CN104237784A - 一种汽车大灯调节开关总成测试机 - Google Patents

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黄道铭
黄志秋
黄道锡
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Abstract

本发明公开了一种汽车大灯调节开关总成测试机，包括控制所述检测机运动的电气箱，所述电气箱的顶部设置有支架和下夹块，所述支架上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆端部固定有上夹块，所述上夹块与下夹块配合固定汽车大灯调节开关总成，所述电气箱的顶部还设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆端部固定有用以检测汽车大灯调节开关总成各触点的探针模块。本发明通过上夹块与下夹块配合固定汽车大灯调节开关总成，通过探针模块测试各触点，探针模块和上夹块均是通过常见的气缸推动，整体结构简单，成本低，很适合小型企业使用。

Description

一种汽车大灯调节开关总成测试机
技术领域
本发明涉及一种测试机，具体涉及一种汽车大灯调节开关总成测试机。
背景技术
汽车大灯调节开关总成是汽车不可或缺的部件，在出售该产品之前需要对其各触点进行通断测试，只有各触点能全部连通的情况下才是合格产品，才能进行出售。现有市场上的汽车大灯调节开关总成测试机的结构比较复杂，成本较高，所以现在很多中小型企业为了节约成本，还是通过手工进行检测，这使得测试工作量较大，降低了效率。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车大灯调节开关总成测试机。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种汽车大灯调节开关总成测试机，包括控制所述检测机运动的电气箱，所述电气箱的顶部设置有支架和下夹块，所述支架上固定有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆端部固定有上夹块，所述上夹块与下夹块配合固定汽车大灯调节开关总成，所述电气箱的顶部还设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆端部固定有用以检测汽车大灯调节开关总成各触点的探针模块。
所述探针模块包括若干列探针，所述探针的排列与汽车大灯调节开关总成的触点排列匹配，所述探针固定设置在基材上。
所述支架上还固定有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆端部固定有打点机，所述打点机的打点笔与汽车大灯调节开关总成的侧壁相对。
所述电气箱的侧壁上设置有电源开关、使所述检测机复位的复位开关以及气压表。
所述第一气缸的活塞杆与电气箱的顶部垂直。
所述上夹块与汽车大灯调节开关总成的接触面为弧形，下夹块与汽车大灯调节开关总成的接触面为弧形。
本发明所达到的有益效果：1、本发明通过上夹块与下夹块配合固定汽车大灯调节开关总成，通过探针模块测试各触点，探针模块和上夹块均是通过常见的气缸推动，整体结构简单，成本低，很适合小型企业使用；2、本发明的支架上还固定有第三气缸，第三气缸的活塞杆端部固定有打点机，当产品合格时通过打点机对汽车大灯调节开关总成打点，用以与不合格产品进行区分。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1和2所示，一种汽车大灯调节开关总成测试机，包括控制所述检测机运动的电气箱1；电气箱1的侧壁上设置有电源开关9、使所述检测机复位的复位开关10以及气压表11；电气箱1的顶部设置有支架3、第二气缸7和下夹块2，支架3上固定有第一气缸4，第一气缸4的活塞杆与电气箱1的顶部垂直，第一气缸4的活塞杆端部固定有上夹块5，上夹块5与下夹块2配合固定汽车大灯调节开关总成6，上夹块5与汽车大灯调节开关总成6的接触面为弧形，下夹块2与汽车大灯调节开关总成6的接触面也为弧形，支架3上还固定有第三气缸12，第三气缸12的活塞杆端部固定有打点机13，打点机13的打点笔与汽车大灯调节开关总成6的侧壁相对，第二气缸7设置在下夹块2的一侧，第二气缸7的活塞杆端部固定有用以检测汽车大灯调节开关总成6各触点的探针模块8，该探针模块8包括若干列探针，探针的排列与汽车大灯调节开关总成6的触点排列匹配，探针固定设置在基材上，探针与汽车大灯调节开关总成6的触点相对。
上述的汽车大灯调节开关总成测试机在使用时，将汽车大灯调节开关总成6放置在下夹块2上，打开电源开关9，第一气缸4推动上夹块5向下移动，夹住汽车大灯调节开关总成6，第二气缸7推动探针模块8，探针模块8的探针与汽车大灯调节开关总成6的触点接触，测试各触点的通断，如果各触点的导通全部合格，即合格，第三气缸12推动打点机13，在汽车大灯调节开关总成6侧壁上打点，最后按下复位开关10，使各气缸复位，如果有任意一个触点的导通不合格，即此产品不合格，所有气缸不动作，需要按下复位开关10，使各气缸复位，才能进入下一个产品的测试。
上述的汽车大灯调节开关总成测试机，通过上夹块5与下夹块2配合固定汽车大灯调节开关总成6，通过探针模块8测试各触点，探针模块8和上夹块5均是通过常见的气缸推动，整体结构简单，成本低，很适合小型企业使用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车大灯调节开关总成测试机，其特征在于：包括控制所述检测机运动的电气箱（1），所述电气箱（1）的顶部设置有支架（3）和下夹块（2），所述支架(3)上固定有第一气缸（4），所述第一气缸（4）的活塞杆端部固定有上夹块（5），所述上夹块（5）与下夹块（2）配合固定汽车大灯调节开关总成（6），所述电气箱（1）的顶部还设置有第二气缸（7），所述第二气缸（7）的活塞杆端部固定有用以检测汽车大灯调节开关总成（6）各触点的探针模块（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关总成测试机，其特征在于：所述探针模块（8）包括若干列探针，所述探针的排列与汽车大灯调节开关总成（6）的触点排列匹配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关总成测试机，其特征在于：所述支架（3）上还固定有第三气缸（12），所述第三气缸（12）的活塞杆端部固定有打点机（13），所述打点机（13）的打点笔与汽车大灯调节开关总成（6）的侧壁相对。
4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关总成测试机，其特征在于：所述电气箱（1）的侧壁上设置有电源开关（9）、使所述检测机复位的复位开关（10）以及气压表（11）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关总成测试机，其特征在于：所述第一气缸（4）的活塞杆与电气箱（1）的顶部垂直。
6.根据权利要求1所述的一种汽车大灯调节开关总成测试机，其特征在于：所述上夹块（5）与汽车大灯调节开关总成（6）的接触面为弧形，下夹块（2）与汽车大灯调节开关总成（6）的接触面为弧形。
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