CN104210435B - 一种用于转向柱罩的间隙遮盖装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种用于车辆的转向柱罩的间隙遮盖装置，所述间隙遮盖装置包括；用于遮盖在仪表板骨架和转向柱罩之间的间隙的盖板；设置在所述盖板的中间部分上多个开口，所述开口用于与设置在所述仪表板骨架上的沿着车辆高度方向突出的卡扣件形成卡扣固定连接；分别设置在所述盖板的后端的两侧的固定片，从而通过紧固装置将所述盖板沿着车辆的纵向方向固定到所述仪表板骨架上。根据本发明的间隙遮盖装置十分紧凑，具有较低的安装空间并且能够牢固可靠地安装到仪表板骨架上。

Description

一种用于转向柱罩的间隙遮盖装置

技术领域

本发明及一种用于转向柱罩的间隙遮盖装置，特别涉及一种用于车辆的遮盖在仪表板和转向柱罩之间的间隙的间隙遮盖装置。

背景技术

在现有的车辆的具有方向盘的转向柱安装结构中，如图7、图8和图9所示，现有的间隙遮盖装置包括与仪表板骨架30固定连接的盖板50和连接到方向盘的转向柱罩的间隙罩上部件60，间隙遮盖装置能够提供优异的外观质量，当转向柱在工作位置和其他的设计调整位置时，能够很好的遮挡住转向柱的结构，防止车内人员看到转向柱的结构，从而提供良好的遮盖功能。该间隙遮盖装置的盖板50和间隙罩上部件60预先固定安装在转向柱罩上，然后和转向柱罩一起沿着车辆的纵向方向X安装到仪表板骨架30上，其中间隙遮盖装置的盖板50具有面板53、垂直于面板53向下突出延伸的竖板51，和从竖板51向后延伸的突出的卡扣件52。在安装状态下，卡扣件52与仪表板骨架30的相应的卡扣形成固定接合，从而将间隙遮盖装置固定在仪表板骨架30上，这样，间隙遮盖装置固定地安装在仪表板骨架30和转向柱罩之间并遮盖二者之间的间隙。

对于上述现有的间隙遮盖装置来说，由于要预先固定安装在转向柱罩上，然后和转向柱罩一起沿着平行于转向柱的车辆纵向方向X安装到仪表板骨架30上，因此在结构上需要在转向柱罩和仪表板骨架之间设置较大的安装空间，该较大的安装空间的高度最少为23.5mm。而且间隙遮盖装置只是通过卡扣方式固定到仪表板骨架上，因此二者之间的固定和定位不是足够的牢固。

发明内容

本发明的目的克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种用于转向柱罩的间隙遮盖装置，根据本发明的间隙遮盖装置十分紧凑，具有较小的安装空间并且能够牢固可靠地安装到仪表板骨架上。

根据本发明的一方面，提出了一种用于转向柱罩的间隙遮盖装置，所述间隙遮盖装置包括；用于遮盖在仪表板骨架和转向柱罩之间的间隙的盖板；设置在所述盖板的中间部分上的多个开口，所述开口用于与设置在所述仪表板骨架上的沿着车辆高度方向向内突出的卡扣件形成卡扣固定连接；分别设置在所述盖板的后端的两侧的固定片，从而通过紧固装置将所述盖板沿着车辆的纵向方向固定到所述仪表板骨架上。

优选的是，所述固定片设置有孔，所述紧固装置包括穿过所述孔将所述盖板固定到仪表板骨架上的螺接装置。

优选的是，设置在所述盖板的中间部分上的多个销孔，所述销孔用于与设置在所述仪表板骨架上的沿着车辆高度方向突出的销形成固定连接。

优选的是，所述盖板在所述仪表板骨架和所述转向柱罩之间的安装空间的高度为13-15mm，优选为13.5mm。

优选的是，所述盖板基本上是在盖板的上和下表面上没有突出的结构。

优选的是，所述盖板预先沿着车辆的高度方向装配到仪表板骨架，从而所述盖板与所述仪表板骨架成为一个运输总成。

所述间隙遮盖装置还包括与所述盖板的前部部分连接在一起的间隙罩上部件。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括根据上述的用于转向柱罩的间隙遮盖装置。

