模进行型钢支墩的定位坐标分析，在吊装时按照放线的位置进行安装，以求避开上部框架柱及剪力墙插筋。

3、安装完成后在支墩上直接铺设跳板作为工人的操作面，进行上部钢筋布设。

本发明的有益效果：采用型钢替代钢筋作为马镫，刚度及稳定性容易满足要求，且整体结构更为简单、可靠，成本更低；施工上，整体预制型钢支墩，然后吊装安装，施工效率大大提高。

附图说明

图1是本发明实施例单矩形框的型钢支墩的结构示意图；

图2是本发明实施例双矩形框的型钢支墩的结构示意图；

图3是本发明实施例筏板的结构示意图；

其中1为横梁、2为立柱、3为支承钢板、4为连接钢筋、5为双向钢筋网、6为附加钢筋。

具体实施方式

下列非限制性实施例用于说明本发明。

参考图1、2所示，一种用于超厚筏板施工的型钢支墩，由型钢制作的横梁1与立柱2，以及支承钢板3和连接钢筋4构成，横梁1围成一或两个矩形框，各横梁1的连接点下设有立柱2，且立柱2和横梁1之间，以及立柱2底部均设有支撑钢板3，相邻立柱2之间还设有连接钢筋4。

参考图3所示，前述型钢支墩制备的筏板，包括均匀排列的若干组型钢支墩，分别设于型钢支墩顶部和底部的双向钢筋网5，以及连接相邻型钢支墩的连接钢筋4，还包括设于型钢支墩顶部、双向钢筋网5下，连接相邻型钢支墩的附加钢筋6。

前述筏板的施工方法，依次包括以下步骤：

1)预先整体加工完成型钢支墩；

2)完成底部的双向钢筋网绑扎；

3)直接吊装、定位型钢支墩；

4)安装型钢支墩间的连接钢筋；

5)完成附加钢筋安装；

6)完成顶部的双向钢筋网绑扎。

以某工程为例：

一、筏板钢筋支架统计：

二、支架详情：

A型支架：横梁为14#工字钢，立柱为16#(14#)工字钢。

按支架平面尺寸分为：

A1(6m×2.4m×h)，A2(2.2m×2.2m×h)，A3(3.2m×3.2m×h)，A4(3.2m×2.8m×h)，A5(2.5m×2.5m×h)。

B型支架：横梁为14#工字钢，立柱为16#(14#)工字钢。

按支架平面尺寸分为：

B1(6m×3.2m×h)，B2(3.2m×3.2m×h)，B3(2.2m×2.2m×h)，B4(6m×2.4m×h)。

注：h＝筏板厚度(6200,5700,4000,3500,2600)—上下保护层厚度(底部50，顶部25)—底部双向钢筋直径(32×2)—上下钢板厚度(5×2)—顶部双向钢筋直径(32×2)—附加钢筋直径(25)—14#工字钢高度(140)，单位mm。

三、取得的效果：

社会效益：型钢支墩具有可靠稳定性，可在筏板钢筋施工前预先加工完成，在筏板底部钢筋绑扎完成后由塔机直接吊装、定位。为了在保证施工安全的前提下有效提高我们的施工效率，通过对钢筋支撑架进行优化，减少了施工体量及劳动力配置、缩短了筏板基础施工周期15天。

经济效益：如采用常规做法：按照设计图纸，采用L型撑铁，撑铁为三级钢直径为32mm，间距为600*600梅花布置，共计用钢274t，每吨单价为3800元；型钢支墩工字钢用钢量为：73t，每吨单价为3700元。故节约274t×3800元/t-73t×3700元/t＝77.11万元；同时还节约了满堂脚手架的搭拆费用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于超厚筏板施工的型钢支墩，其特征在于：由型钢制作的横梁与立柱，以及支承钢板和连接钢筋构成，所述横梁围成一或两个矩形框，各横梁的连接点下设有所述立柱，且立柱和横梁之间，以及立柱底部均设有所述支撑钢板，相邻立柱之间还设有所述连接钢筋。

2.由权利要求1所述型钢支墩制备的筏板，其特征在于：包括均匀排列的若干组型钢支墩，分别设于型钢支墩顶部和底部的双向钢筋网，以及连接相邻型钢支墩的连接钢筋。

3.如权利要求2所述的筏板，其特征在于：还包括设于型钢支墩顶部、双向钢筋网下，连接相邻型钢支墩的附加钢筋。

4.权利要求2或3所述筏板的施工方法，其特征在于依次包括以下步骤：

1)预先整体加工完成型钢支墩；

2)完成底部的双向钢筋网绑扎；

3)直接吊装、定位型钢支墩；

4)安装型钢支墩间的连接钢筋；

5)完成附加钢筋安装；

6)完成顶部的双向钢筋网绑扎。