CN104251203A - 用于通用油路系统的高压泵的润滑装置 - Google Patents

Abstract

一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其包括：第一润滑通道，所述第一润滑通道连接低压泵至形成在高压泵的泵壳中的轴室；第三润滑通道，所述第三润滑通道形成为穿过泵壳使其连接至所述第一润滑通道，并且向轴瓦安装的地方开口；支持润滑槽，所述支持润滑槽形成在轴瓦中，使得所述支持润滑槽向轴瓦的外表面开口，其中所述支持润滑槽的第一端部连接至所述第三润滑通道，并且所述支持润滑槽的第二端部连接至辊子和轴瓦之间彼此互相接触的摩擦接合处。该润滑装置设置为使得在短的时间周期内有足量的润滑油能够从低压泵被供给至辊子和轴瓦之间的摩擦接合处进行润滑，因此有效地提高摩擦接合处的润滑性能。

Description

用于通用油路系统的高压泵的润滑装置

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年6月26日提交的韩国专利申请第10-2013-0073403号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，更具体地，涉及这样一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其设置成使其能够实现在辊子和轴瓦彼此接触的摩擦接合处的润滑性能的提高。

背景技术

通常，如图1和图2所示，用于通用油路（common rail）系统的高压泵10包括泵壳11、辊子12、轴瓦13以及柱塞14。在此，轴室11a、辊子室11b、以及弹簧室11c以这些室彼此相连通的方式形成于泵壳11中。

具有凸轮21a的凸轮轴21可旋转地安装在轴室11a中。辊子12和轴瓦13以这样的方式安装在辊子室11b中，辊子12和轴瓦13安装为彼此相接触，并且辊子12和轴瓦13被凸轮轴21的凸轮21a操作。弹簧16通过弹簧座15安装在弹簧室11c中。

在此，柱塞14以这样的方式安装在高压泵10中，柱塞14的第一端部与轴瓦13相接触，以及其第二端部位于油压缩室17中，该油压缩室17位于进油阀22和出油阀23之间。

进油阀22为安装在连接至低压泵24的油通道（channel）中的阀门，并且出油阀23为安装在连接至通用油路25的油通道中的阀门。

相应地，当发动机运行，并且凸轮轴21通过发动机输出的动力而旋转时，辊子12相应于凸轮轴21a的升起轮廓而旋转，并且推动轴瓦13。由于轴瓦13的被推动的动作，柱塞14作直线往复运动。在此，由于柱塞14的直线往复运动，通过进油阀22已经被供给入油压缩室17中的低压润滑油被压缩而变成高压润滑油，之后该高压润滑油通过出油阀23被排出到通用油路25。

同时，辊子12和轴瓦13以这样的方式安装在高压泵10中，二者在高压下彼此相接触。相应地，当辊子12和轴瓦13彼此相接触处的摩擦接合处M1未被充分润滑时，辊子12和轴瓦13的接触表面由于摩擦而磨损，并且，由于剧烈摩擦，刮伤在接触表面中偶尔也可能产生。为努力解决由于摩擦而产生的该问题，现有技术采用这样的手段，在辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1使用低压泵24中的润滑油而得以润滑。

换句话说，在现有技术中，辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1通过低压泵24的润滑油而得以润滑，而该低压泵24使用第一润滑通道31和第二润滑通道32，并且该第一润滑通道31连接低压泵24至泵壳11的轴室11a，该第二润滑通道32连接轴室11a至弹簧室11c。也就是说，当低压泵24中的润滑油已经充满轴室11a时，润滑油充满弹簧室11c，并且被供给至辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1，由此润滑该摩擦接合处M1。

然而，上述用于润滑摩擦接合处M1的现有技术存在着如下问题，润滑油流向辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1处的所要穿过的通道（passage）太长，因此辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1在被充分润滑之前，凸轮轴21工作，并且，如上所述，辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1由于有高压负载施加其上，所以通过摩擦可能被严重磨损。此外，刮伤产生在辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1处，因此导致高压泵10的性能变差。

