CN104169161A - 包括两部分的后部地板以及用于加固前部部分的装置的机动车辆 - Google Patents

Abstract

一种机动车辆，该机动车辆包括：包括由连接装置相连接的一个前部部分(3)和一个后部部分(4)的一个后部地板(2)，连接到该后部地板(2)的前部部分(3)上的一个前部地板，覆盖该后部地板(2)的前部部分(3)的一个上部地板(5)以及定位在该后部地板(2)下方的一个燃料箱。该后部地板(2)包括用于加固与该上部地板(5)接触的前部部分(3)的装置(7)。

Description

包括两部分的后部地板以及用于加固前部部分的装置的机动车辆

本发明涉及机动车辆领域，并且具体涉及具有单排座椅的多功能车辆。

更具体地说，本发明涉及机动车辆的地板结构。

多功能车辆在第一排座椅的后部包括界定前部地板与后部地板的一个载荷空间，其后部地板具有通常在对金属板冲压从而形成后部地板的过程中产生的一个凸凹型板。为了获得对施加到后部地板上的载荷具有较好耐力的平坦表面，一个称作“载荷承托地板”的上部地板被安排成覆盖后部地板。

一般而言，机动车辆的地板包括一个称作“后部地板”的后部部分，该后部部分通过一个称作“分区”的肩台而连接到一个称作“前部地板”的前部部分上。因而，后部地板是由该分区横构件以及位于机动车辆后端的牵引环来界定的。

为了简化后部地板的设计，旨在生产一个两部分后部地板，该两部分后部地板包括一个前部部分和通过连接装置而与前部部分相连接的一个后部部分从而形成一个金属板。该前部地板于是旨在覆盖后部地板的前部部分以便形成一个基本平坦的载荷空间。

一般而言，燃料箱位于后部地板下方，从而允许界定出称作“计量井(gage well)”的区的一个窗口或钻孔可以触及燃料箱的量计。这个触及区采取的形式是在后部地板的前部部分中制作一个钻孔。为了能够在所有车型上使用已知的后部地板，必需适配这个触及区，尤其是用于多功能车辆的触及区。确切地说，在多功能车辆中，存在于后部地板的前部部分上的上部地板阻挡了这个触及区。为确保后部地板的刚度，因此这个钻孔必须是加盖的。

然而，钻孔加盖并不足以获得后部地板的充分刚度。

因此，本发明的一个目的是克服这些缺点并且提供包括具有充分刚度的后部地板(尤其是在后部地板的前部部分)的机动车辆以便使上部地板加固。

根据一个实施例，本发明的主题是一种机动车辆，该机动车辆包括具有由连接装置相连接的前部部分和后部部分的一个后部地板、连接到该后部地板的前部部分上的一个前部地板、覆盖该后部地板的前部部分的一个上部地板以及安排在该后部地板下方的一个燃料箱。

后部地板包括用于加固与上部地板接触的前部部分的装置。

因此，当在该后部地板上加荷时，该加固装置限制了该后部地板的挠性。

有利的是，后部地板的前部部分包括用于经由两个基本倾斜部和经由用于紧固到上部地板上的一个第二基本平坦部而紧固到后部部分和朝该车辆的前方延伸的上部地板上的一个第一基本平坦部，所述这些基本平坦部形成第一接触表面和第二接触表面。

例如，第二基本倾斜部包括界定了该燃料箱的量计的触及区的一个冲压部。

这个冲压部可以包括一个相反冲压件，该相反冲压件与该上部地板一起界定一个第三接触表面。

有利的是，上部地板通过焊接装置被紧固到后部地板的前部部分的相反冲压件上。

根据一个实施例，后部地板的前部部分包括一个横构件。

上部地板可以包括与后部地板的横构件相反的一个加固托架。

通过阅读单纯作为非限定性实例给出的以下说明并参见附图，本发明的其他目的、特征和优点将变得清楚，在附图中：

-图1示意性地表示根据本发明的一台机动车辆的一部分，并且

-图2是图1的侧视图。

在本说明的剩余部分中，术语“纵向”、“横向”、“竖直”、“前”、“后”、“左”、“右”都是相对于图1中表示的通常用于机动车辆的正交参考系统来理解的，该参考系统包括：

-从车辆的后部朝向其前部指向的一条水平纵向轴线X；

-垂直于轴线X并且从朝前方移动的车辆的右侧指向左侧的一条水平横向轴线Y；

-正交于轴线X和轴线Y并且从底部指向顶部的一条竖直轴线Z。

如图1和图2展示的，整体参考号为1的一台机动车辆的一个部分包括旨在连接到机动车辆1的前部地板(未示出)上的一个后部地板2。后部地板2沿尤其是多功能车辆的一条纵向轴线X在载荷空间下方并且在车辆的后轮(未示出)的车桥的上方延伸。

