CN104242416A - 一种电动自行车蓄电池充电管理系统 - Google Patents

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CN104242416A CN201410567860.3A CN201410567860A CN104242416A CN 104242416 A CN104242416 A CN 104242416A CN 201410567860 A CN201410567860 A CN 201410567860A CN 104242416 A CN104242416 A CN 104242416A
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余海华
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Abstract

本发明提供一种电动自行车蓄电池充电管理系统,其包括蓄电池、蓄电池充电模块、设置在所述蓄电池上的智能控制终端以及远程监控模块,所述智能控制终端与所述远程监控模块通讯连接;所述蓄电池充电模块包括充放电模块以及电压平衡模块,所述智能控制终端包括第一中央处理器、第一Zigbee通信模块、电池检测模块、过充保护模块、报警模块和电源。本发明结构简单,利用本发明提供的电动自行车蓄电池充电管理系统,对电动自行车的蓄电池充电进行管理和监控,在蓄电池充满电的情况下,如没有在指定时间内及时移除充放电模块,则自动切断充放电模块与蓄电池之间的连接,实现对蓄电池的保护,延长蓄电池的使用寿命。

Description

一种电动自行车蓄电池充电管理系统
技术领域
本发明涉及电动自行车蓄电池充电领域,具体的涉及一种电动自行车蓄电池充电管理系统。
背景技术
电动自行车是一种便捷的环保交通工具,因其具有价格适中、噪声小、速度快等特点,已经成为一种大众的单人交通工具。
蓄电池作为电动自行车的供电装置,其性能和寿命直接影响着电动自行车的使用。然而,目前蓄电池使用寿命偏短,再加上维护不到位,经常出现过冲现象,导致蓄电池寿命缩短,在对蓄电池进行充电时,没有实时监控的装置,容易对蓄电池造成损害,更加难以满足电动自行车长期应用的需求。
发明内容
本发明为了解决上述提到的现有的蓄电池在充电时没有监控系统,而存在的对蓄电池的伤害,导致蓄电池寿命缩短的缺点,提供一种电动自行车蓄电池充电管理系统,对电动自行车的蓄电池充电进行管理和监控。
具体的,本发明提供一种电动自行车蓄电池充电管理系统,其包括蓄电池、蓄电池充电模块、设置在所述蓄电池上的智能控制终端以及远程监控模块,所述智能控制终端与所述远程监控模块通讯连接;
所述蓄电池充电模块包括充放电模块以及电压平衡模块,所述充放电模块的一端连接所述蓄电池,所述充放电模块的另一端连接外部电源,所述电压均衡模块连接所述充放电模块,用于稳定所述充放电模块的充电电压;
所述智能控制终端包括第一中央处理器、第一Zigbee通信模块、电池检测模块、过充保护模块、报警模块和电源,所述第一Zigbee通信模块、电池检测模块、过充保护模块以及报警模块分别与所述第一中央处理器通讯连接;
所述远程监控模块包括第二中央处理器、第二Zigbee通信模块以及人机操作界面,所述第二Zigbee通信模块以及人机操作界面与所述第二中央处理器通讯连接。
优选的,所述第一Zigbee通信模块与所述第二Zigbee通信模块通讯连接,从而实现所述智能控制终端与所述远程监控模块之间的短距离通讯。
优选的,所述第一中央处理器为带有RAM的控制主板。
优选的,所述第二中央处理器为上位计算机,实现计算以及存储功能。
优选的,所述电池检测模块的输入端连接所述蓄电池,用于监测所述蓄电池的电压、内阻以及电池容量。
优选的,所述过充保护模块用于在蓄电池充满电的情况下,如没有在指定时间内及时移除充放电模块,则自动切断充放电模块与蓄电池之间的连接。
优选的,所述报警模块包括蜂鸣器以及警报发送装置,所述警报发送装置用于向所述远程监控模块发送警报。
本发明的优点如下所述:本发明结构简单,利用本发明提供的电动自行车蓄电池充电管理系统,对电动自行车的蓄电池充电进行管理和监控,在蓄电池充满电的情况下,如没有在指定时间内及时移除充放电模块,则自动切断充放电模块与蓄电池之间的连接,实现对蓄电池的保护,延长蓄电池的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意框图;
图2为本发明的工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的结构及工作原理做进一步解释:
如图1所述,本发明提供一种电动自行车蓄电池充电管理系统,其包括蓄电池1、蓄电池充电模块2、设置在蓄电池1上的智能控制终端3以及远程监控模块4,智能控制终端3与远程监控模块4通讯连接。远程监控模块4实现对蓄电池1充电的远程监控。