公开于该发明背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

相应地，本发明一直致力于解决现有技术中存在的上述问题，并且本发明旨在提出一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，该装置能够缩短润滑油流至辊子和轴瓦之间的摩擦接合处的所通过的通道的长度，因此在短的时间周期内能够有效地对辊子和轴瓦之间的摩擦接合处进行润滑，并且实现了摩擦接合处的润滑性能的提高，而且阻止了辊子和轴瓦的磨损，提高了高压泵的操作性能。

本发明的不同方面提供一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，包括：第一润滑通道，所述第一润滑通道连接低压泵至形成在高压泵的泵壳中的轴室；第三润滑通道，所述第三润滑通道形成为穿过泵壳使其连接至所述第一润滑通道，并且向轴瓦安装的地方开口；支持润滑槽，所述支持润滑槽形成在轴瓦中，使得所述支持润滑槽向轴瓦的外表面开口，其中所述支持润滑槽的第一端部连接至所述第三润滑通道，并且所述支持润滑槽的第二端部连接至辊子和轴瓦之间彼此互相接触的摩擦接合处。

所述润滑装置可以进一步包括：单向阀，所述单向阀安装在所述第三润滑通道中，其用于允许润滑油从所述第一润滑通道流动至所述第三润滑通道，并且阻止润滑油从所述第三润滑通道回流至所述第一润滑通道。

所述支持润滑槽可以包括：第一支持槽，所述第一支持槽连接至所述第三润滑通道，并且沿着轴瓦的长度方向延伸；以及第二支持槽，所述第二支持槽连接至所述第一支持槽，并向所述摩擦接合处开口。

所述第二支持槽可以包括多个第二支持槽，多个第二支持槽能够在预定的短时间周期内将足量的润滑油供给至所述摩擦接合处。

另一方面，本发明提供一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，包括：支持润滑槽，所述支持润滑槽形成在轴瓦中，使得所述支持润滑槽形成以允许低压泵中的润滑油流动的通道，以对辊子和轴瓦之间彼此互相接触的摩擦接合处润滑。

在此，所述支持润滑槽可以形成以使得所述支持润滑槽与通道相连通，通过所述通道，低压泵中的润滑油被供给至安装有凸轮轴的轴室。

进一步地，所述润滑装置可以进一步包括：单向阀，所述单向阀形成在所述支持润滑槽的入口中，所述单向阀用于允许润滑油从低压泵流动至所述摩擦接合处，并且阻止润滑油从所述摩擦接合处回流至低压泵。

所述支持润滑槽可以形成以使得所述支持润滑槽向轴瓦的外表面开口。

所述支持润滑槽可以包括：第一支持槽，所述第一支持槽形成以使得所述第一支持槽的第一端部连接至通道，通过所述通道，所述低压泵中的润滑油被供给至安装有凸轮轴的轴室，所述第一支持槽的第二端部沿着所述轴瓦的长度方向延伸；以及第二支持槽，所述第二支持槽连接至所述第一支持槽，并且向所述摩擦接合处开口。

所述第二支持槽可以包括多个第二支持槽，多个第二支持槽能够在预定的短时间周期内将足量的润滑油供给至所述摩擦接合处。

如上所述，本发明的润滑装置具有以下优点：其能够在短的时间周期内从低压泵供给充足量的润滑油至辊子和轴瓦之间的摩擦接合处，因此，将摩擦接合处的磨损最小化，并且有效地延长了高压泵的寿命。

本发明的方法和装置可以具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1和图2为示出了现有的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置的示意图；以及

图3、图4、图5以及图6为示出了根据本发明的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置的示意图。

具体实施方式

现在将对本发明的各个实施方式详细地作出描述，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

如图3-6所示，本发明提供一种用于通用油路系统的高压泵10，其包括泵壳11、辊子12、轴瓦13、以及柱塞14，并且具有轴室11a、辊子室11b、以及弹簧室11c，这些室11a、11b、以及11c以彼此相连通的方式形成在泵壳11中。