后部地板2包括总体上通过一个横构件(未示出)与该前部地板(未示出)相连接的一个前部部分3、以及与前部部分3相连接的一个后部部分4。

后部部分4具有在平面XY中延伸的一个基本平板状，而前部部分3具有在后部部分4的延续部分中延伸的一个第一基本平坦部3a以及两个基本倾斜部3b、3c，从而形成了在前部部分3与后部部分4之间在高度上沿轴线Z的一个偏移量。

第二基本倾斜部3c经由第二基本平坦部3d朝该机动车辆1的前方延伸。第二平坦部3d与第一平坦部3a平齐。前部部分3的第一平坦部3a搁置在位于后部部分4的前端的舌形件4a上。

前部部分3和后部部分4是由冲压的金属板制成的并且通过在这两个部分3、4之间的结合处形成焊缝的焊接手段而彼此相连接。在一个变体中，前部部分3和后部部分4可以通过粘性连接或任何其他紧固手段相连接。

机动车辆1包括一个上部地板5，该上部地板旨在覆盖后部地板2的前部部分3以便在机动车辆1的载荷空间中获得一个便于装载的基本平坦表面。

上部地板5具有在后部部分4的延续部分中在平面XY中延伸的一个基本平板状并且对应地被紧固到后部地板2的前部部分3的基本平坦部3a、基本平坦部3d上，以便形成两个接触表面(未加参考号)。

第一基本倾斜部3c包括对位于后部地板下方的一个燃料箱(未示出)的量计的触及区进行界定的一个冲压部6。这个冲压部6包括一个相反冲压件7，该相反冲压件与上部地板5一起界定一个第三接触表面(未加参考号)。

上部地板5通过焊接手段8，例如在两个焊点处被紧固到后部地板2的前部部分3的相反冲压件7上。

后部地板2的前部部分3包括一个横构件9，该横构件相对于机动车辆1的纵向轴线X横向延伸并且被紧固到第二基本倾斜部3c的下表面上。

上部地板5包括被紧固到上部地板5的与后部地板2的横构件9相反的下表面上的一个加固托架10，其结果是，当这个载荷空间进行装载时，上部地板5搁置在后部地板2的三个接触表面上(分别是两个基本平坦部3a、3d以及相反冲压件7)并且搁置在这个加固托架10上。

借助于刚刚说明的本发明，存在相反冲压件7减少了上部地板5在由后部地板2的第二基本平坦部3d和加固托架10界定的一个“无支持”区Z1处的变形风险。

确切地说，相反冲压件7使之可以将这个区Z1减小成一个具有较小尺寸的区Z2。

此外，这样一个相反冲压件7使之可以将一个针对多功能车辆的后部地板用于任何其他车辆而无需显著修改。确切地说，对于将这种地板用于非多功能车辆而言，所要求的只是穿透这个相反冲压件7以便允许自由触及燃料箱量计。

Claims (7)

1.一种机动车辆，包括：具有由连接装置相连接的一个前部部分(3)和一个后部部分(4)的一个后部地板(2)，连接到该后部地板(2)的前部部分(3)上的一个前部地板，覆盖该后部地板(2)的前部部分(3)的一个上部地板(5)以及安排在该后部地板(2)下方的一个燃料箱，其特征在于，该后部地板(2)包括用于加固与该上部地板(5)接触的该前部部分(3)的装置(7)。

2.如权利要求1所述的机动车辆，其中该后部地板(2)的前部部分(3)包括一个第一基本平坦部(3a)以用于经由两个基本倾斜部(3b，3c)和经由用于紧固到该上部地板(5)上的一个第二基本平坦部(3d)而紧固到该后部部分(4)和朝该车辆(1)的前部延伸的该上部地板(5)上，所述这些基本平坦部(3a)和(3d)形成该第一接触表面和该第二接触表面。

3.如权利要求2所述的机动车辆，其中该第二基本倾斜部(3c)包括界定对该燃料箱量计的一个触及区的一个冲压部(6)。

4.如权利要求3所述的机动车辆，其中该冲压部(6)包括一个相反冲压件(7)，该相反冲压件与该上部地板(5)一起界定一个第三接触表面。

5.如权利要求4所述的机动车辆，其中该上部地板(5)通过焊接手段(8)而被紧固到该后部地板(2)的前部部分(3)的相反冲压件(7)上。

6.如以上权利要求中任一项所述的机动车辆，其中该后部地板(2)的前部部分(3)包括一个横构件(9)。

7.如权利要求6所述的机动车辆，其中该上部地板(5)包括与该后部地板(2)的横构件(9)相反的一个加固托架(10)。