蓄电池充电模块2包括充放电模块21以及电压平衡模块22,充放电模块21的一端连接所述蓄电池,充放电模块21的另一端连接外部电源,电压均衡模块22连接充放电模块21,用于稳定充放电模块21的充电电压。
智能控制终端3包括第一中央处理器31、第一Zigbee通信模块32、电池检测模块33、过充保护模块34、报警模块35和电源36,第一Zigbee通信模块32、电池检测模块33、过充保护模块34以及报警模块35分别与第一中央处理器31通讯连接。
优选的,电池检测模块33的输入端连接蓄电池1,用于监测蓄电池1的电压、内阻以及电池容量。
优选的,过充保护模块34用于在蓄电池1充满电的情况下,如没有在指定时间内及时移除充放电模块,则自动切断充放电模块与蓄电池之间的连接。保护蓄电池的使用安全,延长蓄电池的使用寿命。
优选的,报警模块35包括蜂鸣器351以及警报发送装置352,警报发送装置352用于向远程监控模块4发送警报。
远程监控模块4包括第二中央处理器41、第二Zigbee通信模块42以及人机操作界面43,第二Zigbee通信模块42以及人机操作界面43与第二中央处理器41通讯连接。
优选的,第一Zigbee通信模块32与第二Zigbee通信模块42通讯连接,从而实现智能控制终端3与远程监控模块4之间的短距离通讯。
优选的,第一中央处理器31为带有RAM的控制主板。
优选的,第二中央处理器41为上位计算机,实现计算以及存储功能。
如图2所示,在蓄电池充电时,对智能控制终端3进行初始化设置,电源通过充放电模块21为蓄电池充电;电池检测模块33实时检测蓄电池1的充电状态,获得蓄电池1的电压、内阻以及实时电量,并将获得得数值上传至第一中央处理器31。
当蓄电池1已经充满,而用户并没有将充放电模块21移除时,过充保护模块34自动切断充放电模块21与蓄电池1之间的连接,停止对蓄电,1的充电,达到保护蓄电池1的目的。
此时,蜂鸣器351进行蜂鸣报警,警报发送装置352将电池信息发送到到远程监控模块4,第二中央处理器41对接收到的信息进行处理计算。当电池出现异常情况时,报警装置35也会发出报警,提醒用户关注蓄电池充电情况,保证蓄电池1的使用寿命。
本发明的优点如下所述:本发明结构简单,利用本发明提供的电动自行车蓄电池充电管理系统,对电动自行车的蓄电池充电进行管理和监控,在蓄电池充满电的情况下,如没有在指定时间内及时移除充放电模块,则自动切断充放电模块与蓄电池之间的连接,实现对蓄电池的保护,延长蓄电池的使用寿命。
最后应说明的是:以上所述的各实施例仅用于说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换;而这些修改或替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种电动自行车蓄电池充电管理系统,其特征在于:其包括蓄电池、蓄电池充电模块、设置在所述蓄电池上的智能控制终端以及远程监控模块,所述智能控制终端与所述远程监控模块通讯连接;
所述蓄电池充电模块包括充放电模块以及电压平衡模块,所述充放电模块的一端连接所述蓄电池,所述充放电模块的另一端连接外部电源,所述电压均衡模块连接所述充放电模块,用于稳定所述充放电模块的充电电压;
所述智能控制终端包括第一中央处理器、第一Zigbee通信模块、电池检测模块、过充保护模块、报警模块和电源,所述第一Zigbee通信模块、电池检测模块、过充保护模块以及报警模块分别与所述第一中央处理器通讯连接;
所述远程监控模块包括第二中央处理器、第二Zigbee通信模块以及人机操作界面,所述第二Zigbee通信模块以及人机操作界面与所述第二中央处理器通讯连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车蓄电池充电管理系统,其特征在于:所述第一Zigbee通信模块与所述第二Zigbee通信模块通讯连接,从而实现所述智能控制终端与所述远程监控模块之间的短距离通讯。
3.根据权利要求1所述的电动自行车蓄电池充电管理系统,其特征在于:所述第一中央处理器为带有RAM的控制主板。
4.根据权利要求1所述的电动自行车蓄电池充电管理系统,其特征在于:所述第二中央处理器为上位计算机,实现计算以及存储功能。
5.根据权利要求3所述的电动自行车蓄电池充电管理系统,其特征在于:所述电池检测模块的输入端连接所述蓄电池,用于监测所述蓄电池的电压、内阻以及电池容量。
6.根据权利要求5所述的电动自行车蓄电池充电管理系统,其特征在于:所述过充保护模块用于在蓄电池充满电的情况下,如没有在指定时间内及时移除充放电模块,则自动切断充放电模块与蓄电池之间的连接。
7.根据权利要求6所述的电动自行车蓄电池充电管理系统,其特征在于:所述报警模块包括蜂鸣器以及警报发送装置,所述警报发送装置用于向所述远程监控模块发送警报。
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