具有凸轮21a的凸轮轴21可旋转地安装在轴室11a中。辊子12和轴瓦13以这样的方式安装在辊子室11b中，辊子12和轴瓦13安装为彼此相接触，并且辊子12和轴瓦13被凸轮轴21的凸轮21a操作。弹簧16通过使用弹簧座15以安装在弹簧室11c中。

在此，柱塞14以这样的方式安装在高压泵10中，其第一端部与轴瓦13相接触，并且其第二端部位于油压缩室17中，该油压缩室17形成在进油阀22和出油阀23之间。

进油阀22为安装在连接至低压泵24的油通道中的阀门，并且出油阀23为安装在连接至通用油路25的油通道中的阀门。

相应地，当发动机被操作，并且凸轮轴21通过发动机输出的动力而旋转时，辊子12相应于凸轮轴21a的升起轮廓而旋转，并且推动轴瓦13。由于轴瓦13的被推动的动作，柱塞14作直线往复运动。在此，由于柱塞14的直线往复运动，通过进油阀22已经被供给入油压缩室17中的低压润滑油被压缩而变成高压润滑油，并且该高压润滑油通过出油阀23被排出到通用油路25。

同时，辊子12和轴瓦13以这样的方式安装在高压泵10中，二者在高压下彼此相接触。相应地，当辊子12和轴瓦13彼此相接触处的摩擦接合处M1未被充分润滑时，辊子12和轴瓦13的接触表面通过摩擦而磨损，并且，通过剧烈摩擦，刮伤偶尔也可能在接触表面处产生。为解决可能由于摩擦而产生的问题，本发明通过使用低压泵24中的润滑油对辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1进行润滑。

也就是说，根据本发明的高压泵的润滑装置包括：第一润滑通道31、第三润滑通道33以及支持润滑槽34，该第一润滑通道31将形成在高压泵10的泵壳11中的轴室11a连接至低压泵24；该第三润滑通道33形成穿过泵壳11以使其连接至第一润滑通道31，并向轴瓦13安装的位置开口；以及该支持润滑槽34形成在轴瓦13中使得支持润滑槽34向轴瓦13的外表面开口，其中支持润滑槽34的第一端部连接至第三润滑通道33，其第二端部连接至辊子12和轴瓦13之间彼此互相接触的摩擦接合处M1。

也就是说，第三润滑通道33从第一润滑通道31处分支，穿过泵壳11和弹簧座15，并且向辊子室11b的安装有轴瓦13的内部空间开口。支持润滑槽34为这样的槽，其中，其第一端部连接第三润滑通道33，并且其第二端部连接至辊子12和轴瓦13之间彼此互相接触的摩擦接合处M1。

根据本发明的润滑装置进一步包括单向阀35，其安装在第三润滑通道33中，其用于允许润滑油从第一润滑通道31流动至第三润滑通道33，并且阻止润滑油从第三润滑通道33回流至第一润滑通道31。

支持润滑槽34包括第一支持槽34a和多个第二支持槽34b，该第一支持槽34a连接至第三润滑通道33，并且沿着轴瓦13的长度方向延伸；多个第二支持槽34b连接至该第一支持槽34a，并向摩擦接合处M1开口。

在此，单向阀35可以通过安装在入口处的一个单向阀35而形成，在该入口处第三润滑通道33连接至第一润滑通道31。当单向阀35通过安装在每一个第二支持槽34b中的多个单向阀而形成时，润滑装置的生产成本和重量通过单向阀35的数量增加而增加。

进一步地，多个第二支持槽34b可以在润滑装置中形成以使得在短的时间周期内能够有足量的润滑油通过第二支持槽34b被供给至摩擦接合处M1。在上述中，辊子12的寿命能够得以延长。

