CN104203657A - 气囊组件和系绳 - Google Patents

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Abstract

一种具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，该系绳形成为钩(155,157)以及环或孔眼（142），该环或孔眼构造成环绕在包括充气器（332）的结构周围，将该气囊和系绳将固定到该充气器。

Description

气囊组件和系绳
相关申请
本发明要求了2011年10月12日提交的、题为“Air Bag Assembly AndTether（气囊组件和系绳）”的美国临时专利申请号61/546,528的优先权。
背景技术和发明内容
本发明总地涉及将气囊固定到车辆或座椅结构的相邻部分的设备和过程。
更具体来说，本发明包括一种气囊组件，该气囊组件包括气囊和系绳，该系绳包括一体形成的钩和孔眼连接件以将气囊固定到车辆或座椅结构的相邻部分。
附图说明
图1示出本发明的主要特征。
图2和3示出系绳的带倒钩端部的细节。
图4示意地示出利用本发明的气囊模块的分解图。图4A示出连接到折叠的气囊的充气器，该气囊在其周围有套筒或覆盖物。
图5和6示出利用本发明的系绳固定到座椅框架的一部分的气囊。
图7和8示出座椅框架以及气囊模块的位置。
图9到12示出本发明的替代实施例。
附图的详细说明
参照图1-3，这些图示出本发明的许多主要部件。图1示出包括气囊102的气囊组件100。当将气囊折叠成狭窄轮廓时，以已知方式将气囊装入柔性套筒或覆盖物104内。可利用许多技术中的任一种来折叠该气囊，以形成多道风琴状褶裥或者形成具有如字母U形的多个折叠部的褶裥。柔性套筒具有本体106和端部108以及110。套筒还可包括诸如穿孔接缝112之类的多个应力集中部，这些应力集中部有助于在气囊102膨胀时使套筒撕裂开。
本发明的气囊102如下面将看到那样将定位在座椅框架200上，并构造成向乘员下部躯干、或者下部躯干和中部躯干、或者下部躯干、中部躯干和头部提供保护。
简略参照图4，该图示出示例性侧面气囊（侧冲击气囊），该侧面气囊在膨胀时设计成定位在乘员侧面与车辆乘客车厢的内侧之间，如图7中所示，以在受侧冲击碰撞时向乘员提供保护。气囊102可包括诸如120的一个或多个可膨胀腔室。气囊充气器126定位在气囊102内，并可包括框架或支架127，该框架或支架使充气器和气囊固定到座椅或车辆框架的相邻部分。参照图4A，充气器126定位在扩散器软管129的一端内。将充气器的出口端部126a和扩散器软管插入气囊102的颈部131内。环形夹133将颈部131和扩散器软管129保持在充气器126周围。
如图1和4中所示，气囊102连接到系绳130。系绳包括一段柔性材料，该柔性材料包括一段薄织物材料或绳子132。在所示实施例中，系绳材料132由薄又平坦的织物材料片构成。系绳130的一端134诸如通过缝线136固定到气囊102的边界区域。系绳130的中间部140形成为环142。如图1中所示，采用多条缝线146将系绳的一部分144缝合到其自身上以形成环142。先将系绳130的远端150形成为多个环152和154；每个环152和154定位在系绳130的相对侧。如图2和3中可见，这些环中的每个分别形成钩或带倒钩结构155或157，并且当结合时形成双钩或带倒钩端部结构155和157。通过多条缝线156将各个环固定在一起。这种构造还将系绳的远端形成为带尖端、带末端或箭头状结构160。
在现有技术中，系绳的远端经常连接到金属钩，该金属钩插入金属板中的开口内。在一个已知实施例中，柔性钩状结构取代金属，并且自行推入金属板中的开口内，由此将系绳和气囊固定到该金属板。
图5和6示出车辆座椅的框架200的一部分。该框架包括诸如202的一些大致平坦部分以及至少一个开口或孔204。为了将气囊固定到座椅，环142定位到框架的与开口204紧邻的一部分的顶上。系绳130的远端150在框架周围环绕成环，并且将尖端160穿过并拉过环142。在图5中，将系绳130的远端150拉离环142一段距离，以示出各部件的相对定位。随后，拉动该系绳的形成（围绕座椅的）环的部分，由此使带倒钩结构或双钩155和156运动到更接近于环142。如图6中更清楚所示，柔性带倒钩结构足够宽，因此，它与环外部接合，并且然后向外扩开，由此防止远端150被拉过环142。以此方式，采用由系绳130的各部分一体构成的钩和环或者钩和孔眼连接件将气囊固定到座椅。
简略地参照图7和8，这些图分别示出后座的后视图和前视图。比图5和6更完整地示出座椅框架200。座椅底板或座椅壳体206定位在框架下方。两个气囊模块210固定在框架的相对两侧处。如可见那样，充气器126通过支架127固定到框架，而气囊102通过系绳130固定到框架。图7示出第一组假想线220，这些假想线示意地示出车辆的内侧。第二组假想线220示出与车辆侧面相邻的膨胀的气囊。
图9到12示出本发明的替代实施例。图9示出车辆300的内部及车顶纵梁302。车顶纵梁包括多个开口304，这些开口确定了用于帘式气囊320的安装位置。帘式气囊包括多个凸片322，每个凸片具有开口324。气囊320包括入口330，如图10中所示，将气囊充气器332放置于该入口内。在图9的位置340处，气囊320包括诸如30的系绳以代替另一凸片322。系绳30包括环142和远侧钩端150以代替另一凸片322。当将气囊320安装到车顶纵梁302时，气囊320此时折叠成紧凑的薄矩形构造，将气囊放置于类似于覆盖物104的覆盖物内，而凸片和系绳30从其伸出，并且参见箭头342气囊320运动到安装孔，随后将诸如螺栓的紧固件插入孔324内，然后插入孔304内。
有时会发生将相对较长的充气器332固定到气囊320的颈部330的情况。如可理解到的那样，利用这种较长的充气器可能阻碍到安装孔304a，由此无法将紧固件插过凸片开口。在本发明的该实施例中，用系绳30来代替可能位于位置340处的凸片。图11表示具有安装支架127的充气器332。将系绳30固定到帘320的边界区域350。如前所述，系绳30包括环142和带有一个钩155或157或者多个钩155和157的端部150。在此实施例中，将端部150缠绕在充气器周围，然后穿过环142，由此将气囊在位置340附近固定到充气器332而不是固定到车顶纵梁。
当然可实现本发明的上述实施例中多种更改和修改而不偏离其保护范围。因此，本发明的范围确定为仅由所附权利要求书限定。