附图说明

图1显示了本发明的一个实施例的安装到仪表板骨架上的用于转向柱罩的间隙遮盖装置的后部仰视立体示意图；

图2显示了本发明的一个实施例的安装到仪表板骨架上的用于转向柱罩的间隙遮盖装置的剖视示意图；

图3显示本发明的一个实施例的间隙遮盖装置的盖板的立体示意图；

图4显示本发明的一个实施例的间隙遮盖装置的间隙罩上部件的立体示意图；

图5和图6分别显示本发明的一个实施例的带有间隙罩上部件的间隙遮盖装置的俯视和仰视立体示意图；

图7和图8分别显示了现有技术中的带有于转向柱罩上部件的间隙遮盖装置的俯视和仰视立体示意图。

图9显示了现有技术中的安装到仪表板骨架上的用于转向柱罩的间隙遮盖装置的剖视示意图。

具体实施方式

根据本发明的一个实施例，如图1所示，显示了从下方向上方看的安装到仪表板骨架30上的用于转向柱罩的间隙遮盖装置的后部仰视立体示意图。仪表板骨架30的多个突出卡扣构件31与间隙遮盖装置的盖板10的中间部分12的多个开口11形成固定的卡扣接合，以及盖板10的后部两侧的固定片13通过螺钉40固定到仪表板骨架30上。在图2所示的剖视图中，清楚地显示了仪表板骨架30的多个突出卡扣构件31沿着箭头Z所示的车辆高度方向Z接合到盖板10的中间部分12的多个开口11中，于是根据本发明的间隙遮盖装置100是沿着高度方向Z预先固定安装到仪表板骨架30上。盖板10的前部壁部分15与间隙遮盖装置100的间隙罩上部件20连接在一起。在本发明的上述盖板10的中间部分12的上和下表面上没有设置沿着高度方向Z突出的固定和定位结构，于是在车辆高度方向Z上只需要13-15mm，优选为13.5mm的空间布置根据本发明的间隙遮盖装置。

如图3所述，根据本发明的一个实施例的间隙遮盖装置包括盖板10，在盖板10的中间部分12上设置有多个沿着宽度方向的开口11，以及在盖板10的后部的两侧各设置有用于沿着纵向方向X固定到仪表板骨架的固定片13，固定片13设置有孔14，在图1中，螺钉40穿过孔14而将盖板10沿着车辆的纵向方向X固定到仪表板骨架30上。根据本发明的其它实施例，也可以采用其他类型的紧固方式将固定部分13沿着纵向方向X固定到仪表板骨架。于是大大增强了间隙遮盖装置的盖板10和仪表板骨架30的固定强度。另外，在所述盖板还可以设置有多个销孔，所述销孔用于与设置在所述仪表板骨架上的沿着车辆高度方向突出的销形成固定连接。

在图4中，显示了在用于在现场安装到间隙遮盖装置的间隙罩上部件20。在图5和图6中，显示了间隙遮盖装置100的盖板10的前部部分15搭接到间隙罩上部件20。

与现有技术中不同的是，根据本发明的间隙遮盖装置是预先沿着车辆高度方向Z预定到仪表板总成上面，和仪表板总成一同运输交付。

尽管已经相对于实施例显示和描述了本发明，但是本领域的技术人员应当理解，可以不脱离本发明的范围而做出各种变化和改进。

Claims (7)

1.一种用于车辆的转向柱罩的间隙遮盖装置，所述间隙遮盖装置包括；

用于遮盖在仪表板骨架和转向柱罩之间的间隙的盖板；

设置在所述盖板的中间部分上多个开口，所述开口用于与设置在所述仪表板骨架上的沿着车辆高度方向向内突出的卡扣件形成卡扣固定连接；

分别设置在所述盖板的后端的两侧的固定片，从而通过紧固装置将所述盖板沿着车辆的纵向方向固定到所述仪表板骨架上，

所述盖板是在盖板的上和下表面上没有突出的结构，所述盖板预先沿着车辆的高度方向装配到仪表板骨架，从而所述盖板与所述仪表板骨架成为一个运输总成。

2.根据权利要求1所述的间隙遮盖装置，其特征在于，所述固定片设置有孔，所述紧固装置包括穿过所述孔将所述盖板固定到仪表板骨架上的螺接装置。

3.据权利要求1所述的间隙遮盖装置，其特征在于，还包括设置在所述盖板的中间部分上的多个销孔，所述销孔用于与设置在所述仪表板骨架上的沿着车辆高度方向突出的销形成固定连接。

4.据权利要求1所述的间隙遮盖装置，其特征在于，所述盖板在所述仪表板骨架和所述转向柱罩之间的安装空间的高度为13-15mm。

5.据权利要求4所述的间隙遮盖装置，其特征在于，所述盖板在所述仪表板骨架和所述转向柱罩之间的安装空间的高度为13.5mm。

6.据权利要求1所述的间隙遮盖装置，其特征在于，还包括与所述盖板的前部部分连接在一起的间隙罩上部件。

7.一种车辆，包括根据上述权利要求中任一项所述的用于转向柱罩的间隙遮盖装置。

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