如上所述，在本发明的各个实施方案中，从低压泵24通过第一润滑通道31流动至泵壳11的轴室11a的部分润滑油可以通过第三润滑通道33和支持润滑槽34直接供给至辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1。

因此，相比于现有的润滑装置，本发明的润滑装置有效地缩短了供给至辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1的润滑油所经过的通道的长度，因此缩短了对摩擦接合处M1进行润滑所需要的时间周期，并且允许摩擦接合处M1在凸轮轴21被操作之前能够被充分地润滑。因此，本发明能够使得摩擦接合处M1的磨损最小化，并且能够有效地延长高压泵10的寿命。

在本发明中，当润滑油通过第一润滑通道31被供给至轴室11a时，润滑油在充满轴室11a后通过第二润滑通道32流动至弹簧室11c。已经供给至弹簧室11c的润滑油通过凸轮21a和辊子12的旋转从弹簧室11c再供给至辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1，因此本发明能够有效提高辊子12和轴瓦13之间的摩擦接合处M1的润滑性能。

为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语“内”等等用于参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来对这些特征进行描述。

前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其各种选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等效形式所限定。

Claims (10)

1.一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其包括：

第一润滑通道，所述第一润滑通道连接低压泵至形成在高压泵的泵壳中的轴室；

第三润滑通道，所述第三润滑通道形成为穿过泵壳使其连接至所述第一润滑通道，并且向轴瓦安装的地方开口；

支持润滑槽，所述支持润滑槽形成在轴瓦中，使得所述支持润滑槽向轴瓦的外表面开口，其中所述支持润滑槽的第一端部连接至所述第三润滑通道，并且所述支持润滑槽的第二端部连接至辊子和轴瓦之间彼此互相接触的摩擦接合处。

2.如权利要求1所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其进一步包括：

单向阀，所述单向阀安装在所述第三润滑通道中，其用于允许润滑油从所述第一润滑通道流动至所述第三润滑通道，并且阻止润滑油从所述第三润滑通道回流至所述第一润滑通道。

3.如权利要求1所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其中所述支持润滑槽包括：

第一支持槽，所述第一支持槽连接至所述第三润滑通道，并且沿着轴瓦的长度方向延伸；以及

第二支持槽，所述第二支持槽连接至所述第一支持槽，并向所述摩擦接合处开口。

4.如权利要求3所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其中所述第二支持槽包括多个第二支持槽，多个第二支持槽能够在预定的短时间周期内将足量的润滑油供给至所述摩擦接合处。

5.一种用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其包括：

支持润滑槽，所述支持润滑槽形成在轴瓦中，使得所述支持润滑槽形成以允许低压泵中的润滑油流动的通道，以对辊子和轴瓦之间彼此互相接触的摩擦接合处润滑。

6.如权利要求5所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其中所述支持润滑槽形成以使得所述支持润滑槽与通道相连通，通过所述通道，低压泵中的润滑油被供给至安装有凸轮轴的轴室。

7.如权利要求5所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其进一步包括：

单向阀，所述单向阀形成在所述支持润滑槽的入口中，所述单向阀用于允许润滑油从低压泵流动至所述摩擦接合处，并且阻止润滑油从所述摩擦接合处回流至低压泵。

8.如权利要求5所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其中所述支持润滑槽形成以使得所述支持润滑槽向轴瓦的外表面开口。

9.如权利要求5所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其中所述支持润滑槽包括：

第一支持槽，所述第一支持槽形成以使得所述第一支持槽的第一端部连接至通道，通过所述通道，所述低压泵中的润滑油被供给至安装有凸轮轴的轴室，所述第一支持槽的第二端部沿着所述轴瓦的长度方向延伸；以及

第二支持槽，所述第二支持槽连接至所述第一支持槽，并且向所述摩擦接合处开口。

10.如权利要求9所述的用于通用油路系统的高压泵的润滑装置，其中所述第二支持槽包括多个第二支持槽，多个第二支持槽能够在预定的短时间周期内将足量的润滑油供给至所述摩擦接合处。