Claims (16)

1.一种具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，所述系绳(30或130)形成为一个钩(155或157)或多个钩(155和157)以及环或孔眼（142），所述环或孔眼构造成环绕在包括充气器（332）的结构周围，所述气囊和系绳将固定到所述充气器。
2.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述系绳(30或130)的中间部形成为环或孔眼（142）。
3.如权利要求2所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述系绳(130)的一部分使用多条缝线(146)缝合到其自身上，以形成所述环或孔眼（142）。
4.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述系绳(30或130)具有远端（150），所述远端（150）形成为所述一个钩(155或157)或所述多个钩(155和157)。
5.如权利要求4所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，先将所述远端（150）形成为多个环（152和154），每个环定位到所述系绳(30或130)的相对侧。
6.如权利要求5所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述环（152和154）构成限定所述钩（155,157）的双钩或带倒钩结构。
7.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述环（152和154）通过多条缝线（156）固定，其中具有钩（155和157）的所述远端（150）形成为尖末端或箭头状结构（160）。
8.如权利要求7所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，为了将所述气囊固定到座椅的框架，所述系绳（130）的所述远端（150）环绕在所述框架周围，并且尖端（160）穿过所述环或孔眼（142），随后，拉动所述系绳的形成环绕所述座椅的环的部分，由此使带倒钩结构或双钩（155和157）向所述环或孔眼（142）运动，以将所述气囊固定到座椅。
9.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述系绳(130)的端部（134）通过缝线(136)固定到所述气囊(102)的边界区域。
10.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述气囊是座椅气囊（102）。
11.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述气囊是帘式气囊（320）。
12.如权利要求11所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述帘式气囊（320）具有多个凸片(322)，每个凸片(322)具有开口（324），以附连到沿车顶纵梁（302）的各安装位置。
13.如权利要求12所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述帘式气囊（320）包括入口（330），将充气器（332）放置于所述入口内。
14.如权利要求13所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述气囊（320）具有带有所述系绳（30）的位置（340），所述系绳（30）包括所述环（142）。
15.如权利要求14所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述系绳(30)固定到所述帘式气囊(320)的边界区域（350）。
16.如权利要求15所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320)，其特征在于，所述系绳(30)具有缠绕在所述充气器（332）周围并且然后穿过所述环（142）的端部（150），从而将所述气囊在所述位置（340）附近固定到所述充气器。
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Granted publication date: 20160511

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